Ar automašīnu Skandināvijā
Mani lū dza š eit uzrakstī t par to, kā ceļ ot ar auto Eiropā , tā pē c dalos iespaidos, ceru, ka kā dam noderē s.
Es pat domā ju, ka ielikš u daž as bildes.
Auto Wolksvagen Touareg R5 (2005. g. , turbodī zelis 2.5l 174zs)
Sā kums - Ļ ipecka (kas nezina, tas ir apmē ram 500 km uz dienvidiem no Maskavas), uz Tveru (tieš i pie ieejas lieliskajā viesnī cā Tver Park, 4 km no š osejas), no rī ta uz Sv. , tad uz Viborgu un š ķ ē rsojiet robež u n. n. Torfjanovka (ir vē l viena, bet mē s devā mies uz š o). Uz robež as vē lams ierasties agri (zina Sanktpē terburga, kas brauc uz Somiju uz nedē ļ as nogali) optimā lais tranzī ta laiks ir 6.00 - 7.30 no rī ta, lī dz 8.00 piektdien - sestdien, pie robež as veido neticamas rindas, lai gan muitoš ana ir diezgan ā tra (mē s savas 20 minū tes tikā m, somiem ir 10).
Marš rutu Pē teris - Viborga sauc par "Skandinā viju", tas nav plats, bet ļ oti labi veikts, var braukt diezgan ā tri. Somiem degviela ir krietni dā rgā ka (dī zeļ degviela vismaz 0.90 eiro, benzī ns 95. un vē l dā rgā ks), tā pē c ir jē ga uzpildī t pilnu bā ku kaut kur mū su pusē . Tā nu š ķ ē rsojā m robež u, mū s sagaidī ja izcils Eiropas ceļ š un maš ī nu minimums Helsinku virzienā . Bet pretē jā virzienā ...uz Krieviju ...mans Dievs, cik mē s pē rkam ā rzemē s, kravas automaš ī nu rindas stiepjas simtiem metru, 50 - 60 maš ī nas katra un tā lī dz paš ai Kotkai, plus trakie amerikā ņ u auto sacī kš u braucē ji. , š ausmas.
Apdomī gie somi katru kilometru nosaka apmē ram 40 km. tualetes un duš as š oferiem lī dz robež ai, acī mredzot cilvē ki tur stā v vairā kas dienas, un tas biju es vasarā , un ziemā ...bez vā rdiem, smags darbs, nav pateicī gs. Aiz Kotkas ir lieliska š oseja, ā truma ierobež ojums 110 vietā m 120 km/h.
Ir fotoradari, bet kā mū s brī dinā ja puiš i, kuri jau ir apbraukā juš i Somiju, tad tie somiem nestrā dā . Es pā rbaudī ju, viņ i tieš ā m neklikš ķ ina, ja braucat ā trā k. Daba skaista, ejam, baudā m, zī mes visas "dzimtas", saprotamas. Helsinki nelikā s lieli, viegli tikt galā ar dakš ā m, nakš ņ ojā m viesnī cā SCANDIC Siomnnkkenta, liela moderna viesnī ca, ieteicama pieturai, plus pazemes autostā vvieta tieš i zem viesnī cas. Par stā vvietā m varu teikt atseviš ķ i, visā Skandinā vijā maš ī na nakš ņ oja pazemes stā vvietā s, ir divu veidu, pirmais - piebrauc lī dz ieejai, tā ir ciet, nospiež pogu uz staba, tev iedod biļ eti, tā atveras, tu iebrauc.
Tu taisies braukt prom, ieliec takolnč iku speciā lā automā tā stā vvietā , samaksā naudu, atgriež as kupons ar atzī mi un no tā brī ž a tev ir 15 minū tes, lai izbrauktu no stā vvietas uz elli, pretē jā gadī jumā jā maksā atkal variants otrais - iebraucat, atklā ti, neviena nav, klusums, vietas brī vas, novietojat maš ī nu un aizbraucat (tā es izdarī ju, Stokholmā , kas man no rī ta izmaksā ja 450 SEK, apmē ram 50 eiro), bet patiesī bā vajag atrast automā tu kurā ievadi laiku lī dz kuram vē lies atstā t auto, paņ em naudu un iedod kuponu, jā atstā j uz paneļ a zem vē jstikla un viņ i netiks ņ em par daudz. Tiesa, es joprojā m nesamaksā ju š ī s 450 kronas, neatradu, kur viņ iem ir pasts, un domā ju, ka viņ i arī neuzzinā s, sods no rī ta gulē ja zem sē tnieka un tur bija tikai rakstī ts Tourist RUS look for ES tagad ...
