Поездка по ЮАР на машине (субъективный взгляд на ЮАР). Январь 2013 г.
Приближались Новогодние каникулы. Необходимо было выбрать место, где их можно было бы провести. Изучены погодные карты мира и сделан вывод, что ехать кроме Юго-Восточной Азии и Египта, в общем- то некуда. А так как пляжный отдых уже порядком поднадоел, хотелось что-нибудь просто посмотреть в комфортных теплых погодных условиях. Европа, к сожалению, не подходила, все- таки зима. Поэтому взгляд был обращен на южное полушарие, где в это время должно быть лето. Из всех южных стран по расположению и привлекательности ЮАР подходила больше всего. По всем критериям ничего более многообразного в плане возможностей посмотреть всякого разного и отдохнуть на море не найти было. И еще ЮАР притягивала к себе, как неизведанный и непознанный мир, словно магнит.
Посмотрев расценки и экскурсионные программы турфирм - я понял, что только самостоятельное путешествие сможет минимизировать расходы и подстроится под наш личный график, так как путешествие планировалось с ребенком (дочкой 7 лет). Изучив возможности получения визы, пришел к выводу, что получить ее не сложно через специализированные фирмы. Получение визы - оказался непростой процесс сбора всяких справок. Из них самой непростой справки - о движении средств на счетах. У меня движение в 2012 году было довольно активное, поэтому, лично для меня, оказалось не сложно подтвердить наличие средств. Но, например, годом ранее, счетов у меня не было вообще и подтвердить что либо было бы проблематично. Ещё визовое агентство просило подтверждение напрямую- от отелей моего бронирования. С двумя отелями получилось напрямую забронироваться, а другие только бронировались через booking. com. Поэтому я позвонил в консульство ЮАР в Москве и выяснил, что подтверждения брони через основные системы бронирования они принимают тоже. Визу, в итоге, я получил. Мультивиза на посещение ЮАР в течении 3 месяцев на 30 дней. Но обошлась она на троих дорого- 29000 рублей (сам консульский сбор небольшой, но куча услуг посредников - перевод, агентство, курьер - вылилось в такую сумму). Еще есть нюансы при получении визы, что визу выдают, когда у тебя на руках выкупленные билеты в оба конца(да и бронирование отелей в основном идет по принципу, что при отказе от него в последующем теряешь часть или всю стоимость брони). Так что желательно, при планировании самостоятельной поездки, максимально четко определить маршруты и места ночёвок.
Перелёт осуществлялся из Питера -Люфтганзой до Мюнхена-а оттуда Южноафриканскими авиалиниями до Йоханнесбурга. Я опасался, что могут возникнуть визовые проблемы при пересадке и перегрузке багажа, так как шенгенской визы не было, но всё обошлось. Багаж летел без нашего участия из Петербурга до Йоханнесбурга (я на всякий случай при регистрации о багаже напомнил сотрудникам авиакомпании), а виза не потребовалась-мы находились в транзитной зоне-не выходя из аэропорта. То же самое было и на обратном пути-вылетали из Кейптауна через Йоханнесбург, далее Франкфурт-на- Майне до Питера. Багаж долетел хорошо без нашего участия. И транзитная зона также позволила обойтись без шенгенской визы. Билеты заказывал через ozon. ru за месяц. Смотрел ещё- предварительно за 2 месяца-можно было купить билеты на эти даты дешевле на 20000 рублей. Длительный перелёт из Германии в ЮАР переносится не очень тяжело, так как в основном проходит ночью-и волей-неволей-засыпаешь(хоть сколько-то времени проводишь во сне). Кормёжка сносная-конечно не ресторан-но в целом нормально. В полете и началось первое – как я бы назвал- столкновение культур. Большая часть экипажа были чёрные -и я пытался улыбаться при контакте глазами. В ответ не получал улыбку(как привык в Европе). Я это поначалу списал на усталость экипажа. Но как оказалось и далее во всей моей поездке, чтобы вызвать улыбку и расположение чёрного -надо приложить определённые усилия. При вхождении в контакт-наталкиваешься на стену недоверия. В глазах у них-как у наших зеков написано-Не верь, не бойся, не проси. Очень сухое приветствие и, как тут не вспомнить доблестных латышских пограничников-типа зачем ты вообще сюда припёрся-и без тебя не плохо. Особенно чётко это отразилось при прохождении пограничного контроля при прилёте в Йоханнесбург. Толстая чёрная дама –еле умещаясь за стойкой-так нехотя всё делала, особенно сверяя даты обратных авиабилетов и цель визита, что в общем-то я понял - улыбаться видимо придётся ограниченно-только по теме. Таможню прошли быстро(я бы сказал вообще ничего не смотрели-по зелёному коридору). Поменял сразу валюту в аэропорту, чтобы была наличка. Хотя большая часть оставалась на карточке. И там же купил сим-карту для телефона с местным номером и интернет доступом в 1Гб. Около 1000 рублей. Регистрировать телефоны-и брать с собой паспорта на них не надо(как где-то я читал)-просто с помощью продавца купить и активировать симку. Опять же с чёрным продавцом тяжело находили общий язык-он как-то был зажат и немногословен, вроде как при исполнении весь на серьёзной ноте. Особенно такая серьёзная нота у чёрных женщин на рабочем месте. Там вообще всё очень серьёзно-как будто человек на должности президента страны-не меньше). Купил 3 электрических вилки-переходника для европейского типа вилок. Забрал машину в Europcar (оформлялся минут 30-была небольшая очередь). Всё это заняло где-то 1.5 часа-за которые я многое понял-и в дальнейшем мои догадки только подтверждались. А именно: 1. Оказалось, что английский язык я практически не знаю. Раньше в моих путешествиях по неанглоязычным странам-я легко общался и меня понимали и я понимал-видимо все учат язык на элементарном уровне-типа-моя твоя понимай. Здесь же меня с первого раза понимали единицы. А я понимал лишь малую часть обращённых ко мне фраз. Все говорили по-английски, но с разными-не английскими акцентами. Негры-со своим-тянущимся, акцент буров-напоминал кудахтанье, остальные смазано и невыразительно. В общем того языка, что проходил в лингафонных наушниках школы-я не услышал(только иногда по телевизору у ЮАРовских дикторов и ведущих). 2. Отношения чёрных к белым-здесь белых не любят и очень настороженно относятся. 3. Отношение белых к белым-очень хорошее, доброжелательное, как в Европе(возможно даже более). Готовы помочь и подсказать. Эти три пункта особенно ярко выражены в районе Йоханнесбурга и окрестностях. При удалении в сторону Кейптауна они ослабевают процентов на 50, пропорционально отдалённости.
Наконец мы загрузились в машину-Toyota Corolla(хотя я заказывал чуть побольше-типа Avensis), но в целом всё влезло, поэтому не стал менять. Тем более что машина была совсем новенькая-пробег 6000 км. С собой был навигатор в телефоне с IGO-включил его, морально настроился на езду с правым рулём и поехали в отель. Отель располагался недалеко в 15 км. Дороги были пустыми. Было 1 января. Было лето. (Новый год -2013, для меня так и не наступил. Сознание отказывалось в это поверить-без стандартной процедуры встречи - перед телевизором, столом, ёлкой, поздравлением президента и боем курантов. А бессовестные пилоты и стюардессы не поздравили пассажиров-не зафиксировали историческую дату). Доехали до отеля быстро и без приключений-номер был ещё не готов, поели в кафе отеля-и порадовались сумме счёта-1200 рублей за огромные порции еды на двоих. Этот отель был одним из лучших на нашем маршруте. Особенно радовало наличие супермаркета на первом этаже. По сути-можно было жить вообще не выходя из отеля. Да и район оказался тоже довольно безопасным-вокруг жили ортодоксальные евреи-ходили в своих узнаваемых одеждах. По поводу номеров-на всём пути выбирал номера-апартаменты с кухней - для того чтобы готовить еду ребёнку. Номера были довольно качественными и большими как 2-3 комнатные квартиры. Приведя себя в порядок-решил съездить, так как ещё было довольно светло, в русскую православную церковь-между Йоханнесбургом и Преторией. В километрах 30 от отеля. Заодно и потренироваться в езде с правым рулём. Сначала всё шло вроде неплохо-путал только дворники и поворотники -что раздражало. И тут я выезжаю на встречную полосу на светофоре на очень оживлённой трассе. Все встречные машины мне загудели и я перестроился в правильный ряд-прямо в руки дорожной полиции-они как раз на этом светофоре-повороте ловили(возможно по русской традиции бухих после 1 января водителей). Чёрный полицейский радостно остановил меня-и стал говорить. Из всего набора слов я понял, что он должен меня арестовать за это нарушение. Попросил права-увидев их крутил в руках-так и не поняв как меня зовут-переспрашивал-но потом даже перестал пытаться. А так как при подготовке к поездке я посмотрел одну передачу, где какой-то украинский эмигрант рассказывал какая хорошая полиция в ЮАР-что только помогает и взяток не берёт, то был соответственно и настроен. Но полицейский не унимался(доводы что я из России и первый день за рулём правым-не принимались и похоже даже не понимались)-а я в нервном потрясении, забыв и английский и русский языки, а также язык жестов-пытался глазами выразить своё раскаяние в