Сразу отмечу, что тур прошел успешно, без каких-либо осложнений и серьезных замечаний. Остались только положительные эмоции! Всем спасибо!
День первый. Выезд с Южного терминала, автобус стоит у " Пузатой хаты" , отправление в 04:30. Не очень удобно добираться с других городов, ждали с полуночи на Южном терминале. Учитывая, что написали " сбор за 2 часа" вроде и ничего, а в действительности гид сказал по телефону, что сбор за 30 мин. у автобуса " Van Hool T916" . И действительно за 30 мин. до отправления началась хаотичная тусовка людей и загрузка чемоданов в темноте. Никто ничем не управлял. Только на входе в автобус нас посчитали. Отправились ровно в 04:30. Дорога по Черниговской области желает лучшего. Не очень долго стояли на границе с Беларусью, едем. Сначала дорога бесплатная – аналогична Черниговской. Далее типа автобан, но " по-белорусски" – платить надо, а состояние черниговское, но с отдельными участками ровной дороги (Е271). Где хваленные автобаны Беларуси? Не думаю, что нас специально везли по " волнам" – там дорога одна прямая к литовской границе. Вокруг Минска обочина ухожена. Чтобы не быть голословным, есть видео, где постоянно кидает автобус из стороны в сторону, и водитель на своем подпружиненном месте " летает" . У нас были места в первой части автобуса, за дополнительную плату, и мы не пожалели, вот только тем, кто был на 1 и 2 месте, слегка некомфортно было.
Пересекли границу с Евросоюзом (Литва) и паспорта спрятали поглубже. Ну наконец-то началась нормальная дорога, от которой не укачивает и зубы не клацают. Вечером (21:00 – благодаря тому, что выезд из Киева в 4:30) приехали в отель в Вильнюсе " Zemaites" . Сбегали в супермаркет, который напротив отеля через дорогу. Рассчитываться пытались картой для выплат зарплат/пенсий, но там не знали (забыли), что такое Виза/Мастер электрон, давайте самую продвинутую (заранее скажу, что далее во ВСЕХ странах и паромах никаких проблем не было, был второй аппарат или совмещенные аппараты, куда можно совать все виды карт), видимо, девочка не владела в полном объеме. Рассчитались наличными.
День второй. Вильнюс. Утро в отеле, завтрак – хороший, да и сам отель хороший, обзорная платная экскурсия (скромна, но платная поскольку другой НЕТ). Свободное время мы использовали для подъема на смотровую площадку – вид на весь город! Даже ведущиеся строительные работы не помешали. Пешком подыматься сложно, есть фуникулер, но он работает по желанию, мы видели его работающим. Переезд в Ригу, обзорная экскурсия, входящая в стоимость. Самостоятельное время для фотосессии в местах съемки " Шерлок Холмса" и " 17 мгновений весны" . Переехали в Таллинн, поселились в отеле " Dzingel" .
День третий. Таллинн. Обзорная экскурсия и мы пошли еще на платную " Больше о Таллине" . Если бы не наш гид, то местный бы урезал ее (" мы не успеем из-за пробок" ), так что спасибо нашему – требовал местных отработать по полной программе. Свободное время, жаль, что на смотровой площадке такое скопление туристов.
Трансфер на пароме с 18:00. Все прекрасно и " купе" на четверых тоже прекрасно. Концерт и танцы, да и питание для желающих и могущих МНОГО съесть за 36€ , а потом при легкой качке… И для остальных буфет со скромным, но достаточным ассортиментом еды и выпивки без переедания и дешевле. Утро, завтрак. По какому-то стечению обстоятельств завтрак был включен 13 евро.
День четвертый. Стокгольм, сошли с парома в 11:00. Нормальная обзорная экскурсия, входящая в стоимость. Мы самостоятельно посетили метро (наш гид посоветовал " синюю линию" , правда, мы забыли спросить, какие станции краше), в стоимость одного билета на 75 мин. мы вложились минута в минуту. Заночевали в отеле " Scandic" .
День пятый. Осло, хорошая обзорная экскурсия, входящая в стоимость. Хотели прокатиться на катере, но не справились с автоматом, продающим билеты, и хорошо – прошлись к оперному, прекрасные виды, интересное сооружение! Увидели и прочувствовали больше, чем на экскурсии. Переезд в Швецию, ночлег в отеле " Scandic" .