Atgriež amies pie tē mas, pē c nakš ņ oš anas Helsinkos devā mies uz Turku (š ī ir diezgan liela osta) kur pasū tī jā m Viking Line prā mi uz Stokholmu, procedū ra kuģ oš anai ar auto uz prā mja ir tē ma kā dam atseviš ķ a diskusija, varu teikt tikai to, ka mē s tur kuģ ojā m kajī tē tilpnes iekš ienē (t. i. bez iluminatora) un no turienes kajī tē pa ostu (ar iluminatoru) izmē ri ir vienā di, cena atš ķ iras gandrī z divas reizes, kajī tes ir č etrvietī gas un divvietī gas, bet tiek pā rdotas kopumā , t. i. , ja garantē ti nedalī siet ceturto, tualete un duš a kajī tē , bet uz prā mja var smē ķ ē t tikai ī paš ā s vietā s , un tā du ir maz, tas traucē ja maniem vecā kiem, un es atmetu smē ķ ē š anu Izbraukš anas brī dī auto klā js ir slē gts un aizzī mogots, piekļ uve tam iespē jama tikai 30 minū tes pirms pietauvoš anā s, tā pē c iesaku visu nepiecieš amo paņ emt uzreiz un neko neaizmirstiet, uz prā mja ir daudz izklaides, ir diskotē kas, restorā ni un daudz kas cits. Biju pā rsteigts par droš ī bas lī meni, principā NĒ.
Maš ī nas vispā r netiek apskatī tas, apsardzes nav, tikai meitene, kas izsniedz biļ etes, principā var vest lī dzi jebko, manuprā t.
Stokholmā ieradā mies agri, pilsē ta man sā kumā nepatika, bet tad iekļ uvu, izvē los viesnī cu tuvā k vecajam centram (vairā k miljonu pilsē tā tik un tā nav ko redzē t) idiotiski ceļ u krustojumi un mū ž ī gs visur remonts, stabi un ierobež ojumi, pa pretim braucoš o nokļ uvu viesnī cā un trī s reizes nogriezos nepareizā virzienā (starp citu, atceļ ā Stokholmā apmaldī jos miskastē sakarā ar tuneļ a remontu caur š aurumu un tā pē c mē s gandrī z nokavē jā m prā mi, taksists labi ieteica) un nemeklē jiet ostu pē c kuģ u apzī mē jumiem uz zī mē m, Stokholmā tas nedarbojas, ir daudz terminā ļ u un laivu var tevi aizvest nepavisam tur, kur tu gaidi
Nā kamajā dienā.600 km. uz Oslo aizlidojā m mierī gā pastaigas tempā.5, 5 stundā s.
Daudz vieglā k un patī kamā k nekā mani komandē jumi uz Maskavu, kas ir vē l mazā k, un jū s nomirsiet, lai dotos. Starp Norvē ģ iju un Zviedriju nav robež as, tikai iesaku nomainī t vienu kroni pret citu pie ieejas Norvē ģ ijā , norgiem ir savs. Un uzkrā jiet sī knaudu, pie ieejas Oslo ir divi tarifu apmaksas terminā ļ i. Arī unikā li, nav barjeru un ļ aunu tantiņ u kā DON Voroņ ež a - Jeļ ecas š osejas posmā , ir luksofors un grozs, kas ē d monē tas. Teorē tiski var braukt cauri, bet kameras karā jas, sodu garantē ti. Protams, mums terminā lī nebija naudas, un ne tikai pie mums, pā ris vā cieš u arī stā vē ja neizpratnē , ko darī t, aparā ts neapē da kredī tkarti.
Galu galā Eiropa ir viņ as mā te, viņ a disciplinē , Krievijā es nekad neapstā tos, bet š eit es stā vē ju kopā ar vā cieš iem un lē mu, ko darī t, lī dz piebrauca forš s vikings, nomainī ja mani 50 NOK ar maisu pret nieku, es iedeva vā cieš iem 20 NOK (proti, maksā tik daudz braucienu) un mē s, kā rtē jo reizi apliecinot savu tautu brā lī bu, devā mies katrs savā s darī š anā s.
