Turks Gulbīts
Все-таки, следят за нами наши мобильные устройства, а уж подслушивают - постоянно. Не успели мы, за ужином, на кухне, сформулировать наши требования, как получили лавину рекламы, и все про Турцию. Пакетные, в отель - сразу фтопку, с возрастом все больше хочется смотреть и впечатляться, и все меньше - лежать тюленем. И, вот она - удача! Выскакивает реклама с отдыхом на яхте! И название красивое - круиз из Бодрума по Эгейскому морю! Мы любим все Эгегейское, давайте! Программа обещает быть насыщенной и интересной, да и включено ВСЕ! Стоимость устраивает, билеты на самолет доступны, короче, едем! Точнее, сначала летим, потом плывем.
Рейс не прямой, с пересадкой в Сочи. Трансферное окно небольшое, около полутора часов, багажа у нас не было, только кабинсайз-чемоданчики, так что, размяли ноги и полетели дальше.
Такси от аэропорта до марины Бодрума стоило нам 32 евро, по счетчику, все четко, без нытья и просьб добавить пару евро для детей, как частенько бывает в Европе. Сразу скажу, что через неделю, обратно, из марины в азропорт, такси обошлось нам в 27 евро, видимо, сказалось отсутствие пробок, которые были по дороге туда.
Марина Бодрума - это что-то! Становится понятно, что такое "жизнь кипит" - яхты и катамараны приходят и уходят, шумно работают сервис и доставка, караваны такси ищут свободное место, чтобы высадить пассажиров, торговля и торговцы, ошалелые туристы - народу прорва, а яхт - еще больше. Кто-то пришел заправиться и пополнить запасы пресной воды, и, сразу, уйдет, а кто-то останется на ночь - посидеть в ресторанчиках и потусить в клубах, которых в марине достаточно, кто-то пришел забрать туристов - это про нас.
Наконец-то нашли место для высадки, рассчитались с таксистом, только сели попить пивка - звонок, нас уже ищут и с нетерпением ждут на борту, все в сборе - мы последние. Хорошо, что знаем ориентир - белая мечеть, без этого ориентира мы бы долго искали наш гулет. Поднимаемся на борт, нас встречают приятные, улыбающиеся лица, по бакалу хорошего сухого вина, из старых турецких автохтонов - за знакомство и начало гульбита. Все, погнали! До темноты надо успеть не только выйти из марины, но и добраться до уютной тихой бухты, где можно будет искупаться и бросить якорь на ночевку.
Гулет нам достался хороший, быстрый, шпарил так, что "волосы назад", очень ловко резал волну, качка, почти, не ощущалась - это, еще, и мастерство капитана, конечно.
Не буду описывать каждый день, тезисно отмечу основные моменты нашего гульбита.
Море.
Буду краток. Где бы нас не носило, море везде было потрясающим. Слегка бодрило, но недолго, за полминуты привыкаешь и балдеешь.
Маршрут.
Мы дважды отклонялись от заявленного маршрута: раз, чтобы пополнить запасы алкоголя и раз по погодным условиям. Но каждая локация нам нравилась, и не важно соответствовала она маршруту или нет. Ключевые места мы увидели.
Пляж Клеопатры.
Есть мнение, что этот пляж настоящий, а тот что в Анталии — фейковый новодел для туристов. Еще говорят, что приплывать туда надо рано утром, чтобы избежать столпотворения. Мы приплыли в обед, так что, не избежали. Сама купалка впечатления не произвела, к моменту посещения пляжа, мы уже успели искупаться в таких красивых местах, что не испытали никакого вожделения насчет того, чтобы составить компанию плещущимся в изобилии «головастикам». А вот побродить по руинам стоит — есть очень живописные интерьеры, где можно сделать красивые фото, с видом на море, даже. Загадайте желания на сердцевидных камнях, отнеситесь к этому со всей ответственностью — желания сбываются. На всю экскурсию отведите час-час пятнадцать, не больше. Стоимость входа 100 лир. Вернувшись на яхту, мы отплыли подальше от этого бедлама, и с удовольствием поплавали в чистейшей воде, и без посторонних.