День шестой. Переезд в Копенгаген через Эресуннский мост с посещением смотровой площадки на него и проход у " Turning Torso" в Мальме. Копенгаген, обзорная экскурсия, входящая в стоимость. Наконец-то мы покатались самостоятельно на катере 105 DKK/чел. Взяли 1.5-часовую с аудиогидом, хоть и хотели часовую, но она через час, а эта отходила через 10 мин. Наушники лучше свои с 3.5 мм разъемом, у нас были. Пересечение пролива на пароме. Для жаждущих " все включено" за 25€ , для остальных прекрасный буфет с ассортиментом еды и выпивки. Поселение в отеле " Fischereihafen" в Ростоке.
День седьмой. Переезд в Берлин. Обзорная, входящая в стоимость, и не описанная в рекламе платная за 26€ " Берлин сквозь время" с посещением самых известных мест. Самостоятельное время, пиво и сосиски кари, но не в ресторане, а у киоска за столиком! Нас местный гид провел в магазин с " дешевым" шоколадом по 3.19-3.89 евро за 500-400 г. И отдельные шоколадки по 1.05-1.25 евро. По приезду домой мы обнаружили, что в 500 г это конфеты шоколадные с наполнителем и вафлями, а такой шоколад продается и у нас по 100 грн (3 евро). Переезд в Польшу, поселение в отеле " CHOPIN" , нам попался номер с " патиной" старинная " винтажная" мебель, все остальное современное.
День восьмой. Переезд в Краков, платная обзорная экскурсия (другой нет). Самостоятельное время для фотосессии и обеда у " Babci Мaliny" по совету местного гида. Купили в Кракове зубровку 0.5L за 29 PLN (188 грн. ), а у нас она– же стоит 96 грн. Переезд во Львов. Подъезд к автобусному терминалу " А" – дорога тихий ужас – 300 метров кошмара. Ровно в 23:00 на ж/д вокзале.
Выводы:
Организаторы " АккордТур" выполнили свои обязательства, хоть и с мелкими замечаниями. Отдельно хочется сказать о " бонусе" – проезд по Эресуннскому мосту. Почему это оплачивается отдельно, это понятно всем (много уж написано другими туристами)! НО зачем так интриговать " при желании ВСЕЙ группы" . Может, проще " зарыть" эти 10-15€ в стоимость тура и дать как бонус осмотр моста со смотровой площадки и проход у самого высокого жилого здания Европы (Turning Torso в Мальме)? Другие операторы так и делают, пытаются интриговать до последнего момента и только перед самим мостом уведомляют, и все это без дополнительных оплат и проблем (пример – проезд по самому высокому виадуку Мийо). А так, ну не желает часть группы, что делать? Если пишется " экскурсия по желанию" , то...группе подраться? А дали бы полную информацию, что будет осмотр со смотровой и другая достопримечательность, возможно, и разногласий не было. Трансфер со Львова в Киев ночью в автобусе – возможно, это не лучший способ добраться, но он был озвучен, только когда уже многие взяли билеты, а на сайте – " Прибытие во Львов… наш тур закончился" . Но вот здесь не поспоришь – вроде без ночных переездов и в то же время мы (туристы) оплатили этот вынужденный прогон автобуса в Киев, а не " бесплатный трансфер в Киев для желающих" – бесплатный сыр в… все там же лежит. " Автобусный" гид честно отработал на маршруте (рассказывая о предстоящем посещении города, о стране и о мелькающих достопримечательностях, знаний о истории стран у него было достаточно для ответа на многие вопросы). Решал вопросы с поселением (пару отелей были известны за день-два дня до поселения в них) и с неопределенными ситуациями в группе справился. Все. Никаких дополнительных шуток, приколов, все четко по программе. Местные гиды – все постарались донести до туристов информацию в полном объеме. Отдельное спасибо гидам по Берлину и Кракову, проведшим экскурсию с юмором, и понимание туриста, пытающегося осмотреть за несколько часов то, что местное население не может увидеть за всю жизнь. Связь – наш гид дал свой " эстонский" номер, Viber и WhatsApp. Во всех отелях и на пароме был бесплатный Wi-Fi. На пароме это как никогда актуально, связи обычной в открытом море нет. А те, у кого есть спутниковая связь, в такие поездки не ездят. Наш сотовый оператор предоставил " Идеальный роуминг" на 4 недели: 50 мин. или 500 МВ за 100 грн. Выгодно 500 МВ для связи со всеми, ведь и у гида, и у практически всех знакомых есть Viber или другой мессенджер – ты всегда на связи. Отели по маршруту все нормальные 3*. Особенно хочется отметить сеть " Scandic" – отлично, и скромные отели в Германии " Fischereihafen" и Польше " CHOPIN" , но они не испортили впечатления. Нам сервиса всюду хватало. Питание. Завтраки во всех отелях достаточные, в некоторых шведский стол " длиннее" . Обед совмещенный с ужином приходилось решать или в сухомятку, или быстрорастворимые супы. Покупали еду в супермаркете только из-за того, что по прибытию в отель поздно вечером идти уже некуда, да и нет желания, а в отеле ресторан, как правило, спит. Прекрасные быстро растворимые супы, вроде и производитель тот же, что и в Украине, а вкус другой – нормальный.
