Тайланд апрель-май.
В начале весны, хоть и поздновато для правильного определения места отдыха, встал вопрос: а куда бы нам поехать на Майские? Я колебался – в разные стороны, а вот жена была категорична – в Тайланд! Победила, конечно же, дружба: ну в Тайланд, так в Тайланд. Задумывались мы о Тае уже давно, еще до Цунами, но все никак не складывалось. И вот: решили – поехали.
Но. Первый ограничивающий фактор: виза для украинцев – до 15 дней. Хотите на больший срок – топайте в посольство и т. д… Второй фактор: сезон дождей, а значит выбор ограничивается только восточным побережьем, где дождей поменьше и шторма нет.
В результате недолгой, но кропотливой работы был выработан маршрут: Киев –Стамбул (1.5 часа) – Бангкок (20 часов) – остров Ко Чанг (12 дней) –Бангкок (30 часов) – Стамбул (2.5 часа) – Киев. Перевозчик: «Туркиш Айрланз». Недешево, но с хорошими стыковками и нормальным сервисом.
Поскольку в Тай мы выбрались впервые, то решили особо не экономить и, по прилету, опереться на сервис компании «Travel Professional Group» и, как оказалось, зря. Но идем по порядку.
Привычка к вылетам ни свет, ни заря: около 4 часа утра, чуть было не сыграла с нами злую шутку. Время выезда намечено, такси в Борисполь заказано. Вылет в 21/20. И тут мысль – а как насчет пробки на «Южном» мосту. Вот же …. Ну как будет, так и будет. На удивление пробки не было, была только небольшая тянучка. У дверей терминала мы в 19/20. Уф! А не ту-то было. Терминал – закрыт. У входов толпа, около тысячи человек, кто как может – прячется от ветра по закуткам. Полно милиции. Все: аэропорт, по слухам, заминирован. Можно было не торопиться и не волноваться. К 20/00 толпу и припаркованные машины потихоньку оттеснили метров на 500 от здания. Ветер, холодно. А вдруг рванет. Да уже и хрен бы с ним. У нас ведь стыковка горит! Когда мы окончательно поняли, что самолет на Бангкок улетит без нас, пассажиров начали запускать в терминал. На часах 22/20. Доблестным правоохранителям понадобилось всего лишь 3 часа, чтобы понять, что бомбы в терминале нет, а позвонил про минирование какой-то идиот со справкой. В голливудских фильмах – бравые полицейские все делают бегом, людей перевозят в места, где можно переждать, бомбу ищут с собаками и даже с Брюсом Уиллисом. У нас не так. Милиция с кислыми лицами (жить то охота) ползает по терминалу (им там хоть тепло, а нам на улице – нет). Информации – ноль. Ну, хоть не рвануло, и то слава Богу!
Регистрация: -Так вы летите или вас на завтра перерегистрировать? –Летим, а вдруг в Стамбуле тоже кто по телефону пошутит. Да и тепло там, а у нас на улице +10 и ветрище. Граница. Боинг. Стамбул.
Представление о Турции и о турках у меня, как и большинства наших сограждан, было несколько однобокое: «Подходи, подходи, гуд прайс, Наташа» и т. д. Оказывается – вполне адекватные люди. «Туркиши» зарегистрировали нас на ближайший рейс, правда, вылет через 22 часа. А других из Стамбула в Тай попросту нет. В Бангкок из Киева нас летело всего 5 человек. И вот нам предоставили очень неплохую гостиницу с трансфером, завтраком и обедом. Виза для украинцев, оказывается, не нужна. В отеле мы были в 4 утра. Душ, сон. В 10/00, позавтракав, пошли гулять по Стамбулу. Метро, паром через Босфор, Дворец султана, старый город, чашечка кофе по-турецки, на берегу. Интересно. Обед. Автобус. Аэропорт. Граница. Самолет. Бангкок. Устали, конечно, изрядно.
