Перу

Открываю глаза просыпаясь от удушливой жары, почему мы не едем? Голова сейчас взорвется от боли… Рядом храпит какой-то перуанец. Дышать совсем нечем, от этого ещё и тошнота подходит. Всматриваюсь в запотевшее окно, недалеко стоит бочка в которой горит костер, вокруг какие-то гаражи и никакой дороги. Пойду посмотрю, что произошло, но нет, мы заперты на втором этаже автобуса. Уже прошло 30 минут от того как я не сплю, а ничего не изменилось. Блин как же храпит этот коренной житель. Внутри небольшой страх того, что же произошло с автобусом и где наш водитель…
Flashback… вернемся немного назад.
Год назад, гуляя на Мальдивах я предложил, что следующая грандиозная поездка будет следующей осенью в США. Планом Б была Бразилия. Сейчас, когда мы путешествуем по Южной Америке, мы очень рады, что выбрали план “Б”. Я не знаю, как там в США. Но то, что мы уже увидели, там такого явно нет. Но если бы мне год назад сказали, что я ещё и в Перу побываю в следующем году, у меня бы просто челюсть отвисла от удивления. И вот мы с боливийского вокзала отправляемся в путь, к одной из наших главных запланированных достопримечательностей. Немного проехав, нас всех попросили выйти и пройти пограничный контроль. Пока туристы стояли в очереди, автобус с багажом куда-то уехал. Мы списали на то, что так и задумано. По волнению толпы было заметно, что этот вопрос актуален для многих. На окошке границы висит напоминание, что если вы потеряли ту макулатуру миграционных карт, которую вам вручили на въезде, то вы попадете на 300 боливиано (600грн). К счастью вся стопка бумажек у нас с собой. Штамп в паспорт и виза закрыта. А дальше красивая арка за которой начинается Перу. Первый шаг по Перу сделан, фоточка с надписью на память. А вот и наш автобус, ну вообще все путем, вперед за приключениями!

Ехать нужно было всю ночь. Перспектива поездки в Перу ещё радовала тем, что скоро мы начнем снижение с высоты. Но не в первом городе, к сожалению. Сначала в автобусе не спалось, решил послушать на ночь музыку. Включил первую песню, но что-то тихо как-то, смотрю на мобилку, а уже проиграл и закончился весь альбом. Значит все же я сплю, но думаю, что не сплю, хммм, ладно, просто закроем глаза…
“Открываю глаза просыпаясь от удушливой жары, почему мы не едем? ” На часах 3 часа ночи, автобус водителем безжалостно покинут. Когда водитель вернулся минут через 40, а не известно сколько он до этого стоял, я увидел, как он прощается с другими водителями. Это у них была ночная сходка.
Куско

Температура 17 oC
Высота: 3399 м
Перелетов позади: 6
Переездов позади: 7
Такс, сейчас 7 утра, до купленного перелета из Лимы осталось не так много дней, нужно все максимально оперативно решить так, чтоб успеть полноценно побывать на Мачу Пикчу и успеть доехать до Лимы. Но по опыту предыдущих городов, турфирму искать долго не пришлось, нас на выходе с автобуса встретил сам Ленин. Сейчас начнется схватка тигров, бой быка и тореадора, битва не за жизнь, а за скидку, так как мы оба хорошо представляем где находится Мачу-Пикчу (два дня надо минимум, чтоб туда и обратно) и во сколько обойдется дорога дикарем. В эту несусветную рань торги на рынке открылись с цены в 300$ за двоих. Но мы так же прекрасно понимаем, что есть и другие желающие продать эту экскурсию. Когда торги были закончены, курс уже был 220$ за двоих. Мы конечно понимали, что нам это уже выгодно, но, а вдруг где-то лучше есть.
- Когда надо выезжать?
- Через полтора часа
Честно говоря, после седьмого переезда, мы уже не были уверены, что так легко сможем перескочить в другой автобус. Так, а как нам потом добраться до Лимы?
- Автобус уходит каждый день и едет 20 часов, но по факту 23 часа.
Только от одной мысли «Автобус едет» уже становилось не по себе. А такое количество часов было не совсем соизмеримо с нашими планами. С таким раскладом, мы реально день теряем, ещё и приезжаем за пару часов до отлета, это если он будет именно 20 часов ехать. Или же сейчас сразу ехать на Мачу-Пикчу, а потом после экскурсии сразу на 20-ти часовой автобус. От такой перспективы развития событий совсем поплохело, да и Мачу-Пикчу на фотках как-то не очень… Даже проскакивали мысли, может не мучить себя 2 дня, ради пары часов на Мачу Пикчу. Эээ какой там не очень, мы одолели около 2.000 км расстояние, надо попасть туда в любом случае. Так как заранее шанс попасть в Куско на 12-й день был очень мал, у нас был заготовлен запасной план. Включаем мобилку, роуминг не работает, следовательно, смс подтверждение для оплаты карточкой авиабилетов в онлайне я не получу. Ладно, модифицируем план. Берем такси у гида с которым сторговались, едем в аэропорт искать лоукостера StarPeru.

Гид сказал, что встретит нас через 20 минут, когда таксист повезет обратно. В аэропорту все окошки открыты, кроме StarPeru, которые откроются через 2 часа, экскурсия начинается через час. У нас есть выбор:
1) Не поехать на экскурсию сейчас, рискнув тем, что у лоукостера точно окажутся дешевые билеты и мы их купим;
2) Поехать на двухдневную экскурсию сразу, но тогда если по возврату авиабилетов не окажется, мы за 20 часов на автобусе доедем до Лимы.
Второй вариант конечно надежнее, но давайте рассудим логично, если после очень тяжелой ночной дороги отправится сразу в двухдневный путь, где придется после 6 часов серпантина ещё 10 км идти пешком, и все это после 12-ти дней беспрерывных переездов и перелетов, то шанс выжить не большой. В первом же варианте мы точно выживем, но, если лоукостовых билетов не окажется, либо мы попадем на дорогие билеты, либо останемся в Южной Америке жить.
Так как в первомварианте есть слово «Жить», мы пошли на риск. Вселились себе спокойно в отель, и через пару часов вернулись в аэропорт за билетами. Подходим к работнику.
- Нам надо два билета до Лимы.
- О, нет-нет-нет, самолеты переполнены. На секунду мне поплохело.
- Мы не сегодня летим.
- Ааа, ну так полно мест с хорошей ценой, но я вам не продам, езжайте в наш офис на Соль стрит.
Квест продолжается, садимся в такси.
- Соль стрит!
- Авенида де Соль? Причем английский водитель не знал.
- StarPeru!
- Si-Si, Star Peru, Avenida del Sol!
Ну вроде поняли друг друга. Офис как раз открылся. Девушка нам с радостью выписала билеты.

Я решил уточнить, дает ли мне покупка билетов 100%-ную гарантию того, что я улечу. «Максимум, на час позже вылетите! » Итак, мы все четенько порешали. Такси по городу стоило в пределах 20-30 грн, что значительно упрощало передвижение. Теперь можно узнать цену у местных на Мачу-Пикчу. Во всех турфирмах говорили только на испанском и в среднем цена за экскурсию достигала 300$ с человека. Ну конечно, любой приехавший турист мечтает подороже отправится на чисто испанскую экскурсию. У Ленина действительно оказалось недорого. Ладно, позвоним с отеля в гестапо товарищу Ленину и скажем, что мы согласны на его цену.
На Мачу Пикчу можно было доехать на поезде, билеты на который стоят для местных по 1.5 доллара, а для туристов примерно 50$ с человека в один конец. Но сильный ливень смыл рельсы и теперь часть дороги надо проехать на маршрутке, а потом сесть на поезд за 37$. Вход на Мачу Пикчу стоит по 50$ с человека. А ещё нужно заночевать в отеле.
Мы же взяли за 220$ на двоих экскурсию из Куско на автобусе, в которую входят трансферы, вход, питание, проживание и гид. То есть по всем параметрам мы выигрываем. Правда тут есть свои нюансы, но об этом дальше будет.
К счастью все орг. вопросы решены, можно дальше наслаждаться поездкой.

Названия улиц
В Куско все очень красивое, все ухоженное, цветочки и колибри, на улицах продается по 1 соли (5 грн) кукурузка в листьях, но внутри листьев варенный пирожок из кукурузной муки с овощами. Названия улиц написаны на красивых табличках и много чего украшено древними монетами, есть даже большой фонтан с монетой Инков. Куско в Перу - культурная столица. Вокруг города очень много крутых достопримечательностей, но к сожалению большинство из них в нашем маршруте посмотреть не удастся. Поедем на самую главную. Выйдя из маркета, к нам тут же подбежал перуанец и спросил не надо-ли нам случайно в Ольянтайтамбо? А то маршрутка уже почти заполнена. Эх везло нам на такие дела)
Ольянтайтамбо

Температура 17 oC
Высота: 2792 м
Перелетов позади: 6
Переездов позади: 8
Мы не знали, что это за достопримечательность, но она считается очень известной. На фотографиях всех путеводителей, она обозначалась какими-то двумя небольшими колонами, с поперечно лежащей третьей колонной. Глядя на такую внушительную фотку были большие сомнение, стоит-ли туда ехать из этого райского Куско.
Ехать было не больше двух часов, но за счет того, что ехать надо было вверх и по серпантинной дороге, мало не показалось. После такого переезда, мы сидели минут 30 в кафешке, и я отходил от симптомов укачивания. Городок окружен горами высота которых достигает 7682 м. Глядя на эти горы, не только дух захватывает, но и реально начинает кружиться голова, так как видно все величие. А те две колоны с фотографии, это небольшой кусочек от руин, в самом неприглядном месте этого гигантский города-пирамиды, археологического парка и каменной крепости, что мы поняли, что перуанцы не умеют рекламировать свои достопримечательности.

На этом месте мы очень понадеялись, что с Мачу Пикчу та же история, и фотография с туристической карты преуменьшает ее красоту. Мы по этим старым руинам налазились с удовольствием, там такие виды открываются! Но сколько вверх не лезешь, все время понимаешь, насколько ты низко находишься на фоне гор, которые ещё на четыре километра выше. Мы по ошибке купили вместо билета на эту достопримечательность полный туристический билет, возвратить его не получилось, но зато осчастливили туриста, которому привалила халява в виде подаренных двух билетов, перед отлетом. На заметку будущим туристам, читающим эту статью, успейте ещё посетить в этот день Морей и Соляные Копи. У нас на них время не хватало. На обратном пути мы заехали в ещё один небольшой городок Чинчеро с красивыми видами.

Причем доехали с местными, на машине, так как пока мы уточняли как попасть в этот городок, женщина параллельно ловила для себя автостоп и по блату нас взяла за небольшую плату. Я не знаю, как описывать эту всю красоту, но реально было красиво. А ещё всюду по Перу поля расположены каскадом одни над другими - террасами. Издали это выглядит как ступеньки для великанов и все время себя чувствуешь персонажем из minecraft.
Всюду очень низкие дождевые тучи. Пока мы ехали по серпантину между городами, вышло, что мы объехали вокруг грозовой тучи. Уже совсем темнеет, нужно поспешить в Куско. Маршрутки нет, но таксист зазывает за аналогичную цену в машину. Ну ок, сидим, а он подсаживает людей, чтоб машина полностью заполнилась. Когда место закончилось, он пошел ещё зазывать. Нам с Дашей все было интересно, куда же он их сажать собрался. В итоге словив маму с ребенком он усадил их в свой просторный багажник, выглядело это эпично. Вернулись в Куско уже совсем к вечеру, нехило намотали кружочек в 120 км за денек. Кстати название города Ольянтайтамбо, стал самым сложно запоминаемым гордом из наших поездок. Итак, завтра начинаем путь на одну из главных запланированных достопримечательностей.
Дорога на Мачу-Пикчу

Горные серпантины
Мачу-Пикчу считается одной из самых крутых достопримечательностей мира, так как является не только очень красивым и необычным местом, но ещё и в очень труднодоступным. В 07:30 нас забрал бусик и повез в шестичасовой путь. Недалеко от Ольянтайтамбо у нас был завтрак по желанию за свой счет. Я аккуратно перекусил, так как понимал, какая дорога нас ждет. Турист ехавший с нами сказал, что нас знает, так как уже где-то пересекался с нами на своем туристическом маршруте. Маршрутка все время ехала вдоль рельсов поезда. На одной из остановок нас обогнал поезд. В одном из вагонов оркестр что-то громко играл и все веселились. Билеты в такой поезд стоят по 350$ с человека, как мы потом выяснили. В один момент дорога для маршрутки ушла резко серпантином вверх, а рельсы пошли понизу. Подножье Мачу Пикчу находится на высоте примерно 1000 м, а сейчас мы были на высоте 2792 м. Но перед спуском к Мачу Пикчу, нам предстояло переехать очень высокую гору. Маршрутка поднималась в горы все выше и выше, делая резкие завороты. Было видно, что водитель профессионал своего дела, так как не сбавляя скорости, проезжал даже те завороты, где не было бортиков. Виды конечно неописуемые, а вдобавок к пейзажам ещё и заснеженные вершины гор совсем близко. Маршрутка все набирала и набирала высоту и вскоре мы поднялись в густые облака. Дорога начала покрываться пролетающими туманностями, а вскоре стала совершенно непроглядная, видно было только пару метров перед маршруткой. Такое было странное ощущение, ты вроде как не в самолете, а за окном такое, что видел только там. Мы поднимались ещё выше, но слой облаков был настолько толстым, что даже просвета видно не было. Вскоре маршрутка резко остановилась, впереди был оползень перекрывший всю дорогу. Сквозь непроглядный туман было видно, как очертания громадного экскаватора разгребают каменные глыбы. На дороге стояли работники, останавливая транспорт.

