«Решили мы с подругой провести Новый год в Мексике…» - именно этими строчками начинал я свой предыдущий рассказ… Не прошло и полгода, теперь снова есть чем поделиться с читателем…
Наученные горьким опытом, с «набитыми шишками», мы, как и подобает закаленному «Руссо туристо», собрались в отпуск на майские праздники. Еще на обратном пути попутчики с Мексики очень хвалили азиатские страны. Недолго думая, я начал выбирать…
Выбирал недолго. Взгляд был брошен на островные и полуостровные страны – Бруней, Сингапур, Индонезия, Малайзия. Турфирмы просто пестрили предложениями о них. Выбор пал на комбинированный тур: Сингапур-Бали(Индонезия)-Малайзия (куала-Лумпур)-Сигапур, откуда обратно на Родину. Правда, уже на месте пожалели, что не увидели еще и Бруней, очень не хватает этого впечатления в моей голове…
С визами, оформлением путевки все достаточно просто. Никаких вопросов не возникало, поскольку виза оформляется на месте, и практически ничего не стоит (виза в Бруней, правда, оформляется долго, этот процесс похож на «шенгенские страны»). И действительно, по приезду в ту или иную страну сотрудники «миграсьона» с удовольствием ставили штампы в паспорта и вклеивали какие-то марки.
Не могу не затронуть тему «о наболевшем». Тот, кто знаком с нашим предыдущим путешествием, наверное вспомнит о «приключениях» с авиакомпанией «Люфтганза». Для данного путешествия мы выбрали «Сингапурские авиалинии», и только один из внутренних рейсов выполняли Qatar Airlines. Так вот те же «Сингапурские авиалинии» входят с «Люфтганзой» в Star Alliance, т. е. являются близкими друг другу компаниями по стратегии развития, тарифной сетке и пр.
26 апреля 2008 года мы как и полагается прибыли в аэропорт «Домодедово». Возможно, буду субъективен, но я не очень его люблю. Без обид, но всегда смущает толпа «голодных» туристов с кучей сумок, чилдренов и пр. нагрузкой, вечно толпящихся в здании аэровокзала и ожидающих свой чартер. Застав очередь на стойке регистрации, мы успели выпить кофе. А когда же очередь до нас подошла, то девушка за стойкой любезно взяла у нас паспорта и билеты (часть из которых была электронной), которые долго и внимательно изучала (специально обращаю внимание читателя на этот факт, в конце будет развязка). Она долго что-то смотрела в компьютер, после чего подозвала старшую по смене. Не менее любезная девушка попросила нас показать все билеты, что были у нас на руках, а впоследствии стала расспрашивать, куда мы летим и насколько. А еще попросила «листок путешественника» (это такая бумажка, которую выдают при покупке электронного билета, из которой видно, куда ты летишь и какими рейсами). Я, конечно, задал ей вопрос – в чем «фишка» электронного билета, если они за 10 (! ! ! ) минут не смогли понять, каким маршрутом я лечу, на что она не менее любезно промолчала. Забрав багаж и получив посадочные, мы двинули на таможенный контроль.
На таможне пара сотрудников долго разглядывала нашу декларацию с указанной там суммой (наученные предыдущими путешествиями, мы стали запасливыми в финансовом плане, мало ли что)… Потом долго изучали билеты, паспорта и посадочные (вторично обращаю внимание на этот нюанс, в конце путешествия это очень пригодится). Далее пошли на паспортный контроль. Слава Богу, на выезде из страны с Домодедово очереди небольшие (чего не скажешь про въезд! ). Тамошняя девушка сверила паспорт и билетом и посадочным, поставила штамп и пожелала хорошего отдыха.
У нас оставался час до вылета, который мы провели в пробежках по магазинам, а услышав позывной «все на посадку в Сингапур», двинули к выходу. Сотрудница авиакомпании еще раз проверила посадочный талон, послу чего народ принялся активно boarding…
Наш полет проходил с посадкой в Дубае. К сожалению, по этому замечательному аэропорту мы погуляли очень мало, поскольку стоянка там была всего лишь час двадцать. Еще 7 часов полета, и в темном иллюминаторе показались огни страны-города Сингапура.
Город, конечно, впечатляет. Красивый, аккуратный, в целом, - чистый. Отдельное впечатление производят люди – разные по цвету кожи, стилю, росту, вероисповеданию, наверное, ориентации… Одинаково в них одно – они все куда-то спешат. Как показывают в американских фильмах Манхэттен, только скромнее. Для проживания мы выбрали отель «Шангри Ла 5*». И, честно говоря, ни разу об этом не жалели, поскольку он великолепен. Огромный, но в то же время уютный, все автоматизировано как в холлах, так и в номере, он достоин только высших оценок. А какое питание! ! ! ! Не был там, но полагаю, что так кормят в раю… Всего в 5 минутах пешком от отеля находится главная торговая улица (к сожалению, названия не запомнил). Вот это рай для шопперов! При этом цены откровенно радуют. То, что скажем, в ГУМЕ, стоит тысяч 20 рублей, можно купить в городе (сравнивая эквивалент в рублях) тысяч за восемь. Причем вещи по качеству и выбору гораздо лучше.
Теперь про экскурсии. В первый же день мы поехали на остров Сентоза. Местные хотят сделать из него парк развлечений (по принципу Диснейлэнда), но до последнего им еще далеко. Прокатили нас на канатной дороге над проливом с «офигенным» видом на порт, который, кстати, один из крупнейших в Азиатско-Тихоокеанском регионе. На острове нам кратко рассказали о его перспективах, после чего повели в океанариум, где каждый желающий с удовольствием мог покормить скатов, угрей, пираний, и даже небольших акул. А вечером нас ждало лазерное шоу. Шоу, скорее для детей, но один раз его посмотреть стоит…
На следующий день мы заказали экскурсию по городу. Как и полагается, ровно в 8.50 за нами приехал автобус. Надо отметить, что народ в Сингапуре на редкость пунктуальный, все приходят «минута в минуту». По праву, один из лучших гидов в Сингапуре – Виктория, - любезно рассказала нашей тургруппе о городе и всех его достоинствах и недостатках. Не буду перечислять достопримечательности, я думаю, читатель сам в состоянии найти много информации об этом в сети. Отмечу другое, - меня лично, как человека с широкой русской душой, стала напрягать компактность этого города-страны, - как–то не могу себе представить, что не могу, скажем, с семьей, выехать за город километров на 50 в лес на пикник
Третий и последний день в Сингапуре мы посвятили прогулкам по магазинам. Конечно, есть что померить, а впоследствии и купить. Но делать это нужно с умом, поскольку в конце нашего путешествия мы наткнулись на более дешевые, но не менее качественные варианты. Отмечу, что стоит прокатиться на колесе обозрения, которое, кстати, самое высокое в мире, а вечером можно прокатиться на речном трамвайчике и зажечь на набережной «КларКи» (место для сбора «тусовщиков»).
Поход по магазинам не прошел бесследно. Мало того, что «котлета» в кармане сильно похудела, особенно у моей спутницы, так мы еще и простыли. Причем вместе. А самое главное – что «колдрекс» или «терафлю» как всегда забыли дома. Но ничего, получили богатый жизненный опыт и освоили местные аптеки… Тоже иногда бывает полезно…
И вот настало время продолжать путешествие, и мы снова оказались в аэропорту Сингапура «Чанги»… Отмечу, что сингапурцы очень гордятся этим аэропортом, рассказывают, какой он большой, про новый терминал 3 и про свою национальную авиакомпанию. Вообще, сингапурцы гордятся тремя «вещами» - банками, портом и национальной авиакомпанией (с «Чанги» и статусом первого оператора крупнейшего самолета в мире А380, который, кстати, удалось посмотреть «вживую»). Тогда я еще не знал, насколько яркие впечатления останутся у меня от посещения этого аэропорта.