В аэропорту Бангкока нас должен был встречать представитель «TPG» с нашими фамилиями на табличке, рекламными буклетами, симкой местного оператора и картой Бангкока. Об этом мы договорились по телефону из Стамбула. Поскольку мы опоздали на 20 часов гостиница в Бангкоке – пропала. Зато появилась возможность успеть на паром на Ко-Чанг (дорога занимает 4.5 часа езды и 1 час в очереди на паром). Колесим с чемоданами по аэропорту, читая все таблички, нету гада (т. е. представителя). Тут жена вспоминает, что в памятке от «TPG» написано гид будет ждать у выхода 10. Катим туда. Нету г… Однако народу с «не нашими» табличками стоит человек 10. Собрав в кулак все знания языка спрашиваю: а не знает ли кто где мне найти гида TPG. А вот он – показывают на мелкого барана в хаки, без каких-либо опознавательных знаков. Ну, давай, вези на Чанг. Пойдемте. И быстрым шагом почесал. Стой! Куда? Да машина на том конце аэропорта, тут рядом (а у нас, после Стамбула, ноги отваливаются). Не проще ли позвонить водиле пусть сюда подъедет. А? ! Машину сюда вызови! Дошло. Через 5 минут мы были в минибасе.
Дорога до Чанга запомнилась какими-то пальмами и гивеями. По обочинам довольно грязно. Две остановки на заправках. Жарко, хорошо. Кофе, хорошо. Зачем им черпаки в туалете? В басе нас двое, пристроились на сиденьях и еще пару часов подремали. Перед паромом хорошо организованная очередь.
Паром. Остров. Серпантин. Пляж Банг Бао. Отель «Panviman Ko Chang Resort». Красивый небольшой отель на 50 просторных бунгало. Находится в километре, через джунгли, от главной дороги на берегу. Вероятно, поэтому цены в нем на все задраны втрое от цен в местах общественной жизни. Но до этих мест регулярно ходит бесплатный шатлбас, на который нужно только заранее записаться. Хороший СПА центр с массажем. Общий таймассаж - 700 бат, рядом на берегу у теток – 300, в поселке, в салончике у девчонок – 200. Никогда не пробовали раньше таймассаж, ну давай по 700 (если не заморачиваться особо на копейках: 1бат – 1рубль или 0.25 гривны). В итоге не пожалели. На «новенького» массажистки расстарались и вместо 1 часа – откатали полтора. И руками тянули и ногами ходили, иногда казалось, что у них по 4 руки. Класс. А вот в следующий раз – обязательная программа, пшик. Больше к ним и не пошли.
В отеле нас ждал доброжелательный представитель TPG – Александр. Который, таки вручил нам обещанную местную симку, рекламу и карту Ко Чанга. А так же впарил нам морскую прогулку по островам на скоростном катере за 1500 бат с человека (естественно по двойной, от улицы, цене). Еще он нам очень советовал посетить обзорную экскурсию по Ко Чангу, с посещением водопада (сами сьездили 600 бат на двоих, включая входные билеты) и обзорной площадки (с которой смотреть в общем-то не на что: виды там всюду красивейшие и без площадки) с собой в качестве экскурсовода, «всего лишь» за 2800 бат с человека. Спасибо, «мэйби туморов».
В назначенный день выйдя в 7/30 на «морскую прогулку» мы обнаружили, что про нас забыли … тайцы (как сообщил нам Александр по телефону). Итог – испорченное настроение на утро. -Деньги назад! -Да ну что вы! -Ладно, хрен с тобой, переноси на через три дня. Через три дня про нас таки не забыли. И тут я своими глазами убедился, что на каждого русского (обобщим для простоты) приходится пять китайцев. В катере кроме нас было: 4 немца (никогда не думал, что меня это может порадовать), тайский таксист, с другом и 16 китайцев (катер рассчитан на 20 человек). Когда катер остановился для снорка у первого на маршруте острова, рядом с катерами на 100 и более человек (на которых нац. пропорции были примерно такими же) я призадумался. Когда я увидел китайцев, в ярких спасжилетах, СТРОЕМ плывущих смотреть рыбок мне стало смешно. Но вот когда у третьего по счету острова они строем на плаву начали писать, я понял, что морская экскурсия не удалась. Забавное впечатление оставил тропический ливень накрывший нас на обратной дороге. Ливень - стеой, молнии, волны – классно! Промокли до нитки, но на берегу высохли за 10 минут.
Шесть дней в «Панвимане» пролетели незаметно.
Переезд. Трансфер из одного отеля в другой, не заморачиваясь, заказали прямо в Панвимане - 400 бат, на дороге можно было заказать за 300 (у «доброжелатедьного гида» - за 500).