Водители профессионально справились с маршрутом. Ну то что пару раз поехали не туда, быстро в 5 мин. исправили. То, что в экскурсионном автобусе редко (и то только по настоятельной просьбе) включали верхний дворник, предназначенный для туристов, то что лобовое стекло в мошках и пятнах от воды – мелочи. То что одеты... вот приятно смотреть на водителей экскурсионных автобусов других стран, есть форма. Пусть это всего лишь рубашка и брюки, но одинаковая, а про наших даже описывать не буду – все знают, но тут вина фирмы. То, что на вопрос о неработающем сидении туристу ответили " мы не механики" , тоже мелочь (мы, конечно, всей группой " заклевали" конкретного туриста, чтобы не отвлекал водителей, ведь нас это не касалось), хотя если прочесть правила, то водитель отвечает за состояние техники, и если он ненадлежащим образом принял у механиков машину, то… То, что из динамика на соседей дул холоднный воздух и решение нашлось у опытного туриста (есть у нас такой горький опыт как воспаление легких после поездки по другому маршруту) – скотч, которым и заклеили бракованный/отсутствующий динамик. То, что некоторые динамики не работали, я понимаю, что первые мешают водителю. То, что звук из динамиков был или явно слабый или хрипящий, ну наш автобус уже вторую жизнь проживает. Почему гиды в основном говорят прямо в микрофон и из-за этого поток воздуха создает помехи. А вероятно потому, что их никто не научил/рассказал, как пользоваться микрофоном. То, что фильмы постоянно заедало, независимо от того, какой носитель – лазерный диск или флешка, – сами понимаете почему. То, что зацепили припаркованный автомобиль. То странно вообще, как водители такую громадную машину протискивали по узким улочкам Европы и не снесли больше. Хорошо, что полиция приехала через 30-40 мин. и за 10 мин. все решилось, а было уже позднее время и группа рвалась " в койку" . Расчет во всех торговых точка – международными платежными картами (от " электрон" до самых современных " 3D Secure" ), у уличных торговцев в основном наличка. Такие поездки для людей, которые могут быстро перемещаться за экскурсоводом и " на лету" воспринимать или игнорировать информацию. Практически во всех посещаемых городах ведутся строительные работы, иногда они создают некоторые неудобства. Да и осторожно – обилие велосипедов и электросамокатов по всем городам! Погода. За две недели, за неделю, за день до выезда изучали прогноз по городам – практически всюду обещали сплошные ливни. На деле дождь был или ночью, или по дороге. В городах зонт вытащили один-два раза, и то на 10 мин. Открытые части тела загорели, как на юге! Пожелания:
В автобусе: очень бы хотелось иметь по паре USB-разъемов в блоке индивидуального освещения над каждой парой кресел, для заряда гаджетов. Особенно актуально для ночных переездов. Оно, конечно, это проблема туриста и power bank в помощь. НО! Ведь это ТУРИСТИЧЕСКИЙ автобус или как? Даже в экспрессах и электричках украинского производства это есть. Оно понятно, старенькие дешевые автобусы… а протянуть один кабель? Если это автобусы фирмы или постоянно работают на нее. Ввести в обязательное исполнение очистку стекол автобуса водителями и включение " дворников" предназначенных для туристов, если водители не желают выполнять требования " Правил движения" п. 2.3 и п. 31. И одеть в какую-то форму водителей! Гидам – карты, которые в каждом городе они выдают, делать отметку точки сбора: проткнув сразу всю пачку карт иглой или сделав метку ручкой. В Копенгагене местный гид нанесла на КАЖДУЮ карту главные интересные места и как пройти к ним! Чувствуется материнская забота о туристах! Ведь мы у нее не одна группа в день! Да еще хотелось бы от начала завтрака до выезда не менее 1.5 часа. Пусть завтрак хоть в 5 утра начинается, чтобы выехать пораньше. Но это как туроператор договорится с отелями.