содеянном. Сквозь пелену мыслей о срыве всей поездки из-за моего ареста-и дальнейшей судьбы моей семьи(так как жена вообще ничего не знает –ни маршрута ни языка-только я всем занимаюсь)-стали прорываться отдельные фразы –типа чем я смогу помочь в такой праздничный день господину полицейскому. Я не решался поверить своим ушам- такие привычные и родные слова, не решался и первым предложить что-либо-а вдруг мне показалось. Так мы долго препирались-я просил его озвучить свои пожелания-а он уходил от ответа, просил его написать на бумажке. В общем я не выдержал и спросил Хау мач? (Сколько). Он стал говорить о тяжести моего нарушения-я предложил 200 рандов(700 рублей)-он сделал вид что маловато-но согласился-типа в честь праздника так и быть. Потом долго с ним прощались-он подробно написал мне на бумажке как ехать(хотя мне это и не надо было-навигатор вел и так хорошо) и долго жал руку. Оба радостные(я от того что пронесло)-распрощались. Я ещё долго проклинал того хохла-эмигранта за некорректную информацию(возможно зря, но мне так было легче на душе-кто-то должен был ответить за этот случай). На самом деле –возможно хорошо, что это случилось в самом начале путешествия. Я особенно внимателен стал на дороге и в дальнейшем таких эксцессов не было, и понятнее стало как можно взаимодействовать с полицией в случае осложнений. Кстати, насчёт того что мы из России-этот довод вообще не катит, в том смысле, что про Россию в ЮАР практически ничего вообще не знают(особенно чёрные)-для них это что-то типа Коста-Рики или подобное –неизвестное. О России в ЮАР напоминают только сосиски, продающиеся везде-называются Russian( я пробовал –не особенно вкусные). Т. е. уважительного возгласа –типа О-О-О РАШЕН! -я ни разу не услышал. Так-лёгкое удивление, в лучшем случае. До церкви мы всё-таки доехали в тот день. Церковь красивая, находится в каком-то посёлке, вроде не бедном на первый взгляд, но много негров там было. Похоже средний класс. Вся церковь, как и все дома в этом районе, по кругу обнесена проволокой под напряжением(я подошёл поближе и услышал электрические щелчки и волосы на руке наэлектризовались). Естественно, была закрыта-было 1 января 17-00, хотя во дворе и раздавались детские голоса. Мы не стали беспокоить хозяев, тем более что весь защитный антураж не вызвал желания войти внутрь, всё-таки вера-очень тонкая материя-Бог для всех- и не должен запираться вход к нему током. Но видимо в этой стране нет никаких святынь для преступников, что даже церкви облачаются в колючку(в Дурбане и мечеть тоже вся по кругу опоясана). Пофотографировавшись около церкви-заметили, идущего в нашу сторону негра-решив не искушать судьбу-ретировались быстро, а машину и поехали обратно в отель. Перед поездкой я, начитался-насмотрелся про криминал в ЮАР. Даже было желание отменить поездку, так был напуган, но ЮАР манило к себе. Поэтому решил подготовиться к поездке-взял несколько ножей, специальную обувь-куда можно было спрятать деньги, слегка подкачался и освоил несколько приёмов самозащиты в тренажёрном зале. Всё это мне, Слава Богу, не пригодилось. Но реально я всё время, почти до конца поездки, находился в большом напряжении-был готов к нападению в любой момент. Это очень изматывает, как на войне. Ближе к концу более понятны стали принципы поведения в ЮАР, чтобы не попасть в переплёт. Принципы просты-не попадай в районы трущоб ( тауншипов ) даже днём, не ходи по улицам вечером после 19-00 и ночью(особенно один). Прячь все драгоценности и ценные вещи. Машину закрывай на замки и окна держи закрытыми(хотя видел многие белые пренебрегают последним). Основной криминал похоже сосредоточен в чёрных районах-особенно в тауншипах (местных трущобах). Чёрные живут там в нечеловеческих условиях-типа строительных вагончиках-только намного проще. Там же нелегальные кабаки-шибины, где спивается всё мужское, да и женское население от 14 лет и выше. Похоже и школ там нет или мало. Пьяные, нищие, голодные и необразованные негры, с пережитками племенных отношений. Чего от них можно ожидать? Они убивают друг друга, насилуют, грабят. А если ты ещё и белый, то тут и так всё понятно. Специально купил жёлтую прессу. Вся газета посвящена этим вещам-причём только за одну неделю. Там были все известные типы преступлений + проблема школьной преступности среди чёрных старшеклассников в таких районах. Полиция-целые рейды проводит и изымает оружие. Учителя боятся заходить в классы и учить. Даже сами жители признают, что в таком посёлке без оружия даже в туалет не выйдешь(видимо туалет на улице). По моим наблюдениям-борьба ведётся-полиции на улицах около и внутри таких посёлков достаточно много-постоянно патрулируют. Очень много церковных просветительских организаций, власти пытаются организовать образование. Усилий довольно много прилагается(в отличии от России, где подобные вещи происходят во многих деревнях). Вообще ЮАР автомобильная страна. Принцип жизни-всё что надо- можно посетить на автомобиле. Все торговые центры, магазины, рестораны, заправки, туристические места и достопримечательности-под охраной. Везде охраняемые парковки. Они как оазисы в пустыне. Люди всех рас чувствуют себя здесь в безопасности. Спокойно ходят, гуляют, делают покупки, фотографируются, снимают деньги в банкоматах. Даже лица у многих меняются-делаются безмятежными. Поэтому во всей поездке так и получилось-что путешествовали по этим оазисам и в общем-то создалось по ним ощущение относительной безопасности. В общем-то и в России сейчас такой же принцип-куда надо –доехал на машине-купил, погулял. посмотрел и домой. Жить в ЮАР можно, особенно если зарабатываешь деньги. Смотрел объявления о продаже недвижимости-очень много продаётся домов от 15 до 25 млн руб. и выше до 100млн. руб. Т. е деньги у людей есть. Купил специально газету-типа Вакансии. Очень много объявлений о найме. Зарплаты в среднем на неквалифицированный труд-охранник, водитель, продавец, уборщик от 17500 руб. до 30000 руб. Средний менеджерский состав-типа администратор магазина, спа-салона, фармацевт-30000-50000 рублей. IT-шники и управляющие-100000-200000 рублей. Самые высокооплачиваемые горные инженеры 250000-350000 рублей в месяц. Самые востребованные-охранники-17500 руб. в среднем и специалисты по установке охранных систем-24000 руб. Поэтому мне не совсем понятным осталось-почему в стране безработица-если столько вакансий. Скорее всего –по такому же, как у нас принципу-в крупных городах есть вакансии, но негде жить или дорого. А в мелких-нет работы. Машин в стране много –все приличные, свежие. Автохлама единицы. Водят довольно нормально(и чёрные в том числе-хотя где-то читал-что вообще водить не умеют-это не так). Дороги в основном хорошие, но местами попадаются и не очень и с плохой разметкой(как у нас). Ограничение 120 км в час. Я иногда разгонялся до 150 км в час, но это очень редко, на совсем безлюдных местах. В основном все водители соблюдают скоростной режим.
Йоханнесбург. В нём было запланировано 4 дня. Первый день вылетел, так как успели только оклематься и съездить к православному храму. На второй день хотел поехать на обзорную экскурсию по городу на двухэтажном автобусе-но они перенесли открытие своих экскурсий на 15 января(хотя планировали открытие на 1 января), поехали в Голден Риф-парк аттракционов. По типу аналогичных в других городах мира. Изюминка этого парка, ради которой стоит посетить-это законсервированная шахта, где добывали золото. Туда на глубину 200 метров спускают на лифте и проводят экскурсию. А так как экскурсия была на английском языке, то мы многих нюансов не поняли, но в целом прониклись обстановкой. И поняли, почему периодически бастуют шахтёры в ЮАР. Труд нечеловеческий, адский. Остальные аттракционы всё довольно банальные-и их можно найти практически в любом крупном городе(и в России и мире). Хотя погода в этот день была с переменной облачностью-мы слегка обгорели. Время было около 17-00-музей Апартеида, находящийся напротив парка уже закрылся и мы поехали в львиный парк-в 45 км. Благо он работает до 20-00. Особо не надеялись что-то увидеть, но доехали быстро и довольно интересно провели там остаток дня. Погладили маленьких львят и жирафа, который ходил по парковке и ел с деревьев листья. Это было так необычно и удивительно-жираф и так близко! и съездили на небольшое сафари по парку, где увидели много разных животных. А самое главное, кормёжку львов-как они стаей накинулись на куски мяса и дрались и рвали мясо на куски и рычали и подлизывались ради этого мяса к вожакам. И всё это в 2 метрах от клетки-окна нашего автомобиля. Мы потом ещё посетили 3, подобных, парка-и этот я назвал бы самым лучшим. Наступила ночь-21-30, и мы поехали в отель. Везде было написано-что улицы пустеют после 18-00 и начинается разгул криминала, поэтому было страшновато возвращаться, тем более, что путь лежал мимо трущоб. Но всё оказалось не так страшно. Поток машин был довольно большой-трущобы были в стороне от трассы-улицы были пусты-народа не было, доехали быстро и спокойно. Третий день посвятили большой экскурсионной программе-Претория-Сан-Сити.