В терминале также было очень прохладно. Подойдя к стойкам регистрации, девушка долго и внимательно разглядывала билеты (вторично обращаю внимание на сей факт), после чего зарегистрировала нас, что-то сказала мне про «бизнес» и указала на отдельный вход. Я посмотрел в билет, и был в шоке – оказывается, мы летим еще и бизнес – классом (код бронирования «В»). При этом радовала стоимость билета – трехчасовой бизнес обошелся нам в 320 долларов за билет со всеми сборами. На входе двое сотрудников службы безопасности любезно проверили у нас паспорта и билеты (проверяли, проверяли, и ничего не нашли), а за ними то же самое сделали местные таможенники. Получив штамп в паспорт и на посадочном, мы пошли в бизнес-холл…
Ну что Вам сказать, дорогие читатели? ? ? Круто, - одним словом. Чтоб я так жил, - двумя словами! ! ! От такого «бизнеса» я даже не пошел по магазинам беспошлинной торговли, дабы хорошенько закупился накануне.
В самолете все просто шикарно. 3 часа до индонезийского денпассара прошли как 2 минуты. Этому способствовало отменное питание, удобные кресла-коконы и очень вежливый и улыбчивый персонал. И даже несмотря на сильный дождь в аэропорту прилета, все очень понравилось.
Индонезийский остров Бали встретил нас дождем и влажностью. Первое, что бросается в глаза – разница между сингапурцами и индонезийцами. Первые, в основной массе, очень аккуратно одеты, имеют светловатый оттенок кожи, и отлично говорят по-английски. Вторые же по внешним данным похожи на индусов, мало кто говорит на иностранном языке, а те, что говорят, делают это с таким акцентом, что сложно понять, что человек хочет до тебя донести.
Второе, что нас поразило – деньги с огромным количество нулей и алюминиевые (и необычайно легкие) монетки. Виза длят граждан РФ оформляется при въезде, оплата также происходит на месте. Таможенник, забрав мои 100 баксов, долга разменивал их у соседа, в конечном итоге дал мне такую кучу денег, что «котлета» в моем кармане снова располнела! Обращаю внимание «советского народа» на тот факт, что при въезде в страну нужно очень внимательно считать количество дней пребывания. Большинство комбинированных туров рассчитаны на 8 дней отдыха на Бали. При въезде ты сам считаешь, сколько дней будешь отдыхать. Дальше простой советский человек думает: «Ага, виза на 7 дней стоит 10 баксов, а за 8 дней нужно покупать месячную визу, которая стоит 25 баков… Зачем я буду переплачивать, авось и прокатит». При этом таможенник, видя, что ты берешь визу на меньшее количество дней, тихо помалкивает. Почему? Вы скоро узнаете…
Я, как добропорядочный гражданин, пошел на контроль первым. При этом моя спутница удалилась в дамскую комнату, и мы договорились встретиться уже у багажной ленты. Посчитав, сколько дней я отдыхаю (восемь), я купил месячную визу и пошел дальше. Подруга же, изрядно потратив бюджет в Сингапуре, решила сэкономить, и купила визу на 7 дней. Замечу, что так поступили многие.
Получив багаж, мы вышли на улицу. Там нас встретил молодой человек невысокого роста, представившийся Синду. После Сингапура, мы по привычке спрашиваем у него что-то на английском языке. Каково же было мое удивление тому факту, насколько хорошо он говорит по-русски.
20 минут на машине, и нас привезли к территории отеля «Интерконтиненталь 5*». Первое, что бросается в глаза – охранник в милицейской форме и с автоматом в руках. Возле массивного шлагбаума, второй «секьюрити» осмотрел дно нашей машины с помощью специального зеркала, и только потом разрешил проехать. Сколько мотаюсь по планете, а такого не видел со времен трехлетнего визита на Шри-Ланку.
Концепция отелей Бали сильно отличается от того же Сингапура. Если в последнем все строят строго вверх, то на острове – все вширь!
Отель расположен в прекрасно месте на самом берегу моря. Огромная территория, стилизованная под древнебуддистский храм, бесспорно добавляет отдыху особый колорит. Местные, кстати частично говорящие по-русски, любят рассказывать, что здесь отдыхал сам г-н Медведев с супругой, еще не будучи, естественно, Президентом нашей великой страны. Правда, доказательств сего путешествия мы не нашли…
На территории отеля есть все. Что приятно, даже пляжные полотенца находятся в специальных ящичках на каждом углу. Обслуживание на отлично. Немножко кухня подводит, особенно местная: все жесткое, острое, местами просто безвкусное. Очень рекомендуем итальянский ресторан на территории отеля, - был в Риме, но даже там не так вкусно кормили, как в этом заведении.
Местные с первого дня начинают предлагать тебе СПА-услуги и разнообразные экскурсии. И то и другое автору удалось опробовать, как говорят, на собственной шкуре. Из «экскурсионки» рекомендую рафтинг по горным рекам и квадроциклы по джунглям, - одни из самых интересных экскурсий, на которых мне довелось побывать в жизни. Что касается посещения местных храмов, то они достаточно примитивны и не несут в себе какой-либо познавательности (за исключением, пожалуй, храма на воде). Активно «впаривают» нашему брату и СПА - экскурсии. Поверьте, за такие деньги можно в Москве день отдыхать в лучшем центре. В любом отеле подобный пакет услуг обойдется раза в 2-3 дешевле. И самое главное – никуда ехать не надо.
Пытались найти там дискотеку. Местные говорят, надо ехать в Куту – курортный городок по другую сторону от аэропорта. Музыка, конечно, играла, но ту дискотеку, к которой мы все привыкли, она не тянула.
Хотел съездить на о. Ява, в Джакарту, но лень-матушка не позволила те, кто все-таки долетел до этих мест, приезжал в восторге. От себя добавлю, что сам приверженец идеи: «Если столицу не посмотрел, значит в стране и не был…»
Люди в Индонезии дружелюбные, всегда улыбаются. Вообще, русских любят. Считайте, вторая Куба. Обидно, что зарабатывают они мало. Например, зарплата в 400 долларов считается высокой. Очень любят русскую музыку, так что если соберетесь, не поленитесь, возьмите с собой пару дисков, подарите местным в память о встрече. Они, поверьте, в долгу не останутся…
Восемь дней прошли быстро. Правильно говорила моя бабушка – «Отдыхать – не работать! ». В последний день конкретно «перезагорав», я собрал чемоданы и уже вечером мы вылетали в Куала-Лумпур.
Рейс обслуживали «Катарские авиалинии» на аэробусе А330. Если сравнивать их с сингапурскими авиалиниями, то вторые мне понравились больше. У «катарцев» питание беднее, кресла уже, да и шаг между ними также небольшой. В аэропорту Денпассара нас также быстро зарегистрировали, внимательно просмотрев паспорта с билетами. На «миграсьене» всех сотрудников волновало одно – правильную ли визу купил турист. Внимательный читатель помнит, что моя подруга решила сэкономить, что, в принципе, вышло боком. Сотрудник аэропорта на четком английском (что для них нехарактерно ) сказал, что виза просрочена, и нужно заплатить штраф 100 баксов. Пришлось раскошелиться. Получив заветную сотенку, ему было глубоко параллельно на все остальное (а это всплыло только потом)… Пройдя систему предполетного досмотра, мы пошли на boarding и вскоре вылетели в Малайзию.