Всем туристам. " Чекиниться" в месте погрузки в автобус. У всех есть смарт и " гугл-карты" и рассчитывать время. В нашей группе задержек не было. Результат поездки – 1500 фото и 2.5 часа видео, закрепляющих наши впечатления и дающих возможность прорекламировать друзьям данный тур. И не верьте тем, кто говорит " чего вы в фотоаппарат пялитесь! " , ведь после такой насыщенной поездки останутся воспоминания не все, а так фото- и видеофиксация себя на фоне достопримечательностей поможет через время вспомнить, где были, и поможет рассказать друзьям. По магазинам мы не " шарились" , ведь главное – это посмотреть мир! Те, кому не хватает товара в Украине, – шоптуры в помощь.
Uzreiz gribu atzī mē t, ka tū re bija veiksmī ga, bez sarež ģ ī jumiem un nopietniem komentā riem. Palika tikai pozitī vas emocijas! Paldies visiem!
Pirmā diena. Izbraukš ana no Dienvidu terminā ļ a, autobuss apstā jas Potbellied Hata, izbraukš ana plkst. 04:30 . No citā m pilsē tā m nav ī paš i ē rti nokļ ū t, viņ i gaidī ja no pusnakts Dienvidu terminā lī . Ņ emot vē rā , ka viņ i rakstī ja "kolekcija par 2 stundā m", š ķ iet, ka nekas, bet patiesī bā gide teica pa telefonu, ka maksa par 30 minū tē m. pie autobusa Van Hool T916. Un tieš ā m 30 minū tē s. pirms izlidoš anas sā kā s haotiska cilvē ku ballī te un tumsā tika iekrauta bagā ž a. Neviens neko nekontrolē ja. Tikai pie ieejas autobusā mū s saskaitī ja. Izbraucā m tieš i 04:30. Ceļ š Č erņ igovas apgabalā novē l to labā ko. Ļ oti ilgi uz Baltkrievijas robež as nestā vē jā m, ejam. Sā kumā ceļ š brī vs - lī dzī gi kā Č erņ igovā . Tā lā k kā autobā nis, bet "baltkrievu valodā " - jā maksā , un valsts ir Č erņ igova, bet ar atseviš ķ iem lī dzena ceļ a posmiem (E271). Kur ir slavinā tie Baltkrievijas autobā ni? Nedomā ju, ka mū s speciā li veda pa “viļ ņ iem” - lī dz Lietuvas robež ai ir tikai viens taisns ceļ š . Ceļ malas ap Minsku ir sakoptas. Lai nebū tu nepamatoti, ir video, kur autobuss nemitī gi mē tā jas no vienas puses uz otru, un š oferis "lido" savā atsperu sē dvietā . Mums bija sē dvietas autobusa pirmajā daļ ā , par papildus samaksu, un mē s to nenož ē lojā m, bet tiem, kas bija 1. un 2. vietā , bija nedaudz neē rti.
Mē s š ķ ē rsojā m robež u ar Eiropas Savienī bu (Lietuvu) un paslē pā m savas pases dziļ ā k. Nu beidzot ir sā cies parasts ceļ š , no kura neslimi un zobi neklab. Vakarā (21:00 - sakarā ar to, ka izbraukš ana no Kijevas plkst. 4:30) ieradā mies Viļ ņ as "Zemaites" viesnī cā . Skrē jā m uz lielveikalu, kas atrodas iepretim viesnī cai pā ri ielai. Mē ģ inā ja maksā t ar karti algu/pensiju izmaksai, bet nezinā ja (aizmirsa), kas ir Visa/Master elektrons, teiksim visprogresī vā kais (pateikš u priekš ā , ka tā lā k nebija problē mu VISAS valstis un prā mji, bija otrs aparā ts vai kombinē tā s ierī ces, kur var lī mē t visā das kartes), acī mredzot, meitenei pilnī bā nepiederē ja. Mē s maksā jā m skaidrā naudā .