Начали с Voortrekker Monument –www. voortrekkermon. org. za –мемориала, посвящённому продвижению и покорению бурами Африки и в первую очередь победам над чёрными племенами. Довольно интересное место. По духу напоминает некое белое братство. Очень приветливые африканеры(начинали говорить на африкаанс)-типа приветствуем тебя белый брат(хотя были на территории и чёрные работники). В этом же месте расположены ещё несколько музеев и военный форт(и ещё какой-то парк-но там в общем нечего смотреть). Музеи посвящены ужасам англо-бурских войн и войне в Анголе. На меня произвели грустное впечатление. Столько людей гибло-а из-за чего? Был ли какой-то смысл в этом? То что казалось когда-то важным-сейчас полностью утратило свой смысл и понимание. Ангола-вообще практически наш Афган-в основном воевали и гибли белые молодые солдаты. Итак белого населения катастрофически мало –особенно в этом районе-Йоханнесбург-Претория. Я всё время мысленно искал взглядом белых людей-на улицах и в машинах. И каждый раз замечая их, хотелось приветствовать в стиле рот-фронт. Это потом, дальше от этих мест, пропорция потихоньку менялась и в Кейптауне достигла практически европейской концентрации белого населения. От мемориала –сразу заехали в Преторию(рядом в нескольких километрах). У меня с собой были путеводители с картой основных достопримечательностей-их на самом деле немного. Здание Юнион Билдинг и центр города. Вообще, как оказалось- все города крупные в ЮАР построены по одному принципу-всё интересное с точки зрения архитектуры-находится в центре на небольшом пятачке. И другие архитектурные изыски очень редки. Мало и однотипно -старая архитектура, а новая современная тоже близка к 0. На улицах Претории нам повстречался только один белый пьяница бур-предлагал если что помочь. На улицах 100% чёрное население. Мы выходили фотографироваться. В общем-то агрессии никто не проявлял, слегка заинтересованно разглядывали нас. И мне даже показалось с легкой долей доброжелательности-типа - и к нам туристы ездят. Довольно много мусора. Почему на это дело не бросают безработных-непонятно(например, в Кейптауне и Порт-Элизабет-только в районе трущоб наблюдали мусор). Пристали пьяненькие псевдопарковщики. Предложили за 70 рублей-на час оставлять машину-типа никто не тронет, я дал(хотя стояли минут 10). У Юнион Билдинг купили картину у художника(единственного)-обошлась в итоге дешевле-в других местах художники сами не продают, только через галереи-а там наценка в 2-4 раза. Всё равно я не расслаблялся и был готов ко всему(хотя реально люди вокруг не выглядели злодеями-скорее часть из них наоборот сама нуждалась в защите и помощи). Судя по отрывкам передач и поверхностному взгляду-похоже начался обратный процесс в стране-восстановление прав старых собственников или обновление и превращение в нормальные дома-тех что заняли ранее незаконно. В Претории куча плакатов-призывающих сообщать о нелегальном пользовании коммунальными благами(электричество. вода и пр. )Осмотрев за 2.5 часа Преторию-осталось ещё время на осмотр Сан-Сити. Это территория бывшего бантустана, где построили развлекательный комплекс с казино(раньше были налоговые преференции). Заранее изучив информацию о Сан-Сити-я понимал, что в общем-то смотреть там особо нечего. Аналоги такого можно найти на любом более менее крупном курорте-например в Турции или Тайланде (скорее всего даже намного поинтересней). Но там находится ещё парк Пиланесберг и там проводятся сафари-и как следовало из интернета вечерне-ночные. Вот я и решил совместить-краткий осмотр самого комплекса с таким сафари. Было 15-00. Надо было проехать около 150 км. Около 17-00 мы были в Сан-Сити(благодаря хорошим платным дорогам и небольшому потоку машин, хотя километров 70 пришлось ехать по более скромным). Заехав на территорию-решили посмотреть основную 5 звёздочную гостиницу-позиционируемую как дворец. Но туда пускали только посетителей этого отеля. За небольшую взятку в 70 рублей-мы проникли на территорию и пофотографировались-повторюсь-не впечатлило- видали и покруче(внутри тоже стоял охранник и не хотел пускать-взятку решили не давать ибо глянув в холл-тоже чудес не увидали). Единственное интересное-это стая мангустов клубящихся на лужайке( я их раньше не видел). Посмотрели поле для гольфа. Заглянули в бассейн с волнами-но было уже 18-00-толпа народу выходила оттуда-и когда мы всё-таки добрались-он уже не работал. Судя по кол-ву народа и размеру бассейна, там все стоят как в автобусе в час пик. Мост землетрясений тоже уже не работал-но в целом принцип действия понятен. Если у нас в Питере постоять на любом мосту где ездят трамваи-то балов так на 6 землетрясение прочувствуешь. А там он очень скромненький, с механическим приводом. Там же находятся куча магазинов и игровые аппараты, кинотеатр, кафешки. В общем банальный развлекательный центр с кучей народу. Люди приезжают на несколько дней-и живут в гостиницах. Вообще общий принцип центров развлечений в ЮАР-наличие большого кол-ва магазинов –причём на первый взгляд неуместных от сувениров до аптек, бытовой техники и продовольственных. Купили там клизму для ребёнка-процесс объяснения жестами был очень живым и по возможности интеллигентным с моей стороны-продавец негритянка первой нарушила правила игры - жестами продемонстрировав более наглядно как этим пользоваться. Нам повезло-мы успели на ночной сафари –тур на 19-00. Наступила ночь-мы въехали на территорию парка с проводником на специальной машине. Был ещё народ. Из парка выезжала куча машин. При таком трафике движения-мне стало понятно, что животных похоже не увидим вообще. В общем мы долго ехали. Проводник светил по сторонам единственным фонарём(я потом узнал, что по ночам животные боятся света-слепнут и дезориентируются-поэтому только он светил). Было темно, прохладно и дул сильный ветер. Машину трясло и пахло дизелем. Вся компания околела(проводник выдал одеяла). Катались 3 часа-увидели-слона, бегемотов, антилоп, зебр, зайца и сов. Ещё постояли в полной тишине –послушали кваканье лягушек и полюбовались созвездием Южный крест. Все уже сами были не рады, что поехали на это сафари. В целом-этот опыт помог нам определиться в подборе дальнейших сафари, да и просто-как занять чем время тоже не плох был. За те деньги(не очень большие 3500 рублей-но в других более интересных парках было на порядок дешевле и интереснее), что заплатили-практически полная бессмыслица оказалась. Уставшие, продрогшие, а кое-кто и уснувший-мы наконец добрались до своей машины. Было 22-00. Надо было проехать около 200 км до нашего отеля. Все, кто хотел уехать –уже давно уехали, остальные остались ночевать в своих отелях в Сан-Сити. Наша машина единственная выехала из его ворот. Машин на трассе практически не было(редкие одинокие машины попадались-одна на 30 км). Я разогнался до 120 км в час(единственно боясь врезаться в какое-нибудь животное-людей в это время не ходит, да и местность относительно пустынная). Я радовался, что в прессе не упоминалось о ночных разбоях на таких трассах. У нас, кстати в России-в районе трассы на Владивосток-такое ещё случается. Проезжая посёлки местные-старался на полном ходу проскочить(хотя похоже все сидели дома). В общем через 2.5 часа(в районе 01-00)мы, проехав ночную Преторию и некоторые районы Йоханнесбурга-наконец добрались до отеля. На самом деле-мы практически всё время в последующем передвигались в ночное время –так как световой день небольшой-и всегда куда-то не успеваешь. И в общем-то не мы одни были такими, так что жизнь в ЮАР продолжается и после захода солнца, главное не попадать в заведомо криминальные места и районы. Выводы по Сан-Сити-развлечение на любителя-если есть время и делать нечего, то можно скататься. А в целом ничего необычного и нового не увидите. На животных можно посмотреть и вокруг Йоханнесбурга(в разных гейм-парках).
Четвёртый день-решили сделать облегчённым-досмотреть остатки того, что есть в самом Йоханнесбурге. Музей апартеида, разрекламированный зоопарк, Сэндтон-центр(торговый комплекс). Начали с музея апартеида. Большая часть экспозиций посвящена Манделе-и интереса не вызывает. Самое интересное находится в конце экспозиции-это постоянно повторяющиеся демонстрации видеосюжетов, посвящённых основным конфликтам и острым углам ЮАРовского общества. Первый-это старый чёрно-белый фильм о великом треке буров(времён апартеида, по типу наших аналогичных исторических)-где негры показаны во всей жестокости-и доблестные буры, сокрушающие негодяев. Просмотрев него гордишься принадлежностью к белой расе. Рядом смотрели негры-у них я думаю рождались противоположные чувства. Дальше –документальные сюжеты про националистов-буров-и их бестолковую и бессмысленную террористическую деятельность после отмены апартеида(взорвали аэропорт-погибли в основном белые люди, так как негры мало летают). Показали их тренировочный лагерь-толстопопые домохозяйки бегали с пистолетами-смотрелось как пародия на зарницу. Отдельный экран показывал беспорядки чернокожего населения-чёрная лавина с мачете и копьями всё громила, грабила, мародёрствовала. Ещё сюжеты про войну в Анголе. Всё не удалось толком рассмотреть, так как ребёнку и жене было не интересно-пришлось идти на выход. Хотя меня это очень заинтересовало-в интернете сложно найти аналогичные документальные сюжеты(в основном поверхностно и пристрастно). В общем картинка общественной жизни в ЮАР потихоньку продолжала выстраиваться в голове. И приходило понимание –что проблемы этой страны похоже ещё десятки, а то и сотни лет не разрешатся. При таком подходе, где все противоборствующие силы постоянно напоминают друг другу о причинённых страданиях и обидах и идти на компромисс не собираются, никакого доброго совместного проживания не построить. Буры ненавидят негров и англичан, негры-всех белых, англичане-не любят буров и негров(возможно менее выраженно чем буры). Все эти исторические события в стране культивируются и превозносятся. На мой взгляд-необходимо как в Германии после 1945 года-начать историческую и политическую жизнь с чистого листа. Забыть плохие страницы или хотя бы сместить акценты в другую сторону. Этот музей апартеида-вообще закрыть(или показывать только иностранцам по паспорту-всё- таки туристическая замануха) и забыть что такое вообще было в стране(по аналогии с фашизмом в Германии). Этот музей мне напомнил рижский музей геноцида латвийского народа, который вызвал у меня в своё время чувство омерзения и гадливости-тоже направлен на разрушение добрых чувств к соседям. Кстати, в музее фотографировать запрещено, а мы это делали. И тётка негритянка не терпящим возражений голосом заставила отдать ей фотоаппарат до конца посещения(чем вызвала у нас гнев, испортив настроение и вызвав нехорошие мысли о временах, которым был посвящён музей). Но на выходе был хороший магазинчик при музее, где можно было купить разные сувениры посвящённые музею и апартеиду, в том числе альбом с фото музея внутри-поэтому можно было не фотографировать. Перед поездкой я прочитал много отзывов о ЮАР-где люди писали о появлении у них расизма, после посещения ЮАР. Я же наоборот стал противником апартеида (хоть и не стал обожателем других рас)-но ещё больше прочувствовал, что сделанный шаг по отмене апартеида-был необходим и обязателен. Белые ЮАРовцы-апартеидом сами себя загнали в угол-обозлив чёрных и цветных. Они искусственно создали зону отчуждения и врагов –отучив от нормального человеческого восприятия чёрными и белыми друг друга. Им ещё повезло, что их полностью не вырезали, так как без поддержки международного сообщества они бы не справились с чёрной массой(на видео было видно как не справлялись армия и полиция). В общем будучи там-понимаешь-насколько искусственна эта идеология -как коммунизм, фашизм и подобные. Опыт ЮАР-как шовинистская крайность, интересен для России. Ведь у нас тоже есть понятие-белый-чёрный(имею ввиду не славян). И чем дальше мы уйдём от него-тем проще нам и нашим потомкам будет жить в России. Но это сложный путь-требующий гигантских нравственных, финансовых, образовательных, законодательных и даже демографических усилий, возможно это России будет и не под силу. Тогда мы потихоньку придём к ЮАРовской ситуации, где в своей построенной стране ты становишься изгоем и нежеланным жителем. Белые африканцы видимо решили пойти по простому пути и пожадничали и вот результат. При входе в музей два входа-как образцы-для белых и для не белых. Около них создавалась трагикомическая ситуация. Люди так и заходили-белые –для белых, чёрные и цветные во второй вход, причём все мялись, стеснялись но так и шли(моё фото подтверждает). Вот она сила привычки и печатного слова. Хотя рядом висит табличка-повествующая, что вывески повешены только для примера. После музея апартеида решили поехать посмотреть зоопарк. Немножко промахнулись(чёткого адреса зоопарка не было) и приехали в музей военной истории(он примыкает к зоопарку, и даже есть сквозной проход, но в тот день не работал). Так как время было, то решили походить по нему. Не очень крупный, но очень ёмкий по содержанию-куча техники –танки-даже наш Т-34, оружие, амуниция и всё что касается военной истории ЮАР и не только. У нас аналог-это музей артиллерии в Петербурге. Обежав по быстрому все экспозиции –подъехали к зоопарку. Там на парковке висело любопытное объявление-персоналу чаевых не давать(особенно парковщикам ). В ЮАР, в такого рода развлекательных местах-везде похоже не разрешают персоналу брать чаевые-что мне импонирует(видимо, чтобы не портить попрошайками имидж заведений. Я например, в Сан-Сити дал проводнику после сафари 20 рандов-он удивился-быстро и тайком, чтобы никто не видел схватил их. Кроме меня –ему никто из местных ничего не дал. Видимо-турки и арабы испортили мне общую картину мира-где за каждый шаг на отдыхе надо сверху подкидывать дровишек). А вообще по поводу чаевых, я всё равно где мог и скорее всего принято-оставлял их. Например в отелях уборщицам по 10 рандов, в кафе 10% от счёта, на заправках –заправщикам тоже 7-10 рандов-хотя похоже это было многовато для них, судя по удивлённым лицам. Но реально, 10 рандов=35 рублей, для ЮАР очень незначительная сумма. по сути почти ничего не купить. Меньше было стыдно давать.