Туристов привозят большими плавучими автобусами
Бухта Bal Suyu (Медовая вода)
Этой бухты не было в программе, мы пришли туда по погодным показаниям, очень удачно укрылись от ветра и увернулись от дождя. Бухта изумительной красоты и чистоты — плавать одно удовольствие, но есть морские ежи. Плавая вдоль берега и не решаясь ступить на дно, обратили на себя внимание каких-то растаманов, которые обитали в палатке на берегу, они выманили нас на берег, показав безопасный путь. Компания была интернациональная и веселая. Один из хиппи поманил нас в гору, какой-то козьей тропой, обещая потрясающие виды. Пришлось пойти, хоть мне и тяжело было. Не зря сходили, действительно красиво. На обратном пути «дитя Солнца» бросился обрывать какой-то куст, приглашая нас присоединиться, говорил, что это надо заваривать и пить, как чай. Я было начал, а потом подумал, и где я их буду заваривать? В Москву повезу? Ну и привезу, лет на 15 строгого режима! Не стали рвать. По возвращении на яхту нас ждала настоящая BBQ вечеринка, прямо на яхте — праздник к нам приходит! Шеф подготовил для гриля баранину и курицу, но начал с хлеба. На сковородке растопил шматок сливочного масла, грамм 250, с чесноком, в это масло он макал куски толсто нарезанного белого хлеба, с одной и с другой стороны, и быстро на гриль, секунд по 15 с каждой стороны. Очень вкусно! Баранина — просто бомба, как он это делает? Причем, без соли — каждый подсаливал по вкусу, или не подсаливал. И овощи — море травы и овощей. Давно я так вкусно не ел! Вечер опять удался!
Бухта Ялычифтлык
Интересная бухта, можно высадиться и прогулятся. Пару лет назад эти леса, окружающие бухту, круто погорели. Тогда все владельцы яхт посылали сюда из Бодрума свои корабли для эвакуации населения. На гулете, рассчитанном на 16 туристов, вывозили человек по 40. Так что лес там в процессе восстановления. В остальном там приятно и уютно. В этой бухте нас настигла невероятная луна, которая творила, при поддержке облаков, нереальные картины.
Развлечения.
Все мы — взрослые люди, должны уметь развлекаться самостоятельно. На борту есть шашки, шахматы, нарды, карты. Вечерами мы или просто общались, или играли в «Уно» — это игра со специальной колодой карт, но она нам не зашла. А на «Ура! » зашла «Мафия» — все оказались такими хитрецами премудрыми, так ловко врали и изворачивались, что угадать кто есть ху было очень трудно. Смеялись до упаду, просто, ржали. Один раз придумали Белую вечеринку, практически у всех нашлось что-то белое в гардеробе, в это и нарядились. Капитан нас поддержал, оделся в парадную форму, и Белая вечеринка превратилась в Капитанский вечер. В бухте ночевала еще пара яхт, и они тоже что-то праздновали. Мы приняли решение быть лучше всех. И когда в половине второго к нам приплыли и попросили быть потише, мы поняли, что справились с задачей.
Еда.
Не даром мы обращались к нашему повару Шеф. Все и всегда было вкусно и разнообразно с преобладанием турецких мотивов — всегда сыр, много йогурта, бобовые вариации, помидоры, салаты. Первый обед удивил нас отсутствием мяса, оказывается турки обедают легко, весь основной удар берет на себя ужин. А на обед мясо можно заменить фасолью под каким-нибудь невероятным соусом и подать ее с пастой. Мы возразили, нас услышали, и на следующий день у нас были на обед чудные бараньи котлетки и пюрешка. Так держать! Шеф баловал нас свежевыжатым апельсиновым соком по утрам и традиционными турецкими медовыми сладостями, которые творил прямо на борту. Конечно были и морепродукты. Однажды мы ели очень вкусные и полезные, я надеюсь, водоросли, которые он собрал из моря во время стоянки. По утрам мы с ним вставали раньше всех, я спал на диване на корме, на открытом воздухе, он заваривал турецкий кофе в маленьких чашечках, и мы сидели, пили кофе, курили — встречали новый день. Кайф! Шефу, однозначно, пять звезд!
Алкоголь.
Сухое вино, кстати, очень достойное, из старых турецких автохтонов, входит в программу. За первые три дня мы уговорили 15 бутылок — все что было. Значительно облегчились и запасы нелегкого алкоголя, взятого в дюти-фри. Первый раз отклоняемся от маршрута, чтобы зайти в какую-то пиратскую бухту и пополнить запасы. В бухте есть склад, магазином это не назовешь, где торгуют только за наличку, без ценников и кассовых аппаратов. Я присутствовал, когда наш турецкий друг торговался с владельцем склада. Боже, как они торгуются — столько эмоций, столько страсти, ни слова не понятно, но очень захватывающе! Вобщем, пьется на яхте изумительно всегда — за обедом, за ужином, за вечерней беседой под фрукты — заходит, как в сухую землю! И, главное, всегда есть возможность освежиться — трап в море не убирают, пять минут — и ты, снова, как огурчик.