2 часа ночи местного времени. Борт сел в аэропорту бывшей столицы – Куала-Лумпуре. Страна впечатлила меня сразу. Начиная с аэропорта. Нереальных размеров комплекс (не меньше дубайского, однозначно) поражал своим размахом. Одни четыре (!! ! ! ) взлетно-посадочные полосы чего стоили. При том, что используют они только одну. Для справки, скажем в Московском Шереметьево, вторую полосу открыли только в марте текущего года, а малазийцы построили их много лет назад. Вообще, аэропорт задумывался как хаб, но вот реализована была идея как-то неправильно. В здании аэропорта чувствовались отсутствие пассажиропотока и некая пустота. Например, в 2 часа ночи прилетел только наш рейс, да и то с промежуточной посадкой, высадив при этом человек 20 (! ! ! ).
Миграционная служба поставила штампы в наши паспорта, после чего мы вышли в главный холл аэропорта, где нас, кроме группы таксистов, никто и не встречал… Был приятно удивлен, что наш трансфер где-то потерялся… Подождав минут 15, мы пошли на стойку информации, откуда девушка пыталась тщетно дозвониться до отеля или представительства туроператора. Один из водителей также был представителем нашего туроператора, правда, встречал он другую пару, вот он-то и позвонил диспетчеру и выяснил, что водитель, как я понял, проспал.
Прождав его минут 40, мы успели осмотреть весь огромнейший аэропорт и вернуться обратной к центральной информационной стойке. Нас встречал водитель индийского происхождение в характерном для его нации «прикиде». Поздоровавшись на хорошем английском, он долго извинялся, что опоздал… Сев в старый Мерседес S-класса, мы отправились в отель «Ренессанс 5*». Дорога от аэропорта занимала минут 50, и чтобы скоротать время, я разговорился с водителем.
Признаться, сам был в шоке от своего английского. Оказывается, я много каких слов знаю и прекрасно понимаю англоговорящих людей (видимо, сказываются годы командировок). Это и отметил наш водитель…
Говорили о многом, - о Малайзии, об ее производствах, о религии, о политике, о России и прошедших там недавно выборах (на тот момент, кто потерял нить логики), о наших Президентах, о наших самолетах и пр. Разговор сошелся к тому, что малазийцы очень любят русских, и что мы, в общем, «реальная» страна (знаю, что сказанное похоже на лесть, но впоследствии, я убедился в том, что так думают многие).
Приехав в отель, водитель также стремительно исчез, как я появился. Он расположен на одной из центральных улиц Куала-Лумпура, всего в 10 минутах хотьбы от Башен-близнецов, от знаменитой телебашни, рядом с одной из станций, как говорят местные, «монорэила» (monorail – англ. – монорельсовая дорога). Кстати о последней, - в отличии от московской, сделана она (монорельсовая дорога) проще, удобнее для пассажиров, ездит быстрее, да еще и задешево. Есть, чему поучиться… Отель нас откровенно смутил. В час ночи в пятизвездочном отеле на входе стоял один охранник, а на «ресепшене» - только один служащий! И все… Пришлось нам уставшим, сонным, сильно «перезагоравшим» на Бали, тащить свои чемоданы самостоятельно в номер (а с посещением все новых и новых стран количество сумок возрастало в геометрической прогрессии, - надеюсь, все помнят, что это ).
Отель на 5 звезд не тянет. Та же «Шангри Ла», находящаяся на соседней улице хоть и в меньшем здании, выглядела внутри на все 6 звезд, в то время как «Ренессанс» тянул на среднюю 4ку! Номера также достаточно скудны по интерьеру и по набору услуг. Конечно, устав от ночного перелета, было глубоко параллельно, в каком номере остановиться, однако если Вы собираетесь в Куала-Лумпур на несколько и более дней, настоятельно рекомендую выбрать другой отель…
Так начиналось 9 мая 2008 года – День победы, широко отмечаемый в нашей стране. Утро я начал с очередных подвигов – пытался понять, где наш гид. Тот самый «индус», что вез нас ночью, ни дал мне ни одного конверта с инструкциями, сказав, что все будет на ресепции. Дело шло к обеду, а наш гид так и не объявился. Ночной прозвон туроператора продолжил логическое продолжение… Кстати, продолжение далеко не дешевое… Изрядно «поднаехав» на всех, кто отвечал мне в офисе, я успокоился. Через какое-то время мне позвонил молодой человек, представился Антоном, который и стал нашим гидом. Правда в День победы показать нам город он не смог, и мы перенесли сие мероприятие на следующий день, который, кстати сказать, был еще и моим днем рождения
Поскольку сидение в номере меня не привлекало никогда, мы, воспользовавшись советом знающих людей, двинули в торговый центр, расположенный в известных башнях-близнецах (Twin Towels), который считался одним из самых крупных в Малайзии. Не считаю себя «шоппером», но увиденное меня поразило. Чем? Разнообразием, сервисом, качеством, и самое главное, ценой. Например, рубашка от известных дизайнеров нетрадиционной ориентации «Д и Г» (для тех, кто не понял, переведите на английский фразу в кавычках) стоит (в наших деньгах) 1.5-2 тыс. , причем очень хорошего качества. Как рассказали местные жители, 30% рынка «ВИП-тряпок» в России снабжается товарами малайзийского производства. Кто давно не был, например, в ГУМе, может «освежить» свою память и искренне «порадаваться» тамошним ценам.
День прошел очень быстро. Вернувшись в номер, мы поняли, что возможностей наших чемоданов и сумок однозначно не хватит, чтобы увести все купленное. Пришлось раздобыть пару сумок-боксов в соседнем магазине (а домой мы приехали как навьюченные ишаки). А вечером решили отметить день победы в «баре под солнцем», который расположился на «энном» этаже, под крышей одной из гостиниц.
Свой день рождения я встретил с несвежей головой и отсутствием радостных мыслей. Меня разбудил будильник, который как всегда ни кстати прозвонил в 8.30 утра. А встали мы так рано, поскольку наш гид наконец-то объявился и собирался устроить обзорную экскурсию по городу.
Экскурсия была познавательной, однако не скажу, что она мне очень запомнилась. За 2 часа мы объехали весь город, поняли государственное устройство страны, быт местного населения. Заинтересовала меня стоимость жилья в центре города. Оказывается, «двухбедрумная» (2 спальни) квартира стоит в самом центре города, в «элитном» доме (в Москве это бы значилось как « в пределах садового кольца») 70-80 тыс. в американской валюте. И это уже с простейшей отделкой! А дом на берегу океана (моря) стоит, в среднем, 50 тыс. в той же валюте. При этом, людям дают ипотеку под 3-5% годовых. Нам до таких цифр, конечно, далеко.
Еще интереснее ситуация с автомобилями. Очень много производителей открыли свои заводы в Малайзии. Конечно, Мерседес тамошней сборки стоит дороже европейского, но его можно взять в кредит под 1.5% годовых (! ! ! )
По окончании экскурсии, мы еще сходили на экскурсию на телевизионную башню (по высоте, кстати, третья в мире, после Канады и Москвы), и немного пробежались по магазинам. А вечером нас ждал самолет в Сингапур и полет домой.