Зоопарк рекламировался как самый большой в Африке и самый лучший. Но реально не впечатлил. Конечно вольеры побольше наших питерских и животные получше себя чувствуют-естественней, но для посетителей не очень удобен-большие переходы, чтобы увидеть следующее животное. Мы так устали ходить, что ели доковыляли до выхода, даже ребёнку уже было не интересно. На территории есть ещё мини карусели. В общем, если есть вагон времени-можно сходить убить его здесь. Наш Питерский-на мой взгляд ничуть не хуже, а местами интересней даже. И удивительное сходство-тоже соседство обоих зоопарков - Питерского и Йоханнесбургского-вплотную с военными музеями. Уставшие, добрались до машины-и я решил ещё взять одну высоту-это так называемая крыша Йобурга -смотровая площадка на небоскрёбе в центре города. Позиционировалось, как туристическое место-забил адрес в навигатор и поехали. Это оказался центр города. Во всех отзывах читал, что в центр не рекомендуют ездить вообще. С каждой минутой становилось всё тревожней. Улицы всё больше сужались-вплоть до однорядного движения. Вокруг появились высотные дома. На улицах были одни чёрные лица. Светофор для пешеходов не существовал-я то и дело останавливался, чтобы не раздавить кого-нибудь. Водителей белых тоже не наблюдалось. Увеличилась концентрация маршруток, набитых чёрными людьми. Хотя все водители ехали довольно адекватно. Я делал уверенное и спокойное лицо(старался не смотреть по сторонам и не встречаться взглядом с людьми)-типа каждый день здесь на работу с семьёй езжу, хотя внутри всё превратилось в натянутую струну. В принципе я был готов принять бой. Этот момент обычно настаёт, когда понимаешь, что драка неизбежна и отбрасываешь все условности. В кармане лежал наготове нож. В этот момент мы подъехали к нужному адресу. Обстановка, в принципе не располагала к покиданию машины. Вокруг огромное количество негров и отсутствие парковочных мест. Да я и боялся припарковать машину-вдруг угонят или разобьют окна(или колёса проколют). Хотя на улицах -почти на каждом перекрёстке стоял полицейский-максимальная концентрация. Но тут было непонятно от кого могла исходить угроза-так как парковки не было-то возможно, я мог что-либо и нарушить-не хотелось ещё общаться и с полицией. В общем было принято решение не ходить на смотровую площадку-не стоила она таких нервов. Было около 18-00 –видимо закончился рабочий день. Все устремились к местам скопления маршруток и жд станции. Это классический час пик, как у нас в Питере. Народ пёр через проезжую часть не глядя на транспорт. Маршрутчики потихоньку пропихивались сквозь толпу-я за ними. Как обычно в таких ситуациях-возникли пробки и заторы-людская волна огибала машины. В такой ситуации с любой стороны можно было ожидать чего угодно. Я рванул в образовавшийся проход и, не рассчитав слева расстояние до маршрутки, сильно ударился левым зеркалом о её заднюю часть(сказалась нервозность). Пластиковая накладка зеркала отлетела, зеркало сложилось и покрылось мелкими трещинами(это я уже рассмотрел позже). Я принял моментальное решение не останавливаться на разборки-и помчался дальше. Но как назло, впереди был светофор, и пред ним ещё машины. Маршрутка, которую я ударил-обогнала нас(сзади, в районе задних фар была большая вмятина), но никто оттуда ничего не сказал и не остановил нас. То ли водитель в гаме не услышал, так как в этот момент тоже нарушал, со 2 –ого ряда собирая пассажиров-а те, соответственно с шумом, заходили. То ли ещё чего. Сзади ехали тоже машины-но внимания этой ситуации не придали. В общем в такой стрессовой ситуации, наугад (так как навигатор не было времени настраивать)-начал потихоньку выезжать из центра. Неподалёку, в паре километров по ходу движения на обочине, валялся сбитый чёрный парень-машины рядом не было-видимо тоже свалила из опасного района. Потихоньку, придя в себя-настроил навигатор на Сэндтон -сити-торговый центр –где площадь Нельсона Манделы. Описывался в путеводителях как безопасный район. Решили там пройтись-посмотреть сувениры и перекусить. Действительно –припарковались на битком набитой огр
Brauciens pa Dienvidā friku ar automaš ī nu (subjektī vs skatī jums uz Dienvidā friku). 2013. gada janvā ris
Tuvojā s Jaunā gada brī vdienas. Vajadzē ja izvē lē ties vietu, kur tos turē t. Ir izpē tī tas pasaules laikapstā kļ u kartes un secinā ts, ka kopumā , izņ emot Dienvidaustrumā ziju un Ē ģ ipti, nav kur iet. Un tā kā pludmales brī vdienas jau ir diezgan apnikuš as, gribē jā s kaut ko redzē t komfortablos siltos laikapstā kļ os. Eiropa, diemž ē l, nederē ja, galu galā , ziema. Tā pē c skatiens tika vē rsts uz dienvidu puslodi, kur š ajā laikā vajadzē tu bū t vasarai. No visā m dienvidu valstī m atraš anā s vietas un pievilcī bas ziņ ā vispiemē rotā kā bija Dienvidā frika. Pē c visiem kritē rijiem nebija nekā daudzveidī gā ka, ņ emot vē rā iespē jas redzē t visdaž ā dā kā s lietas un atpū sties pie jū ras. Un arī Dienvidā frika pievilka sev, kā nezinā ma un nezinā ma pasaule, kā magnē ts.
Apskatot tū risma aģ entū ru cenas un ekskursiju programmas, sapratu, ka tikai patstā vī gs ceļ ojums var minimizē t izmaksas un pielā goties mū su personī gajam grafikam, jo ceļ ojums bija plā nots ar bē rnu (meitai 7 gadi). Izpē tot vī zas iegū š anas iespē jas, nonā cu pie secinā juma, ka to iegū t caur specializē tiem uzņ ē mumiem nav grū ti. Vī zas iegū š ana izrā dī jā s grū ts visā du sertifikā tu savā kš anas process. No tiem sarež ģ ī tā kā informā cija ir par lī dzekļ u kustī bu kontos. Mana kustī ba 2012. gadā bija diezgan aktī va, tā pē c man personī gi nebija grū ti apstiprinā t lī dzekļ u pieejamī bu. Bet, piemē ram, gadu iepriekš man vispā r nebija kontu un bū tu problemā tiski kaut ko apstiprinā t. Cita vī zu aģ entū ra lū dza apstiprinā jumu tieš i no viesnī cā m par manu rezervā ciju. Divā s viesnī cā s bija iespē jams rezervē t tieš i, bet citas tika rezervē tas tikai caur rezervā ciju. com.
Tā pē c zvanī ju uz Dienvidā frikas konsulā tu Maskavā un uzzinā ju, ka viņ i arī pieņ em rezervā cijas apstiprinā jumus caur galvenajā m rezervē š anas sistē mā m. Beidzot es saņ ē mu vī zu. Multivisa apmeklē t Dienvidā friku 3 mē neš u laikā uz 30 dienā m. Bet tas maksā ja trī s dā rgi - 2.000 rubļ u (pati konsulā rā maksa ir maza, bet starpniecī bas pakalpojumu gū zma - tulkoš ana, aģ entū ra, kurjers - radī ja š ā du summu). Saņ emot vī zu, joprojā m ir nianses, ka vī za tiek izsniegta, kad rokā s ir izpirktas biļ etes turp un atpakaļ (un rezervē jot viesnī cas pamatā notiek princips, ka, vē lā k atsakoties, jū s zaudē jat daļ u vai visu biļ etes cenu). rezervā cija). Tā pē c, plā nojot patstā vī gu braucienu, vē lams skaidri definē t marš rutus un nakš ņ oš anas vietas.
Lidojumu veica no Sanktpē terburgas - Lufthansa uz Minheni - un no turienes South African Airlines uz Johannesburgu.
Baidī jos, ka pā rceļ ot un pā rkraujot bagā ž u var rasties problē mas ar vī zu, jo nebija Š engenas vī zas, bet viss izdevā s. Bagā ž a lidoja bez mū su lī dzdalī bas no Sanktpē terburgas uz Johannesburgu (katram gadī jumam atgā dinā ju aviokompā nijas darbiniekiem par bagā ž u pie reģ istrā cijas), bet vī za nebija vajadzī ga - atradā mies tranzī ta zonā - neizejot no lidostas. Tas pats notika arī atceļ ā – viņ i lidoja no Keiptaunas caur Johannesburgu, tad no Frankfurtes pie Mainas uz Sanktpē terburgu. Bagā ž a lidoja labi bez mū su lī dzdalī bas. Un tranzī ta zona arī ļ ā va iztikt bez Š engenas vī zas. Biļ etes rezervē tas caur ozonu. ru mē nesī . Paskatī jos vē lreiz, 2 mē neš us iepriekš , bija iespē ja iegā dā ties biļ etes uz š iem datumiem lē tā k par 2.000 rubļ iem. Garo lidojumu no Vā cijas uz Dienvidā friku nav ī paš i grū ti izturē t, jo tas pā rsvarā notiek naktī – un gribot negribot aizmieg (vismaz kā du laiku pavadi sapnī ).
Baroš ana pieļ aujama, protams, ne restorā ns, bet kopumā normā li. Lidojumā sā kā s pirmā – kā es to sauktu – kultū ru sadursme. Lielā kā daļ a apkalpes bija melnā dainie, un es mē ģ inā ju smaidī t, saskaroties ar acī m. Atbildot es nesaņ ē mu smaidu (kā agrā k Eiropā ). Sā kumā es to attiecinā ju uz komandas nogurumu. Bet, kā vē lā k izrā dī jā s visa mana ceļ ojuma laikā , lai izraisī tu smaidu un melno noskaņ u, ir jā pieliek zinā mas pū les. Noslē dzoties kontaktā , jū s saskaraties ar neuzticī bas sienu. Viņ u acī s, kā rakstī ts mū su notiesā tajos, Neticiet, nebaidieties, nejautā jiet. Ļ oti sauss sveiciens un, kā lai neatceras braš os Latvijas robež sargus, piemē ram, kā pē c jū s vispā r te atbraucā t, un bez jums nav slikti. Tas ī paš i skaidri izpaudā s, izejot robež kontroli, ierodoties Johannesburgā.