Рыбалка.
Рыба есть. И достойная. И я на нее зол — она от меня ушла. Дело было так. Считаю, что если на яхте есть, что закинуть — это надо закинуть. А вдруг? На Сейшелах и Мальдивах яхты были оборудованы специальными креплениями и удилищами для троллинга, там все без проблем. На гулете такого оборудования нет. Тем не менее, когда я заикнулся про рыбалку, морячок-стафф метнулся и принес снасть именуемую донкой — это большая жёлтая катушка, они, почему-то, чаще всего желтые, с отверстиями для хвата рукой и 150 метрами лески, плюс приманка. Никакой механики, все вручную. Принес, быстро закинул и вручил мне — развлекайся. Подергав леску, дабы оценить степень ее натяжения без добычи, я пристроил катушку на какой-то колышек на корме и занялся своими делами (текилой). Раз в двадцать минут я подходил и проверял натяжение — пусто, увы. Через два часа, при заходе в очередную бухту, леску пришлось выбрать, дабы она, при маневрировании, не замоталась о винты других яхт. И что же я обнаружил?! Сначала появились три поводка с мелкими, сантиметра по четыре, цветными силиконовыми кальмарчиками и маленькими крючками, потом два солидных грузила, и завершал цепочку белый, увесистый дельфинчик, сантиметров пятнадцать. На хвосте у дельфинчика болтался обрывок лески, и это все: ничего напоминающего тройник, или, просто хороший крючок! Выходит, я два часа, бесплатно, купал этого дельфина, без малейшего шанса на успех! Обидно. На следующем переходе я попросил заменить снасть — заменили, выдали катушку поменьше, с леской потоньше и покороче, но с блесной. Закинул — тоже бестолковка, блесна легкая, мотается в очень верхнем слое воды, периодически выпрыгивая на поверхность. На третий раз я взял первую, которая побольше, катушку, и на обрывок лески, который за дельфинчиком, привязал блесну, срезанную со второй катушки. Получилось здорово, увесисто и, как-то, по настоящему. И результат не заставил себя ждать, хоть и провальный, но тут я сам виноват. Переход ожидал нас долгий, часа три, вышли в открытое море, где я и размотал свою конструкцию, подергал леску — запомнил, как она без нагрузки. Первая проверка — безрезультатно, еще двадцать минут — и, взявшись за леску, я понимаю, что она натянута самым сумасшедшим образом, что там, вне всякого сомнения, кто-то сидит, и кто-то весьма солидный. И я начал действовать по «Сейшельскому протоколу» (он же «Мальдивский»):
Выпучить глаза и заорать, что есть мочи «ФИШ!!! »
Одновременно, капитан останавливает яхту, а ты начинаешь работать с удилищем.
Подтянул — подмотал — подтянул — подмотал. Леска все время в натяжении — рыбе волю не даем.
Вытягиваем улов.
Первый и второй пункты протокола были выполнены безукоризненно, за исключением момента работы с удилищем — нету удилища! Яхту я остановил и стал руками выбирать сразу ослабевшую леску. Успел выбрать метров пять, как, выбранная леска, в доли секунды снова исчезла в пучине, натянулась и … лопнула, с характерным звоном. Все. Рыбина, видимо, почувствовала слабину и рванула изо всех сил, которых у нее еще было много. Прочность лески на разрыв была 30 кг, так указано на катушке, кэп сказал, что это могла быть барракуда килограммов на 10–15. Прощайте блесна, дельфинчик и грузила. Отак! Что надо было делать? Протокол «Гулет», так его назову:
Севшую на крючок рыбину помотать за яхтой еще полчаса-час, чтоб устала — прочность лески позволяет.
Яхту, ни за что, не останавливать, только снизить ход, когда придет время.
На малом ходу, тихонько, выводить измотанную, уставшую рыбину, держа леску в постоянном напряжении. Ни в коем случае не давать слабину.
Отакой умный я буду в следующий раз, а пока — облом. А я, уже, себя кормильцем, героем ужина представлял, блин!
Перед отъездом.