Мысль о том, что с оползнем можно было встретиться еще ближе, например, получить им по кузову маршрутки, совсем не радовала. Вообще во всем этом царстве царило какое-то ощущение магии, будто ты в каком-то параллельном мире. В течении 20 минут оползень был расчищен, и мы двинулись дальше. Вскоре начался спуск и когда облака развиднелись, перед нами открылись бескрайние горизонты с полувысохшей рекой где-то совсем далеко внизу. Я не знаю какие там виды с поезда, говорят, что красивые, но явно не такие впечатляющие как были тут. Маршрутка мчалась по серпантину вниз, словно самолет заходящий на посадку. По дороге все время обгоняли экстремалов-велотуристов. Очень часто горные реки, слетавшие с вершин гор, проносились прямо по дороге и улетали в обрыв дальше, а маршрутка на скорости их проходила. На одной из таких рек, была неудачная встреча с велотуристом. Он стоял на реке, ожидая группу, видимо для обозначения, что на дороге река, а наш Боинг несся и тормозить не собирался, возможно на маленькой скорости такие места опасно было проезжать. Мы только увидели стремительно растущую от маршрутки волну в его сторону, так как высота волны получилась больше маршрутки, что было дальше не известно, но в худшем случае, его бы просто прижало к горе. Вскоре мы спустились до самого предела и в маршрутке начала расти конкретная жара. То есть из Куско мы выезжали тепло одеты, так как слово «жара» уже последнюю неделю даже не звучало нигде. А тут ощущалось, что мы переехали в другой климатический пояс. Географически это действительно так и было. За окнами были тропики. Вскоре нас ждала остановка на обед. Хорошо, что обед был не до пересечения горы, иначе всем бы понадобился обед заново. В ресторане все время туристы цеплялись за что-то весящее в мешке, потом мы выяснили, что это гамак со спящим младенцем.

Ребенок в гамаке
Но судя по всему, ребенок уже привык к такой обстановке. Хоть наш шестичасовой путь подходил к концу, дорога к местности Мачу-Пикчу только начиналась. Мы проехали место, где река вытекала прямо из круглой дыры посередине горы. Мы приехали в поселок Гидроэлектрик.
Гидроэлектрик

Начало пути
Дальше дороги нет, чтоб подняться на Мачу Пикчу, надо заночевать в соседнем городке Агуас-Кальентес. До городка можно доехать на поезде, но если вы не местный, то опять-таки цена не совсем подходит, а можно пойти пешочком вдоль рельс, всего 10 км со всеми вещами. Мы в Куско сделали тактический ход, сгрузив большую часть вещей в отель на бесплатное хранение, так как в отеле не сильно понимали английский, то и не особо сопротивлялись) Вещи приняли, я на пальцах показал, что через два дня за ними вернемся и за одно заночуем. У нас с собой был всего один рюкзачок. Но из-за изменения климата, взять с собой в дорогу пришлось реально много. Дорога была сквозь джунгли и горные реки. На деревьях росла всякая экзотика.

Наш гид местного происхождения, со всеми пламенно распрощался и сказал, что через пару часов встречаемся на главной площади Агуас-Кальентеса. Где площадь он не особо объяснял. Ну ладно, разберемся. Дорога заняла 2.5 часа. Если бы изначально ехали на поезде, то соответственно идти бы не пришлось. Но красиво по дороге настолько, что все 2.5 часа идешь с разинутым ртом. Заблудится было нереально, так как постоянно на встречу или в обгон, шли туристы. Причем на встречу в основном шли довольные, так как на Мачу Пикчу было в этот день солнечно. Шанс словить там дождь немалый. И тут можно надеяться только на фарт. По дороге мы проходили возле скалы, в которой что-то сильно шумело внутри, но скорее всего это отражение звука горных рек. Вскоре нас обогнал поезд с мажорами, А ещё нас впереди ждал тоннель с обнадёживающей табличкой перечеркнутого человечка.

Видимо, по правилам нужно скалу перелезть. Пока мы шли в тьме раздался сигнал поезда. Реально адреналин прилил у каждого идущего. На самом деле это донесся сигнал уезжающего поезда где-то в дали. Одолев весь этот экзотический путь, мы в сумерках дошли до города. Я помню, как приходило осознание, что уже завтра мы побываем там, куда планировали как одну из самых главных и финальных точек маршрута полгода назад. Даже когда мы купили билеты, на 70% я был не уверен, что мы физически сможем успеть сюда добраться и Мачу-Пикчу было скорее всего пустыми надеждами от поездки.
Агуас-Кальентес

Температура 17 oC
Высота: 1000 м
Перелетов позади: 6
Переездов позади: 10
Как ни странно, площадь действительно легко нашлась, и наш гид появился в течении 10 минут. Нам он должен был выдать билеты для завтрашнего входа. Выглядело это так, он каждому дал денег, чтоб мы подошли к кассе и купили) 100$ на двоих уже отбились с экскурсии. Город реально классный, он очень маленький и все в него приезжают, чтоб остаться только на ночь. Почти весь город — это кафешки, небольшие гостиницы и сувенирки. По середине площади красивый фонтан. Нас всех собрали в ресторане на ужин. Везде висели памятки о грядущем подъеме и на телеках нон-стоп крутилось видео со всевозможными советами и вариантами подъема. Прикольно было то, что это было ориентировано именно на конкретную турфирму, так как на видео даже показывали нашего гида, чтоб мы его запомнили.

Нашего гида было легко запомнить
Гид разделил нас на две группы и резко заговорил на английском. Мы даже не верили, что хоть где-то будет английский. Вот вам сухой паек, завтра в 04:30 утра встречаемся возле фонтана. Кто не успеет, или решит на автобусе подняться, встречаемся в 06:30 на верху. Автобусы ходят каждые 20 минут по 10$ с человека в одну сторону, почти на самый верх. Но и тут мы принципиально решили пешком одолеть подъем. Пошли в наш отельчик спать. Как оказалось, не только на улицах все было тематично, но и в комнате висели картины с Мачу Пикчу. Когда я усыпал, сквозь сон услышал ливень, последняя мысль проскочила «Во блин! ».
Все симптомы горной болезни, включая тяжелые задышки покинули нас навсегда.
Мачу Пикчу
! ! ! Заметка туристам: C собой обязательно должен быть паспорт. По нему продаются билеты и на входе его тоже проверяют! ! ! Ещё вам пригодится сменная футболка наверху, если вы решили подниматься пешком; )
В 04:00 дождик уже покапывал, а когда мы вышли на улицу и вовсе прекратился
В 04:30 не гида, ни туристов на площади не было. Мы пришли к выводу, что они уже ушли, значит сами найдем дорогу. Но искать было не сложно, со всех отелей выходили туристы и уверено шли в темную даль. Даже рано утром холодно не было, нам это было вообще не привычно. Сначала нужно было пройти 2 км пешком по направлению к Гидроэлектрике, входом считается мост через реку. Когда мы дошли до моста, мы оказались в числе первых туристов, кто пришел, вход ещё был закрыт. То есть наш гид опоздал на место встречи. Ворота моста открываются и сейчас начнется самый большой подъем.

Надо было пройти 1 км вверх по очень крутым ступенькам. Автобусы едут по серпантину, а туристы по тропинкам на прямую. Подъем занял 70 минут, и я поставил свой рекорд по тому, насколько я вспотел. Я, наверное, лишился половины влаги своего тела. С нами доблестно поднималась собака, она тоже не хотела платить за автобус. Наполненные автобусы все время ездили с туристами. Но не могу я понять, при возможности сбить цену всей дороги в два раза, как же этим можно не воспользоваться. На вершине гид к нам подошел в течении 10 минут. Все было в тучах и начался дождик, мы одели свои патриотические, желтый и голубой, плащи.

В облаках
Гид, осмотрев небо, сказал, что через полтора часа все развеется. Он провел где-то полуторачасовую интересную экскурсию, поводив по поселению Инков, а в это время все тучи и облака поднялись в небо и совсем развеялись. Перед нами открылись те знаменитейшие виды Мачу Пикчу!

Леха Онищук и Катя Барухович, я передаю вам эстафету, во время дороги я загадал желание, чтоб вы были следующими знакомыми, кто поднимется сюда и надеюсь, что оно вскоре сбудется. Я помню, как вы меня все время вдохновляли рассказами о красоте этого места.
Ну что тут написать, красиво, мегакрасиво, суперкрасиво, ультракрасиво. Да, там действительно так красиво! Город находится на одной из вершин горы, вокруг красивые виды на другие горы, укрытые тропиками, везде где не ходишь – красиво. Мы все обошли несколько раз и если бы позволяли время и силы, то отправились бы ещё и на прилегающие достопримечательности, расположенные далее по горе. Рядом со входом была кафешка, которая у нас в рейтинге заняла первое место по открывающимся видам во время трапезы, вытеснив вид на средиземное море с Макдональдса в Ларнаке, на Кипре. Представь себе, как ты сидишь за тонким длинным столиком, над обрывом и смотришь вдаль на красивые тропические горы, а далеко внизу течет река.

За столиком кафе
Хоть цены просто нереальные (даже на воду, по-моему, по 10 солей (40 грн) за 0.5), но кушать и пить хочется. С собой в руках все это не затащишь на верх. Подкрепившись, мы по именным билетам вернулись и продолжили исследовать красоты. Солнце жарило так, что мы сгорели, а точнее наши многострадальные лица. Так было странно, что ещё позавчера по ступенькам на этаж было нереально подняться, а тут «внизу» километр вверх прошел довольно легко. Кстати тут мы встретили четвертых русскоговорящих людей за всю поездку, парни были из России и первое слово на русском, которое мы услышали от общающихся русских «Хуяк! Хуяк! ». Это так мило, что несмотря на такой дальний путь, они смогли сохранить основы своей культуры.

Изначально я думал, что надо будет час подниматься по этим ступенькам.
Гуляя по красотам, мы заметили, как вокруг нас крутилась маленькая корейка, а её папа пытался не палевно сфоткать дочь на фоне нас. Когда он понял, что спалился, то очень засмущался. Я ему добродушно предложил сделать с нами столько фоток, сколько ему надо. Его дочка с гордостью стояла на фоне иностранцев, а когда папа узнал, что мы из самой Украины, от удивления чуть фотоаппарат не уронил.
Маршрутка из Гидроэлектрики уезжала в 14:30, а это значило, что в 11:20, надо начать наш спуск.

Зверек
Когда время спуска подошло, мы сидели во дворике старинного домика, свесив ноги с обрыва. На первых минутах спуска мы встретили поднимающуюся китайку, у которой казалось уже надежда угасла. Я ей сказал «Just five minutes», в ответ на автомате услышал «Hello! », но потом до неё дошла суть фразы, и она нас усеяла благодарностями. Потом нас догнали перуанские подростки и предложили угостится их фирменной алкогольной чичей. Вынуждены были отказаться, так как сейчас только глоток винца и дорогу не осилить. За 20 минут спустились и отправились в 8-километровый обратный путь. С этого места началась дорога домой.

Дорога в Киев
То есть, это ещё не конец, но весь наш дальнейший маршрут и его достопримечательности были запланированы исключительно с целью своевременного возврата. По дороге купили у местных свежесобранные бананы и мандарины, и на расслабоне шли. Шли довольные, что совершили успешный подъем. На встречу шло много уставших туристов, у которых подъем будет только завтра. Мы всех приветствовали, как вчера все приветствовали нас. В том месте где вчера в скале что-то шумело, валялись разбитые глыбы, упавшие со скалы.