В аэропорту также было тихо, как и в ночь нашего прилета. Быстро зарегистрировавшись, мы прошли далее на предполетный досмотр. В тот вечер моя спутница чувствовала себя неважно, видимо, резкие смены климата вызвали какие-то простудные заболевания. Так вот, перед досмотром она отошла в известное всем место, а я присел на «лавочку» и разглядывал наши посадочные. Мое внимание привлек интересный момент в билете подруги – вместо имени «Татьяна» (так ее зовут), значилось имя «Мария». Я уж было собрался идти на стойку регистрации и ругаться, почему неправильно вбили имя, а по дороге призадумался. Я думаю, все знают, что посадочные талоны система выдает на основании билета. Я достал его из сумки и просто был в шоке – в билете моей спутницы значилось другое имя. Причем под чужим именем мы облетели 5 аэропортов в 3х странах, прошли все возможные предполетные, таможенные контроли, контроль на посадках и пр. И ни одна служба не остановила нас с этим вопросом (!! ! ! )
Обсудив эту ситуацию с подругой, мы решили молчать об этом и вылететь в Сингапур. Как я и предполагал, все прошло гладко. Поскольку между прилетом и вылетом в Москву у нас был временной интервал в 9 часов, мы поехали в SwiSS-отель (4 звезды). В одном известном фильме как-то прозвучала фраза «Можно подумать, тут Шангри Ла! »… Это было про нас в тот момент… Отель хоть был и чистым внутри, оказался очень скромным по сервису и интерьеру для такой стоимости номера (350 долларов). Ночью мне снились кошмары, было очень холодно (кнопка выключения кондиционера не работала ), да и Тане было плохо, и она постоянно просыпалась… Еле дотянув до утра, мы поехали в аэропорт Чанги, где нас ждали небывалые сюрпризы.
Пройдя регистрацию, мы пошли на таможенный контроль в уже знакомом нам терминале 2. Встав в очередь, я обратил внимание, что за всеми стойками сидят очень милые девушки, а за нашей, по воле судьбы, сидел какой-то дедуля. С уважением отношусь к пожилым людям, но этому сотруднику давно нужно было отдыхать на пенсии.
Как опытные «боец», я пошел первым. Получив штамп на визе, я прошел в зону «дюти-фри». После этого этот «дедулька» долго рассматривал документы Тани, а потом спросил «Ху из Мария? ». Моя спутница, находясь в сильно приболевшем состоянии, и без большого опыта разговоров на английском языке, поначалу растерялась, но потом ей на помощь пришел я. Минут пять я объяснял этому уважаемому господину, что это второе имя, как «Джон» и «Джонатан». В общем, фишка не прокатила, и Таня осталась в Сингапуре. При этом меня обратно также не выпускали. Через проход прокричав ей, чтобы она шла на стойки регистрации разбираться, я пошел к начальнику смены миграционной службы, чтобы разрешить ситуацию. Через 15 минут Таня вернулась, сказав, что билет ей не поменяют, а надо покупать новый, который стоит 3200, в все той же американской валюте. Такой расклад привел меня в бешенство. Начальник смены, поняв, что пахнет «жареным», решил меня выпустить снова в Сингапур, оставив в залог паспорт, но потом, посмотрев внимательно мне в глаза, - решил отдать и паспорт.
На стойке регистрации разводили руками, сказали, что билет на большую часть использован, и менять они его не смогут, только предложили купить новый за обозначенную выше сумму. Мы отказались. Я начал настаивать, чтобы позвали представителя сингапурских авиалиний. Через 15 минут скандала внимание ко мне было привлечено от всех, кто улетал из 2-го терминала в то раннее утро.
Представителем авиакомпании оказалась женщина, которая занимала пост начальника смены представительства сингапурских авиалиний в аэропорту в то утро. Ее отличный английский меня поразил. Она долго звонила в Россию, узнать, что за проблемы, но результата это не принесло… По моему настоянию, она сходила пообщаться начальником смены миграционной службы, и пыталась договориться. Тщетно! В конце концов, она также предложила купить билет заново за огромные деньги. После этого, находясь в бешенстве, и за час до вылета, я, признаться, наговорил ей много всякого на смешанном русско-английском языке, пообещал засудить авиакомпанию и все службы, которые меня пропускали через все возможные пропускные пункты, ну и туроператора заодно. После этого женщина удалилась. Я начал звонить в Москву, в турфирму, но в 2 часа ночи не отвечал даже автоответчик!
Время неумолимо шло вперед, а идей не было. Конечно, я мог бы купить билет за обозначенную сумму, но, честно сказать, душила жаба. Во-вторых, за чужие ошибки я платить не привык. И тут я вспомнил разговор с гидом во время первого приезда в Сингапур. Внимательный читатель помнит, что сингапурцы гордятся тремя «вещами»: банками, портом и национальной авиакомпанией. Вспомнив про третий терминал, и как классно мы летели на Бали бизнес - классом, я решил попробовать прорваться через другие ворота. И пускай мы летели не бизнес классом, но как говорила моя бабушка «рожа кирпичом – и вперед»! Этот принцип сработал! Милы девушки поставили штампы в паспорте, и мы прошли в зону беспошлинной торговли, и быстро перешли в соседний терминал (с документами на имя Мария). Вдоволь насмотревшись в детстве фильмов известной всем страны, я прекрасно понимал, что наверняка после тех скандалов, что я закатывал, все службы предупредили о наличии двух «крейзи рашшан». Как показало время, я был прав…
Посадив спутницу на скамейку за 2 выхода вперед (расстояние до нашего выхода было метров 300, так что заметить нас не могли), я снял с себя свитер (утром было холодно), бейсболку и очки, стал «новым человеком». Как я узнал потом, спутницу мою они все не запомнили (как для нас они на одно лицо, также и мы для них…), а запомнили меня – главного скандалиста – одетого в синий свитер, бейсболку со звездой (привез с кубы), и в очках, и что зовут меня Алекс. На выход я же пришел в белой футболке и шортах. Здесь производился предполетный досмотр, после чего люди подходили к стойке, отмечали посадочные, и проходили в «отстойник», после чего пешком шли в самолет. Мое внимание привлекли офицеры, которые стояли между службой досмотра и той стойкой, где отмечали посадочные, в узком коридорчике. Они проверяли документы у всех русских. Прикинув, что надо бы затеряться, я ждал подходящего момента.
Через пять минут показалась группа наших туристов с досками для серфинга, человек пятнадцать. Я понял – вот оно! Быстро позвав Таню, мы пошли на досмотр всей толпой. Все проверив, нас опустили, и все пошли дальше. Офицеры, увидев парня с девушкой, начали проверять паспорта и посадочные. Посмотрев документы моей подруги, ее сразу пропустили, а мои документы рассматривали минуты три. Потом один из них спрашивает: «Алекс? ». Я одобрительно кивнул. Потом они еще раз сверяли все документы, мое фото, и еще раз спросили: «Алекс? » Я сказал, - «Ну Алекс, Алекс! ». Переглянувшись между собой, они что-то сказали друг другу, и меня тоже отпустили.