Resna melna dā ma - knapi iekļ ā vusies aiz letes - visu darī ja tik nelabprā t, ī paš i pā rbaudot atgrieš anā s reisu datumus un vizī tes mē rķ i, par ko vispā r sapratu, ka laikam nā ksies aprobež oti smaidī t, tikai par tē mu. Ā tri izgā jā m muitu (es teiktu, ka vispā r neko neskatī jā mies, pa zaļ o koridoru). Uzreiz lidostā nomainī ju valū tu, lai bū tu skaidra nauda. Lai gan lielā kā daļ a palika kartē . Un tur es nopirku SIM karti telefonam ar vietē jo numuru un 1GB interneta piekļ uvi. Apmē ram 1000 rubļ u. Jums nav jā reģ istrē tā lruņ i un jā ņ em lī dzi pases (kā es kaut kur lasī ju) - vienkā rš i iegā dā jieties un aktivizē jiet SIM karti ar pā rdevē ja palī dzī bu. Atkal bija grū ti atrast kopī gu valodu ar melno pā rdevē ju - viņ š bija kaut kā saspringts un lakonisks, apmē ram kā uzstā š anā s laikā , viņ š bija uz nopietnas nots. Ī paš i tik nopietna piezī me melnā dainajā m sievietē m darbavietā . Tur vispā r viss ir ļ oti nopietni, it kā cilvē ks valsts prezidenta amatā nav mazā ks).
Nopirku 3 elektrī bas spraudņ u adapterus Eiropas tipa spraudņ iem. Maš ī nu paņ ē mu Europcar (pabeidza 30 minū tes, bija neliela rinda). Tas viss aizņ ē ma apmē ram 1.5 stundu, kuras laikā es daudz ko sapratu, un turpmā k mani minē jumi tikai apstiprinā jā s. Proti: 1. Izrā dī jā s, ka es praktiski nezinu angļ u valodu. Iepriekš savos ceļ ojumos pa angliski nerunā još ajā m valstī m viegli komunicē ju un mani saprata un es sapratu - laikam visi valodu apgū st elementā rā lī menī - kā - manē jie saprot. Š eit mani no pirmā s reizes saprata daž i. Un es sapratu tikai nelielu daļ u no man adresē tajā m frā zē m. Visi runā ja angliski, bet ar daž ā diem neangļ u akcentiem. Nē ģ eri - ar savu izstiepš anos, bū ru akcentu - atgā dinā ja klakš ķ i, pā rē jais izplū dis un neizteiksmī gs. Kopumā es nedzirdē ju valodu, ko es nokā rtoju skolas valodu austiņ ā s (tikai daž reiz televī zijā ar Dienvidā frikas diktoriem un vadī tā jiem). 2.
Melnā daino attiecī bas ar baltajiem š eit nav mī lē tas un ir ļ oti piesardzī gas. 3. Balto un balto attiecī ba ir ļ oti laba, draudzī ga, kā Eiropā (varbū t pat vairā k). Gatavs palī dzē t un konsultē t. Š ie trī s punkti ir ī paš i izteikti Johannesburgas apgabalā un ap to. Virzoties uz Keiptaunu, tie vā jinā s par 50 procentiem proporcionā li attā lumam.
Beidzot iekrā mē jā mies Toyota Corolla automaš ī nā (lai gan pasū tī ju nedaudz vairā k, piemē ram, Avensis), bet kopumā viss derē ja, tā pē c nemainī ju. Ī paš i tā pē c, ka auto bija pilnī gi jauns, nobraukums 6000 km. Man telefonā bija navigators ar IGO - ieslē dzu, garī gi noskaņ oju braukš anu ar stū ri labajā pusē un braucu uz viesnī cu. Viesnī ca atradā s apmē ram 15 km. Ceļ i bija tukš i. Tas bija 1. janvā ris. Bija vasara. (Jaunais gads -2013, man nekad nepienā ca. Apziņ a atteicā s ticē t - bez standarta tikš anā s kā rtī bas - pie televizora, galda, eglī tes, prezidenta apsveikumi un zvanoš ais pulkstenis.
Un negodī gie piloti un stjuartes neapsveica pasaž ierus, nefiksē ja vē sturisko datumu). Viesnī cā ieradā mies ā tri un bez starpgadī jumiem - istaba vē l nebija gatava, ē dā m viesnī cas kafejnī cā - un bijā m apmierinā ti ar rē ķ inu - 1200 rubļ i par milzī gā m ē diena porcijā m diviem. Š ī viesnī ca bija viena no labā kajā m mū su marš rutā . Ī paš i gandarī ts par lielveikala klā tbū tni pirmajā stā vā . Patiesī bā bija iespē jams dzī vot vispā r, neizejot no viesnī cas. Jā , un arī apkā rtne bija diezgan droš a – apkā rt dzī voja pareizticī gie ebreji, staigā ja savā s atpazī stamajā s drē bē s. Runā jot par istabā m, es izvē lē jos dzī vokļ us ar virtuvi lī dz galam - lai bē rnam gatavotu ē st. Istabas bija diezgan labas kvalitā tes un lielas, piemē ram, 2-3 istabu dzī vokļ os. Sakā rtojis sevi, nolē mu doties, jo vē l bija diezgan gaiš s, uz krievu pareizticī go baznī cu starp Johannesburgu un Pretoriju. 30 kilometru attā lumā no viesnī cas. Tajā paš ā laikā un praktizē jiet braukš anu ar labo stū ri.
Sā kumā likā s, ka viss iet labi, tikai tī rī tā ji un pagrieziena rā dī tā ji bija sajaukti, kas kaitinā ja. Un tad es ieeju pretimbraucoš ajā joslā pie luksofora uz ļ oti noslogotas š osejas. Visas pretimbraucoš ā s maš ī nas man zumē ja un es mainī ju joslu - taisni ceļ u policistu rokā s - viņ i tikko noķ ē ra pagriezienu pie š ī luksofora (varbū t pē c krievu tradī cijā m dzē rā jš oferi pē c 1. janvā ra). Melnais policists mani priecī gi apturē ja un sā ka runā t. No visa vā rdu kopuma es sapratu, ka viņ am vajadzē tu mani arestē t par š o pā rkā pumu. Viņ š prasī ja tiesī bas, ieraugot tā s savija rokā s, nesaprotot manu vā rdu, prasī ja vē lreiz, bet tad pat pā rstā ja mē ģ inā t. Un tā kā , gatavojoties braucienam, noskatī jos vienu raidī jumu, kur kā ds ukraiņ u emigrants stā stī ja, cik laba ir policija Dienvidā frikā , ka viņ i tikai palī dz un kukuļ us neņ em, tad arī tiku atbilstoš i noskaņ ots.
Bet policists neatlaidā s (argumenti, ka esmu no Krievijas un pirmajā dienā braucu ar labo roku, netika pieņ emti un š ķ ita pat nesaprasti) - un es biju nervu š okā , aizmirstot gan angļ u valodu, gan Krievu, kā arī zī mju valodu, es centos izteikt savu nož ē lu ar savā m acī m. Caur domu plī vuru par visa ceļ ojuma izjaukš anu mana aresta dē ļ - un manas ģ imenes tā lā ko likteni (tā kā mana sieva nezina neko - ne marš rutu, ne valodu - tikai es visu daru) sā kā s atseviš ķ as frā zes. izlauzties cauri - piemē ram, kā es varu palī dzē t š ā dos svē tkos policista kungs. Es neuzdroš inā jos ticē t savā m ausī m - tik pazī stami un dzimtie vā rdi, neuzdroš inā jos bū t pirmā , kas kaut ko piedā vā , bet pē kš ņ i man tā š ķ ita. Tā mē s ilgi strī dē jā mies – es lū dzu viņ am izteikt savas vē lmes – un viņ š izvairī jā s atbildē t, lū dzot uzrakstī t uz lapiņ as. Vispā r es neizturē ju un prasī ju Cik? (Cik daudz).
Viņ š sā ka runā t par mana pā rkā puma smagumu - es piedā vā ju 200 randus (700 rubļ us) - viņ š izlikā s, ka ar to ir par maz, bet viņ š piekrita, kā jau par godu svē tkiem, lai tā bū tu. Tad viņ i ilgu laiku no viņ a atvadī jā s - viņ š man sī ki uzrakstī ja uz papī ra, kā iet (lai gan man tas nebija vajadzī gs - navigators tik labi vadī ja) un ilgi paspieda roku. Abi priecī gi (es esmu no tā , ka iznesa cauri) - atvadī jā s. Ilgi lamā jos to ukraiņ u emigrantu par nekorektu informā ciju (varbū t velti, bet tā bija vieglā k dvē selei, kā dam par š o gadī jumu bija jā atbild). Patiesī bā droš i vien ir labi, ka tas notika paš ā ceļ ojuma sā kumā . Ī paš i uzmanī gs kļ uvu uz ceļ a un turpmā k tā du pā rmē rī bu nebija, un kļ uva skaidrā ks, kā sarež ģ ī jumu gadī jumā sazinā ties ar policiju.
Starp citu, par to, ka esam no Krievijas, š is arguments nemaz nerullē , tā dā ziņ ā , ka viņ i par Krieviju Dienvidā frikā vispā r praktiski neko nezina (ī paš i melnie) - viņ iem tas ir kaut kas lī dzī gs Kostarikai. vai kaut kas lī dzī gs - nezinā ms. Krievijas Dienvidā frikā atgā dina tikai desiņ as, kuras tirgo visur - tā s sauc par krieviskiem (izmē ģ inā ju - ne ī paš i garš ī gas). Tas ir, cieņ pilns izsauciens - kā O-O-O KRIEVIJA! - Es nekad par to neesmu dzirdē jis. Labā kajā gadī jumā tas ir viegls pā rsteigums. Mē s tajā dienā tikā m lī dz baznī cai. Baznī ca skaista, atrodas kaut kā dā ciemā , no pirmā acu uzmetiena š ķ ietami nav nabadzī ga, bet melno tur bija daudz. Izskatā s pē c vidusš ķ iras. Visa baznī ca, tā pat kā visas apkā rtnes mā jas, ir apvilkta ar elektrī bas vadu lokā (pienā cu tuvā k un dzirdē ju elektrī bas klikš ķ us un mati uz rokas elektrizē jā s). Dabiski, ka tas bija slē gts, tas bija 1. janvā rī.17-00, lai gan pagalmā bija dzirdamas bē rnu balsis.