Еда: )
У нас в запасе оставалось около 20 минут, и мы свернули в ресторанчик, который находится просто посереди джунглей и ждет, своих пеших туристов. Хозяин сказал, что покушать у него в принципе ничего нет, в том числе и меню. Это больше была кафе с напитками, но он пойдет глянет, что у него в доме есть из еды. В итоге он нам накрыл за 20 солей (100 грн) шикарную поляну на двоих и угостил чича-морадой, традиционным безалкогольным напитком из черной кукурузы. Это была наша самая полноценная и вкусная трапеза после Аргентины. Мы пришли за пару минут до запланированного отправления, туристы уже начали переживать, куда мы пропали. Получается, что с 04:00 одолели 10 км пешком, 1 км вверх, 1 км вниз и 4.5 часа ходьбы на вершине. Обратно маршрутка была немного странная, ноги ни у кого не помещались, но уже через пол часа это никого не волновало, все были в глубоком сне где-то летая над Мачу-Пикчу.
В итоге на этой экскурсии мы сэкономили около 150$, за счет того, что везде ходили пешком.
В 21:00 мы стояли на центральной площади Куско замерзая от холода. Непривычно было возвращаться из тропиков снова в вершины. Мы ещё не знали, что наш отель, с которым мы договорились, совершенно не знает, что мы с ним о чем-то договаривались. Забежали перекусить, выбрали какое-то интересное перуанское блюдо, а нам принесли два маленьких бутерброда и по фрешу. Неудачно выбрали себе ужин в меню. Но на улице продавался стритфуд, который при тебе же жарят, так что все пучком.

Я и стритфуд
Приехали ночью в отель, вещи наши были в сохранности, но «Мест нет». Как ни странно, поиск нового отеля занял минут 10, наверное. Рано утром гуляя по городу, мы встретили парня и решили подарить билеты на достопримечательности, он же сказал, что нас уже знает. Вот она, туристическая слава!

Я боялся, что он меня зацелует
Далее мы поспешили в аэропорт. Возле аэропорта нас словил гид и предложил отправится в тур на Мачу-Пикчу! Видимо он думал, что наши лица так чудесно сгорели в местном солярии.
- Мне очень жаль, но ваш рейс… на час опаздывает. Прямо как нам при покупке сказали. Хорошо, что в запасе у нас ещё целых 23 часа есть. Было видно, что девушке на стойке действительно настолько жалко, что вот-вот заплачет)
- Но если хотите, можете сейчас полететь другим рейсом. Было видно, что девушка очень подавлена нашей проблемой. – Другой рейс, отправляется… через 15 минут, летите?
- Летим!
- Вот билеты, скорее бегите, вы ещё успеете!
В итоге и этот рейс опоздал, но вылетел за 5 минут до нашего, если бы наш не опоздал.
В самолете явно не хватало запчастей, не было куска у иллюминатора, хорошо хоть не сквозного. Мне казалось, что самолет для взлета придется всем дружно толкать. Взлетали мы в горной местности, горы постоянно нарастали. Первые минут 5 самолет сколько не набирал высоту, но был недалеко от поверхности нарастающих гор. Было стремновато тем, что самолет старый и ему нужно успевать набирать высоту. Через час мы целыми и невредимыми приземлились в столице Перу.

Лима

Температура 15 oC
Высота: 0м
Перелетов позади: 7
Переездов позади: 11
Так как меньше чем через сутки, нам надо было лететь дальше, мы решили сразу в аэропорту зарегистрироваться на рейс. Девушка у стойки внимательно изучила наши паспорта, позвала какого-то работника, работник ей что-то объяснял.
- Где ваш багаж?
- Мы летаем без багажа.
Девушку это ещё больше смутило, после чего она ушла куда-то с нашими паспортами. Видимо пару кредитов решила оформить себе) Стоим мы в неловкой тишине:
- Что-то не так? Спросил я.
- Да не, все хорошо, ничего страшного, обычное дело. Ответил мужик.

Авиабилеты
Честно говоря, я ждал, что сейчас придет охрана аэропорта и нас куда-нибудь уведет. Через 5 минут девушка вернулась и распечатала нам билеты авиакомпании LAN, хотя наш рейс был у авиакомпании TAM. За полгода многое успело измениться, авиакомпания поглотила своего конкурента. Теперь у нас есть ещё одна уникальная возможность посмотреть на коробке с «обедом» как весело путешествует пальчик!

К 70 граммовому обеду, приключения пальчика в подарок!
Водитель такси на испанском попытался напарить какой-то отель своей мамки, мол он такой дешевый. Радовало то, что за богатых туристов нас никто не воспринимал. За окнами всюду бедные кварталы и фавелы. Куда мы блин приехали? ! На входе ресепшена была массивная решетка. Когда хозяйка увидела, что мы стоим без пистолетов, с радостью открыла нам дверь. Сам отельчик тоже не отличался красотой и комфортом. Почему-то столица Перу не была такой же красивой как все предыдущие города. Возле отеля покушали в рыбном ресторане. Было очень вкусно, различные морепродукты были сырыми, немного замаринованными в соусах. Позже мы узнали, что мы ели одно из главных традиционных перуанских блюд. Теперь нужно добраться в центр. Тук-туки на отрез отказались нас везти, но зато водитель одного из тук-туков рассказал до какой цены можно смело сбивать цену с таксиста. Когда мы начали ловить таксистов, по названию улицы многие начинали уточнять «Вам в Лиму? Не, я туда не еду» Сначала мы думали, что, что-то не так на испанском понимаем, хотя на 15-й день мы уже его хорошо понимали, но когда один все-же один таксист сказал: «Да, да, я вас туда повезу, это же в Лиме? » Ага, значит эти фавелы в которых мы заселились не считаются Лимой, хорошо, хоть Лима где-то недалеко. За час мы доехали, за 15 солей (75грн).

Дерево-овечка
В этой всей поездке постоянно надо было привыкать к новым валютам))) В центре было все цивильненько, красиво. Вместо метро, по городу ходила сеть автобусов с отделенной полосой дороги. То есть гарантированно никаких пробок. Частота автобусов, такая же, как и в метро, каждых пару минут какой-то подъезжал. В центре конечно прикольно, где-то с часок погуляли. Там была прикольная выставка пластиковых деревьев разных форм. Нам больше всего понравилось дерево-овечка. Но к ней мы ещё вернемся вечерком для фотки, а вообще не затем мы в Лиму приехали.
- Такси, парк дель амор плиз!
На краю света

Тихий Океан
Мы ехали в парковую зону Лимы, которые находятся прямо возле высоких обрывов, а дальше только Тихий океан. Из-за большого количества пробок, мы не смогли дождаться, чтоб доехать до самого парка любви и выскочили из такси раньше. Мы стоим прямо над обрывом, мы видим всю мощь океана, масштабные волны, на которых катаются серферы в гидрокостюмах, но это все далеко внизу. Мы стоим в самой крайней точке нашего маршрута, мы стоим на краю земли! А главное, мы все успели! Мы успели одолеть большой наземный маршрут до начала цепочки обратных перелетов точно в срок. Мы несколько часов гуляли по паркам над обрывом, обсуждая все, что мы увидели за поездку и поздравляя друг друга с «Мы сделали это! », мы вспоминали, насколько казалось, что эта точка будет недостижима, как при первой разработке маршрута, я уверял, что это сумасшествие так много переездов и перелетов делать. Мы реально молодцы. Не зря наша поездка называлась «Два океана». За поездку это был наш второй океан, за год путешествий это был третий. Хочу отметить, что Тихий океан тихим назвать нельзя, он, наверное, самый громкий. Всюду сидели влюбленные пары, в атмосфере царила романтика, на город опускалась цветная ночь. Нам нужно было возвращаться домой.

Парк любви
Рано с утра мы попали на детальнейший досмотр службой охраны аэропорта. Так как здесь пытаются отловить перевоз наркотиков или листьев коки. Офицер в белых перчатках аккуратно открыл наш рюкзак и решил проверить самый подозрительный пакет. К его несчастью в этом пакете хранились грязные вещи за всю поездку, включая НОСКИ. Пакет был завязан герметично. Работник спокойно развернул пакет и начал там копаться. Мы стояли на расстоянии двух метров и от доносившегося амбре в глазах начали накатываться слезы. Я боялся, что офицер, находящийся в эпицентре событий может потерять сознание. Но он, как настоящий профи, даже глазом не повел, все аккуратно запаковал и сложил. В лучшем случае он сильно похудеет, так как аппетит минимум на неделю уйдет.
Все, сели в самолет и распрощались с Перу, сколько всего прекрасного можно было ещё увидеть в этой стране, но отпуск не резиновый, точнее резиновый, но не настолько.

Подушка милашка
В дьютике мы попали на дегустации вкусных сладостей, дьютиков было много, можно сказать, что мы пообедали.
Обратный перелет был практически через весь материк и фактически над туристическими местами, по которым мы путешествовали по земле, время от времени мы узнавали эти места.
О, а вот и еду нам принесли с фотографиями путешествующего пальчика! По-моему, у нас вышло не хуже.
Бонусом оказалось то, что мы сидели с правильной стороны и водопады Игуасу открыли свои красоты нам ещё раз, но уже с самолета. Какой-то пассажир усиленно требовал, чтоб мы выключили фотоаппарат, а то самолет упадет, но мне кажется, что сидя он на нашем месте поступил бы точно так же.

Водопады Игуасу
Это было супер. Выйдя из бразильского аэропорта фоз-до-Игуасу, легкие опять наполнились этим прекрасным тропическим воздухом. Ещё была надежда полетать на вертолете над водопадами, но реально уже было поздновато. Вначале путешествия мы себе вертолет не сильно рискнули брать, так как могло не хватить денег потом. Две недели назад, мы договорились с хозяйкой нашего отеля, что мы к ней вернемся, если успеем на все самолеты. К сожалению, у нас была только часть ночевки в этом городе, так как в 05:00 надо было лететь дальше. Хозяйка нас радостно встретила и порадовалась, что мы осилили наш маршрут.

Наши повторно сгоревшие лица подчеркивали насколько мы прониклись маршрутом. Честно говоря, из всех бы городов я бы остался жить именно в Игуасу, не важно в бразильском или аргентинском, они равносильно классные.
Тут была большая незадача, когда мы выставили будильник на 3 часа ночи, Даша заметила баг в андроиде. В 00:00 ставишь будильник на 03:00 а появляется сообщение «Ваш будильник зазвонит через 4 часа». Меня это насторожило. Проведя быстро тестирование будильника, я понял, что на 02:00 он «Зазвонит через 2 часа», а на 03:00 «зазвонит через 4 часа». До меня дошла ужасающая правда, это значит, что сегодня перевод времени и 03:00 сегодня будет два раза по факту. Но это не касается Бразилии, это по Киеву, Бразильский локальный пояс выяснить не удалось. Проблему решили, сдвинув на планшете пояс на тот, где сегодня нету перевода времени, а на мобильном телефоне выставили число на два дня раньше. Соответственно хоть один точно зазвонит. Благодаря бдительности Даши, которая обратила внимание на всплывающее окно, наш маршрут закончится удачно, в другом бы случае, мы встали бы на час позже и не успели на самолет. Нам в этом месте очень и очень сильно повезло.
Распрощавшись с большим манговым деревом, мы полетели дальше. На завтрак мы залетели в наш любимый Куритибе. У нас было пару часов, чтоб покушать, а еда в этом аэропорту относительно не дорогая и вкусная. Чтоб попасть в кафешки, мы нарочно покинули транзитную зону и потом заново прошли все формальности для посадки. Покушали? Полетели дальше! Следующая остановка у нас была в Рио. Прилетели мы в 11:00, а отлет был в 23:30. Наш последний заграничный день мы смогли посвятить прогулкам по Рио.
И снова Рио-де-Жанейро