Оставалось еще одно препятствие – будка регистрации в самолет. Она была автоматическая (все подходили туда и вставляли посадочные в специальный бокс, откуда получали открепительный корешок). Перед нами стоял пожилой мужчина, который никак не мог сообразить, что делать. Чувствуя пятой точкой, что проблемы еще не закончены, я решил помочь ему, а потом пройти и спрятаться в туалете.
И вот дрожащей рукой я опускаю наши посадочные, и все! Ура! Мы проходим! Не успев отойти от будки, я слышу вопли и крики за нашими спинами… Повернувшись, я снова впал в шоковое состояние. Организованной толпой к нами бежала та женщина, с которой мы ругались недавно, ее помощник, начальник миграционной службы аэропорта, начальник полиции аэропорта, с 4-мя полицейскими, начальник службы собственной безопасности сингапурских авиалиний, и еще 2 девушки из службы сервиса. Нас попросили присесть рядом со стойкой. Уже приготовившись скандалить и идти до конца, я присел.
Начальник полиции стал отчитывать тех охранников, которые смотрели мой паспорт. Единственное, что я слышал, они постоянно повторяли «Алекс, Алекс…». Все дружно общались друг с другом явно на повышенных тонах. Минут через пять ко мне подошла все та же женщина, и на хорошем английском рассказала мне ту часть истории, про которую мы ничего не знали.
Оказывается, мой монолог про суды ее воодушевил, и она дозвонилась директору департамента по работе с клиентами сингапурских авиалиний. Тот позвонил начальнику аэропорта, который, в свою очередь позвонил начальнику миграционной службы. Видимо, они договорились. На всякий случай, еще позвонили в российское консульство, где им ответили следующее: «Отправляйте людей, мы в Москве разберемся». Все дружно договорились, на в какой-то момент поняли, что нас-то и нет. Дали команду искать нас, выставили постовых на выходе на посадку с целью «отловить крейзи рашшан». Но запомнили то они меня, на тот момент уже переодевшегося.
Нам принесли кучу извинений, девушки из сервиса напоили чаем, после чего отпустили и пожелали хорошо долететь. Весь «отстойник», где сидели в основном русские, смотрели на нас как на Бонни и Клайда 21 века… Но главное – мы попали на борт.
Десять часов полета, и мы в родном Домодедово. Аэропорт, как обычно, встретил нас огромной очередью из туристов на паспортном контроле (все, кто летел в Турцию и Египет две недели назад, вернулись обратно посвежевшими и отдохнувшими ).
Потом два часа в пробках до дома. И все, конец путешествия!
А спустя месяц я получил на почтовый адрес по месту постоянной регистрации три конверта от сингапурских авиалиний. В первом я получил письмо с извинениями за инцидент от сотрудников, с многими из которых успел познакомится лично, во втором меня ждала премиальная карточка с начисленными милями и бонусом «за вредность», а в третьем – ваучер на сутки бесплатного проживания в отеле Сингапура, и приглашение снова посетить эту замечательную страну…
“Mē s ar draugu nolē mā m Jauno gadu pavadī t Meksikā...” – ar š ā dā m rindiņ ā m es sā ku savu iepriekš ē jo stā stu… Ir pagā jis nepilns pusgads, tagad man atkal ir ar ko dalī ties ar lasī tā ju…
Rū gtas pieredzes mā cī ti, ar "pildī tā m pumpā m", mē s, kā jau rū dī tam "Russo Turisto" pienā kas, pulcē jā mies atvaļ inā jumā uz maija brī vdienā m. Pat atceļ ā ceļ abiedri no Meksikas ļ oti slavē ja Ā zijas valstis. Divreiz nedomā jot, es sā ku izvē lē ties...
Izvē lē jā s uz ī su laiku. Skatiens tika mests uz salu un pussalas valstī m - Bruneju, Singapū ru, Indonē ziju, Malaiziju. Tū risma aģ entū ras vienkā rš i bija pilnas ar piedā vā jumiem par viņ iem. Izvē le krita uz kombinē to tū ri: Singapū ra-Bali (Indonē zija)-Malaizija (Kualalumpura)-Sigapura, no kurienes atpakaļ uz Dzimteni. Tiesa, jau uz vietas viņ i nož ē loja, ka nav redzē juš i arī Bruneju, man ļ oti pietrū kst š ī iespaida galvā...
Ar vī zā m, biļ etes reģ istrā ciju viss ir pavisam vienkā rš i. Jautā jumu nebija, jo vī za tiek izsniegta uz vietas, un tā praktiski neko nemaksā (uz Bruneju vī za tač u tiek izsniegta uz ilgu laiku, š is process ir lī dzī gs "Š engenas valstī m"). Un tieš ā m, ierodoties konkrē tajā valstī , "migrā cijas" darbinieki labprā t ielika zī mogus pasē s un ielī mē ja daž us zī mogus.
Es nevaru nepieskarties tē mai "par sā pē m". Tie, kas zina mū su iepriekš ē jo ceļ ojumu, droš i vien atcerē sies “piedzī vojumus” ar aviokompā niju Lufthansa. Š im ceļ ojumam izvē lē jā mies Singapore Airlines, un tikai vienu no iekš zemes reisiem veica Qatar Airlines. Tā tad tā pati Singapore Airlines ieiet Star Alliance ar Lufthansa, t. i. ir uzņ ē mumi, kas ir tuvu viens otram attī stī bas stratē ģ ijas, tarifu skalas utt.
2008. gada 26. aprī lī mē s, kā jau bija paredzē ts, ieradā mies Domodedovas lidostā . Varbū t bū š u subjektī vs, bet man viņ š ļ oti nepatī k. Neapvainojieties, bet vienmē r apmulsuš i no "izsalkuš o" tū ristu pū ļ a ar kaudzi somu, bē rniem un citā m kravā m, kas vienmē r drū zmē jas terminā ļ a ē kā un gaida savu č arteru. Pē c gaidī š anas rindā pie reģ istratū ras paspē jā m iedzert kafiju. Un, kad kā rta pienā ca pie mums, meitene pie letes laipni paņ ē ma mū su pases un biļ etes (daž as no kurā m bija elektroniskas), kuras viņ a ilgi un rū pī gi pē tī ja (ī paš i vē rš u lasī tā ja uzmanī bu uz š o faktu, bū s beigu beigā s). Viņ a ilgi skatī jā s datorā , pē c tam izsauca vecā ko maiņ u. Kā da ne mazā k laipna meitene lū dza mums parā dī t visas biļ etes, kas mums bija pa rokai, un pē c tam sā ka jautā t, kur mē s lidojam un cik ilgi. Viņ a arī prasī ja "ceļ otā ja lapu" (tas ir papī rs, ko izsniedz, pē rkot elektronisko biļ eti, no kura var redzē t, kur lido un kā di reisi). Protams, es viņ ai uzdevu jautā jumu - kā ds ir elektroniskā s biļ etes “triks”, ja 10 (!! ! ) minū tē s nevarē ja saprast, pa kuru marš rutu es lidoju, uz ko viņ a ne mazā k laipni klusē ja. Pē c bagā ž as paņ emš anas un iekā pš anas karš u saņ emš anas pā rgā jā m uz muitas kontroli.