Mā jiniekiem netraucē jā m, ī paš i tā pē c, ka visa sargā još ā svī ta neradī ja vē lmi iet iekš ā , galu galā ticī ba ir ļ oti plā na lieta - Dievs ir par visiem - un ieeju tajā nedrī kst bloķ ē t elektriskā strā va. Bet acī mredzot š ajā valstī nav noziedznieku svē tnī cu, ka pat baznī cas ir ietē rptas ē rkš ķ ā (Durbanā arī moš eja ir visa apjozta). Nofotografē juš ies pie baznī cas, pamanī jā m mū su virzienā ejam melnā dainu vī rieti, kurš nolē ma likteni nekā rdinā t, ā tri atkā pā mies un auto braucā m atpakaļ uz viesnī cu. Pirms ceļ ojuma es lasī ju un redzē ju pietiekami daudz par noziedzī bu Dienvidā frikā . Bija pat vē lme atcelt ceļ ojumu, man bija tik bail, bet Dienvidā frika man pamā ja. Tā pē c nolē mu sagatavoties braucienam - paņ ē mu daž us naž us, speciā lus apavus - kur varē ja noslē pt naudu, nedaudz uzpumpē jos un trenaž ieru zā lē apguvu vairā kas paš aizsardzī bas tehnikas. Tas viss, paldies Dievam, man nebija noderī gs.
Tač u patiesī bā visu laiku, gandrī z lī dz brauciena beigā m, biju lielā spriedzē – jebkurā brī dī biju gatavs uzbrukumam. Tas ir ļ oti nogurdinoš i, kā karā . Uz beigā m Dienvidā frikas uzvedī bas principi kļ uva skaidrā ki, lai neiekļ ū tu nepatikš anā s. Principi ir vienkā rš i - neiekļ ū t graustu rajonos (pilsē tā s) pat dienas laikā , nestaigā t pa ielā m vakarā pē c 19-00 un naktī (it ī paš i vienā ). Paslē piet visas rotaslietas un vē rtslietas. Aizslē dziet maš ī nu un turiet logus aizvē rtus (lai gan esmu redzē jis, ka daudzi baltie atstā j novā rtā pē dē jo). Š ķ iet, ka galvenais noziegums ir koncentrē ts melnajos apgabalos - ī paš i apdzī votā s vietā s (vietē jos graustos). Melnie tur dzī vo necilvē cī gos apstā kļ os, piemē ram, celtniecī bas piekabē s, tikai daudz vieglā k. Ir arī nelegā li krodziņ i, kuros visi vī rieš i un sievietes vecumā no 14 gadiem dzer pā rā k daudz. Š ķ iet, ka skolu tur nav vai ir maz. Piedzē ruš ies, nabagi, izsalkuš i un neizglī toti melnie, ar cilš u attiecī bu paliekā m.
Ko no viņ iem var sagaidī t? Viņ i viens otru nogalina, izvaro, aplaupa. Un ja arī tu esi balts, tad viss skaidrs. Speciā li pirkta dzeltenā prese. Visa avī ze ir veltī ta š ī m lietā m – un tikai vienu nedē ļ u. Bija visi zinā mie noziegumu veidi + skolas likumpā rkā pumu problē ma starp melnā dainajiem vidusskolē niem š ā dā s jomā s. Policija veic veselus reidus un konfiscē ieroč us. Skolotā ji baidā s ieiet klasē s un mā cī t. Pat paš i iedzī votā ji atzī st, ka š ā dā ciematā bez ieroč a pat uz tualeti nevar aiziet (acī mredzot tualete atrodas uz ielas). Pē c maniem novē rojumiem, cī ņ a turpinā s, policija ielā s pie un iekš ā š ā diem ciematiem pastā vī gi patrulē diezgan daudz. Ir daudz baznī cas izglī tī bas organizā ciju, varas iestā des cenš as organizē t izglī tī bu. Tiek pielikts diezgan daudz pū ļ u (atš ķ irī bā no Krievijas, kur lī dzī gas lietas notiek daudzos ciemos). Kopumā Dienvidā frika ir automaš ī nu valsts.
Dzī ves princips ir tā ds, ka visu nepiecieš amo var apmeklē t ar automaš ī nu. Visi tirdzniecī bas centri, veikali, restorā ni, degvielas uzpildes stacijas, tū risma vietas un apskates objekti ir aizsargā ti. Visur apsargā ta autostā vvieta. Tā s ir kā oā zes tuksnesī . Visu rasu cilvē ki š eit jū tas droš i. Viņ i mierī gi staigā , staigā , iepē rkas, bildē jas, izņ em naudu bankomā tos. Pat daudzu cilvē ku sejas mainā s, kļ ū st rā ms. Lī dz ar to visa ceļ ojuma laikā sanā ca, ka mē s ceļ ojā m pa š ī m oā zē m un kopumā pa tā m radā s relatī vas droš ī bas sajū ta. Vispā r Krievijā tagad tas pats princips ir kur vajag - braucu ar maš ī nu, nopirku, izstaigā ju. paskatī jā s mā jā s. Jū s varat dzī vot Dienvidā frikā , it ī paš i, ja nopelnā t naudu. Es skatī jos sludinā jumus par nekustamā ī paš uma pā rdoš anu - daudz mā ju pā rdod no 15 lī dz 25 miljoniem rubļ u. un lī dz 100 milj berzē t. Tas ir, cilvē kiem ir nauda. Es nopirku ī paš u avī zes veida Jobs. Daudz darba sludinā jumu.
Algas vidē ji nekvalificē tam darbaspē kam - apsargam, š oferim, pā rdevē jam, apkopē jai no 17500 rubļ iem. lī dz 3.000 rubļ u Vidē jais vadoš ais personā ls, piemē ram, veikala administrators, spa, farmaceits, ir 3.000-5.000 rubļ u. IT darbinieki un vadī tā ji - 10.000-20.000 rubļ u. Visaugstā k apmaksā tie kalnrū pniecī bas inž enieri ir 25.000-35.000 rubļ u mē nesī . Pieprasī tā kie-apsargi-17500 rubļ i. vidē ji, un speciā listi droš ī bas sistē mu uzstā dī š anā - 2.000 rubļ u. Tā pē c man paliek neskaidrs, kā pē c valstī ir bezdarbs, ja ir tik daudz brī vu darba vietu. Visticamā k - pē c tā da paš a principa kā pie mums - lielajā s pilsē tā s ir brī vas vietas, bet nav kur dzī vot vai arī ir dā rgi. Mazā kiem nav darba. Valstī ir daudz automaš ī nu - visas pieklā jī gas, svaigas. Automaš ī nu atkritumu vienī bas. Viņ i brauc diezgan normā li (arī melnie, lai gan kaut kur lasī ju, ka viņ i nemaz neprot braukt, tas tā nav). Ceļ i pā rsvarā labi, bet vietā m sanā k ne pā rā k labi un ar sliktu marķ ē jumu (kā pie mums). Ierobež ot 120 km stundā.
Es daž reiz paā trinā ju lī dz 150 km stundā , bet tas ir ļ oti reti, pilnī gi pamestā s vietā s. Bū tī bā visi autovadī tā ji ievē ro ā truma ierobež ojumu.
Johannesburga. Tas bija paredzē ts 4 dienas. Pirmā diena paskrē ja ā rā , jo viņ iem izdevā s tikai izveseļ oties un doties uz pareizticī go baznī cu. Otrajā dienā gribē ju doties pilsē tas apskates tū rē ar divstā vu autobusu, bet viņ i pā rcē la savu ekskursiju atklā š anu uz 15. janvā ri (lai gan plā noja atvē rt 1. janvā rī ), devā s uz Zelta rifu. atrakciju parks. Pē c veida lī dzī gi citā s pasaules pilsē tā s. Š ī parka izcilā kā vieta, kuru ir vē rts apmeklē t, ir naftalī na raktuves, kurā s tika iegū ts zelts. Tur 200 metru dziļ umā viņ i nokā pj ar liftu un vada ekskursiju. Un tā kā ekskursija bija angļ u valodā , tad daudzas nianses nesapratā m, bet kopumā mū s pā rņ ē ma atmosfē ra. Un viņ i saprata, kā pē c Dienvidā frikas kalnrač i periodiski streiko. Darbs necilvē cī gs, infernā ls.
Pā rē jie braucieni ir diezgan banā li - un tos var atrast gandrī z jebkurā lielā kajā pilsē tā (gan Krievijā , gan pasaulē ). Lai gan laiks tajā dienā bija daļ ē ji apmā cies, mē s bijā m nedaudz apdeguš i saulē . Pulkstenis bija apmē ram 17-00-Aparteī da muzejs, kas atradā s pretī parkam, jau bija slē gts un mē s devā mies uz lauvu parku, kas atrodas 45 km attā lumā . Par laimi, tas ir atvē rts lī dz 20:00. Neko ī paš i necerē jā m ieraudzī t, bet ā tri ieradā mies un diezgan interesanti pavadī jā m tur atlikuš o dienas daļ u. Mē s glā stī jā m mazus lauvu mazuļ us un ž irafi, kas staigā ja pa autostā vvietu un ē da koku lapas. Tas bija tik neparasti un pā rsteidzoš i – ž irafe un tik tuvu! un devā mies nelielā safari parkā , kur redzē jā m daudz daž ā du dzī vnieku. Un pats galvenais, lauvu baroš ana, kā viņ i barā metā s pret gaļ as gabaliem un cī nī jā s un plē sa gaļ u gabalos un ņ urdē ja un sū ca vadoņ iem š ī s gaļ as dē ļ . Un tas viss ir 2 metrus no mū su automaš ī nas bū ra loga. Pē c tam apmeklē jā m 3 lī dzī gus parkus, un š o es sauktu par labā ko.
Pienā ca nakts - 21-30, un mē s devā mies uz viesnī cu. Visur bija rakstī ts, ka pē c 18-00 ielas ir tukš as un sā kas nikns noziedzī ba, tā pē c bija bail atgriezties, jo ī paš i tā pē c, ka ceļ š veda garā m graustiem. Bet viss izrā dī jā s ne tik biedē još i. Maš ī nu plū sma bija diezgan liela - grausti bija prom no š osejas - ielas tukš as - cilvē ku nebija, ā tri un mierī gi ieradā mies. Treš ā diena tika veltī ta lielai ekskursiju programmai - Pretorija-Saules pilsē ta.