Температура 35 oC
Высота: 0м
Перелетов позади: 10
Переездов позади: 11
Нам казалось, будто мы были тут вечность назад, эти две с половиной недели были очень насыщены на события. Но видимо нам этого было мало, если все цивилизованные туристы едут именно в Рио, то мы решили поехать на соседний остров Нитерой, сдав все вещи на хранение в аэропорту за 20 реалов (10$). Так как в аэропорту курс не выгодный (1.7 вместо 2.5) то мы решили поменять где-нибудь в городе. Проехав по гигантскому мосту, я решил перекусить, но сначала решили уточнить, где можно поменять деньги? «Там, впереди! ». Ну ок, в кармане было 25 реал, покушал я на 24 (12$), а обменка оказалась закрытой. Ладно, пойдем дальше, районы немного странные, и выглядят «небезопасно». Первое, что бросалось в глаза, люди, живущие на улице просто или в коробках, второе, это безлюдные переулки, на которых все закрыто. Нашли обменку в торговом центре, но она была так же закрыта. Девушки из соседнего магазина нам очень хотели толпой помочь, и усиленно пытались вспомнить это заветное английское слово, которое сейчас нам раскроет всю истину, после трехминутного мозгового португальского шторма, одна с радостью выкрикнула «Tomorrow! »? Все остальные так же осияли улыбкой и чувствовали, как же они нам круто помогли решить вопрос с обменом. Можно было бы деньги с карточки снять, но она осталась в аэропорту… Билеты стоили по 5 реал, что в 20 раз превышало наши имеющиеся. Тут из одного здания какой-то афро-негр, услышав, что мы ищем обмен, позвал нас к себе. Но португальский не испанский, и понять совершенно невозможно, а дядька оказывается, только звать на английском умел. Я ему жестами показываю, что я дам 10$, а он пускай дает реалы, в ответ он мне рассказывает какую-то классную шутку, поняв, что в шутку я не въехал, он сам над ней от души посмеялся. Ладно, дубль 2. Беру листик с ручкой и рисую 10$ превращающиеся в? ? Rio. Он вдумчиво посмотрел на ребус, и в ответ нарисовал автобус. Сам дядька по телосложению был как шкаф купе, я все ждал, когда с нами заговорит его револьвер. Я думаю, что в таких районах у каждого негра есть револьвер. Давай на улице пробовать с местными обмен устроить, но у них судя по всему это запрещено, да и местных почти не было. Рядом был пляж, на котором была музыкальная тусовка под бумбокс, который гнал реальным пацанам реальную тему. Там менять тоже никто не захотел, но посоветовали сходить в дорогую гостиницу на горе. Я полез на гору, а Даша осталась тусить на берегу. Администратор на ресепшене сказал, что в отеле не меняют, но любезно согласился обзвонить банки и обменки с райончика. Через 10 минут он сказал, что дела не будет. Возле отеля будка с двумя охранниками в смокингах, в таких смокингах должны явно носить не меньше чем по 50 реал. Подошел к охранникам, на ломаном англо-испанском пытался им трактовать португальский язык. Охранники порылись у себя и в сумме нашли 10 риал, что в два раза меньше чем надо. У меня в кармане была ещё купюра 1$ рядом с соткой. Но соткой светить тут было стремно, поэтому достать я не рискнул. Потерпевший неудачу я возвращался на набережную, а ещё больше бесило то, что кроме португальского тут больше не понимают никакие языки. На берегу меня радостно встретила Даша, которая уже подружилась с группой из шести украинцев, которые нам в итоге и поменяли необходимую сумму. Очень и очень вовремя мы их встретили. Чего мы вообще поперлись на Нитерой? Там была единственная достопримечательность - красиво выглядящий футуристический музей, сфоткались и можно на пароме плыть в Рио.

Музей
В общем туристам там делать нечего. В самом Рио мы просто гуляли по центру, уже не особо напрягаясь, что же ещё посмотреть. Вечерком ничего не предвещало приключений, мы сели в метро и уверенно поехали на остановку Central, в которой уже неоднократно были днем, надо было перекусить в ресторане и на экспресс-автобусе поехать в аэропорт. Интересное началось на выходе. К нам подошла местная девушка и на английском уточнила не нужна-ли нам помощь, когда мы сказали, что не нужна, она уточнила:
- А вы знаете куда вы приехали?
- Да, мы на централе.
- А что вы собираетесь делать?
- Эээ, покушать и поехать на голубом автобусе в аэропорт.
- Ааа, тогда я поняла, ваш автобус вон там.
- Спасибо?
- Пускай Бог будет с вами! Удачи.
Наш диалог я расценил «А вы знаете куда вы приехали? » в плане, чтоб мы точно знали куда нам дальше, но стоило пойти не на тот выход, как мы оказались в районе фавел. Фавелы это разноцветные недостроенные каскадные домики, в которых живут далеко не самые приятные особи. Другими словами, в самом криминальном городе мира, это самый криминальный район. Такс, задний ход, нам не сюда, идем на другой выход и понимаем, что на улице сильный ливень и мы не особо куда-то отсюда денемся, а про ресторан можно забыть. Рядом был ларечек со стритфудом и акцией стритфуд + фреш за 2 реала (1$) в среднем еда без напитка в Рио стоит от 25 реал. Даа, похоже это и будет наш ужин. Пока я доедал вторую акцию, к нам начали цепляться пацыки с райончика. Один никак не отставал и пришлось его отправить повышенным тоном. Его это только завело и пока я пил фреш он начал меня хватать за руку. Ситуация очень накалялась, и мы понимали, что мы тут далеко не в выигрышной ситуации. Ладно иду ва-банк. Он очередной раз меня схватил за локоть я резко перестал пить фреш и немного сдавил стаканчик, намекая, что сейчас кто-то словит. Хотя в этой ситуации было больше всего шансов словить именно у меня. Парень резко убежал. Даша заметила, что скорее всего за своими друзьями. Ладно, давай перейдем туда за забор и там переждем ливень, перебегаем за забор, а там таборами весь местный колорит просто живет. Ещё всю ситуацию напрягала сумма денег, лежащая в моем кармане. Так как их приходилось носить все с собой. Трезво оценив всю суть ситуации, было приято решение забить на ливень и нахер из Рио.
Мы побежали под ливнем в сторону остановки, Даша сориентировалась и заскочила под зонтик к какому-то идущему юному интеллигенту. Его мама, которая шла рядом под другим зонтиком, было видно, как потеряла свою челюсть от такой невоспитанности и не сводила глаз со своего сыночки и наглой особы рядом с ним. На остановке было попроще, бесконечный поток разных автобусов и круговорот нормальных жителей и разных головорезов. В один момент едет наш экспресс, пробивая стену ливня мы в него запрыгиваем, закрываются двери, и мы понимаем, что наши приключения на этом закончены.
Дорога домой

Когда мы 17 дней назад сюда только приземлились, я сказал Даше. Через 17 дней мы сядем в этот самолет и будем чувствовать либо сильную гордость, либо эйфорию, либо разочарование от маршрута, очень было интересно какие чувства будут у нас преобладать. Так вот каким был ответ. В 23:00 сев на сидение уютной Люфтганзы мы провалились в такое безсознание, что даже не заметили взлет и пропустили первый разнос напитков. Усталость, которая накопилась за прошедшие 18 дней путешествия просто обрушилась на каждую клетку тела и сознания. 6 смен часовых поясов, 10 перелетов, 11 больших и сложных переездов, 3 переправы на паромах, десятки пройденных пешком километров, перепады высоты до 4500 метров, все это в один момент ощутилось. Эта поездка стоила каждого затраченного на неё усилия организации и путешествия. Как описывал в самом начале, полет с Люфтганзой это просто праздник. Поспав часок, мы проснулись, вкусно поужинали, под винцо. Потом ещё разносили игристое вино для тех, кто хочет двойной добавки. И на хороший сон:
- Вам Бейлиз или Коньяк?
- Два Бейлиза пожалуйста
Вот теперь-то можно откинуться, и отдохнуть. Так как двухэтажный самолет был полупустой, рядом никто не сидел и это добавляло комфорта. Дальше помню только, что мы сидели в аэропорту во Франкфурте на трехчасовом приятном завтыке. Потом сели в следующую Люфтганзу. Лететь было всего пару часов, нас накормили, выдали по классному сувениру и напоследок.
- Немецкого пива?
- Да, пожалуйста: )
- А мне игристое вино -сказала Даша.
«Уважаемы пассажиры мы начинаем посадку».
Вот так и закончилось наше самое большое и длинное путешествие.
Вот такой вот получился рассказик на 36 страниц текста A4, который писался и публиковался 43 часа.
В следующем рассказе, я подведу итоги, рейтинги, затраты и детализирую маршрут для желающих повторить.
Peru

Atveru acis pamostoties no smacē još ā karstuma, kā pē c gan neejam? Mana galva tū lī t uzsprā gs no sā pē m. . . Netā lu š ņ ā c kaut kā ds perujietis. Nav pilnī gi nekā , ko elpot, un no tā rodas slikta dū š a. Ielū kojos miglainajā logā , turpat netā lu ir muca, kurā deg uguns, apkā rt daž as garā ž as un ceļ a nav. Es aizieš u paskatī ties, kas noticis, bet nē , mē s esam ieslē gti autobusa otrajā stā vā . Ir pagā juš as 30 minū tes kopš esmu nomodā un nekas nav mainī jies. Sasodī ts, kā š is iezemietis krā k. Iekš ā nelielas bailes no tā , kas notika ar autobusu un kur ir mū su š oferis...
Flashback. . . atgriezī simies mazliet atpakaļ .
Pirms gada, ejot pa Maldivu salā m, es ierosinā ju, ka nā kamais lielais ceļ ojums bū s nā kamā gada rudenī ASV. Plā ns B bija Brazī lija. Tagad, ceļ ojot pa Dienvidameriku, esam ļ oti priecī gi, ka izvē lē jā mies plā nu B. Es nezinu, kā tas ir ASV.
Bet tas, ko mē s jau esam redzē juš i, acī mredzami tā da nav. Bet, ja man pirms gada bū tu teikts, ka nā kamgad braukš u arī uz Peru, man ž oklis vienkā rš i atkristu pā rsteigumā . Un tā mē s devā mies ceļ ā no Bolī vijas dzelzceļ a stacijas uz vienu no mū su galvenajiem plā notajiem apskates objektiem. Nedaudz pabraukuš i, mums visiem lū dza izkā pt un iziet robež kontroli. Kamē r tū risti stā vē ja rindā , autobuss ar bagā ž u kaut kur aizbrauca. Mē s to salī dzinā jā m ar to, kas bija paredzē ts. No pū ļ a satraukuma bija manā ms, ka š is jautā jums ir aktuā ls daudziem. Uz robež as loga ir atgā dinā jums, ka, ja esat pazaudē jis migrā cijas karš u atkritumus, kas jums tika izsniegtas pie ieejas, tad jū s saņ emsiet 300 boliviano (600 UAH). Par laimi, mums lī dzi ir visa kaudze ar papī ru. Zī mogs pasē un vī za slē gta. Un tad skaista arka aiz kuras sā kas Peru. Pirmais solis Peru ir sperts, foto ar uzrakstu kā piemiņ ai.
Un š eit ir mū su autobuss, nu, vispā r, visu ceļ u, uz priekš u piedzī vojumiem!

Mums bija jā brauc visu nakti. Izredzes doties uz Peru iepriecinā ja arī ar to, ka drī z sā ksim nokā pš anu no augstuma. Bet ne pirmajā pilsē tā , diemž ē l. Sā kumā autobusā nevarē ju gulē t, nolē mu naktī klausī ties mū ziku. Ieslē dzu pirmo dziesmu, bet kaut kā klusums, skatos mobilajā telefonā , bet jau pazaudē ju un viss albums ir beidzies. Tā pē c es joprojā m guļ u, bet domā ju, ka neguļ u, hmmm, labi, aizveriet acis...
"Es atveru acis, pamostoties no smacē još ā karstuma, kā pē c mē s neejam? ”Pulksten trijos naktī š oferis nesaudzī gi pametī s autobusu. Kad pē c 40 minū tē m š oferis atgriezā s un nav zinā ms, cik ilgi pirms tam stā vē jis, redzē ju, kā viņ š atvadā s no citiem braucē jiem. Tā bija viņ u ikvakara tikš anā s.
Kusko

Temperatū ra 17oC
Augstums: 3399 m
Lidojumi aiz muguras: 6
Pā rvietojas aiz muguras: 7
Taksometrs, tagad ir 7 no rī ta, lī dz iegā dā tajam lidojumam no Limas vairs nav daudz dienu, jums viss jā atrisina pē c iespē jas ā trā k, lai jums bū tu laiks pilnī bā apmeklē t Mač u Pikč u un paspē tu nokļ ū t Limā . Tač u, pē c iepriekš ē jo pilsē tu pieredzes, ilgi ceļ ojumu aģ entū ra nebija jā meklē , pie izejas no autobusa mū s sagaidī ja pats Ļ eņ ins. Tagad sā ksies tī ģ eru cī ņ a, cī ņ a starp vē rsi un vē rš u cī nī tā ju, cī ņ a nevis par dzī vī bu, bet par atlaidi, jo mums abiem ir laba ideja, kur atrodas Mač u Pikč u (lai tur nokļ ū tu, ir vajadzī gas vismaz divas dienas un atpaka) un cik ce makss mež onim. Š ajā agri tirgū tirdzniecī ba tika atvē rta ar cenu 300 USD par diviem. Bet mē s arī labi zinā m, ka ir arī citi, kas vē las pā rdot š o tū ri. Kad izsole bija beigusies, likme jau bija 220 USD par diviem. Protams, sapratā m, ka mums tas jau ir izdevī gi, bet ja nu labā k kaut kur paē st.
- Kad tev jā dodas prom?
- Pē c pusotras stundas
Godī gi sakot, pē c septī tā gā jiena mē s vairs nebijā m pā rliecinā ti, ka varam tik viegli pā rlē kt uz citu autobusu. Tā tad, kā mē s nokļ ū stam Limā ?
– Autobuss atiet katru dienu un brauc 20 stundas, bet patiesī bā.23 stundas.
Tikai no vienas domas “Autobuss nā k” jau kļ uva nemierī gs. Un š ā ds stundu skaits nebija gluž i atbilstoš s mū su plā niem. Ar š o situā ciju mē s tieš ā m zaudē jam dienu, un arī ierodamies pā ris stundas pirms izlidoš anas, ja lī dz tam bū s tieš i 20 stundas. Vai tagad uzreiz uz Mač u Pikč u, un tad pē c ekskursijas uzreiz uz 20 stundu autobusu. No tā das notikumu attī stī bas perspektī vas ir galī gi slimi, un Mač u Pikč u bildē s kaut kā ne pā rā k. . . Pat domas paslī dē ja cauri, varbū t 2 dienas nemocī ja sevi, par pā ris stundā m uz Mač u Pikč u. Uh, tur nav ī paš i labi, nobraucā m kā dus 2.000 km distanci, tik un tā vajag tikt.
Tā kā iespē ja nokļ ū t Kusko 12. dienā jau iepriekš bija ļ oti maza, tad mums bija sagatavots rezerves plā ns. Ieslē dzam mobilo telefonu, viesabonē š ana nedarbojas, lī dz ar to, nesaņ emš u SMS apstiprinā jumu par apmaksu ar karti par aviobiļ etē m internetā . Labi, mainī sim plā nu. Paņ emam taksi no gida, ar kuru kaulē jā mies, dodamies uz lidostu meklē t zemo cenu aviokompā niju StarPeru.