Вечер и ночь перед расставанием предстояло провести в марине Бодрума. Наш радушный хозяин помог сделать этот вечер насыщенным и запоминающимся, заранее забронировав нам места в ресторане «Memedof» и в ночном клубе — сезон, без предварительной записи никак. Ресторан понравился, и не только нам. Видимо он считается престижным, я давно не видел, чтобы стояла очередь из ожидавших освободившегося столика, при том, что через дорогу стоит абсолютно пустой ресторан со скучающими официантами. В ресторане, для начала, вам дают выбрать сет из аппетайзеров, и когда вы с ними почти закончите, предложат выбрать основное блюдо. Я наелся, уже, аппетайзерами:) В качестве основного блюда мы выбрали большую рыбу на всех, и не смогли ее осилить, даже с дополнительной бутылкой вина. Было вкусно, хороший ресторан. Потом был клуб, но я там долго не смог, устал что-то, отчалил на яхту, а ребята знатно поколбасились, вернулись довольные. Шум-гам продолжается в марине до трех ночи, в три, как свет вырубили, разом все прекратилось, и тишина …
Gulbit — tradicionā li turku guletas svē tki (tā tad arī nosaukums) Egejas jū ras Turcijas piekrastē . Notiek katru nedē ļ u, no maija lī dz oktobrim, saskaņ ā ar programmu "viss iekļ auts". Ī paš i gleznainas vietas un tī rā kā jū ra jū su rī cī bā . (autora piezī me)
Gulet — tradicionā la turku ē rta jahta gulbī tiem (tā tad arī nosaukums). Kravnesī ba - lī dz 16 vidē ji labi paē duš iem tū ristiem, kapteinis, pavā rs (š efpavā rs) un divi tievi, jauni jū rnieki, tie arī ir viesmī ļ i. Astoņ as ē rtas divvietī gas kajī tes ar visā m ē rtī bā m. (autora piezī me)
Mū su pirmais gulbī ts notika pagā juš ā gada maijā . Pē c seš u mē neš u saules bada man tik ļ oti gribē jā s kaut kur aizlidot un kuģ ot, lai jū ra bū tu apkā rt! Man vairs nebija spē ka, es vienkā rš i gribē ju! Un izvē le, š obrī d, nav tik liela, un vī zas ir beiguš ā s - bija garas, bet ne bezgalī gas : ( Ī sā k sakot, izrā dā s, Turcija. Kā dreiz Turcija kļ uva par mū su pirmo ā rzemju valsti, bet ne uzreiz iemī lē ties sevī , lai gan pā rē jais bija bumba "Side, Selge Beach Resort and SPA, Ultra-viss iekļ auts. Bet, es neiemī lē jos. Bet, es parā dī ju, ka jums nevajadzē tu doties uz Anapu lī dz plkst. vairs auto. Un tagad, pē c trī spadsmit gadiem, otrais randiņ š ar Turciju. Atliek izvē lē ties formā tu.
Galu galā mū su mobilā s ierī ces mū s vē ro un nepā rtraukti noklausā s. Pirms mums bija laiks, vakariņ ā s, virtuvē , lai formulē tu savas prasī bas, mē s saņ ē mā m lavī nu ar reklā mu un visu par Turciju.
Partija, uz viesnī cu - tikai flops, ar vecumu gribas arvien vairā k izskatī ties un iespaidot, un arvien mazā k - melot kā ronim. Un, lū k - lai veicas! Uznirst reklā ma ar atvaļ inā jumu uz jahtas! Un nosaukums ir skaists - kruī zs no Bodrumas pa Egejas jū ru! Mē s mī lam visu Egejas jū ru, iesim! Programma solā s bū t bagā tī ga un interesanta, un tajā iekļ auts VISS! Izmaksu kostī mi, lidmaš ī nas biļ etes ir pieejamas, ī si sakot, braucam! Precī zā k, vispirms lidojam, tad peldam.
Lidojums nav tieš s, ar pā rsē š anos Soč os. Transfē ra logs ir mazs, apmē ram pusotra stunda, mums nebija bagā ž as, tikai kajī tes izmē ra koferi, tā pē c izstiepī jā m kā jas un lidojā m tā lā k.
Taksometrs no lidostas uz Bodrumas jahtu piestā tni mums izmaksā ja 32 eiro, pē c skaitī tā ja viss skaidrs, bez ž ē labas un lū gumiem pielikt pā ris eiro par bē rniem, kā tas biež i notiek Eiropā . Uzreiz jā saka, ka pē c nedē ļ as, atgriež oties no jahtu ostas uz lidostu, taksometrs mums izmaksā ja 27 eiro, acī mredzot sastrē gumu trū kuma dē ļ , kas bija ceļ ā uz turieni.