Второй отель на Чанге, для разнообразия ощущений, мы выбрали на пляже Клонг Прао. Отель «KC Grande Resort & Spa». Отель понравился. Несмотря на то, что он один из старейших на Чанге, но все в хорошем состоянии и все работает. Выход из отеля: прямо на главную улицу. 50 метров до неплохого ресторана со свежими морепродуктами – 3 раза там ужинали, хозяйка молодец. 70 метров до «экскурсбюро» с прокатом мотиков. 100 метров до супермаркета – закуска, выпивка, сувениры. 100 метров до неплохого массажного салона «Chapi» (или что-то вроде) - «фут масаса» - 200 бат, на стене висят сертификаты хозяйки, а в массажном кресле храпит, на весь салон, здоровенный мужик. 10 метров до ближайшего макашника – если честно, попробовали у макашников видов 10 еды, кроме «блинов» с манго мне ничего не понравилось. 500 метров до банка – банкомат и обмен. 600 метров до овощного базарчика, 700 метров до «Сабай бара».
Из КС Гранда съездили на самый юг острова. В «деревню рыбаков» … Не знаю, как рыбаков, а туристов, лавок и харчевен заточенных под туристов – море. Пообедали на причале – нормально. По вкусности, свежести, цене, сервису и чистоте оказалось хуже, чем в кафешке напротив КС Гранда. Одно прикольно – сидишь на причале на настиле на сваях над водой.
Неделю, наслаждались «овощным» отдыхом. Пора перебираться в Бангкок. В «экскурсбюро» рядом с отелем заказали трансфер на легковушке (в 1.5 раза дешевле, чем у «ТПГ»).
В Бангкок ехали часов 6 на немолодой, но вполне пристойной «Тойоте». По городу, по пробкам, около часа. Отель находился в 20 минутах езды от аэропорта. Большой, помпезный, с бассейном на 4-м этаже. В нем, кроме туристов, останавливаются «на переспать» экипажи самолетов. Про отель рассказывать не буду. Отель как отель: место для сна на одну ночь. Бангкок особо не понравился. Жарко, шумно, толпы. Отдохнув, уже вечером, мы пошли на шоу «Леди-боев». БР! ! ! Но жена очень хотела посмотреть на это безобразие. Если не задумываться, что на сцене одни пи. . ы, то даже прикольно. После шоу, на выходе, можно с ними сфоткатся. Ну можно, так я и полез. Сфоткался. -Мани-мани-сер. -Ноу, гусары денег не берут! Так и сбег.
Утром: Дворец короля - жарко, шумно, толпы (в безрукавке не пускают даже мужчин). На фруктовом базаре молодая торговка попыталась надуть на цене на манго, была «разоблачена». Улыбки как не бывало. В спину крик на местном (полагаю с матом) – ответ «фак», в общем: как дома побывал. Река. Может в ней и живут 3-х метровые сомы – не видел, но мусора… Прогулка по ней на лодке освежила, да и экзотика как-никак. Немного побродив по улочкам с лотками со всякой-всячиной, подивившись, как буддистский монах покупает «мешок» статуэток будды, так ничего и не купив, обалдев от шума, толп народа, выхлопных газов и жары (это-то после тихого и размеренного жития на острове)– в такси и в отель. Недолгие сборы, отдых, такси, аэропорт, самолет. Киев.
Общие впечатления. Бангкок – нет, Море, острова – да. Напрягает долгий перелет и долгий трансфер, но можно и осилить (из Сибири, конечно же, намного ближе). В следующий раз нужно будет попробовать перелет на Патайю, а уж оттуда по островам. Но когда это будет – не знаю. На земле есть еще много интересных мест.
Всем приятного отдыха.
Taizeme aprī lis-maijs.
Pavasara sā kumā , lai gan bija par vē lu pareizai atpū tas vietas noteikš anai, radā s jautā jums: kur mē s dosimies uz Maysky? Es vilcinā jos - daž ā dos virzienos, bet sieva bija kategoriska - uz Taizemi! Draudzī ba, protams, uzvarē ja: nu, uz Taizemi, tad uz Taizemi. Mē s par Tae domā jā m ilgi, pat pirms cunami, bet tas joprojā m neizdevā s. Un tā : nolē mā m – iesim.
Bet. Pirmais ierobež ojoš ais faktors: vī za ukraiņ iem - lī dz 15 dienā m. Ja vē laties uz ilgā ku laiku, dodieties uz vē stniecī bu utt. Otrs faktors: lietus sezona, kas nozī mē , ka izvē le ir ierobež ota tikai austrumu piekrastē , kur ir mazā k lietus un nav vē tras.