Muitā pā ris darbinieki ilgi skatī jā s uz mū su deklarā ciju ar tur norā dī to summu (iepriekš ē jie braucieni mā cī ja, kļ uvā m finansiā li taupī gi, nevar zinā t). . . noderī gi). Pē c tam devā mies uz pasu kontroli. Paldies Dievam, pie izejas no valsts no Domodedovas rindas ir nelielas (ko gan nevar teikt par ieeju! ). Vietē jā meitene pā rbaudī ja pasi gan ar biļ eti, gan iekā pš anas karti, uzspieda zī mogu un novē lē ja labu atpū tu.
Mums bija stunda pirms izbraukš anas, ko pavadī jā m skrienot pa veikaliem un izdzirdot izsaukuma signā lu “visi nolaisties Singapū rā ”, devā mies uz izeju. Aviokompā nijas darbinieks vē lreiz pā rbaudī ja iekā pš anas karti, pē c kā cilvē ki sā ka aktī vi iekā pt...
Mū su lidojums notika ar nosē š anos Dubaijā . Diemž ē l mē s ļ oti maz staigā jā m pa š o brī niš ķ ī go lidostu, jo stā vvieta bija tikai stunda divdesmit. Vē l 7 stundas lidojuma, un tumš ajā iluminatorā parā dī jā s valsts-pilsē tas Singapū ras gaismas.
Pilsē ta noteikti ir iespaidī ga. Skaisti, glī ti, kopumā - tī ri. Atseviš ķ u iespaidu atstā j cilvē ki - daž ā di pē c ā das krā sas, stila, auguma, reliģ ijas, iespē jams, orientā cijas. . . Par viņ iem tas pats - viņ i visi kaut kur steidzas. Kā rā da amerikā ņ u filmā s, Manhetenā , tikai pieticī gā k. Uzturē š anā s vietai izvē lē jā mies Shangri La 5* viesnī cu. Un, atklā ti sakot, viņ i to nekad nenož ē loja, jo tas ir lieliski. Milzī gs, bet tajā paš ā laikā mā jī gs, viss ir automatizē ts gan zā lē s, gan telpā , tas ir pelnī jis tikai augstā kos novē rtē jumus. Un kā ds ē diens! Neesmu tur bijusi, bet domā ju, ka paradī zē viņ i tā barojas. . . Tikai 5 minū š u gā jienā no viesnī cas ir galvenā iepirkš anā s iela (diemž ē l neatceros nosaukumu). Š ī ir pircē ju paradī ze! Tajā paš ā laikā cenas, godī gi sakot, ir iepriecinoš as. To, kas, teiksim, GUM, maksā.20 tū kstoš us rubļ u, jū s varat iegā dā ties pilsē tā (salī dzinot ekvivalentu rubļ os) par astoņ iem tū kstoš iem. Turklā t lietas ir daudz labā kas kvalitā tes un izvē les ziņ ā .
Tagad par ekskursijā m. Pirmajā dienā devā mies uz Sentosas salu. Vietē jie vē las to pā rvē rst par atrakciju parku (pē c Disnejlendas principa), tač u lī dz pē dē jam vē l tā lu. Viņ i mū s aizveda ar troš u vagoniņ u pā ri jū ras š aurumam, no kura paveras "satriecoš s" skats uz ostu, kas, starp citu, ir viena no lielā kajā m Ā zijas un Klusā okeā na reģ ionā . Uz salas mums ī sumā stā stī ja par tā s perspektī vā m, pē c kā mū s aizveda uz akvā riju, kur ikviens ar prieku varē ja pabarot stintes, zuš us, piranjas un pat mazā s haizivis. Un vakarā mums bija lā zerš ovs. Izrā de vairā k domā ta bē rniem, bet ir vē rts noskatī ties vienu reizi. . .
Nā kamajā dienā rezervē jā m pilsē tas apskati. Kā jau gaidī ts, tieš i 8.50 autobuss atbrauca pē c mums. Jā piebilst, ka cilvē ki Singapū rā ir ā rkā rtī gi punktuā li, visi nā k "uz minū ti". Pareizi, viens no labā kajiem gidiem Singapū rā - Viktorija - laipni pastā stī ja mū su tū res grupai par pilsē tu un visā m tā s priekš rocī bā m un trū kumiem. Es neuzskaitī š u apskates objektus, domā ju, ka lasī tā js pats par š o var atrast daudz informā cijas tī klā . Atzī mē š u vē l ko - es personī gi kā cilvē ks ar plaš u krievu dvē seli sā ku sasprindzinā t š ī s pilsē tas-valsts kompaktumu - kaut kā nevaru iedomā ties, ka nevaru, teiksim, ar ģ imeni aizbraukt no pilsē tas. 50 kilometrus uz mež u piknikam
Treš o un pē dē jo dienu Singapū rā veltī jā m š opingam. Protams, ir ko pielaikot un pē c tam iegā dā ties. Bet tas ir jā dara saprā tī gi, jo mū su ceļ ojuma beigā s mē s sastapā m lē tā kas, bet ne mazā k kvalitatī vas iespē jas. Es atzī mē ju, ka ir vē rts braukt ar panorā mas ratu, kas, starp citu, ir augstā kais pasaulē , un vakarā jū s varat braukt ar upes autobusu un apgaismot to Klā rkas krastmalā (pulcē š anā s vieta) ballī š u apmeklē tā ji").
Iepirkš anā s brauciens nepalika nepamanī ts. “Kotlete” manā kabatā ne tikai ļ oti zaudē ja svaru, ī paš i ar kompanjonu, bet arī saaukstē jā mies. Un kopā . Un pats galvenais - tas "Coldrex" vai "Theraflu", kā vienmē r, bija aizmirsts mā jā s. Bet nekā , guvā m bagā tu dzī ves pieredzi un apguvā m vietē jā s aptiekas. . . Var arī reizē m noderē t. . .
Un tagad ir pienā cis laiks turpinā t ceļ u, un mē s atkal nonā cā m Singapū ras Č angi lidostā...Piezī mē ju, ka singapū rieš i ļ oti lepojas ar š o lidostu, viņ i stā sta, cik tā ir liela, par jauno 3. terminā li un par savu valstspiederī go. aviokompā nija. Kopumā Singapū ras iedzī votā ji lepojas ar trim “lietā m” - bankā m, ostu un nacionā lo aviokompā niju (ar Changi un pasaulē lielā kā s lidmaš ī nas A380 pirmā operatora statusu, kas, starp citu, mums izdevā s Skatī t “tieš raidē ”). Tad es nezinā ju, cik spilgti iespaidi man bū s no š ī s lidostas apmeklē juma.
Arī terminā lī bija ļ oti auksts. Pieejot pie reģ istrā cijas letes, meitene ilgi un uzmanī gi skatī jā s uz biļ etē m (š o faktu vē rš u uzmanī bu jau otro reizi), pē c tam viņ a mū s reģ istrē ja, stā stī ja kaut ko par “biznesu” un norā dī ja uz kā du atseviš ķ a ieeja. Paskatī jos uz biļ eti un biju š okā - izrā dā s, ka lidojam arī biznesa klasē (rezervā cijas kods "B"). Tajā paš ā laikā mē s bijā m apmierinā ti ar biļ etes izmaksā m - trī s stundu bizness mums izmaksā ja 320 USD par biļ eti ar visā m maksā m. Pie ieejas divi apsardzes darbinieki laipni pā rbaudī ja mū su pases un biļ etes (pā rbaudī ja, pā rbaudī ja un neko neatrada), aiz viņ iem to paš u darī ja vietē jie muitnieki. Saņ ē muš i zī mogu pasē un iekā pš anas kartē , devā mies uz biznesa zā li...