Oslo bez pā rspī lē jumiem ir kū rortpilsē ta. Daudz mazu kafejnī cu, restorā nu un daudz ko citu. Man nepatika HILTON viesnī ca, tā ir ļ oti veca un nav pielā gota mū sdienu prasī bā m un pastā vī gi sabojā jas lifts. Trī s dienas apbrī nojā m fjordus un devā mies atpakaļ ceļ ā , Stokholmā atkal uzkā pā m uz prā mja, kuģ ojā m uz Turku un ...visu domā jam? Nē , jū s esat dziļ i kļ ū dī jies.
Uzsā kā m kursu uz Tamperes pilsē tu, netā lu no kuras apmetā mies kotedž ā pie ezera Luopionen ciematā.
Apbrī nojams ciemats ar apmē ram 500 cilvē kiem, viens jauks restorā ns ar lielisku ē dienu, divi lielveikali un ABSOLŪ TI miers un klusums visu nedē ļ u. Un brī niš ķ ī ga makš ķ erē š ana un laiva ar motoru un pirts un somu pirts (jā , es tā nekļ ū dī jos, un pirts un sauna) un daudz jautrī bas. Atvaļ inā jums izvē rtā s lielisks, plus Tamperē ir milzī gs iepirkš anā s centrs, ir lieliska iepirkš anā s dā mā m, var apmeklē t arī Lahti, arī liela forš a pilsē ta.
Atpakaļ ceļ š izrā dī jā s grū ts un š ai automaš ī nai daudz vainu. Godī gi sakot, biju vī lusies tuaregā...Viss sā kā s ar to, ka vē l Luopionenā iedegā s mana dzesē š anas š ķ idruma lī meņ a brī dinā juma lampiņ a, atradu, papildinā ju, viss kā rtī bā , nā kamajā dienā atkal. Es pakā pu zem automaš ī nas - tā ir sausa, man š ķ iet, ka tas nav labi, bet jā , mē s sakrā jā m antifrī zu, iesim, nobraucā m 250 km. lī dz robež ai un benzī ntankā atklā ju, ka visu š o laiku braucu uz loka...JĀ JĀ TIEŠ I UZ APKĀ RTAS.
Aizmugurē jais labais ritenis izplū da, un riepu spiediena kontroles sensors nedarbojā s. Piekrī tu, ka tas, ka es to nepamanī ju, mani neliecina par kompetentu braucē ju, bet es tieš ā m to nejutu, un pat ideā li ceļ i ...un neviens to nerā dī ja, kā rezultā tā disks ē da riepas izgriezums gandrī z lī dz auklai, godī gi sakot, es domā ju, ka mē s tur netiksim, bet nekas nenotika. Maš ī na izturē ja, lai gan kopumā tajā ielē ju 2.5 litrus. antifrī zs, kas paaugstinā ja eļ ļ as lī meni dzinē jā par pusi, kā dī leris teica, tā ir rindas turbodī zeļ a "piecinieku" "slimī ba", un teorē tiski automaš ī nai nevajadzē ja sasniegt. Bet gods un uzslava viņ iem, visu mainī ja zem garantijas un garantiju nenoņ ē ma, naudu ņ ē ma tikai par jaunu eļ ļ u.
Brauciena rezultā ts ir 5500 km. pa ceļ am daudz iespaidu un daudz fotogrā fiju, lielisks garastā voklis un pā rē š anā s ar somu zivī m. Iesaku visiem piedzī vojumu mī ļ otā jiem.
No obligā tajā m prasī bā m - vismaz virspusē jas angļ u valodas zinā š anas, bez š ī s tur nav ko darī t. Un tur pret mums izturas ļ oti labi, visi, kas Oslo ieraudzī ja maš ī nu ar Krievijas karogu uz numuriem, bija patiesi pā rsteigti un piegā ja pie mums, bija jauki. Un Oslo apmainī tā ji pieņ em rubļ us ...oficiā li un pē c normā la kursa ...tas bija š oks ...godī gi ...Vispā r braukā š ana pa Eiropu ar auto stimulē braukš anas kultū ru, tas nā ktu par labu mums lopi, lai kaut reizi aizbrauktu uz turieni un paskatī tos, kā tur visi brauc un ciena viens otru, kur nav rupjī bas, neviens negriež viens otram muguru un nemirkš ķ ina lukturus "kā lai b% man". Es mainī ju savu braukš anas stilu, godī gi sakot...
lpp. s. Braukt Tampere - robež a - Tvera (vai Maskava ja marš ruta beigu punkts) ir ļ oti nogurdinoš i no fiziskā viedokļ a, ja cilvē ks brauc viens, iesaku nakš ņ ot Sanktpē terburgā , tā ir vieglā k un droš ā k, don nesabojā savu atvaļ inā jumu ar stulbumu.