Marina Bodrum ir kaut kas! Kļ ū st skaidrs, kas "dzī ve rit pilnā sparā " - jahtas un katamarā ni nā k un iet, apkalpoš ana un piegā de trokš ņ o, taksometru karavā nas meklē brī vu vietu, kur izlaist pasaž ierus, tirgotā jus un tirgotā jus, trakie tū risti - izrā viens tautai , un vē l vairā k jahtu. Kā ds ieradā s, lai uzpildī tu degvielu un papildinā tu saldū deni, un nekavē joties aiziet, un kā ds paliks pa nakti - sē dē t restorā nos un tusē t klubos, kuru jahtu piestā tnē pietiek, kā ds ieradā s uzņ emt tū ristus - tas ir par mums.
Beidzot atradā m izkā pš anas vietu, samaksā jā m taksometra š oferim, tikko apsē dā mies iedzert alu - zvans, mū s jau meklē un gaida uz klā ja, visi sapulcē juš ies - esam pē dē jie .
Labi, ka zinā m orientieri - balto moš eju, bez š ī orientiera mē s jau sen bū tu meklē juš i savu guletu. Dodamies uz klā ja, mū s sagaida patī kamas, smaidī gas sejas, glā ze laba sausā vī na, no senajiem turku autohtoniem - iepazī š anai un gulbī ta sā kumam. Visi, ejam! Pirms tumsas iestā š anā s jā paspē j ne tikai izkļ ū t no jahtu ostas, bet arī nokļ ū t omulī gā klusā lī cī , kur var peldē ties un noenkuroties pa nakti.
Saņ ē mā m labu, ā tru guletu, savē rpā m tā , ka "matu atpaka", ļ oti veikli nogriezā m vilni, sitienu gandrī z nebija jū tams - tā , protams, ir arī kapteiņ a prasme.
Es neaprakstī š u katru dienu, ī sumā atzī mē š u mū su gulbī ta galvenos punktus.
Jū ra.
Es runā š u ī si. Lai kur mū s veda, jū ra visur bija pā rsteidzoš a. Nedaudz uzmundrinā ja, bet ne uz ilgu laiku, pusminū tē pierod un paliek traki.
Marš ruts.
No norā dī tā marš ruta novirzī jā mies divas reizes: vienu reizi, lai papildinā tu alkohola krā jumus, un vienreiz laika apstā kļ u dē ļ . Bet mums patika katra vieta, un nebija svarī gi, vai tā atbilst marš rutam vai nē . Mē s redzē jā m galvenā s vietas.
Kleopatras pludmale.
Pastā v viedoklis, ka š ī pludmale ir ī sta, un Antā lijas pludmale ir viltots pā rtaisī jums tū ristiem.
Viņ i arī saka, ka jums ir jā kuģ o agri no rī ta, lai izvairī tos no pū ļ iem. Kuģ ojā m pusdienlaikā , tā pē c neizvairī jā mies. Pats peldkostī ms iespaidu neatstā ja, lī dz pludmales apmeklē jumam jau bijā m paspē juš i izpeldē ties tik skaistā s vietā s, ka nejutu vē lmi uzturē t kompā niju ar pā rpilnī bā š ļ akstoš ajiem "kurpuļ iem". Bet ir vē rts klī st pa drupā m - ir ļ oti gleznaini interjeri, kur var uzņ emt skaistas fotogrā fijas, pat ar skatu uz jū ru. Izsakiet vē lmes uz sirds formas akmeņ iem, izturieties pret to ar visu atbildī bu - vē lmes piepildā s. Visai ekskursijai atvē liet stundu vai piecpadsmit stundas, ne vairā k. Ieejas maksa ir 100 liru. Atgriež oties pie jahtas, mē s kuģ ojā m prom no š ī s gultas un ar prieku peldē jā m dzidrā kajā ū denī un bez sveš iniekiem.
Tū ristus atved lieli peldoš i autobusiBal Suyu (Medus ū dens) lī cis
Š is lī cis nebija programmā , mē s tur ieradā mies atbilstoš i laika apstā kļ iem, ļ oti veiksmī gi paslē pā mies no vē ja un izvairā mies no lietus. Lī cis ir pā rsteidzoš s skaistums un tī rī ba - peldē ties ir prieks, bet ir jū ras ež i.