Otrā diena. Viļ ņ a. Rī ts viesnī cā , brokastis labas, un pati viesnī ca laba, apmaksā ta apskates tū re (pieticī ga, bet apmaksā ta, jo citas nav). Brī vajā laikā mē dzā m uzkā pt uz skatu laukuma - skats uz visu pilsē tu! Pat notiekoš ie bū vdarbi netraucē ja. Kā jā m grū ti uzkā pt, ir funikulieris, bet darbojas pē c vē lē š anā s, redzē jā m kā darbojas. Transfē rs uz Rī gu, apskates ekskursija iekļ auta cenā . Paš laiks fotosesijai Š erloka Holmsa un 17 pavasara mirkļ i filmē š anas vietā s. Pā rcē lā mies uz Tallinu, apmetā mies viesnī cā "Dzingel".
Treš ā diena. Tallina. Apskates ekskursija un devā mies uz maksas "Vairā k par Tallinu". Ja nebū tu mū su gids, vietē jais bū tu to nogriezis (“sastrē guma dē ļ nepanā ksim laicī gi”), tā pē c paldies mū sē jiem - viņ š pieprasī ja no vietē jiem strā dā t pilnā apmē rā . Brī vais laiks, ž ē l, ka uz skatu laukuma tik daudz tū ristu.
Pā rbrauciens ar prā mi no pulksten 18:00. Viss ir kā rtī bā un arī "kupeja" č etriem ir kā rtī bā . Koncerts un dejas, un ē diens tiem, kas vē las un var ē st DAUDZ pa 36 €, un tad ar nelielu š ū poš anos. . . Un pā rē jam bufete ar pieticī gu, bet pietiekamu ē dienu un dzē rienu sortimentu bez pā rē š anā s un lē tā k. Rī ts, brokastis. Kā das nejauš ī bas dē ļ bija iekļ autas brokastis par 13 eiro.
Ceturtā diena. Stokholma, izkā pa no prā mja plkst. 11:00. Parasta apskates ekskursija iekļ auta cenā . Metro apmeklē jā m paš i (mū su gids ieteica "zilo lī niju", tomē r aizmirsā m pajautā t, kuras stacijas ir skaistā kas), maksā jot vienu biļ eti uz 75 minū tē m. mē s ieguldī jā m minū ti pē c minū tes. Nakš ņ ojā m viesnī cā Scandic.
Piektā diena. Oslo, laba apskates ekskursija iekļ auta cenā . Gribē jā m braukt ar kuģ ī ti, bet netikā m galā ar biļ eš u automā tu, un labi - aizstaigā jā m lī dz operai, skaisti skati, interesanta ē ka! Mē s redzē jā m un sajutā m vairā k nekā ekskursijā . Pā rcelš anā s uz Zviedriju, nakš ņ oš ana viesnī cā "Scandic".
Sestā diena. Transfē rs uz Kopenhā genu caur Ē resunda tiltu, apmeklē jot uz tā esoš o skatu laukumu un ejā pie "Turning Torso" Malmē . Kopenhā genas apskates ekskursija iekļ auta cenā . Beidzot devā mies paš i ar laivu par 105 DKK/pers. Mē s paņ ē mā m 1.5 stundu ar audio gidu, lai gan gribē jā m stundu, bet tas prasī ja stundu, un š is aizgā ja pē c 10 minū tē m. Austiņ as ir labā kas par mū su paš u ar 3.5 mm ligzdu, mums bija. Š ķ ē rsojot š aurumu ar prā mi. Tiem, kas izslā puš i pē c viss iekļ auts par 25€, pā rē jiem lieliska bufete ar ē dienu un dzē rienu sortimentu. Nakš ņ oš ana viesnī cā "Fischereihafen" Rostokā .