Gids teica, ka tiksimies pē c 20 minū tē m, kad taksistam paveiksies atpakaļ . Lidostā visi logi vaļ ā , izņ emot StarPeru, kas tiks atvē rts pē c 2 stundā m, ekskursija sā kas pē c stundas. Mums ir izvē le:
1) Nebrauciet tagad ekskursijā , riskē jot, ka zemo cenu aviokompā nijai noteikti bū s lē tas biļ etes un mē s tā s nopirksim;
2) Tū lī t dodieties divu dienu ekskursijā , bet tad, ja biļ etes netiks atgrieztas, mē s ar autobusu sasniegsim Limu pē c 20 stundā m.
Otrs variants noteikti ir uzticamā ks, bet padomā sim loģ iski, ja pē c ļ oti grū ta nakts ceļ a uzreiz dodaties divu dienu braucienā , kur pē c 6 stundu serpentī na jā noiet vē l 10 km, un tas viss pē c 12 dienā m. nepā rtrauktu ceļ ojumu un lidojumu, tad ir iespē ja izdzī vot nav liela. Pirmajā variantā noteikti izdzī vosim, bet, ja nebū s lē to biļ eš u, vai nu dabū sim dā rgas biļ etes, vai paliksim dzī vot Dienvidamerikā .
Tā kā pirmajā variantā ir vā rds "Live", mē s riskē jā m. Mierī gi iekā rtojā mies viesnī cā , un pē c pā ris stundā m atgriezā mies lidostā pē c biļ etē m. Mē s tuvojamies strā dniekam.
- Mums vajag divas biļ etes uz Limu.
- Ak, nē , nē , nē , lidmaš ī nas ir pilnas. Uz brī di man palika slikti.
Mē s š odien nelidojam.
- Ahh, ir tik daudz vietu ar labu cenu, bet es tevi nepā rdoš u, dodieties uz mū su biroju Salt Street.
Kvests turpinā s, sē ž amies taksī .
- Sol Street!
- Avenida de Sol?
Turklā t angļ u braucē js nezinā ja.
- StarPeru!
- Si-Si, Star Peru, Avenida del Sol!
Nu viņ i, š ķ iet, saprot viens otru. Birojs tikko ir atvē rts. Meitene ar prieku uzrakstī ja mums biļ etes.

Nolē mu precizē t, vai biļ eš u pirkš ana man dod 100% garantiju, ka lidoš u prom. “Maksimums, pacelieties stundu vē lā k! "Tā tad, mē s to visu esam izdomā juš i. Taksometrs pilsē tā maksā ja no 20 lī dz 30 UAH, kas ievē rojami vienkā rš oja pā rvietoš anos. Tagad jū s varat uzzinā t cenu no vietē jiem iedzī votā jiem Mač u Pikč u. Visas ceļ ojumu aģ entū ras runā ja tikai spā ņ u valodā , un vidē jā ceļ ojuma cena sasniedza 300 USD vienai personai. Nu, protams, ikviens tū rists, kurš ierodas, sapņ o doties tī ri Spā nijas ekskursijā par augstā ku cenu. Ļ eņ ins tieš ā m izrā dī jā s lē ts. Labi, piezvanī sim biedram Ļ eņ inam no viesnī cas Gestapo un pateiksim, ka vienojamies par viņ a cenu.
Mač u Pikč u bija iespē jams nokļ ū t ar vilcienu, kura biļ etes vietē jiem maksā ja 1.5 USD, bet tū ristiem - aptuveni 50 USD vienai personai vienā virzienā . Bet pamatī ga lietusgā ze izskaloja sliedes un tagad daļ a ceļ a jā brauc ar mikroautobusu, un tad jā brauc ar vilcienu par 37$. Ieeja Mač u Pikč u maksā.50 USD vienai personai. Arī palikt pa nakti viesnī cā .
Mē s ar autobusu izbraucā m 220 USD tū ri diviem no Kusko, kas ietver transfē rus, ieeju, ē dinā š anu, izmitinā š anu un gidu. Tas ir, visos aspektos mē s uzvaram. Tiesa, š eit ir daž as nianses, bet par to vē lā k.
Par laimi visi org. problē mas ir atrisinā tas, varat turpinā t baudī t ceļ ojumu.

Ielu nosaukumi
Kusko viss ļ oti skaisti, viss kopts, puķ es un kolibri, kukurū zu lapā s tirgo ielā s par 1 sā li (5 UAH), bet iekš ā lapā s ir vā rī ts kukurū zas miltu pī rā gs ar dā rzeņ iem.
Ielu nosaukumi ir rakstī ti uz skaistā m planš etdatoriem un daudz kas ir dekorē ts ar senā m monē tā m, ir pat liela strū klaka ar inku monē tu. Kusko Peru ir kultū ras galvaspilsē ta. Pilsē tā ir daudz forš u apskates objektu, bet diemž ē l lielā ko daļ u no tiem mū su marš rutā nevarē s redzē t. Pā riesim pie galvenā . Iznā kot no tirgus, pie mums uzreiz pieskrē ja kā ds perujietis un jautā ja, vai nevajadzē tu nejauš i doties uz Ollantaytambo? Un autobuss ir gandrī z pilns. Ak, mums paveicā s darī t tā das lietas)
Ollantaytambo

Temperatū ra 17oC
Augstums: 2792 m
Lidojumi aiz muguras: 6
Pā rvietojas aizmugurē : 8
Mē s nezinā jā m, kā da veida atrakcija tā ir, bet tā tiek uzskatī ta par ļ oti slavenu. Visu ceļ vež u fotogrā fijā s to norā dī ja kā das divas mazas kolonnas, bet treš ā kolonna atrodas š ķ ē rsā m.
Skatoties uz tik iespaidī gu fotogrā fiju, radā s lielas š aubas, vai ir vē rts turp doties no š ī debesu Kusko.
Brauciens bija ne vairā k kā divas stundas, bet tā kā bija jā brauc augš ā un pa serpentī na ceļ u, š ķ ita, ka ar to bija par maz. Pē c š ā das pā rvietoš anā s mē s 30 minū tes sē dē jā m kafejnī cā , un es attā linā jos no kustī bas slimī bas simptomiem. Pilsē tu ieskauj kalni, kuru augstums sasniedz 7682 m. Skatoties uz š iem kalniem, ne tikai pā rņ em gars, bet arī patieš ā m sā k reibt galva, jo var redzē t visu varenī bu. Un tā s divas kolonnas no fotoattē la, tas ir neliels drupu gabaliņ š , kas atrodas visneizskatī gā kajā vietā š ajā milzu piramī das pilsē tā , arheoloģ iskajā parkā un akmens cietoksnī , ka mē s sapratā m, ka peruā ņ i neprot reklamē t savus apskates objektus.

Š ajā brī dī mē s ļ oti cerē jā m, ka Mač u Pikč u ir tā ds pats stā sts, un fotogrā fija no tū ristu kartes nenovē rtē ja tā s skaistumu.
Es nezinu, kā aprakstī t visu š o skaistumu, bet tas bija patieš ā m skaisti. Un visā Peru lauki ir kaskā des viens virs otra - terases. No attā luma tas izskatā s kā soļ i milž iem un visu laiku jū taties kā varonis no minecraft.
Visur ļ oti zemi lietus mā koņ i. Kamē r braucā m pa serpentī nu starp pilsē tā m, izrā dī jā s, ka apbraucā m negaisa mā koni. Sā k jau satumst, jā steidzas uz Kusko. Mikroautobusa nav, bet taksists aicina uz maš ī nu par tā du paš u cenu. Nu labi, sē ž am, un viņ š palī dz cilvē kiem, lai maš ī na bū tu pilnī bā piepildī ta. Kad vieta bija beigusies, viņ š devā s uzaicinā t vē l. Mē s ar Daš u domā jā m, kur viņ š tos iestā dī s. Rezultā tā , pieķ ē ris mā ti ar bē rnu, viņ š tos ielika savā ietilpī gajā bagā ž niekā , tas izskatī jā s episki. Kusko atgriezā mies jau diezgan vakarā , dienā apvijā m 120 km apli. Starp citu, Ollantaytambo pilsē tas nosaukums ir kļ uvis par visgrū tā k iegaumē jamo lepnumu par mū su ceļ ojumiem.
Tā tad, rī t sā kam ceļ u uz vienu no galvenajiem plā notajiem apskates objektiem.
Ceļ š uz Mač u Pikč u

Kalnu serpentī ni
Mač u Pikč u tiek uzskatī ts par vienu no stilī gā kajiem apskates objektiem pasaulē , jo tā ir ne tikai ļ oti skaista un neparasta vieta, bet arī ļ oti grū ti sasniedzama. 07:30 mū s sagaidī ja autobuss un aizveda seš u stundu braucienā . Netā lu no Ollantaytambo mē s ieturē jā m brokastis pē c izvē les par saviem lī dzekļ iem. Kā rtī gi uzkodas, jo sapratu kā ds ceļ š mū s sagaida. Tū rists, kurš brauca kopā ar mums, teica, ka viņ š mū s pazī st, jo kaut kur savā tū risma marš rutā jau bija ar mums krustojuš ies. Mikroautobuss visu laiku brauca pa vilciena sliedē m. Vienā no pieturā m mū s apdzina vilciens. Vienā no vagoniem skaļ i spē lē ja orķ estris un visiem bija jautri. Biļ etes uz š ā du vilcienu maksā.350 USD vienai personai, kā mē s vē lā k noskaidrojā m.
Vienā brī dī ceļ š mikroautobusam strauji gā ja serpentī nā uz augš u, un sliedes nokā pa. Mač u Pikč u pakā je atrodas aptuveni 1000 m augstumā , un tagad bijā m 2792 m augstumā . Bet pirms nokā pš anas uz Mač u Pikč u nā cā s pā rvietot ļ oti augstu kalnu. Mikroautobuss kā pa arvien augstā k kalnos, veicot asus pagriezienus. Bija skaidrs, ka š oferis ir savas jomas profesionā lis, jo nesamazinot ā trumu nobrauca pat tos apgriezienus, kur nebija bamperu. Skati noteikti ir neaprakstā mi, turklā t bez ainavā m ļ oti tuvu atrodas arī sniegotā s kalnu virsotnes. Mikroautobuss arvien pieauga augstumā un drī z vien mē s uzkā pā m biezos mā koņ os. Ceļ u sā ka klā t lidojoš i miglā ji, un drī z tas kļ uva pavisam necaurejams, bija redzams tikai pā ris metrus mikroautobusa priekš ā . Tā bija tā da dī vaina sajū ta, it kā tu nebū tu lidmaš ī nā , bet aiz loga ir kaut kas tā ds, ko tu redzē ji tikai tur.
Uzkā pā m vē l augstā k, bet mā koņ u kā rta bija tik bieza, ka pat sprauga nebija redzama. Drī z vien mikroautobuss pē kš ņ i apstā jā s, priekš ā bija zemes nogruvums, kas bloķ ē ja visu ceļ u. Cauri necaurredzamai miglai varē ja redzē t, kā milzī ga ekskavatora aprises grā bj akmens bluķ us. Strā dnieki stā vē ja uz ceļ a, apturot satiksmi.