Peldē jot gar krastu un neuzdroš inā damies spert kā ju apakš ā , pamanī jā m daž us rastamanus, kuri krastā dzī voja teltī , viņ i mū s izvilinā ja krastā , rā dot droš u ceļ u. Uzņ ē mums bija starptautisks un jautrs. Viens no hipijiem mū s pasauca kalnā pa kaut kā du kazu taku, solot satriecoš us skatus. Man bija jā iet, lai gan man bija grū ti. Nav brī nums, ka viņ i gā ja, patieš ā m skaisti. Atceļ ā “Saules bē rns” steidzā s plū kt kā du krū mu, aicinot pievienoties, sakot, ka tas jā brū vē un jā dzer kā tē ja. Es sā ku, un tad domā ju, un kur es tos brū vē š u? Vai es tevi aizvedī š u uz Maskavu? Nu es atnesī š u, 15 gadus stingra rež ī ma! Viņ i neplī sa. Atgriež oties uz jahtas mū s gaidī ja ī sta BBQ ballī te, tieš i uz jahtas - pie mums svē tki tuvojas! Pavā rs grilē š anai gatavoja jē ru un vistu, bet sā ka ar maizi.
Uz pannas viņ š izkausē ja gabaliņ u sviesta, 250 gramus, ar ķ iploku, š ajā eļ ļ ā viņ š iemē rca biezi sagrieztas baltmaizes gabaliņ us no vienas puses un no otras puses un ā tri uz grila, 15 sekundes katra Puse. Garš ī gi! Jē rs ir tikai bumba, kā viņ š to dara? Turklā t bez sā ls - katrs pievienoja sā li pē c garš as vai nelika sā li. Un dā rzeņ i - zā les un dā rzeņ u jū ra. Sen nebiju tik garš ī gi ē dusi! Vakars atkal pagā ja labi!
Jaliciftlikas lī cis
Interesants lī cis, kurā var nolaisties un pastaigā ties.
Pirms pā ris gadiem š ie mež i ap lī ci stipri nodega. Tad visi jahtu ī paš nieki no Bodrumas sū tī ja š urp savus kuģ us, lai evakuē tu iedzī votā jus. Uz 16 tū ristiem paredzē tā s guletas tika izvesti 40 cilvē ki, tā tad mež s tur ir atjaunoš anas procesā . Citā di tas ir jauki un mā jī gi. Š ajā lī cī mū s apsteidza neticams mē ness, kas ar mā koņ u atbalstu radī ja nereā las bildes.
Izklaide.
Mē s visi esam pieauguš i, un mums ir jā spē j izklaidē ties paš iem.
Uz klā ja ir dambrete, š ahs, bekgemons, kā rtis. Vakaros mē s vai nu vienkā rš i runā jā m, vai spē lē jā m Uno - š ī ir spē le ar ī paš u kā rš u kavu, bet tā mums nederē ja. Un uz "Urā ! Ienā ca "mafija" - visi izrā dī jā s tā di gudri viltnieki, meloja un izvairī jā s tik veikli, ka bija ļ oti grū ti uzminē t, kurš ir kurš . Smejies lī dz kritumam, tikai smejies. Reiz viņ i nā ca klajā ar Balto ballī ti, gandrī z katram drē bju skapī bija kaut kas balts, un viņ i tajā saģ ē rbā s. Kapteinis mū s atbalstī ja, tē rpies pilnā tē rpā , un Baltā ballī te izvē rtā s par Kapteiņ a vakaru. Vē l pā ris jahtas nakš ņ oja lī cī , un tā s arī kaut ko svinē ja. Mē s pieņ ē mā m lē mumu bū t labā kie. Un, kad pusdivos pie mums piebrauca un lū dza klusē t, sapratā m, ka ar uzdevumu esam tikuš i galā .
Ē diens.
Ne velti mē s vē rsā mies pie š efpavā ra š efpavā ra. Viss vienmē r ir bijis garš ī gs un daudzveidī gs ar turku motī vu pā rsvaru - vienmē r siers, daudz jogurta, pupiņ u variā cijas, tomā ti, salā ti. Pirmā s pusdienas mū s pā rsteidza ar gaļ as trū kumu, izrā dā s, ka turki pusdieno viegli, galveno triecienu paņ em vakariņ as. Un pusdienā s gaļ u var aizstā t ar pupiņ ā m zem neticamas mē rces un pasniegt ar makaroniem. Mē s iebildā m, mū s uzklausī ja, un nā kamajā dienā vakariņ ā s ē dā m brī niš ķ ī gas jē ra kotletes un biezeni. Tā turpini! Š efpavā rs mū s lutinā ja ar no rī tiem svaigi spiestu apelsī nu sulu un tradicionā lajiem turku medus saldumiem, ko radī ja tieš i uz kuģ a. Protams, bija arī jū ras veltes.