Mē s sā kā m ar Voortrekker pieminekli - www. voortrekkermon. org. za - memoriā ls, kas veltī ts bū ru virzī bai un Ā frikas iekaroš anai un, pirmkā rt, uzvarā m pā r melnā dainajā m ciltī m. Diezgan interesanta vieta. Garā tas atgā dina sava veida balto brā lī bu. Ļ oti draudzī gi afrikā neri (sā ka runā t afrikā niski) - kā laipni gaidī ts baltais brā lis (lai gan teritorijā bija arī melnie strā dnieki). Turpat ir vē l vairā ki muzeji un militā rais forts (un vē l kā ds parks, bet vispā r tur nav ko redzē t).
Muzeji ir veltī ti angļ u-bū ru karu un Angolas kara š ausmā m. Viņ i uz mani atstā ja skumju iespaidu. Tik daudz cilvē ku gā ja bojā , bet kā pē c? Vai tam bija kā da jē ga? Tas, kas kā dreiz š ķ ita svarī gs, tagad ir pilnī bā zaudē jis jē gu un izpratni. Angolā vispā r karoja un gā ja bojā praktiski mū su afgā ņ u, pā rsvarā baltie jaunie karavī ri. Tā tad balto iedzī votā ju skaits ir katastrofā li mazs – ī paš i š ajā apgabalā Johannesburgā -Pretorijā . Es visu laiku garī gi meklē ju baltos cilvē kus, uz ielā m un maš ī nā s. Un katru reizi, kad es tos pamanī ju, es gribē ju viņ us sveicinā t ar muti priekš ā . Toreiz tā lā k no š ī m vietā m proporcija lē nā m mainī jā s un Keiptaunā sasniedza gandrī z Eiropas balto iedzī votā ju koncentrā ciju. No memoriā la uzreiz braucā m uz Pretoriju (daž us kilometrus netā lu). Man lī dzi bija ceļ vež i ar galveno apskates vietu karti – patiesī bā tā du ir maz. Savienī bas ē ka un centrs.
Kopumā , kā izrā dī jā s, visas lielā s pilsē tas Dienvidā frikā ir bū vē tas pē c viena principa – viss interesantais no arhitektū ras viedokļ a atrodas centrā uz neliela pleķ ī š a. Un citi arhitektū ras prieki ir ļ oti reti. Maz un tā da paš a tipa - vecā arhitektū ra, un jaunā modernā arī ir tuvu 0. Pretorijas ielā s satikā m tikai vienu balto dzē rā ju bū ru - viņ š piedā vā ja palī dzē t, ja varē s. Ielas ir 100% melnas. Izgā jā m ā rā fotografē ties. Kopumā neviens neizrā dī ja agresiju, uz mums skatī jā s ar nelielu interesi. Un man pat ar nelielu labestī bas pakā pi likā s, ka - un tū risti brauc pie mums. Diezgan daudz atkritumu. Kā pē c bezdarbnieki netiek iemesti š ajā biznesā , nav skaidrs (piemē ram, Keiptaunā un Portelizabetā atkritumi tika novē roti tikai graustu rajonā ). Piedzē ruš ies pseidoparkieri ir aizķ ē ruš ies. Piedā vā ja par 70 rubļ iem atstā t maš ī nu uz stundu, it kā neviens neaiztiks, iedevu (kaut gan stā vē ja 10 minū tes).
Nopirka no Union Building gleznu no mā kslinieka (vienī gā ) - sanā ca lē tā k - citviet paš i mā kslinieki nepā rdod, tikai caur galerijā m, un tur uzcenojums ir 2-4 reizes. Lai nu kā , es neatslā binā jos un biju gatava uz visu (lai gan patiesī bā apkā rtē jie neizskatī jā s pē c nelieš iem - drī zā k, tieš i otrā di, daž iem, gluž i otrā di, bija nepiecieš ama aizsardzī ba un palī dzī ba paš iem). Spriež ot pē c raidī jumu fragmentiem un pavirš a skatiena, š ķ iet, ka valstī ir sā cies ač gā rnais process - veco ī paš nieku tiesī bu atjaunoš ana jeb atjaunoš ana un pā rtapš ana par normā lā m mā jā m - tā dā m, kuras agrā k tika apdzī votas nelegā li. Pretorijā ir daudz plakā tu, kas aicina ziņ ot par nelegā lu komunā lo preč u (elektrī bas, ū dens u. c. ) izmantoš anu. Pē c Pretorijas apskates 2.5 stundā s vē l ir laiks Saules pilsē tas apskatei. Š ī ir bijuš ā bantustana teritorija, kur viņ i uzcē la izklaides kompleksu ar kazino (agrā k bija nodokļ u atvieglojumi).
Iepriekš izpē tot informā ciju par Saules pilsē tu, sapratu, ka kopumā nekas ī paš s tur nav ko redzē t. Analogus tam var atrast jebkurā vairā k vai mazā k lielā kū rortā , piemē ram, Turcijā vai Taizemē (visticamā k, pat daudz interesantā k). Bet ir arī Pilanesbergas parks un tur notiek safari, un, kā izriet no interneta, vakara-nakts safari. Tā pē c es nolē mu apvienot ī su kompleksa apskati ar š ā du safari. Bija 15:00. Bija jā brauc kā di 150 km. Ap 17-00 bijā m Sun City (pateicoties labiem maksas ceļ iem un nelielai maš ī nu plū smai, lai gan pa pieticī gā kiem bija jā brauc 70 kilometri). Iebraucot teritorijā , nolē mā m apskatī t galveno 5 zvaigž ņ u viesnī cu, kas novietota kā pils. Bet tur tika ielaisti tikai š ī s viesnī cas apmeklē tā ji.
Par mazu kukuli 70 rubļ i iebraucā m teritorijā un bildē jā m, atkā rtoju, nebiju sajū smā , redzē jā m un forš ā k (arī iekš ā bija apsargs un negribē ja laist, nolē mā m ne. dod kukuli, jo ielū kojoties zā lē , arī brī numus neredzē jā m). Vienī gais interesants ir mangusu bars, kas virpuļ o zā lienā (lī dz š im neesmu redzē jis). Apskatī jā m golfa laukumu. Ieskatī jā mies baseinā ar viļ ņ iem, bet pulkstenis jau bija 18:00, no turienes iznā ca cilvē ku pū lis, un, kad beidzot tur nokļ uvā m, tas vairs nedarbojā s. Spriež ot pē c cilvē ku skaita un baseina lieluma, visi tur stā v kā autobusā sastrē gumstundā . Arī zemestrī ces tilts vairs nedarbojā s, bet kopumā darbī bas princips ir skaidrs. Ja stā vē sim uz kā da tilta Sanktpē terburgā , kur kursē tramvaji, tad zemestrī ci sajutī si 6. Un tur viņ š ir ļ oti pieticī gs, ar mehā nisku piedziņ u. Ir arī daudz veikalu un spē ļ u automā tu, kinoteā tris, kafejnī cas. Vispā r banā ls izklaides centrs ar bariņ u cilvē ku.
Cilvē ki atbrauc uz daž ā m dienā m un dzī vo viesnī cā s. Kopumā Dienvidā frikas izklaides centru vispā rē jais princips ir daudzu veikalu klā tbū tne - un no pirmā acu uzmetiena neatbilstoš i no suvenī riem lī dz aptiekā m, sadzī ves tehnikai un pā rtikai. Nopirkā m tur bē rnam klizmu - skaidroš anas process ar ž estiem bija ļ oti dzī vs un, ja iespē jams, arī inteliģ ents no manas puses - melnā dainā sieviete pā rdevē ja bija pirmā , kas pā rkā pa spē les noteikumus - skaidrā k demonstrē jot, kā to izmantot ar ž estiem. Mums paveicā s - mums bija laiks nakts safari tū rei pulksten 19-00. Iestā jā s nakts, iebraucā m parkā ar gidu speciā lā maš ī nā . Cilvē ku bija vairā k. Daudz automaš ī nu atstā ja parku. Ar tā du satiksmi man kļ uva skaidrs, ka, š ķ iet, dzī vniekus mē s nemaz neredzē sim. Vispā r mē s braucā m ilgi. Konduktors spī dē ja uz sā niem ar vienu laternu (vē lā k uzzinā ju, ka naktī dzī vnieki baidā s no gaismas - aiziet akli un dezorientē jas - tā pē c spī dē ja tikai viņ š ).
Bija tumš s, vē ss un pū ta stiprs vē jš . Maš ī na trī cē ja un smirdē ja pē c dī zeļ a. Visa kompā nija nomira (diriģ ents izdalī ja segas). Braucā m 3 stundas - redzē jā m ziloni, nī lzirgus, antilopes, zebras, zaķ i un pū ces. Arī mē s stā vē jā m pilnī gā klusumā – klausī jā mies varž u kurkstī š anā un apbrī nojā m Dienvidu krusta zvaigznā ju. Visi paš i nebija apmierinā ti, ka devā s š ajā safari. Kopumā š ī pieredze mums palī dzē ja izlemt par turpmā ko safari izvē li, un tas, kā pavadī t laiku, arī nebija slikti. Par naudu (ne ī paš i lieli 3500 rubļ i, bet citos interesantā kos parkos bija daudz lē tā k un interesantā k), ko viņ i samaksā ja, izrā dī jā s gandrī z pilnī gas muļ ķ ī bas. Noguruš i, atdzisuš i un daž i aizmiguš i, mē s beidzot tikā m pie savas maš ī nas. Bija 22:00. Lī dz mū su viesnī cai bija jā brauc kā di 200 km. Visi, kuri gribē ja doties prom, jau sen bija devuš ies prom, pā rē jie palika pa nakti savā s viesnī cā s Sun City. Mū su maš ī na bija vienī gā , kas atstā ja vā rtus.
Trasē praktiski nebija nevienas maš ī nas (pretī sanā ca reti vientuļ i, viens uz 30 km). Paā trinā jos lī dz 120 km stundā (baidos tikai ietriekties kā da veida dzī vniekā , cilvē ki š ajā laikā nestaigā , un teritorija ir samē rā pamesta). Priecā jos, ka prese nepieminē ja nakts laupī š anas š ā dā s trasē s. Starp citu, Krievijā , š osejas uz Vladivostoku rajonā , tas joprojā m notiek. Braucot cauri vietē jiem ciemiem, mē ģ inā ju ar pilnu ā trumu izslī dē t cauri (lai gan š ķ iet, ka visi sē dē ja mā jā s). Kopumā pē c 2.5 stundā m (ap 01-00) mē s, pā rnakš ņ ojuš i Pretoriju un daž us Johannesburgas rajonus, beidzot nokļ uvā m viesnī cā . Faktiski mē s praktiski visu laiku pē c tam pā rvietojā mies naktī - jo dienas gaiš ais laiks ir mazs - un jums vienmē r nav laika kaut kur doties. Un vispā r tā di nebijā m vienī gie, tā pē c dzī ve DĀ R turpinā s arī pē c saulrieta, galvenais nenokļ ū t acī mredzami kriminā lā s vietā s un apgabalos.