Doma, ka nogruvumu iespē jams sastapt vē l tuvā k, piemē ram, trā pī t viņ iem pa mikroautobusa virsbū vi, nemaz neiepriecinā ja. Vispā r visā š ajā valstī bā valdī ja zinā ma maģ ijas sajū ta, it kā tu atrastos kaut kā dā paralē lā pasaulē . 20 minū š u laikā zemes nogruvums tika novē rsts, un mē s devā mies tā lā k. Drī z sā kā s lejupslī de un, kad mā koņ i paš ķ ī rā s, mū su priekš ā pavē rā s neierobež oti horizonti ar pusizž uvuš u upi kaut kur ļ oti tā lu lejā . Es nezinu, kā di skati paveras no vilciena, viņ i saka, ka tie ir skaisti, bet acī mredzot ne tik iespaidī gi kā š eit.
Mikroautobuss steidzā s lejā pa serpentī nu, kā lidmaš ī na, kas ielido uz nosē š anos. Pa ceļ am visu laiku apsteidzā m ekstrē mos riteņ braucē jus. Ļ oti biež i kalnu upes, kas plū da no kalnu virsotnē m, slē jā s tieš i gar ceļ u un ielidoja tā lā k klintī , un mikroautobuss tā m pabrauca garā m. Uz vienas no š ī m upē m notikusi neveiksmī ga tikš anā s ar velosipē distu. Viņ š stā vē ja uz upes un gaidī ja grupu, acī mredzot, lai norā dī tu, ka uz ceļ a ir upe, un mū su Boeing steidzas un negrasā s samazinā t ā trumu, iespē jams, bija bī stami braukt garā m š ā dā m vietā m ar nelielu ā trumu. Redzē jā m tikai vilni, kas strauji aug no mikroautobusa viņ a virzienā , jo viļ ņ a augstums izrā dī jā s lielā ks par mikroautobusu, par ko tā lā k nebija zinā ms, bet sliktā kajā gadī jumā viņ š vienkā rš i tiktu piespiests pie kalna. Drī z vien nolaidā mies lī dz paš ai robež ai un mikroautobusā sā ka augt specifisks karstums. Proti, no Kusko izbraucā m silti saģ ē rbuš ies, jo pē dē jo nedē ļ u vā rds “karstums” pat nekur nav dzirdē ts.
Un tad radā s sajū ta, ka esam pā rcē luš ies uz citu klimata zonu. Ģ eogrā fiski tas tā patieš ā m bija. Ā rpus logiem bija tropi. Drī z vien apstā jā mies pusdienā s. Labi, ka pusdienas nebija pirms kalna š ķ ē rsoš anas, citā di visiem atkal vajadzē tu pusdienas. Restorā nā visu laiku tū risti turē jā s pie kaut kā smaga somā , tad uzzinā jā m, ka tas ir š ū puļ tī kls ar guļ oš u mazuli.

Mazulis š ū puļ tī klā
Bet acī mredzot bē rns jau ir pieradis pie š ā das vides. Lai gan mū su seš u stundu ceļ ojums tuvojā s beigā m, ceļ š uz Mač u Pikč u tikai sā kā s. Mē s gā jā m garā m vietai, kur upe iztecē ja taisni no apaļ as bedres kalna vidū . Mē s ieradā mies Hidroelektrostacijas ciematā .
Hidroelektrostacija

Ceļ a sā kums
Tā lā ka ceļ a nav, lai uzkā ptu Mač u Pikč u, jā nakš ņ o kaimiņ pilsē tā Aguas Calientes.
Lī dz pilsē tiņ ai var nokļ ū t ar vilcienu, bet ja neesi vietē jais, tad atkal cena nav gluž i ī stā , bet pa sliedi var staigā t, tikai 10 km ar visā m mantā m. Kusko izdarī jā m taktisku gā jienu, iekraujot lielā ko daļ u mantu viesnī cā bezmaksas uzglabā š anai, tā kā viesnī ca angliski daudz nesaprata, ī sti nepretojā s) Pieņ ē mā m lietas, es parā dī ju uz pirkstiem, ka divos dienas mē s atgriezī simies pie viņ iem, un vienu pavadī sim nakti. Mums lī dzi bija tikai viena mugursoma. Tač u klimata pā rmaiņ u dē ļ man tieš ā m daudz kas bija jā ņ em lī dzi ceļ ā . Ceļ š veda cauri dž ungļ iem un kalnu upē m. Uz kokiem auga visā das eksotiskas lietas.

Mū su vietē jā s izcelsmes gids dedzī gi atvadī jā s no visiem un teica, ka pē c pā ris stundā m tiksimies Aguas Calientes galvenajā laukumā . Kur apgabals, viņ š ī paš i nepaskaidroja. Labi, izdomā sim. Brauciens ilga 2.5 stundas.
Pā rvarē juš i visu š o eksotisko ceļ u, krē slas stundā sasniedzā m pilsē tu. Atceros, kā nā ca apziņ a, ka jau rī t dosimies tur, kur plā nojā m kā vienu no svarī gā kajiem un noslē dzoš ajiem marš ruta punktiem pirms pusgada. Pat pē rkot biļ etes, nebiju par 70% pā rliecinā ts, ka fiziski paspē sim š eit nokļ ū t laikā , un Mač u Pikč u, visticamā k, bija tukš as cerī bas no ceļ ojuma.
Aguas Calientes

Temperatū ra 17oC
Augstums: 1000 m
Lidojumi aiz muguras: 6
Pā rvietojas aiz muguras: 10
Savā di, ka apgabalu bija patieš ā m viegli atrast, un mū su ceļ vedis parā dī jā s 10 minū š u laikā . Viņ am vajadzē ja iedot mums biļ etes rī tdienai. Tas izskatī jā s š ā di, viņ š visiem iedeva naudu, tā ka mē s devā mies uz kasi un nopirkā m) 100 USD par diviem jau bija izcī nī juš i ekskursiju. Pilsē ta ir tieš ā m forš a, tā ir ļ oti maza un visi brauc uz to, lai paliktu tikai pa nakti.
Gandrī z visa pilsē ta ir kafejnī cas, mazas viesnī cas un suvenī ri. Laukuma vidū ir skaista strū klaka. Mē s visi bijā m sapulcē juš ies restorā nā vakariņ ā s. Visur bija piezī mes par gaidā mo kā pumu, un televizoros nepā rtraukti skanē ja video ar visdaž ā dā kajiem kā pš anas padomiem un iespē jā m. Bija forš i, ka tas bija vē rsts tieš i uz konkrē tu ceļ ojumu aģ entū ru, jo viņ i pat rā dī ja mū su gidu video, lai mē s viņ u atcerē tos.

Mū su ceļ vedi bija viegli atcerē ties
Gids mū s sadalī ja divā s grupā s un asi runā ja angliski. Mē s pat neticē jā m, ka vismaz kaut kur bū s angļ u valoda. Lū k jums sausā deva, rī t 04:30 no rī ta tiekamies pie strū klakas. Kurš nav laika vai nolemj braukt ar autobusu, tiekamies 06:30 augš pusē . Autobusi kursē ik pē c 20 minū tē m par USD 10 vienai personai vienā virzienā , gandrī z lī dz paš ai augš ai. Bet arī š eit principā nolē mā m kā pienu pā rvarē t ar kā jā m. Ejam uz savu viesnī cu gulē t.
Kā izrā dī jā s, ne tikai ielā s viss bija tematisks, bet arī telpā bija gleznas no Mač u Pikč u. Kad es aizmigu, caur sapni dzirdē ju lietusgā zi, pē dē jā doma izslī dē ja cauri “Sasodī ts! ".
Visi augstuma slimī bas simptomi, tostarp smags elpas trū kums, atstā ja mū s uz visiem laikiem.
Mač u Pikč u
! ! ! Piezī me tū ristiem: Jums lī dzi jā bū t pasei. Tajā tiek pā rdotas biļ etes un tas tiek pā rbaudī ts arī pie ieejas ! ! ! Augš stā vā bū s nepiecieš ams arī maiņ as krekls, ja nolemsi kā pt kā jā m; )
04:00 jau lija lietus, un, kad izgā jā m ā rā , tas vispā r apstā jā s
04:30 laukumā nebija ne gida, ne tū ristu. Nonā cā m pie secinā juma, ka viņ i jau ir aizbraukuš i, tā pē c paš i atradī sim savu ceļ u. Tač u meklē t nebija grū ti, tū risti iznā ca no visā m viesnī cā m un pā rliecinoš i devā s tumš ajā tā lumā . Pat agri no rī ta nebija auksti, nemaz nebijā m pieraduš i. Vispirms bija jā iet 2 km Hidroelektrostacijas virzienā , ieeja tiek uzskatī ta par tiltu pā r upi.
Kad sasniedzā m tiltu, bijā m vieni no pirmajiem tū ristiem, kas ieradā s, ieeja joprojā m bija slē gta. Tas ir, mū su gids kavē jā s tikš anā s vietā . Tilta vā rti atveras un nu sā ksies lielā kais kā pums.

Mums bija jā iet 1 km pa ļ oti stā vā m kā pnē m. Autobusi iet pa serpentī nu, un tū risti dodas taisni pa takā m. Kā piens ilga 70 minū tes, un es uzstā dī ju savu rekordu, cik daudz esmu nosvī dis. Laikam esmu zaudē jusi pusi no sava ķ ermeņ a mitruma. Pie mums varonī gi piecē lā s suns, viņ a arī negribē ja maksā t par autobusu. Pilni autobusi visu laiku brauca ar tū ristiem. Bet es nevaru saprast, ņ emot vē rā iespē ju divreiz pazeminā t visa ceļ a cenu, kā to var neizmantot. Augš ā gids pie mums tuvojā s 10 minū š u laikā . Viss bija apmā cies un sā ka lī t, uzvilkā m savus patriotiskos dzeltenzilos lietusmē teļ us.

Mā koņ os
Gids, apskatī jis debesis, teica, ka pē c pusotras stundas viss tiks nopū sts. Viņ š pavadī ja apmē ram pusotru stundu interesantā ekskursijā , braucot pa inku apmetni, un š ajā laikā visi mā koņ i un mā koņ i pacē lā s debesī s un pilnī bā izklī da. Pirms mums pavē rā s tie slavenie Mač u Pikč u skati!

Ļ oka Oniš č uka un Katja Baruhovič a, es nododu jums stafeti, ceļ ojuma laikā izteicu novē lē jumu, lai jū s bū tu nā kamie paziņ as, kas š eit ieradī sies un ceru, ka tas drī zumā piepildī sies. Es atceros, kā jū s vienmē r mani iedvesmojā t ar stā stiem par š ī s vietas skaistumu.
Nu ko lai raksta, smuki, mega skaisti, supersmuki, ultrasmuki. Jā , tas tieš ā m ir tik skaisti! Pilsē ta atrodas vienā no kalna virsotnē m, apkā rt ir skaisti skati uz citiem kalniem, klā ta ar tropiem, visur, kur iet, ir skaisti.
Visi apstaigā jā m vairā kas reizes un, ja laiks un spē ks ļ ā va, devā mies arī uz blakus esoš ajā m atrakcijā m, kas atrodas tā lā k kalnā . Blakus ieejai atradā s kafejnī ca, kas mū su reitingā ieņ ē ma pirmo vietu pē c skatiem, kas pavē rā s maltī tes laikā , izspiež ot skatu uz Vidusjū ru no McDonald's Larnakā , Kiprā . Iedomā jieties, kā jū s sē ž at pie tieva gara galda, virs klints un skatā ties tā lumā uz skaistiem tropu kalniem, un upe tek tā lu lejā .

Pie kafejnī cas galda
Cenas gan vienkā rš i nereā las (pat ū denim, manuprā t, 10 zolī tes (40 UAH) par 0.5), bet ē st un dzert gribas. Ja esat rokā s, jū s nevarat to visu vilkt uz augš u. Atspirdzinā juš ies, atgriezā mies ar nominā lā m biļ etē m un turpinā jā m izzinā t skaistumu. Saule bija tik karsta, ka mē s izdegā m, pareizā k sakot, mū su ilgi cietuš ā s sejas.
Tas bija tik dī vaini, ka pat aizvakar bija nereā li kā pt pa kā pnē m uz grī das, un š eit “zem” kilometrs uz augš u gā ja diezgan viegli. Starp citu, te satikā m ceturto krievvalodī go visa brauciena laikā , puiš i bija no Krievijas un pirmais vā rds krieviski, ko dzirdē jā m no krieviem runā jot, bija “Khuyak! Huyak! ". Tas ir tik mī ļ i, ka, neskatoties uz tik garo ceļ u, viņ i spē ja saglabā t savas kultū ras pamatus.