Reiz mē s ē dā m ļ oti garš ī gas un veselī gas, ceru, aļ ģ es, kuras viņ š uzturē š anā s laikā savā ca no jū ras. No rī tiem mē s ar viņ u piecē lā mies pirms visiem, es gulē ju uz dī vā na pakaļ galā , brī vā dabā , viņ š mazā s krū zē s vā rī ja turku kafiju, un mē s sē dē jā m, dzē rā m kafiju, smē ķ ē jā m - sagaidī jā m jauno dienu. Svē tlaime! Pavā rs, noteikti piecas zvaigznes!
Alkohols.
Sausais vī ns, starp citu, ļ oti cienī gs, no veciem turku autohtoniem, ir iekļ auts programmā . Pirmajā s trī s dienā s mē s pierunā jā m 15 pudeles - viss, kas bija. Ievē rojami vieglā ki kļ uvuš i arī beznodokļ u veidā paņ emtā stiprā alkohola krā jumi.
Pirmo reizi novirzā mies no marš ruta, lai iebrauktu kaut kā dā pirā tu lī cī un papildinā tu krā jumus. Lī cī ir noliktava, par veikalu to nenosaukt, kur tirgo tikai par skaidru naudu, bez cenu zī mē m un kases aparā tiem. Es biju klā t, kad mū su turku draugs kaulē jā s ar noliktavas ī paš nieku. Dievs, kā viņ i tirgojas - tik daudz emociju, tik daudz kaisles, ne vā rda nav skaidrs, bet ļ oti aizraujoš i! Kopumā vienmē r ir pā rsteidzoš i dzert uz jahtas - pusdienā s, vakariņ ā s, vakara sarunā ar augļ iem - tas dodas sausumā ! Un, pats galvenais, vienmē r ir iespē ja atsvaidzinā ties – kā pnes jū rā netiek iztī rī tas, piecas minū tes – un tu atkal esi kā gurķ is.
Makš ķ erē š ana.
Ir zivis. Un cienī gs. Un es uz viņ u dusmojos – viņ a mani pameta. Lū k, kā tas bija. Domā ju, ja ir ko mest uz jahtas, tas ir jā met. Bet ja nu? Seiš elu salā s un Maldī vu salā s jahtas bija aprī kotas ar speciā liem stiprinā jumiem un stieņ iem trollē š anai, tur viss bija kā rtī bā.
Uz guletas tā das iekā rtas nav. Tomē r, kad devu mā jienu par makš ķ erē š anu, kā ds jū rnieks piesteidzā s un atnesa piederumus, ko sauc par ē zeli - tā ir liela dzeltena spole, nez kā pē c tā s visbiež ā k ir dzeltenas, ar caurumiem rokturam un 150 metrus garu makš ķ erauklu. , plus ē sma. Bez mehā nikas, viss ar rokā m. Atnesa, ā tri iemeta un pasniedza man - izklaidē jies. Pē c auklas vilkš anas, lai novē rtē tu tā s nospriegojuma pakā pi bez laupī juma, es piestiprinā ju spoli pie kā da knaģ a pakaļ galā un devos savā s darī š anā s (tekilu). Reizi divdesmit minū tē s pienā cu un pā rbaudī ju spriedzi – tukš s, ak vai. Divas stundas vē lā k, iebraucot nā kamajā lī cī , makš ķ eraukla bija jā izvē las tā , lai, manevrē jot, tā neaptī tos ap citu jahtu dzenskrū vē m. Un ko es atklā ju?!
Vispirms parā dī jā s trī s siksnas ar maziem, č etriem centimetriem katra, krā sainiem silikona kalmā riem un maziem ā ķ ī š iem, tad divi cietie gremdē tā ji, un baltais, smagais piecpadsmit centimetrus garš delfī ns pabeidza ķ ē di. Uz delfī na astes karā jā s makš ķ erauklas gabals, un tas arī viss: nekas lī dzī gs tē jai vai vienkā rš i labs ā ķ is! Izrā dā s, ka es š o delfī nu peldinā ju divas stundas, bez maksas, bez mazā kā s izredzes uz panā kumiem! Ž ē l. Nā kamajā pā rejā palū dzu nomainī t piederumus - nomainī ja, iedeva mazā ku spoli, ar plā nā ku un ī sā ku makš ķ erē š anas auklu, bet ar mā nekli. Uzmetu - arī stulbi, mā neklis viegls, karā jas paš ā augš ē jā ū dens slā nī , periodiski lecot virspusē . Treš o reizi paņ ē mu pirmo, kura ir lielā ka, spoli un uz makš ķ erauklas gabala, kas atradā s aiz delfī na, piesē ju no otrā s spoles izgrieztu mā nekli. Tas izrā dī jā s lieliski, smagnē ji un kaut kā pa ī stam.