Ī sa, bet rū pī ga darba rezultā tā tika izstrā dā ts marš ruts: Kijeva - Stambula (1.5 stundas) - Bangkoka (20 stundas) - Koh Chang (12 dienas) - Bangkoka (30 stundas) - Stambula (2.5 stundas) - Kijeva. Pā rvadā tā js: Turkish Airlines. Nav lē ts, bet ar labiem savienojumiem un normā lu apkalpoš anu.
Tā kā Tai nokļ uvā m pirmo reizi, nolē mā m ī paš i neekonomē t un, ierodoties, paļ auties uz Travel Professional Group uzņ ē muma servisu un, kā izrā dī jā s, velti. Bet iesim kā rtī bā.
Izbraukš anas paradums nav ne gaisma, ne rī tausma: apmē ram pulksten 4 no rī ta tas ar mums gandrī z izspē lē ja než ē lī gu joku. Izbraukš anas laiks ir paredzē ts, taksometrs uz Borispiļ u pasū tī ts. Izbraukš ana 21/20. Un tad doma - kā tad ar sastrē gumiem uz "Dienvidu" tilta. Š eit…. Nu kā bū s, tā bū s. Pā rsteidzoš i, ka nebija korķ a, bija tikai neliels ī riss. Mē s esam pie terminā ļ a durvī m 19/20. Fu! Un tas nebija tas. Terminā lis ir slē gts. Pie ieejā m drū zmē jas, ap tū kstoš cilvē ku, kuri, kā mā k, slē pjas no vē ja kaktiņ os. Pilns ar policiju. Viss: tiek baumots, ka lidosta tiks mī nē ta. Nevajadzē ja ne steigties, ne uztraukties. Lī dz pulksten 20:00 pū lis un stā voš ā s automaš ī nas tika lē nā m atstumtas 500 metrus no ē kas. Vē jš , auksts. Un pē kš ņ i uzsprā gt. Jā , pie velna ar viņ u. Mū su savienojums deg!
Kad beidzot sapratā m, ka lidmaš ī na uz Bangkoku aizlidos bez mums, terminā lī sā ka laist pasaž ierus. 22/20 stundā s. Droš sirdī gajiem likumsargiem vajadzē ja tikai 3 stundas, lai saprastu, ka terminā lī nav bumbas, un par raktuvi piezvanī ja kā ds idiots ar sertifikā tu. Holivudas filmā s drosmī gi policisti visu dara bē got, cilvē kus ved uz vietā m, kur var pagaidī t, viņ i meklē bumbu ar suņ iem un pat ar Brū su Vilisu. Mums nav. Policija skā bā m sejā m (ir medī bas, lai dzī votu) lož ņ ā pa terminā li (tur vismaz silti, bet mē s neesam uz ielas). Informā cija ir nulle. Nu, tas vismaz neuzsprā ga, un paldies Dievam!
Reģ istrē š anā s: -Tā tad tu lido vai tiksi pā rreģ istrē ts uz rī tdienu? – Mē s lidojam, un pē kš ņ i arī Stambulā kā ds pajokos pa telefonu. Jā , un tur ir silts, bet mū su ielā +10 un vē jains. Robež a. Boeing. Stambula.
Man, tā pat kā lielā kajai daļ ai mū su lī dzpilsoņ u, bija nedaudz vienpusī gs priekš stats par Turciju un turkiem: "Nā c, nā c, laba cena, Nataš a" utt. Izrā dā s, viņ i ir diezgan adekvā ti cilvē ki. "Turkish" mū s piereģ istrē ja nā kamajam reisam, tomē r izlidoš ana pē c 22 stundā m. Un citu no Stambulas lī dz Tai vienkā rš i nav. No Kijevas uz Bangkoku lidoja tikai 5 cilvē ki. Un tā mums iedeva ļ oti labu viesnī cu ar transfē ru, brokastī m un pusdienā m. Ukraiņ iem vī za, izrā dā s, nav vajadzī ga. 4 no rī ta bijā m viesnī cā . Duš a, gulē t. 10:00 pē c brokastī m devā mies pastaigā pa Stambulu. Metro, prā mis pā ri Bosforam, Sultā na pils, vecpilsē ta, tase turku kafijas, krastā . Interesanti. Vakariņ as. Autobuss. Lidosta. Robež a. Lidmaš ī na. Bangkoka. Diezgan noguris, protams.