Sā kotnē ji domā ju, ka paies stundu, lai uzkā ptu pa š iem pakā pieniem.
Staigā jot pa skaistulē m, ievē rojā m, kā ap mums griež as mazs gurniņ š , un viņ as tē tis uz mū su fona centā s nefotografē t savu meitu. Kad viņ š saprata, ka ir aizmidzis, viņ š bija ļ oti samulsis. Es viņ am laipni piedā vā ju ar mums uzņ emt tik daudz bilž u, cik viņ am vajadzē s. Viņ a meita lepni stā vē ja uz ā rzemnieku fona, un, kad tē tis uzzinā ja, ka esam no paš as Ukrainas, pā rsteigumā gandrī z nometa kameru.
Mikroautobuss no Hydroelectric izbrauca 14:30, kas nozī mē ja, ka 11:20 mums bija jā sā k nobrauciens.

Dzī vnieks
Kad tuvojā s nolaiš anā s laiks, mē s sē dē jā m vecas mā jas pagalmā , nokā ruš i kā jas pā ri klints. Nobrauciena pirmajā s minū tē s satikā m augoš u ķ ī nieti, kura it kā bija zaudē jusi cerī bu. Es viņ ai teicu “Tikai piecas minū tes”, atbildot uz aparā tu, dzirdē ju “Sveiki! ”, bet tad frā zes bū tī ba viņ u sasniedza, un viņ a apbē ra mū s ar pateicī bu. Tad mū s panā ca Peru pusaudž i un piedā vā ja palutinā t sevi ar viņ u firmas alkoholisko č ič u. Bijā m spiesti atteikties, jo tagad tikai malks vī na un ceļ u nevar apgū t. Pē c 20 minū tē m nokā pā m un devā mies 8 kilometrus garajā atpakaļ ceļ ā . No š ī s vietas sā kā s mā jupceļ š .

Ceļ š uz Kijevu
Proti, š ī s vē l nav beigas, bet viss mū su tā lā kais marš ruts un tā apskates objekti tika plā noti tikai un vienī gi ar mē rķ i laicī gi atgriezties. Pa ceļ am no vietē jiem nopirkā m tikko salasī tus banā nus un mandarī nus, staigā jā m nesteidzī gi. Viņ i bija priecī gi, ka izdevies veiksmī gi kā pums. Uz tikš anos devā s daudz noguruš u tū ristu, kuri celsies tikai rī t. Mē s apsveicā m visus, tā pat kā visi mū s sveica vakar. Vietā , kur vakar klintī kaut kas trokš ņ oja, bija izmē tā ti laukakmeņ i, kas bija nokrituš i no akmens.

Ē diens: )
Bija palikuš as kā das 20 minū tes, un iegriezā mies restorā nā , kas atrodas tieš i dž ungļ u vidū un gaida savus mugursomniekus. Saimnieks teica, ka viņ am bū tī bā nav ko ē st, ieskaitot ē dienkarti. Tā drī zā k bija kafejnī ca ar dzē rieniem, bet viņ š ies paskatī ties, kas viņ am mā jā ir par ē dienu.
Rezultā tā viņ š mū s sedza par 20 zolē m (100 UAH), elegantu pļ avu diviem un pacienā ja ar chicha-morada, tradicionā lu bezalkoholisko dzē rienu, kas gatavots no melnā s kukurū zas. Tā bija mū su pilnī gā kā un garš ī gā kā maltī te kopš Argentī nas. Ieradā mies pā ris minū tes pirms paredzē tā s izlidoš anas, tū risti jau bija sā kuš i uztraukties, kur esam devuš ies. Izrā dā s, ka kopš.04:00 esam pievarē juš i 10 km ar kā jā m, 1 km augš ā , 1 km lejā un 4.5 h kā jā m augš ā . Mikroautobuss atceļ ā bija nedaudz dī vains, nevienam kā jas nespī dē ja, bet pē c pusstundas tas nevienam netraucē ja, visi bija dziļ ā miegā kaut kur lidojot virs Mač u Pikč u.
Rezultā tā mē s ietaupī jā m aptuveni 150 USD š ajā ekskursijā , jo mē s visur gā jā m kā jā m.
21:00 stā vē jā m Kusko centrā lajā laukumā salstoš i no aukstuma. Neparasti bija atkal atgriezties no tropiem virsotnē s. Mē s vē l nezinā jā m, ka mū su viesnī ca, ar kuru vienojā mies, nemaz nezinā ja, ka esam ar viņ u kaut ko vienojuš ies.
Ieskrē jā m iekost, izvē lē jā mies kā du interesantu peruā ņ u ē dienu, un mums atnesa divas mazas sviestmaizes un svaigu sulu. Nepareiza vakariņ u izvē le ē dienkartē . Bet uz ielas tirgoja ielu ē dienu, kas tiek cepta priekš ā , tā tad viss ir kū lī .

Es un ielas ē diens
Viesnī cā ieradā mies naktī , mantas bija droš ī bā , bet "Vietu nav. " Savā di, ka jaunas viesnī cas meklē š ana aizņ ē ma apmē ram 10 minū tes. Agri no rī ta ejot pa pilsē tu satikā m kā du puisi un nolē mā m iedot biļ etes uz atrakcijā m, viņ š teica, ka mū s jau pazī st. Lū k, tū ristu slava!

Es baidī jos, ka viņ š mani noskū pstī s
Tad steidzā mies uz lidostu. Netā lu no lidostas mū s noķ ē ra gids un piedā vā ja doties ekskursijā uz Mač u Pikč u! Acī mredzot viņ š domā ja, ka mū su sejas ir tik brī niš ķ ī gi apdeguš as vietē jā solā rijā .
- Piedod, bet tavs reiss kavē jas. . . stundu. Tā pat kā mums teica, kad mē s to iegā dā jā mies.
jpg" style="border-style: initial; apmales platums: 0 pikseļ i; margin: 0px" />
Lima

Temperatū ra 15oC
Augstums: 0m
Lidojumi aiz muguras: 7
Pā rvietojas aiz muguras: 11
Tā kā pē c nepilnas dienas bija jā lido tā lā k, nolē mā m reģ istrē ties lidojumam uzreiz lidostā . Meitene pie letes rū pī gi pē tī ja mū su pases, pasauca kā du strā dnieku, strā dniece viņ ai kaut ko paskaidroja.
- Kur ir tava bagā ž a?
- Mē s lidojam bez bagā ž as.
Meitene bija vē l vairā k samulsusi, pē c kā viņ a ar mū su pasē m kaut kur devā s. Acī mredzot nolē mu paņ emt sev pā ris kredī tus) Mē s stā vam neveiklā klusumā :
- Kaut kas nav kā rtī bā ? ES jautā ju.
– Nē , viss ir kā rtī bā , ir labi, tā ir ierasta lieta. Vī rietis atbildē ja.

Aviobiļ etes
Godī gi sakot, gaidī ju, kad atbrauks lidostas apsardze un mū s kaut kur aizvedī s.
Pē c 5 minū tē m meitene atgriezā s un izdrukā ja mums LAN biļ etes, lai gan mū su lidojums bija ar TAM. Pusgada laikā daudz kas ir mainī jies, aviokompā nija aprija konkurentu. Tagad mums ir vē l viena unikā la iespē ja redzē t, cik jautri pirksts ceļ o uz "pusdienu" kastī tes!

Par 70 gramu vakariņ ā m pirkstiņ u piedzī vojumi bez maksas!
Taksists spā ņ u valodā mē ģ inā ja dabū t kā du viesnī cu savai mammai, viņ i saka, ka tā ir tik lē ta. Priecā jos, ka neviens mū s neuztvē ra kā bagā tus tū ristus. Ā rpus logiem visur ir nabadzī gi rajoni un favelas. Kur pie velna mē s esam? ! Pie reģ istratū ras ieejas bija masī va reste. Kad saimniece ieraudzī ja, ka stā vam bez pistolē m, viņ a labprā t atvē ra mums durvis. Arī pati viesnī ca neizcē lā s ar savu skaistumu un komfortu. Nez kā pē c Peru galvaspilsē ta nebija tik skaista kā visas iepriekš ē jā s pilsē tas.
Netā lu no viesnī cas ē dā m zivju restorā nā . Bija ļ oti garš ī gi, daž ā das jū ras veltes bija jē las, nedaudz marinē tas mē rcē s. Vē lā k uzzinā jā m, ka ē dam vienu no galvenajiem tradicionā lajiem Peru ē dieniem. Tagad mums jā tiek lī dz centram. Tuktuki atteicā s mū s vest uz segmentu, bet viena tuk-tuka š oferis pastā stī ja, cik var droš i pā rspē t taksistu cenu. Kad sā kā m ķ ert taksometru vadī tā jus, pē c ielas nosaukuma daudzi sā ka precizē t “Vai vē laties doties uz Limu? Nē , es uz turieni neieš u. ” Sā kumā domā jā m, ka spā niski kaut ko nepareizi sapratā m, lai gan 15. dienā jau labi sapratā m, bet kad viens taksists teica: “Jā , jā , es sapratu. aizvest tevi uz turieni, vai tas ir Limā ? » Jā , tā pē c š ī s favelas, kurā s mē s apmetā mies, netiek uzskatī tas par Limu, nu, vismaz Lima ir kaut kur tuvumā . Mē s ieradā mies stundā , par 15 zolē m (75 UAH).

Aitu koks
Visā š ajā ceļ ojumā man pastā vī gi bija jā pierod pie jaunā m valū tā m))) Centrā viss bija civilizē ti, skaisti. Metro vietā pa pilsē tu devā s autobusu tī kls ar atseviš ķ u ceļ a joslu. Tas garantē , ka nav sastrē gumu. Autobusu biež ums ir tā ds pats kā metro, ik pē c pā ris minū tē m kā ds piebrauca. Centrā , protams, ir forš i, kā du stundu staigā jā m apkā rt. Bija forš a daž ā du formu plastmasas koku izstā de. Mums visvairā k patika aitu koks. Bet pie tā atgriezī simies vakarā uz foto, bet kopumā pē c tam uz Limu tā arī neatradā mies.
- Taksometrs, park del amor pliz!
Pasaules galā

Klusais okeā ns
Braucā m uz Limas parka zonu, kas atrodas tieš i blakus augstajā m klintī m un tad tikai Klusais okeā ns. Daudzo sastrē gumu dē ļ nevarē jā m sagaidī t, kad tiksim lī dz paš am mī las parkam un izlē cā m no taksometra agrā k.
Stā vam tieš i uz klints, redzam visu okeā na jaudu, liela mē roga viļ ņ us, uz kuriem brauc sē rfotā ji hidrotē rpos, bet tas viss ir tā lu lejā . Mē s stā vam sava marš ruta galē jā punktā , stā vam uz zemes malas! Un pats galvenais, mums visiem tas izdevā s! Mums izdevā s pā rvarē t lielu sauszemes marš rutu pirms atgrieš anā s lidojumu ķ ē des sā kuma tieš i laikā . Vairā kas stundas pavadī jā m, ejot pa parkiem pā ri klintij, pā rrunā jot visu braucienā redzē to un apsveicot viens otru ar “Mē s to izdarī jā m! ”, atcerē jā mies, kā š ķ ita, ka š is punkts bū s nesasniedzams, jo, pirmo reizi izstrā dā jot marš rutu, pā rliecinā jos, ka ir traki veikt tik daudz pā rsē š anā s un lidojumu. Mē s tieš ā m esam lieliski. Nav brī nums, ka mū su ceļ ojumu sauca "Divi okeā ni". Ceļ ojuma laikā tas bija mū su otrais okeā ns, ceļ ojuma gadam tas bija treš ais. Es gribu atzī mē t, ka Kluso okeā nu nevar saukt par klusu, tas, iespē jams, ir visskaļ ā kais.
Visur sē dē ja mī loš i pā ri, atmosfē rā valdī ja romantika, pilsē tu pā rņ ē ma krā saina nakts. Mums vajadzē ja atgriezties mā jā s.

Mī lestī bas parks
Agri no rī ta tikā m lī dz visdetalizē tā kajai lidostas droš ī bas dienesta pā rbaudei. Tā kā viņ i mē ģ ina noķ ert narkotiku vai koka lapu transportu. Virsnieks baltos cimdos uzmanī gi atvē ra mū su mugursomu un nolē ma pā rbaudī t aizdomī gā ko paku. Viņ am par nelaimi, š ajā somā bija visa ceļ ojuma netī rā s lietas, tostarp ZEĶ ES. Iepakojums bija hermē tiski noslē gts. Strā dnieks mierī gi atsaiņ oja paku un sā ka rakņ ā ties pa to. Stā vē jā m divu metru attā lumā un asaras sā ka ritē t acī s no ambras. Baidī jos, ka notikumu epicentrā esoš ais virsnieks var zaudē t samaņ u. Bet viņ š , kā jau ī sts profesionā lis, pat acis nepakustinā ja, visu rū pī gi iesaiņ oja un salocī ja.
Labā kajā gadī jumā viņ š zaudē s daudz svara, jo viņ a apetī te pazudī s vismaz uz nedē ļ u.
Visi iekā pa lidmaš ī nā un atvadī jā s no Peru, cik daudz skaistuma vē l varē ja redzē t š ajā valstī , bet atvaļ inā jums nav gumijas, precī zā k gumijas, bet ne tik daudz.

