Неизведанная Европа. Люксембург Neizpētīta Eiropa. Luksemburga

Ездили на один день из Саарбрюккена. Ездили автобусом Люксембургской компании        . Стоимость поездки 8 евро с человека OW.Билеты продаються в кассе Дойче-Бана на железнодорожном вокзале Саарбрюккена. Видел, что некоторые пассажиры покупали непосредственно у водителя. Автобус очень комфортабельный, кресла удобные, расстояние до соседних большое.Все пассажиры, не сговариваясь, пристегиваются ремнями безопасности. Автобус заполнен %% на 30 (будний день, 08:25 утра), ехать один час 15 минут. Отправление и прибытие с точностью до минуты. Промежуточных остановок нет.Виды за окном вначеле сугубо промышленные (Фольклингенский меткомбинат, склады, электростанции), затем немного лесов, а после въезда на территорию Великого Герцогства – сельскозяйственные.По мере приближения к столице – обратил внимание на очень часто встречающиеся автосалоны, все как один – по продаже электромобилей. В Люксембург автобус пребывает на Центральный автовокзал, расположенный как во многих европейских городах (но  не в Саарбрюккене) – рядом с центральным железнодорожным. Прохладно и  туманно. Решаем двигаться к центру пешком, хотя наш автобусный билет действителен и во внутригородском транспорте . Улицы широкие и очень чистые.. Архитектура очень напоминает французскую, особенно богатых районов Парижа (типа Boulevard Haussmann).  Французское влияние чувствуется и по наличию магазинов французских торговых сетей (Carrrfour и Monoprix, в частности).Посещаем первый из их на улице Avenue de la Gare           .Товары в основном производства Франции, шоколад - Бельгии. Неожиданно замечаем Risini (exotic, made inPortugal). Покупаем, т.к. в магазинах Саарбрюккена они отсутствуют как класс. Невдалеке замечаем голландський HEM (непродовольственные товары, товары для дома и т.д.).Цены выше немецких примерно вдвое  Наконец, доходим до улицы , на пересечении с которой наша   Avenue de la Gare     , переходит в мост  Viaduc         . Отсюда уже открываются панорамне виды на долину реки Петрусс и центр города. А вот и площадь Конституции. Справа Кафедральный Собор, слева знаменитая стелла с «Золотой женщиной» (Gelle Fra ), чуть дальше флагшток с огромным флагом Люксембурга, естественно, место сбора туристических групп, справа – поворот к Кафедральному Собору. Там же находится большой сувенирный киоск-магазин, а под. ним – беcплатный WC.Идем дальше по бульвару Ф.Рузвельта вд площади сос смотровой площадкой, здесь уже хай-тек начала 2-го века постепенно вытесняет старину конца 19-го, а на Королевском Бульваре (Royal Boulevard) ее уже не видно совсем, как из-за уже построенных многоэтажек из стекла и бетона, так и из-за еще строящихся. Туристов в этом районе не видно воовще, в основном толпы местных, в основном офисного или студентческого фида. Что в принципе неудивительно – время близко к обеденному. Между строительными лесами находим симпатичное здание местного Главпочтамта (не сильно новое, но и не сильно старое, середина ХХ в. навскидку), откуда отправляем письмо домой (марка 1,40 евро, открытка – 0,5 евро, причем открыток с видами страны нет, приходится завернуть за угол старого города и приобрести оную в в сувенирно-газетно-сигаретном магазинчике, конвертов кстати, нигде нет). После этого сами решаем пообедать, углубившись на поиски соответствующего завдения в кварталы Старого Города.Найти что-либо по вменяемым ценам оказалось вопросом совсем не простым, т.к. центр города прдлагал только открытые рестораны, стоимость обеда в котором на двоих составляла 40+ евро  на двоих, либо  вообще некие кафе высокой кухни. Все же находим некое заведение Oberweiss,обед в котором обходится в 27 евро на двоих. Все очень прилично. Постепенно выбираемся из Старого Города, выходим на Rue de Marche Aux, где расположен важный государственный и туристический объект – Дворец Герцога Люксембурга. За прошедшие с моего предыдущего посещения Люксембурга 10 лет ничего не изменилось – будка с часовым на том же месте, на фоне которой фоткаются туристы. Сфотографировать Дворец полностью достаточно проблематично из-за узости улицы, он просто не помещается в кадр полностью… Затем по узкой, наклонной и постоянно петляющей улице R. De l’Eau R. D. Rost (с обилием сувенирных магазинов и небольших, с виду недорогих кафе) выходим к небольшой обзорной площадке с великолепными панорамными видами на район Grund (где располагалась старинная крепость с подземными катакомбами, а также район одно двухэтажных особняков, увитых плющем) – справа,а также долину реки Alzette – слева. На противоположном берегу которой размещается свежепростроенный в стиле hi-tec Европейский Квартал (Здания Еврокомиссии). Разумеется, все утопает в зелени. Такое впечатление, что что весь нижний город построен по среди лиственного леса.