Bangkokas lidostā mū s vajadzē ja sagaidī t TPG pā rstā vim ar mū su vā rdiem uz izkā rtnes, reklā mas bukletiem, vietē jā operatora SIM karti un Bangkokas karti.
Par to vienojā mies pa telefonu no Stambulas. Tā kā kavē jā mies 20 stundas, tad viesnī cas Bangkokā vairs nebija. Bet bija iespē ja paspē t uz prā mi uz Koh Chang (ceļ š ilgst 4.5 stundas un 1 stunda rindā uz prā mi). Braucam ar koferiem pa lidostu, izlasot visas zī mes, rā puļ a (t. i. pā rstā vja) nav. Š eit sieva atceras, ka gids no TPG saka, ka gids gaidī s pie 10. izejas. Mē s ritinā m tur. Nē g...Toties ar “ne mū su” zī mē m ir kā di 10. Savā cis dū rē visas valodas zinā š anas, jautā ju: vai kā ds nezin kur var atrast TPG ceļ vedi. Un te nu viņ š ir – tur ir redzams neliels auns haki krā sā , bez pazī š anas zī mē m. Nu, nā c, aizved mani uz Č angu. Ejam. Un saskrā pē ts ar ā tru soli. Stop! Kur? Jā , maš ī na atrodas lidostas otrā galā , turpat blakus (un te pē c Stambulas mums kā jas nokrī t). Vai nebū tu vienkā rš ā k piezvanī t š oferim un ļ aut viņ am braukt uz š ejieni. BET? ! Zvaniet uz maš ī nu š eit! Sapratu. Pē c 5 minū tē m bijā m mikroautobusā.
Ceļ š uz Č anu palika atmiņ ā ar daž ā m palmā m un dā vanā m. Sā ni ir diezgan netī ri. Divas gā zes pieturas. Karsti, labi. Kafija, laba. Kā pē c viņ iem tualetē ir vajadzī gas kausi? Basā esam divi, iekā rtojā mies sē dekļ os un vē l pā ris stundas nosnaudā mies. Pie prā mja ir labi organizē ta rinda.
Prā mis. Sala. Serpentī ns. Bang Bao pludmale. Panviman Ko Chang kū rorts. Skaista neliela viesnī ca ar 50 plaš iem bungalo. Atrodas kilometru, cauri dž ungļ iem, no galvenā ceļ a piekrastē . Iespē jams, tā pē c cenas tajā ir trī s reizes augstā kas nekā sabiedriskā s dzī ves vietā s. Bet uz š ī m vietā m regulā ri kursē bezmaksas marš ruta autobuss, uz kuru tikai iepriekš jā piesakā s. Jauks spa ar masā ž ā m. Vispā rē jā laika masā ž a - 700 bati, blakus krastam pie tantē m - 300, ciemā , salonā pie meitenē m - 200. Laika masā ž u iepriekš neesam mē ģ inā juš i, nu, ejam par 700 (ja ne pā rā k daudz apnikt ar santī mu: 1 bats - 1 rublis vai 0.25 grivnas). Galu galā nav ž ē l.
Masieres darī ja visu iespē jamo par “jauno” un 1 stundas vietā noslidoja pusotru. Un viņ i vilka ar rokā m un staigā ja ar kā jā m, daž reiz likā s, ka viņ iem ir 4 rokas. Klase. Bet nā kamreiz - obligā tā programma, zilč . Viņ i vairs pie viņ iem negā ja.
Viesnī cā mū s gaidī ja draudzī gs TPG pā rstā vis Aleksandrs. Kas tomē r mums iedeva apsolī to vietē jo SIM karti, reklā mu un Koh Chang karti. Viņ š mums arī pā rdeva laivu braucienu pa salā m ar ā trlaivu par 1500 batiem vienai personai (protams, dubultā cena no ielas). Viņ š arī mums ļ oti ieteica apmeklē t Koh Chang apskates tū ri ar ū denskrituma apmeklē jumu (paš i gā ja par 600 batiem diviem, ieskaitot ieejas maksu) un skatu laukumu (no kura vispā r nav ko skatī ties: skati visur ir skaisti un bez platformas) ar jums kā gidu, "tikai" par 2800 batiem no personas. Paldies maby tumors.