Septī tā diena. Pā rcelš anā s uz Berlī ni. Apskates vietas, iekļ autas cenā , un nav aprakstī tas sludinā jumā , maksā.26 € "Berlī ne cauri laikam" ar slavenā ko vietu apmeklē jumiem. Patstā vī gais laiks, alus un karija desiņ as, bet ne jau restorā nā , bet kioskā pie galdiņ a! Vietē jais gids mū s aizveda uz veikalu ar "lē to" š okolā di 3.19-3.89 eiro par 500-400 g. Un atseviš ķ as š okolā des par 1.05-1.25 eiro. Ierodoties mā jā s, konstatē jā m, ka 500 g tā s ir š okolā des konfektes ar pildī jumu un vafelē m, un arī š ā du š okolā di pie mums pā rdod par 100 UAH (3 eiro). Pā rceļ oties uz Poliju, apmetoties viesnī cā "CHOPIN", tikā m pie istabas ar "patina" vecā m "vintage" mē belē m, viss pā rē jais ir moderns.
Astotā diena. Transfē rs uz Krakovu, maksas apskates ekskursija (neviena cita). Patstā vī gs laiks fotosesijai un pusdienā m "Babci Maliny" pē c vietē jā gida ieteikuma. Mē s Krakovā nopirkā m bizonu 0.5L par 29 PLN (188 UAH), savukā rt mū su valstī tas maksā.96 UAH. Pā rcelš anā s uz Ļ vovu. Autoostas "A" ieeja - ceļ š ir klusas š ausmas - 300 metri no murga. Tieš i 23:00 dzelzceļ a stacijā .
Secinā jumi:
"AccordTour" organizatori savas saistī bas izpildī ja, tiesa, ar nelielā m piezī mē m. Atseviš ķ i es gribē tu teikt par "bonusu" - ceļ ot pa Ē resunda tiltu. Kā pē c maksā atseviš ķ i, visiem skaidrs (daudz jau citi tū risti rakstī juš i)! BET kā pē c tik intriga "pē c VISAS grupas vē lmes". Varbū t vieglā k š os 10-15€ "aprakt" ekskursijas izmaksā s un iedot kā bonusu tilta apskati no skatu laukuma un ejas pie Eiropas augstā kā s dzī vojamā s ē kas (Turning Torso Malmē )? Citi operatori tā arī dara, cenš as intrigē t lī dz pē dē jam brī dim un paziņ ot tikai pirms paš a tilta, un tas viss bez papildus maksā m un problē mā m (piemē ram, braucot pa augstā ko Millau viaduktu). Un tā , nu, daļ a grupas negrib, ko darī t? Ja rakstī ts "ekskursija pē c vē lē š anā s", tad...grupai cī nī ties? Un dotu pilnu informā ciju, ka bū s apskate no skatu laukuma un vē l kā da atrakcija, varbū t domstarpī bu nebija. Naktī transfē rs no Ļ vovas uz Kijevu ar autobusu - iespē jams, ka tas nav labā kais veids, kā tur nokļ ū t, bet par to tika paziņ ots tikai tad, kad daudzi jau bija paņ ē muš i biļ etes, un mā jaslapā - "Ieliš anā s Ļ vovā...mū su tū re ir beigusies ”. Bet te nevar strī dē ties - š ķ iet, ka nav nakts pā rbraucienu un tajā paš ā laikā mē s (tū risti) maksā jā m par š o piespiedu autobusa braukš anu uz Kijevu, nevis "bezmaksas transfē rs uz Kijevu tiem, kas vē las" - bezmaksas siers iekš ā...viss ir tur.