Jauks spilvens
Dutikā dabū jā m nogarš ot gardus saldumus, dutiķ u bija daudz, var teikt, ka pusdienojā m.
Atgrieš anā s lidojums bija praktiski pa visu cietzemi un faktiski pā ri tū risma objektiem, uz kuriem braucā m uz zemes, ik pa laikam š ī s vietas atpazinā m.
Ak, un š eit viņ i mums atnesa ē dienu ar ceļ ojoš a pirksta fotogrā fijā m! Manuprā t, mums nepalika sliktā k.
Bonuss izrā dī jā s tas, ka sē dē jā m labajā pusē un Iguazu ū denskritums mums atkal atklā ja savus skaistumus, bet no lidmaš ī nas.
Kā ds pasaž ieris stingri pieprasī ja, lai mē s izslē dzam kameru, pretē jā gadī jumā lidmaš ī na nokritī s, bet man š ķ iet, ka sē ž ot mū su vietā , viņ š bū tu rī kojies tā pat.

Igvasu ū denskritums
Tas bija super. Izkā pjot no Brazī lijas Foz do Iguaç u lidostas, plauš as atkal bija piepildī tas ar š o skaisto tropisko gaisu. Bija arī cerī ba lidot ar helikopteru virs ū denskritumiem, bet patiesī bā jau bija par vē lu. Ceļ ojuma sā kumā neuzdroš inā jā mies ņ emt sev helikopteru, jo vē lā k varē ja nepietikt naudas. Pirms divā m nedē ļ ā m vienojā mies ar mū su viesnī cas ī paš nieci, ka atgriezī simies pie viņ as, ja bū s laiks visā m lidmaš ī nā m. Diemž ē l š ajā pilsē tā mums bija tikai daļ a no nakš ņ oš anas, jo 05:00 bija jā lido tā lā k. Saimniece mū s priecī gi sveicinā ja un priecā jā s, ka esam apguvuš i savu marš rutu.

Mū su atkā rtoti sadedzinā tā s sejas uzsvē ra, cik ļ oti mē s bijā m piesā tinā ti ar marš rutu. Godī gi sakot, no visā m pilsē tā m, kuras es paliktu Igvasu, Brazī lijā vai Argentī nā nav nozī mes, tā s ir vienlī dz forš as.
Š eit radā s liela problē ma, kad likā m modinā tā ju uz 3:00, Daš a pamanī ja kļ ū du androidā . 00:00 jū s iestatā t modinā tā ju uz 03:00 un tiek parā dī ts ziņ ojums “Modinā tā js skanē s pē c 4 stundā m”. Tas mani satrauca. Pē c ā tras modinā tā ja pā rbaudes es sapratu, ka 02:00 tas "Zvans pē c 2 stundā m", bet 03:00 "Zvans pē c 4 stundā m". Mani ir sasniegusi š ausminoš ā patiesī ba, kas nozī mē , ka š odien laika maiņ a un 03:00 š odien bū s divas reizes. Bet tas neattiecas uz Brazī liju, tas ir Kijevā , brazī lieš u vietē jo jostu neizdevā s noskaidrot. Problē ma tika atrisinā ta, planš etdatorā pā rliekot jostu uz to, kur š odien nav laika pā rsū tī š anas, un mobilajā telefonā numurs tika uzstā dī ts divas dienas agrā k. Attiecī gi vismaz viens noteikti zvanī s.
Pateicoties Daš as modrī bai, kura pievē rsa uzmanī bu uznirstoš ajam logam, mū su marš ruts beigtos veiksmī gi, pretē jā gadī jumā mē s bū tu pieceluš ies stundu vē lā k un nokavē juš i lidmaš ī nu. Mums ir ļ oti, ļ oti paveicies š ajā vietā .
Atvadī juš ies no lielā mango koka, lidojā m tā lā k. Brokastī s lidojā m uz mū su mī ļ o Kuritibu. Mums bija pā ris stundas, lai paē stu, un ē diens š ajā lidostā ir salī dzinoš i lē ts un garš ī gs. Lai tiktu lī dz kafejnī cā m, apzinā ti izgā jā m no tranzī ta zonas un tad vē lreiz kā rtojā m visas formalitā tes, lai iekā ptu. Vai esi paē dis? Lidojiet tā lā k! Mū su nā kamā pietura bija Rio. Ieradā mies 11:00 un izbraucā m 23:30. Pē dē jo ā rzemju dienu varē jā m veltī t pastaigai pa Rio.
Atkal Riodež aneiro

Temperatū ra 35 oC
Augstums: 0m
Lidojumi aiz muguras: 10
Pā rvietojas aiz muguras: 11
Mums š ķ ita, ka esam š eit bijuš i pirms mū ž ī bas, š ī s divarpus nedē ļ as bija ļ oti notikumiem bagā tas. Bet acī mredzot ar to mums bija par maz, ja visi civilizē tie tū risti brauc uz Rio, tad nolē mā m doties uz kaimiņ u salu Niteroi, nododot visas mantas lidostā par 20 reā liem ($10). Tā kā valū tas kurss lidostā nav izdevī gs (1.7, nevis 2.5), nolē mā m kaut kur pilsē tā mainī ties. Pā rbraucot pā ri milzu tiltam, nolē mu uzkost, bet vispirms nolē mā m precizē t, kur var samainī t naudu? “Tur, uz priekš u! ". Nu labi, kabatā bija 25 reā li, paē du par 24 ($12), un maiņ a izrā dī jā s slē gta. Labi, ejam tā lā k, apkaimes ir nedaudz dī vainas un izskatā s "nedroš as". Pirmais, kas iekrita acī s, bija cilvē ki, kas dzī vo uz ielas vienkā rš i vai kastē s, otrs bija pamestas alejas, kur viss bija slē gts. Atradā m valū tas maiņ as punktu kā dā tirdzniecī bas centrā , bet arī tas bija slē gts.
Kaimiņ veikala meitenes ļ oti vē lē jā s mums palī dzē t pū lī , un viņ as ļ oti centā s atcerē ties š o loloto angļ u vā rdu, kas tagad mums atklā s visu patiesī bu, pē c trī s minū š u ilgas portugā ļ u prā ta vē tras viens priecī gi sauca “Rī t. ! "? Arī visi pā rē jie staroja smaidā un juta, cik forš i viņ i mums palī dzē ja atrisinā t problē mu ar apmaiņ u. Varē tu izņ emt naudu no kartes, bet tā palika lidostā... Biļ etes maksā ja 5 reā las, kas bija 20 reizes augstā kas par mū su pieejamajā m. Te no vienas ē kas kā ds afrikā nis-nē ģ eris, izdzirdē jis, ka meklē jam maiņ u, pasauca mū s pie sevis. Bet portugā ļ u valoda nav spā ņ u valoda, un to ir pilnī gi neiespē jami saprast, bet onkulis, izrā dā s, zinā ja tikai angliski sazvanī ties. Es viņ am parā du ar ž estiem, ka iedoš u 10 USD, un ļ auju viņ am dot reā lus, atbildot viņ š man izstā sta kā du forš u joku, saprotot, ka es neiesaistī jos jokā , viņ š pats par viņ u no sirds pasmē jā s. Labi, paņ em 2. Es paņ emu papī ra lapu ar pildspalvu un uzzī mē ju 10 USD, pā rvē rš ot par ? ? Rio.
Viņ š domī gi paskatī jā s uz mī klu un atbildē uzzī mē ja autobusu. Pats onkulis pē c miesas uzbū ves bija kā drē bju skapis, visu laiku gaidī ju, kad viņ a revolveris mū s uzrunā s. Domā ju, ka tā dā s jomā s katram ir revolveris. Mē ģ inā sim sarunā t apmaiņ u ar vietē jiem uz ielas, bet acī mredzot viņ iem tas ir aizliegts, un vietē jo tikpat kā nebija. Netā lu bija pludmale, kur zem boombox notika muzikā la ballī te, kas dzina ī stu tē mu ī stiem zē niem. Arī tur neviens negribē ja pā rģ ē rbties, bet ieteica doties uz dā rgu viesnī cu kalnā . Es uzkā pu kalnā , un Daš a palika tusē ties krastā . Administratore reģ istratū rā teica, ka viesnī ca nemainā s, tač u laipni piekrita zvanī t no rajona bankā m un valū tas maiņ as punktiem. Pē c 10 minū tē m viņ š teica, ka nebū s nekā da gadī juma. Netā lu no viesnī cas ir kabī ne ar diviem apsargiem smokingos, š ā dos smokingos viņ iem acī mredzot jā valkā ne mazā k kā.50 ī stu.
Viņ š piegā ja pie apsargiem, lauzī tā angļ u-spā ņ u valodā mē ģ inā ja interpretē t portugā ļ u valodu. Apsargi rakņ ā jā s un kopā atrada 10 riā lus, kas ir divas reizes mazā k nekā nepiecieš ams. Man kabatā blakus simtam bija arī.1 dolā ra banknote. Bet bija stulbi š eit spī dē t ar simtu, tā pē c neuzdroš inā jos to dabū t. Neveiksmī gs es atgriezos krastmalā un vē l vairā k saniknoju, ka, ja neskaita portugā ļ u valodu, viņ i vairs nesaprot nevienu valodu. Krastā mani priecī gi sagaidī ja Daš a, kura jau bija sadraudzē jusies ar seš u ukraiņ u grupu, kura galu galā nomainī ja mums vajadzī go summu. Ļ oti, ļ oti laicī gi mē s viņ us satikā m. Ko mē s darā m, samī dot Niteroi? Tur bija vienī gā atrakcija - skaista izskata futū ristisks muzejs, nofotografē jā mies un ar prā mi var aizbraukt uz Rio.

Muzejs
Vispā r tū ristiem tur nav ko darī t.
Favelas ir daudzkrā sainas nepabeigtas kaskā des mā jas, kurā s dzī vo tā lu no patī kamā kajiem indivī diem. Citiem vā rdiem sakot, visnoziedzī gā kajā pilsē tā pasaulē š ī ir visnoziedzī gā kā zona. Taksis, reverss, mē s š eit neejam, mē s ejam uz citu izeju un saprotam, ka ā rā ir stiprs lietus un mē s no š ejienes ī sti netiksim, bet par restorā nu varam aizmirst. Netā lu bija stends ar ielu ē dienu un ielas ē dienu + svaiga akcija par 2 reā liem (1 USD). Vidē ji maltī te bez dzē riena Rio maksā no 25 reā liem. Jā , izskatā s, ka š ī s bū s mū su vakariņ as. Kamē r es pabeidzu otro daļ u, rajona puiš i sā ka mums pieķ erties. Viens neatpalika un nā cā s to nosū tī t paaugstinā tā tonī . Tas viņ u tikai ieslē dza, un, kamē r es dzē ru svaigu sulu, viņ š sā ka satvert manu roku. Situā cija bija ļ oti saspringta, un mē s sapratā m, ka esam tā lu no situā cijas, kurā abpusē ji izdevī gi. Labi, es ieš u uz neveiksmi. Viņ š vē lreiz satvē ra manu elkoni, es pē kš ņ i pā rtraucu dzert svaigu sulu un nedaudz izspiedu glā zi, dodot mā jienu, ka kā ds grasā s noķ ert
. Lai gan š ajā situā cijā , visticamā k, tas mani noķ ertu. Puisis ā tri aizbē ga. Daš a to pamanī ja, visticamā k, saviem draugiem. Labi, ejam pā ri tur esoš ajam ž ogam un pagaidī sim lietus, skrienam pā ri ž ogam, un tur visa vietē jā garš a dzī vo nometnē s. Visu situā ciju saspī lē ja manā kabatā guloš ā naudas summa. Tā kā viņ iem viss bija jā nē sā lī dzi. Prā tī gi izvē rtē jot visu situā cijas bū tī bu, tika nolemts gū t vā rtus lietusgā zē un Rio.
Mē s skrē jā m zem lietusgā zes pieturas virzienā , Daš a orientē jā s un palē ca zem lietussarga pie kā da staigā još a intelektuā ļ a. Viņ a mā te, kas turpat netā lu staigā ja zem cita lietussarga, bija redzama, kā viņ a no tik nelā gas manieres zaudē ja ž okli un nenovē rsa skatienu no dē la un viņ am blakus esoš ā nekaunī gā cilvē ka. Pieturā bija vienkā rš ā k, nebeidzama daž ā du autobusu straume un normā lu iedzī votā ju un daž ā du nelieš u cikls.
Vienā brī dī mū su ekspresbraucieni, izlauž oties cauri lietusgā zes sienai, ielecam tajā , durvis aizveras, un saprotam, ka mū su piedzī vojumi ir beiguš ies.
Ceļ š uz mā j