Smieklī gu iespaidu atstā ja tropiskā lietusgā ze, kas mū s pā rņ ē ma atceļ ā . Lietusgā ze - steoy, zibens, viļ ņ i - forš i! Slapja lī dz ā dai, bet krastā izž uvusi 10 minū tē s.
Seš as dienas "Panvimanā " paskrē ja nemanot.
Pā rvietojas. Transfē rs no vienas viesnī cas uz otru, nemocoties, pasū tī ja tieš i Panvimanā - 400 bati, pa ceļ am varē ja pasū tī t par 300 (no "draudzī gā gida" - par 500).
Otro viesnī cu Koh Chang, lai iegū tu daž ā das sajū tas, mē s izvē lē jā mies Klong Prao pludmalē . Viesnī ca «KC Grande Resort & Spa». Patika viesnī ca. Neskatoties uz to, ka viņ š ir viens no vecā kajiem uz Č angas, bet viss ir labā stā voklī un viss darbojas. Izeja no viesnī cas: taisni uz galveno ielu. 50 metri lī dz labam restorā nam ar svaigā m jū ras veltē m - 3 reizes vakariņ as tur, labi paveikta saimniece. 70 metri lī dz "ekskursiju birojam" ar motociklu nomu. 100 metri lī dz lielveikalam - uzkodas, dzē rieni, suvenī ri.
100 metri lī dz labam masā ž as salonam "Chapi" (vai kaut kas tamlī dzī gs) - "foot masa" - 200 bati, pie sienas karā jas saimnieces sertifikā ti, un masā ž as krē slā š ņ ā c dū š ī gs vī rietis, par visu salonu. 10 metri lī dz tuvā kajam makaš nikam - godī gi sakot, makaš ņ ikos izmē ģ inā jā m 10 veidu ē dienus, izņ emot “pankū kas” ar mango, man nekas nepatika. 500 metri lī dz bankai - bankomā ts un maiņ a. 600 metri lī dz dā rzeņ u tirgum, 700 metri lī dz "Sabai bā ram".
No CS Granda devā mies uz paš iem salas dienvidiem. Uz "zvejnieku ciemu" ...nezinu, kā ir makš ķ erniekiem, bet tū risti, veikali un krodziņ i, kas pielā goti tū ristiem - jū ra. Pusdienojā m uz mola - labi. Garduma, svaiguma, cenas, apkalpoš anas un tī rī bas ziņ ā izrā dī jā s sliktā ks nekā kafejnī cā pretī CS Grand. Viena lieta ir forš a – tu sē di uz mola uz klā ja uz pā ļ iem virs ū dens.
Nedē ļ a, izbaudī ju "dā rzeņ u" atpū tu. Ir pienā cis laiks pā rcelties uz Bangkoku. "Ekskursiju birojā " pie viesnī cas viņ i pasū tī ja transfē ru vieglajā automaš ī nā (1.5 reizes lē tā k nekā "TPG").
Aizmugurē kliedziens uz vietē jo (domā ju, ka ar nejauku valodu) - atbilde ir “bā c”, vispā r: kā es viesojos mā jā s. Upe. Varbū t tajā dzī vo 3 metru sams - es to neredzē ju, bet atkritumi ...Brauciens ar kuģ ī ti pa to bija veldzī gs, un galu galā eksotisks. Nedaudz pamaldī jies pa ielā m ar stendiem ar visdaž ā dā kajā m mantā m, brī nī jies par to, kā budistu mū ks, neko nenopē rkot, nopē rk Budas figū riņ u “maisiņ u”, apdullinā ts no trokš ņ a, cilvē ku pū ļ iem, izplū des gā zē m un karstuma (tas ir pē c klusa un mē rena dzī ve uz salas) - taksometrā un uz viesnī cu. Ī sas maksas, atpū ta, taksometrs, lidosta, lidmaš ī na. Kijeva.
Vispā rē ji iespaidi. Bangkoka - nē , jū ra, salas - jā . Garš lidojums un ilga pā rsē š anā s kaitina, bet to var izdarī t (no Sibī rijas, protams, daudz tuvā k). Nā kamreiz jums bū s jā izmē ģ ina lidojums uz Pataiju un no turienes uz salā m. Bet kad tas bū s, es nezinu. Uz zemes ir daudz vairā k interesantu vietu.
Lai visiem jaukas brī vdienas.