Параллельно реке построен очередной мост-виадук, на этот раз железнодорожный. Траффик поездов по мосту приличный, судя по характерной окраске DB – основное сообщение у Люксембурга с Германией. Сделав панорамные фото, в очередной раз восхитившись возможностью европейцев строить шедевры даже несмотря на сложный рельеф, и удившись авиатрафику – самолеты с местного аэропорта взлетали/сдились каждые 10 минут, снова возвращаемся в центр. По маршруту Bd. Victor Thorn –  Rue de Juctice – Rue de Nord возвращаемся в центр. По пути издалека видим Эшские Ворота (Port d’ Eich) – фрагмент крепостной стены с мостом через р.Альзетт. На ул.Юстиции во франкоговорящих городах положено располагаться судебному учреждению – Люксембург не исключение, но местный Дворец Правосудия не впечатляет ни размерами, ни декором. Наконец,  добираемся до Театральной Площади – здесь среди старого квартала построено вполне современное здание Городского Театра (1970-80 г.г.).А на самой установлена скульптурная композиция, театральной тематики. Антураж передан очень реалистично, есть даже фрагменты кулисы (композиция выполнена из чугуна – в Люксембурге издавна располагались промышленные предприятия по его производству. Сейчас их заменили офисы крупных металлургических корпораций, мощности которых разбросаны по всему миру). Место очень приятное, есть лавочки для отдыха, а также подземный паркинг и WC. По rue Beamont выходим на rue les Bains. Здесьуже много современной  офисной архитектуры, хотя неожиданно встречаются и частные 1-2 этажные особняки. Судя по названий – здесь были (а может и существуют до сих пор), бальнеологические объекты, или как говорять в Европе – «термы». Но спеціально искать не стали, не много не наш интерес.Параллельно  rue les Bains проходит Королевский Бульвар (Royal Boulevard) – достаточно широкая магистраль, по которой уже холдит город ской транспорт. В Люксембурге он представлен только автобусами, но не простыми, а с электрическими двигателями, или в крайнем случае, гибридными. Возле Центрального жд вокзала видел станцию по их зарядке- заряжались не через электрический кабель, а через расположенное на крыше автобусы выдвижное устройство, похоже на трамвайный пантограф.Невдалеке от Королевского Бульвара расположена большая лесопарковая зона (по-моему без названия) с небольшими озерами и фонтанами. Разумеется, излюбленное место отдыза местных жителей. Напоминаю, это еще не окраина, просто кусочек леса практически посреди города.Данный лісопарк пересекает несколько улиц, на одной из которых расположена небольшая пригородня автостанция (Gare des Autobus).  Пройдя через лес, выходим на улицу Марии Терезии, откуда открывется вид на самую известную панораму города – Мост Герцога Адольфа (виадук), за которым расположен Центральный Банк Люксембурга (высокое монументальное здание с башней и огромными часами). Сразу же за мостом, переходящим в проспект Свободы (Avenue de la Liberte),  на первых этажах жилых домов сплошь и рядом начинают замечаться подчиненные Люксембургского Центробанка – коммеческие банки, преимущественно филиалы известных французких банков, хотя замечены и местные, люксембургские.Встречаются Посольства различных государств.  Район, по-прежнему очень старинный и красивый,над дорогой бесконечные ряды платанов,  архитектура в лучших традициях Парижа! Туристов практически нет, в основном гуляют местные. Отличитальная особенность люксембургских аборигенов – классический стиль одежды – даже ездят на велосипедах и выгуливают собак в костюмах с галстуками-бабочками!. Неожиданно, прямо посреди жилого квартала обнаруживаем розарий – небольшой парк с кустами роз различных сортов. Автобусная остановка рядом так и называется – Rouse Gartchen (Сад Роз, если совсем дословно). По мере приближения к Вокзальной Площади (а длина проспекта Свободы около 1,3 км) тихая европейская идиллия абсолютно не нарушается: забегаловки и сомнительного вида заведения по-прежнему отсутствуют как класс, сплошь фешенебельне магазины, попрошаек и другого неблагополучного контингента (в т.ч. выходцев из Африки и Азии) абсолютно не заметно. Этнические кафе – только турецкие. Не знаю, может на окраинах города, в »спальных районах» ситуация иная, но в центре города и у вокзала все очень прилично. Обратный путь прошел без приключений, автобус снова заполнен едва ли на 30%, снова отправление и прибытие с точностью до минуты, несмотря на то,ч то дважды попадали в пробки, вызванные ремонтом дорог. От Люксембурга осталтсь самые приятные впечатления,такая себе маленькая европейская идиллия, с совсем не идиллическими ценами!