Nu ko lai saka cienī jamie lasī tā ji? ? ? Forš i, vienā vā rdā sakot. Lai es tā dzī votu - divos vā rdos ! ! ! No tā da “biznesa” pat negā ju uz beznodokļ u veikaliem, lai iepriekš ē jā dienā labi uzkrā tos.
Lidmaš ī nā viss ir pā rsteidzoš s. 3 stundas lī dz Indonē zijas Denpassar pagā ja kā.2 minū tes. To veicinā ja izcils ē diens, ē rti kokonu krē sli un ļ oti pieklā jī gs un smaidī gs personā ls. Un pat par spī ti spē cī gajam lietum ieraš anā s lidostā , man viss ļ oti patika.
Indonē zijas sala Bali mū s sagaidī ja ar lietu un mitrumu. Pirmā lieta, kas piesaista jū su uzmanī bu, ir atš ķ irī ba starp singapū rieš iem un indonē zieš iem. Pirmie lielā koties ir ļ oti glī ti ģ ē rbuš ies, ar gaiš u ā das toni un teicami runā angliski. Otrie, pē c ā rē jiem datiem, ir lī dzī gi indieš iem, maz cilvē ku runā sveš valodā , un tie, kas runā , to dara ar tā du akcentu, ka ir grū ti saprast, ko cilvē ks vē las jums pateikt.
Otra lieta, kas mū s pā rsteidza, bija nauda ar milzī gu skaitu nulles un alumī nija (un neparasti vieglā m) monē tā m. Vī za Krievijas Federā cijas pilsoņ iem tiek izsniegta ieceļ ojot, apmaksa tiek veikta arī uz vietas. Muitnieks, paņ ē mis manus 100 dolā rus, samainī jis ar kaimiņ a parā du, galu galā iedeva tik daudz naudas, ka "pī rā dziņ š " kabatā atkal aptaukojā s! Vē rš u "padomju tautas" uzmanī bu, ka, iebraucot valstī , rū pī gi jā skaita uzturē š anā s dienu skaits. Lielā kā daļ a kombinē to ekskursiju ir paredzē tas 8 dienu atpū tai Bali. Ieejot, jū s pats apsverat, cik dienas atpū tī sieties. Tad vienkā rš s padomju cilvē ks domā : "Jā , vī za uz 7 dienā m maksā.10 dolā rus, un 8 dienā s jums jā iegā dā jas ikmē neš a vī za, kas maksā.25 dolā rus...Kā pē c es pā rmaksā tu, varbū t izdosies. " Tajā paš ā laikā muitnieks, redzot, ka ņ emat vī zu uz mazā kā m dienā m, klusi klusē . Kā pē c? Drī z uzzinā si. . .
Es kā cienī jamais pilsonis pirmais devos uz kontroli. Tajā paš ā laikā mana kompanjone aizgā ja uz dā mu istabu, un mē s norunā jā m satikties jau pie bagā ž as lentes. Saskaitī jis, cik dienas atpū š os (astoņ as), nopirku ikmē neš a vī zu un devos tā lā k. Draugs, iztē rē jis daudz naudas Singapū rā , nolē ma ietaupī t naudu un nopirka vī zu uz 7 dienā m. Es atzī mē ju, ka daudzi to ir darī juš i.
Saņ ē muš i savu bagā ž u, devā mies ā rā . Tur mū s sagaidī ja maza auguma jauneklis, kurš iepazī stinā ja sevi ar Sindu. Pē c Singapū ras aiz ieraduma viņ am kaut ko pajautā jam angliski. Iedomā jieties manu pā rsteigumu, cik labi viņ š runā krieviski.
20 minū tes ar automaš ī nu, un mū s nogā dā ja Intercontinental 5 * viesnī cas teritorijā . Pirmais, kas iekrī t acī s, ir sargs policijas formā un ar automā tu rokā s. Netā lu no masī vā s barjeras otrs "apsargs" ar speciā la spoguļ a palī dzī bu apskatī ja mū su maš ī nas dibenu un tikai tad ļ ā va mums tikt garā m. Cik es klī du pa planē tu, bet neko tā du neesmu redzē jis kopš trī s gadus ilgā s Š rilankas vizī tes.
Viesnī cu jē dziens Bali ļ oti atš ķ iras no tā paš a Singapū rā . Ja pē dē jā visi bū vē stingri uz augš u, tad salā viss ir bū vē ts platumā !
Viesnī ca atrodas lieliskā vietā paš ā jū ras krastā . Plaš ā teritorija, kas stilizē ta kā sens budistu templis, neapš aubā mi pieš ķ ir pā rē jam ī paš u aromā tu. Vietē jie, starp citu, daļ ē ji krieviski runā još ie, labprā t stā sta, ka š eit atpū ties pats Medvedeva kungs un viņ a sieva, vē l, protams, nebū dami mū su lielvalsts prezidents. Tiesa, mē s neatradā m pierā dī jumus par š o ceļ ojumu...
Viesnī cā ir viss. Kas ir jauki, pat pludmales dvieļ i atrodas ī paš ā s kastē s uz katra stū ra. Serviss izcils. Virtuve nedaudz pieviļ , it ī paš i vietē jā : viss ir skarbs, pikants, vietā m vienkā rš i bezgarš ī gs. Ļ oti iesakā m itā ļ u restorā nu uz vietas - biju Romā , bet arī tur ē diens nebija tik garš ī gs kā š ajā iestā dē .
Vietē jie jau no pirmā s dienas sā k piedā vā t jums spa pakalpojumus un daž ā das ekskursijas. Abus autoram izdevā s pā rbaudī t, kā saka, savā ā dā . No "ekskursijas" iesaku braukt ar plostu pa kalnu upē m un kvadracikliem dž ungļ os - viena no interesantā kajā m ekskursijā m, kā dā savā mū ž ā esmu bijis. Runā jot par vietē jo tempļ u apmeklē š anu, tie ir diezgan primitī vi un tiem nav nekā das izziņ as vē rtī bas (izņ emot, iespē jams, templi uz ū dens). Aktī vi "stumjam" mū su brā li un SPA - ekskursijas. Ticiet man, par tā du naudu jū s varat pavadī t dienu Maskavā , atpū š oties labā kajā centrā . Jebkurā viesnī cā lī dzī ga pakalpojumu pakete maksā s 2-3 reizes lē tā k. Un pats galvenais, jums nekur nav jā iet.
Mē ģ inā ja atrast tur diskotē ku. Vietē jie saka, ka jā dodas uz Kutu – kū rortpilsē tu lidostas otrā pusē . Mū zika, protams, skanē ja, tač u tā nevilka diskotē ku, pie kuras mē s visi esam pieraduš i.
Gribē ju aizbraukt uz Java salu, uz Dž akartu, bet mā tes slinkums neļ ā va tie, kas tomē r lidoja uz š ī m vietā m, sajū sminā jā s. Piebildī š u pats, ka pats esmu idejas piekritē js: “Ja neesi skatī jies uz galvaspilsē tu, tad neesi bijis valstī...”
Cilvē ki Indonē zijā ir draudzī gi, vienmē r smaidī gi. Vispā r viņ i mī l krievus. Apsveriet otro Kubu. Ž ē l, ka viņ i nepelna daudz naudas. Piemē ram, alga 400 USD tiek uzskatī ta par augstu. Viņ iem ļ oti patī k krievu mū zika, tā pē c, ja sanā k, neesiet slinki, paņ emiet lī dzi pā ris kompaktdiskus, atdodiet tos vietē jiem iedzī votā jiem piemiņ ai par tikš anos. Viņ i, ticiet man, nepaliks parā dā...