"Autobusa" gids godī gi strā dā ja pie marš ruta (runā jot par gaidā mo pilsē tas apmeklē jumu, par valsti un par mirgojoš ajiem apskates objektiem, viņ am bija pietiekami daudz zinā š anu par valstu vē sturi, lai atbildē tu uz daudziem jautā jumiem). Atrisinā ja problē mas ar izmitinā š anu (pā ris viesnī cas bija zinā mas dienu vai divas pirms iekā rtoš anā s tajā s) un risinā ja neskaidrā s situā cijas grupā . Visi. Bez papildu jokiem, jokiem, viss skaidri pē c programmas. Vietē jie ceļ vež i — visi centā s sniegt tū ristiem informā ciju pilnī bā . Ī paš s paldies Berlī nes un Krakovas gidiem, kuri vadī ja ekskursiju ar humoru un tū rista izpratni, kurš mē ģ ina daž u stundu laikā ieraudzī t to, ko vietē jie iedzī votā ji nevar ieraudzī t dzī ves laikā . Saziņ a — mū su gids iedeva savu "igauņ u" numuru, Viber un WhatsApp. Visā s viesnī cā s un uz prā mja bija bezmaksas Wi-Fi. Uz prā mja tas ir aktuā lā k nekā jebkad agrā k, atklā tā jū rā nav ierastas komunikā cijas. Un tie, kam ir satelī tsakari, tā dos braucienos nebrauc. Mū su mobilo sakaru operators nodroš inā ja "Ideā lu viesabonē š anu" 4 nedē ļ as: 50 min. vai 500 MB par 100 UAH. 500 MB ir izdevī gi saziņ ai ar visiem, jo gan gidam, gan gandrī z visiem paziņ ā m ir Viber vai kā ds cits ziņ nesis - vienmē r sazinies. Viesnī cas visā marš rutā ir parastas 3*. Ī paš i gribē tos atzī mē t Scandic ķ ē di - izcilas, un pieticī gā s viesnī cas Vā cijā "Fischereihafen" un Polijā "CHOPIN", tač u tā s iespaidu nebojā ja. Mums visur bija pietiekami daudz pakalpojumu. Ē diens. Brokastis visā s viesnī cā s ir pietiekamas, daž ā s bufete ir "ilgā ka". Pusdienas kopā ar vakariņ ā m bija jā izlemj vai nu sausajā barī bā , vai ā tri pagatavojamā s zupā s. Ē dienu pirkā m lielveikalā tikai tā pē c, ka ierodoties viesnī cā vē lu vakarā nav kur iet, nav arī vē lē š anā s, un restorā ns viesnī cā , kā likums, guļ . Izcilas ā tri pagatavojamas zupas, š ķ iet, ka raž otā js ir tas pats, kas Ukrainā , bet garš a cita - normā la.
Š oferi profesionā li apstrā dā ja marš rutu. Nu tad pā ris reizes aizbraucā m uz nepareizo vietu, ā tri 5 minū tē s. fiksē ts. Tas, ka apskates autobuss reti (un tad tikai pē c steidzama lū guma) ieslē dza augš ē jo tū ristiem paredzē to tī rī tā ju, tas, ka vē jstikls ir klā ts ar punduriem un ū dens traipiem, ir sī kumi. Kas viņ iem mugurā...patī kami paskatī ties uz citu valstu apskates autobusu vadī tā jiem, ir uniforma. Lai tas bū tu tikai krekls un bikses, bet tas pats, bet par mū sē jiem pat neaprakstī š u - visi zina, bet tā ir uzņ ē muma vaina. Arī tas, ka uz jautā jumu par dī kstā ves sē dekli tū ristam atbilde bija “mē s neesam mehā niķ i”, ir arī sī kums (protams, ar visu grupu “knā bā jā m” konkrē tu tū ristu, lai nenovē rstu braucē ju uzmanī bu, jo tas mū s neskā ra), lai gan, ja jū s izlasiet noteikumus, tad vadī tā js ir atbildī gs par aprī kojuma stā vokli, un, ja viņ š nepareizi pieņ ē ma automaš ī nu no mehā niķ iem, tad...Tas, ka no maš ī nas pū ta auksts gaiss. skaļ runis pie kaimiņ iem un risinā jumu atrada pieredzē jis tū rists (mums ir tā da rū gta pieredze kā plauš u karsonis pē c brauciena citā marš rutā ) - lī mlente, kas aizlī mē ja bojā to/pazuduš o skaļ runi. To, ka daž i skaļ ruņ i nestrā dā ja, es saprotu, ka pirmais traucē vadī tā jam. Tas, ka skaņ a no skaļ ruņ iem bija vai nu nepā rprotami vā ja, vai sē kš ana, nu mū su busiņ š jau dzī vo savu otro dzī vi. Kā pē c gidi pā rsvarā runā tieš i