Un rezultā ts nebija ilgi jā gaida, lai gan tā bija neveiksme, bet š eit es esmu vainī gs. Pā reja mū s gaidī ja ilgi, kā das trī s stundas, izgā jā m atklā tā jū rā , kur atritu savu konstrukciju, izvilku makš ķ erauklu - atcerē jos, kā bija bez slodzes. Pirmā pā rbaude bija neveiksmī ga, vē l divdesmit minū tes, un, turot makš ķ eres auklu, saprotu, ka tā ir izstiepta trakā kajā veidā , ka tur, bez š aubā m, kā ds sē ž , un kā ds ļ oti cienī jams. Un es sā ku rī koties saskaņ ā ar "Seiš elu protokolu" (aka "Maldī vija"):
Uzvelciet acis un kliedziet uz plauš ā m “ZIVIS!! ! »
Tajā paš ā laikā kapteinis aptur jahtu, un jū s sā kat strā dā t ar makš ķ eri.
Savilkts - uztī ts - uzvilkts - pā rtī ts. Makš ķ erē š anas aukla visu laiku ir saspringtā - zivī m nedodam gribu.
Nozvejas izvilkš ana.
Protokola pirmais un otrais punkts tika izpildī ts nevainojami, izņ emot darba brī di ar makš ķ eri - nav stieņ a!
Apturē ju jahtu un sā ku ar rokā m uzņ emt uzreiz novā jinā to lī niju. Man izdevā s izvē lē ties piecus metrus, jo izvē lē tā makš ķ eraukla sekundes daļ ā atkal pazuda bezdibenī , izstiepā s un ...pā rsprā ga, ar raksturī gu zvana signā lu. Visi. Acī mredzot Rybina jutā s vā ja un steidzā s ar visiem spē kiem, kuru viņ ai vē l bija daudz. Makš ķ erauklas stiepes izturī ba bija 30 kg, kā norā dī ts uz spoles, vā ciņ š vē stī ja, ka tā varē tu bū t 10-15 kilogramu barakuda. Ardievu baubļ i, delfī ni un gremdē ji. Otaks! Kas bija jā dara? Protokols "Gulet", tā es to saukš u:
Nu zivi, kas uz ā ķ a uzkā pusi aiz jahtas vē l uz pusstundu vai stundu, lai apnī k - makš ķ erauklas stiprums atļ auj.
Jahtu, velti, nevajadzē tu apturē t, tikai palē ninā t ā trumu, kad pienā ks laiks.
Mazā ā trumā , klusi, izvelciet novā rguš ā s, noguruš ā s zivis, turot auklu pastā vī gā nospriegumā . Nekā dā gadī jumā nedod atslā bumu.
Nā kamreiz bū š u tik gudrs, bet pagaidā m, bē dā.
Un es jau iedomā jos sevi kā apgā dnieku, vakariņ u varoni, sasodī ts!
Pirms doš anā s prom.
Vakars un nakts pirms š ķ irš anā s bija jā pavada Bodrumas jahtu piestā tnē . Mū su viesmī lī gais saimnieks palī dzē ja padarī t š o vakaru notikumiem bagā tu un neaizmirstamu, iepriekš rezervē jot vietas restorā nā Memedof un naktsklubā - sezonai, bez iepriekš ē ja pieraksta. Mums patika restorā ns, un ne tikai mums. Acī mredzot tas tiek uzskatī ts par prestiž u, sen nebiju redzē jis rindu, kas gaida brī vu galdiņ u, neskatoties uz to, ka pā ri ceļ am ir absolū ti tukš s restorā ns ar garlaikotiem viesmī ļ iem. Restorā nā iesā kumam viņ i ļ auj izvē lē ties uzkodu komplektu, un, kad bū sit gandrī z pabeidzis, piedā vā s izvē lē ties pamatē dienu. Es jau esmu pilns ar uzkodā m : ) Kā pamatē dienu katram izvē lē jā mies lielu zivi, kuru nevarē jā m pā rspē t pat ar lieku vī na pudeli. Bija garš ī gi, labs restorā ns.
Tad bija klubs, bet es nevarē ju tur palikt ilgu laiku, es noguru, aizbraucu uz jahtu, un puiš i ļ oti drebē ja, atgriezā s laimī gs. Jahtu piestā tnē troksnis turpinā s lī dz trijiem naktī , trijos, kad tika izslē gtas gaismas, viss uzreiz apstā jā s, un klusums...