Secinā jumi par Saules pilsē tu-izklaide amatierim-ja ir laiks un nav ko darī t, tad var sarullē t. Bet kopumā neko neparastu un jaunu neredzē si. Jū s varat arī redzē t dzī vniekus Johannesburgas apkā rtnē (daž ā dos spē ļ u parkos).
Ceturtajā dienā mē s nolē mā m to atvieglot, pā rbaudī t paliekas no tā , kas atrodas paš ā Johannesburgā . Aparteī da muzejs, reklamē ts zoodā rzs, Sandton centrs (tirdzniecī bas komplekss). Mē s sā kā m ar aparteī da muzeju. Lielā kā daļ a ekspozī ciju ir veltī tas Mandelai un neinteresē . Interesantā kais ir ekspozī cijas noslē gumā – tie ir nemitī gi atkā rtoti Dienvidā frikas sabiedrī bas galvenajiem konfliktiem un asajiem nostū riem veltī tu video klipu demonstrē jumi. Pirmā ir veca melnbalta filma par lielisko bū ru trasi (no aparteī da laikiem, tā pat kā mū su lī dzī gā s vē sturiskā s) - kur tiek parā dī ti melnie visā savā než ē lī bā - un drosmī gajiem bū riem, kas grauj nelieš us. Pē c tā s apskatī š anas jū s lepojaties ar piederī bu baltajai rasei.
Š is muzejs man atgā dinā ja Rī gas latvieš u tautas genocī da muzeju, kas manī savulaik izraisī ja riebumu un riebumu - arī ar mē rķ i graut labā s jū tas pret kaimiņ iem. Starp citu, muzejā ir aizliegts fotografē t, bet mē s to izdarī jā m. Un nē ģ eru tante ar balsi, kas necieš iebildumus, piespieda mani atdot viņ ai kameru lī dz vizī tes beigā m (kas mū sos izraisī ja dusmas, sabojā jot garastā vokli un raisot sliktas domas par laikiem, kam muzejs bija veltī ts) . Bet pie izejas bija labs veikaliņ š pie muzeja, kur varē ja iegā dā ties daž ā dus muzejam un aparteī dam veltī tus suvenī rus, tai skaitā albumu ar muzeja fotogrā fiju iekš ā , tā pē c bildē t nevarē ja. Pirms ceļ ojuma daudz lasī ju atsauksmes par Dienvidā friku – kur cilvē ki rakstī ja par rasisma parā dī š anos viņ os pē c Dienvidā frikas apmeklē juma.
Gluž i otrā di, es kļ uvu par aparteī da pretinieku (lai gan nekļ uvu par citu rasu pielū dzē ju), bet vē l vairā k jutu, ka solis, kas sperts aparteī da atcelš anai, ir vajadzī gs un obligā ts. Baltā aparteī da dienvidā frikā ņ i ir iedzinuš i stū rī , apbē dinā juš i melnā dainos un krā sainos. Viņ i mā kslī gi radī ja izslē gš anas zonu un ienaidniekus – atradinā ja melnā s un baltā s no normā las cilvē ka uztveres vienam par otru. Viņ iem arī paveicā s, ka netika pilnī bā izgriezti, jo bez starptautiskā s sabiedrī bas atbalsta viņ i netiktu galā ar melno masu (video bija redzams, kā armija un policija netiek galā ). Vispā r, tur esot, saproti, cik mā kslī ga ir š ī ideoloģ ija, kā komunisms, faš isms un tamlī dzī gi. Dienvidā frikas kā š ovinistiskā galē jī ba pieredze Krievijai ir interesanta. Galu galā mums ir arī balts-melns jē dziens (es domā ju nevis slā vus). Un jo tā lā k mē s no tā iesim, jo vieglā k mums un mū su pē cnā cē jiem bū s dzī vot Krievijā.
Bet tas ir grū ts ceļ š , kas prasa milzī gus morā lus, finansiā lus, izglī tī bas, likumdoš anas un pat demogrā fiskus centienus, iespē jams, Krievija to nespē s izdarī t. Tad lē nā m nonā ksim pie Dienvidā frikas situā cijas, kur savā uzbū vē tajā valstī tu kļ ū sti par izstumto un nevē lamo iedzī votā ju. Acī mredzot baltie afrikā ņ i nolē ma iet vieglā ko ceļ u un kļ uva mantkā rī gi, un š ā ds ir rezultā ts. Pie ieejas muzejā ir divas ieejas - kā paraugi - baltajiem un nebaltajiem. Ap viņ iem tika izveidota traģ ikomiska situā cija. Cilvē ki ienā ca tā di - baltie - baltajiem, melni un krā saini otrajā ieejā , un visi vilcinā jā s, kautrī gi, bet viņ i tā gā ja (mana foto apstiprina). Š eit tas ir ieraduma un drukā tā vā rda spē ks. Kaut gan tuvumā karā jas zī me, kas vē sta, ka zī mes ir izkā rtas tikai piem. Pē c aparteī da muzeja nolē mā m doties apskatī t zoodā rzu.
Acī mredzot turki un arā bi sabojā ja manu kopē jo pasaules ainu, kur katram atvaļ inā juma solim jā met virsū malka). Kopumā par dzeramnaudu man bija vienalga, kur es varu, un, visticamā k, tos atstā ju. Piemē ram, viesnī cā s apkopē jas 10 randi, kafejnī cā s 10% no rē ķ ina, degvielas uzpildes stacijā s degvielas uzpildī tā ji arī.7-10 randi, lai gan izskatā s, ka viņ iem tas bija mazliet par daudz, spriež ot pē c pā rsteigtajā m sejā m. Bet patiesī bā.10 randi = 35 rubļ i, Dienvidā frikai ļ oti maza summa. patiesī bā gandrī z nekas nav jā pē rk. Bija mazā k neē rti dot.
Zoodā rzs tika reklamē ts kā lielā kais Ā frikā un labā kais. Bet ī sti nepā rsteidza. Protams, aploki ir lielā ki nekā mums Pē terburgā un dzī vnieki jū tas labā k, dabiskā k, bet apmeklē tā jiem tas nav ī paš i ē rti, ir lielas ejas, lai redzē tu nā kamo dzī vnieku. Bijā m tik noguruš i no staigā š anas, ka klibojā m uz izeju, pat bē rnam vairs neinteresē ja. Teritorijā ir arī mini karuseļ i.
Vispā r, ja ir laika maš ī na, varat iet viņ u nogalinā t š eit. Mū su Sanktpē terburga, manuprā t, nav sliktā ka, un vietā m pat interesantā ka. Un pā rsteidzoš a lī dzī ba ir arī abu zoodā rzu - Sanktpē terburgas un Johannesburgas - tuvums militā rajiem muzejiem. Noguruš i tikā m pie maš ī nas, un es nolē mu uzņ emt vē l vienu augstumu - tas ir tā saucamais Joburg jumts - skatu laukums uz debesskrā pja pilsē tas centrā . Tā bija pozicionē ta kā tū ristu vieta - navigatorā ierakstī ju adresi un braucu prom. Izrā dī jā s, ka tas ir pilsē tas centrs. Visā s atsauksmē s lasu, ka uz centru nemaz nav ieteicams iet. Ar katru minū ti tas kļ uva arvien nemierī gā ks. Ielas saš aurinā jā s arvien vairā k, lī dz vienas joslas satiksmei. Apkā rt parā dī jā s daudzstā vu ē kas. Uz ielā m bija tikai melnas sejas. Gā jē jiem nebija luksofora - š ad tad apstā jos, lai kā du nesaspiestu. Balto š oferu arī nebija.
Bet š eit nebija skaidrs, no kā draudi varē tu nā kt - tā kā nebija stā vvietu, tas bija iespē jams, es varē tu kaut ko salauzt, es arī negribē ju sazinā ties ar policiju. Vispā r tika nolemts uz skatu laukumu neiet, nebija tā du nervu vē rts. Bija kā di 18-00 - acī mredzot darba diena bija beigusies. Visi steidzā s uz mikroautobusu uzkrā š anas vietā m un dzelzceļ a stacijā m. Š ī ir klasiska sastrē gumstunda, kā da mums ir Sanktpē terburgā . Cilvē ki gā ja cauri brauktuvei, nepaskatoties uz satiksmi. Mikroautobusi lē nā m grū stī jā s cauri pū lim, es tiem sekoju. Kā jau ierasts š ā dā s situā cijā s, veidojā s sastrē gumi un sastrē gumi, ap maš ī nā m gā ja cilvē ka vilnis. Š ā dā situā cijā no jebkuras puses varē ja sagaidī t jebko. Ieskrē ju izveidotajā ejā un, neaprē ķ inot attā lumu lī dz mikroautobusam pa kreisi, spē cī gi atsitu kreiso spoguli pa muguru (nervozitā te ietekmē ta).
Spoguļ a plastmasas pā rklā jums nolidoja, spogulis salocī jā s un pā rklā jā s ar nelielā m plaisā m (to jau esmu apsvē ris vē lā k). Es uzreiz pieņ ē mu lē mumu neapstā ties uz demontā ž u un steidzos tā lā k. Tač u, kā laimē jā s, priekš ā bija luksofors, un tam priekš ā bija vairā k automaš ī nu. Mikroautobuss, ar kuru uztriecos, mū s apdzina (aizmugurē , pie aizmugurē jiem lukturiem bija liels iespiedums), bet neviens no turienes neko neteica un neapturē ja. Vai nu š oferis satraukumā nedzirdē ja, jo tajā brī dī arī viņ š pā rkā pa, savā cot pasaž ierus no 2. rindas, un attiecī gi ar troksni iekļ uva. Vai kaut kas cits. Aizmugurē brauca arī automaš ī nas, tač u š ai situā cijai netika pievē rsta uzmanī ba. Kopumā tā dā saspringtā situā cijā nejauš i (tā kā nebija laika uzstā dī t navigatoru) sā ku lē nā m pamest centru. Turpat netā lu pā ris kilometrus braukš anas virzienā ceļ a malā gulē ja notriekts melnā dains puisis - maš ī nas tuvumā nebija - acī mredzot arī tā izgā zā s no bī stamas zonas.
Lē nā m, atjē gusi, noregulē ju navigatoru uz Sandton City Shopping Center – tur, kur atrodas Nelsona Mandelas laukums. Ceļ vež os aprakstī ta kā droš a zona. Nolē mā m tur pastaigā ties, apskatī t suvenī rus un iekost. Patieš ā m – noparkota uz pā rpildī tas ogres