mikrofonā , un tā dē ļ gaisa plū sma rada traucē jumus. Un droš i vien tā pē c, ka neviens viņ iem nemā cī ja/neteica, kā lietot mikrofonu. To, ka filmas pastā vī gi iestrē ga neatkarī gi no tā , kā ds datu nesē js - lā zera disks vai zibatmiņ as disks - jū s pats saprotat, kā pē c. Fakts, ka viņ i aizķ ē ra stā voš u automaš ī nu. Dī vaini vispā r, kā tik milzī gas maš ī nas š oferi izspiedā s pa š aurajā m Eiropas ieliņ ā m un vairs to nenojauca. Labi, ka policija ieradā s 30-40 minū tē s. un 10 min. viss bija izlemts, bet bija jau vē ls un grupa vē lē jā s "iet gulē t". Norē ķ ini visā s tirdzniecī bas vietā s — ar starptautiskajā m maksā jumu kartē m (no "elektroniskā m" lī dz modernā kajā m "3D Secure"), ielu tirgotā ji pā rsvarā izmanto skaidru naudu. Š ā di braucieni ir paredzē ti cilvē kiem, kuri var ā tri sekot ceļ vedim un uztvert vai ignorē t informā ciju lidojuma laikā . Gandrī z visā s apmeklē tajā s pilsē tā s notiek bū vdarbi, daž kā rt tie rada zinā mas neē rtī bas. Un esiet uzmanī gi – visā s pilsē tā s ir pā rpilnī ba velosipē du un elektrisko skrejriteņ u! Laikapstā kļ i. Divas nedē ļ as, nedē ļ u, dienu pirms izbraukš anas pē tī jā m prognozes pilsē tā m - gandrī z visur solī ja nepā rtrauktas lietusgā zes. Patiesī bā lija vai nu naktī , vai uz ceļ a. Pilsē tā s lietussargu izvilka vienu vai divas reizes, un tad uz 10 minū tē m. Atsegtā s ķ ermeņ a daļ as iedeguš as kā dienvidos! Vē lē jumi:
Autobusā : es ļ oti vē lē tos, lai atseviš ķ ajā apgaismojuma blokā virs katra sē dekļ u pā ra bū tu pā ris USB savienotā ju, lai uzlā dē tu sī krī kus. Tas jo ī paš i attiecas uz ceļ ojumiem pa nakti. Tā , protams, ir tū rista un spē ka bankas problē ma, kā palī dzē t. BET! Galu galā tas ir TŪ RISMA autobuss vai kā ? Pat ā trvilcienos un Ukrainas raž oš anas vilcienos tas ir. Tas ir saprotams, veci lē ti autobusi. . . un stiept vienu kabeli? Ja tie ir uzņ ē muma autobusi vai pastā vī gi strā dā to labā . Ieviest autobusu logu obligā tu tī rī š anu no š oferu puses un tū ristiem paredzē to "tī rī tā ju" iekļ auš anu, ja autovadī tā ji nevē las ievē rot "Ceļ u satiksmes noteikumu" 2.3. punkta un 31. punkta prasī bas. Un ģ ē rbj vadī tā jus kā da forma! Ceļ vež i — kartes, ko viņ i izdod katrā pilsē tā , atzī mē jiet savā kš anas punktu: caurdurot visu kartī š u paku uzreiz ar adatu vai atzī mē jot ar pildspalvu. Kopenhā genā vietē jais gids KATRĀ kartē ir ievietojis galvenos apskates objektus un to, kā pie tiem nokļ ū t! Jū s varat sajust mā tiš ķ ā s rū pes par tū ristiem! Galu galā mums ir vairā k nekā viena grupa dienā !
Es arī vē lē tos, lai no brokastu sā kuma izlidotu vismaz 1.5 stundas. Ļ aujiet brokastī m sā kt vismaz pulksten 5:00, lai agri pamestu. Tač u š ā di tū roperators risinā s sarunas ar viesnī cā m. Visiem tū ristiem. "Check in" iekrauš anas vietā autobusā . Ikvienam ir smart un google maps un skaita laiku. Mū su grupā nebija nekā du kavē š anos. Ceļ ojuma rezultā ts ir 1500 fotoattē lu un 2.5 stundu video, kas pastiprina mū su iespaidus un sniedz mums iespē ju reklamē t š o ceļ ojumu saviem draugiem. Un neticiet tiem, kas saka "kā pē c tu skaties kamerā ! ", jo pē c tik notikumiem bagā ta ceļ ojuma visas atmiņ as nepaliks, bet sevis foto un video ierakstī š ana uz skatu fona palī dzē s atcerē ties, kur bijā t. pē c kā da laika un palī dzi pastā stī t draugiem. Iepirkties negā jā m, jo galvenais ir redzē t pasauli! Kam Ukrainā nepietiek preč u – pircē ji, lai palī dzē tu.