Astoņ as dienas pagā ja ā tri. Mana vecmā miņ a pareizi teica - "Atslā binies - nestrā dā ! ". Pē dē jā dienā , speciā li “iedegusies”, sakravā ju somas un vakarā lidojā m uz Kualalumpuru.
Lidojumu veica Qatar Airways ar Airbus A330. Ja salī dzinā m tos ar Singapore Airlines, tad pē dē jā man patika vairā k. “Katarieš iem” ir nabadzī gā ks ē diens, š aurā ki sē dekļ i, arī solis starp tiem ir mazs. Denpassaras lidostā mū s arī ā tri ieč ekojā s, rū pī gi pā rskatot pases ar biļ etē m. Pie "migraciena" visi darbinieki uztraucā s par vienu - vai tū rists nopirka pareizo vī zu. Kā ds vē rī gs lasī tā js atceras, ka mans draugs nolē ma ietaupī t naudu, kas principā izrā dī jā s sā ņ us. Lidostas darbinieks skaidrā angļ u valodā (kas viņ iem nav raksturī gi ) teica, ka vī za ir nokavē ta, un jā maksā sods 100 dolā rus. Man nā cā s izlobī t. Saņ ē mis kā roto simtu, viņ š bija dziļ i paralē ls visam pā rē jam (un tas parā dī jā s tikai vē lā k). . . Izgā juš i pirmslidojuma pā rbaudes sistē mu, devā mies uz lidmaš ī nu un drī z vien lidojā m uz Malaiziju.
2:00 pē c vietē jā laika. Lidmaš ī na nolaidā s bijuš ā s galvaspilsē tas Kualalumpuras lidostā . Valsts mani uzreiz iespaidoja. Sā kot no lidostas. Kompleksa nereā lie izmē ri (noteikti ne mazā k kā Dubaija) pā rsteidza ar savu vē rienu. Viens č etri (!!! ! ) skrejceļ i bija ko vē rti. Pat ja viņ i izmanto tikai vienu. Uzziņ ai, teiksim, Maskavā Š eremetjevā otrā josla tika atvē rta tikai š ī gada martā , un malaizieš i tā s uzbū vē ja pirms daudziem gadiem. Kopumā lidosta bija iecerē ta kā mezgls, tač u ideja kaut kā tika ī stenota nepareizi. Lidostas ē kā bija jū tams pasaž ieru plū smas trū kums un zinā ms tukš ums. Piemē ram, 2 naktī ieradā s tikai mū su reiss, un arī tad ar starpnolaiš anos, vienlaicī gi nolaiž oties 20 cilvē ki (!! ! ).
Migrā cijas dienests pasē s uzspieda zī mogus, pē c kā devā mies uz lidostas galveno zā li, kur mū s neviens nesagaida, izņ emot taksistu grupu. . . Biju patī kami pā rsteigts, ka mū su pā rsē š anā s kaut kur pazuda. . . Pē c gaidī š anas 15. minū tes, devā mies uz informā cijas galdu , no kurienes meitene veltī gi mē ģ inā ja sazvanī t viesnī cu vai tū roperatora pā rstā vniecī bu. Viens no š oferiem arī bija mū su tū roperatora pā rstā vis, tomē r sastapa vē l kā du pā ri, tā pē c zvanī ja dispeč eram un noskaidroja, ka š oferis, cik saprotu, ir pā rgulē jis.
Gaidī juš i viņ u 40 minū tes, mums izdevā s apskatī t visu milzī go lidostu un atgriezties pie centrā lā informā cijas galda. Mū s sagaidī ja indieš u izcelsmes š oferis savai tautai raksturī gajā "ietē rpā ". Labā angļ u valodā sasveicinā jies, viņ š ilgi atvainojā s, ka kavē jā s. . . Iekā pā m vecā S klases mersedesā un devā mies uz Renesanses 5* viesnī cu. Ceļ š no lidostas ilga apmē ram 50 minū tes, un, lai pavadī tu laiku, es aprunā jos ar š oferi.
Atklā ti sakot, viņ u š okē ja viņ a angļ u valoda. Izrā dā s, es zinu daudz vā rdu un lieliski saprotu angliski runā još us cilvē kus (acī mredzot, gadiem ilgi komandē jumi ietekmē ). Tā teica mū su š oferis. . .
Mē s runā jā m par daudzā m lietā m - par Malaiziju, par tā s nozarē m, par reliģ iju, par politiku, par Krieviju un tur nesen notikuš ajā m vē lē š anā m (toreiz, kas zaudē ja loģ ikas pavedienu), par mū su prezidentiem, par mū su lidmaš ī nā m utt. Saruna izvē rtā s par to, ka malaizieš iem ļ oti patī k krievi un mē s vispā r esam “ī sta” valsts (zinu, ka tas izklausā s pē c glaimiem, bet vē lā k pā rliecinā jos, ka tā domā daudzi).
Ierodoties viesnī cā , š oferis pazuda tikpat ā tri kā es. Tas atrodas vienā no Kualalumpuras centrā lajā m ielā m, tikai 10 minū š u gā jiena attā lumā no Dvī ņ u torņ iem, no slavenā TV torņ a, blakus vienai no stacijā m, kā saka vietē jie, "monorail" (monorail - angļ u - viensliež u ceļ š ). Runā jot par pē dē jo, atš ķ irī bā no Maskavas, tas (monorail) ir padarī ts vienkā rš ā ks, ē rtā ks pasaž ieriem, brauc ā trā k un pat lē tā k. Ir daudz ko mā cī ties. . . Viesnī ca, atklā ti sakot, mū s samulsinā ja. Vienos no rī ta pieczvaigž ņ u viesnī cā pie ieejas bija viens apsargs, bet "reģ istratū rā " tikai viens darbinieks! Un tas arī viss. . . Bali nā cā s bū t noguruš iem, miegainiem, ļ oti "sauļ otajiem", paš iem saviem spē kiem vilkt koferus uz istabu (un, apmeklē jot arvien jaunas valstis, somu skaits pieauga eksponenciā li - ceru visi atceras, kas tas ir ).
Viesnī ca nav 5 zvaigž ņ u. Tas pats "Shangri La", kas atrodas blakus ielā , lai arī mazā kā ē kā , skatī jā s iekš ā uz visā m 6 zvaigznē m, savukā rt "Renaissance" pavilka vidē ji 4ku! Arī telpas ir visai trū cī gas interjera un pakalpojumu ziņ ā . Protams, noguris no nakts lidojuma, bija dziļ i paralē li, kurā istabiņ ā apmesties, bet, ja dodaties uz Kualalumpuru uz vairā kā m vai vairā k dienā m, noteikti iesaku izvē lē ties citu viesnī cu. . .
Tā sā kā s 2008. gada 9. maijs – Uzvaras diena, ko plaš i atzī mē mū su valstī . Rī tu sā ku ar nā kamajiem varoņ darbiem – mē ģ inā ju saprast, kur atrodas mū su gids. Tas pats "indietis", kas mū s naktī brauca, man neiedeva nevienu aploksni ar instrukcijā m, sakot, ka viss bū s reģ istratū rā . Bizness devā s uz vakariņ ā m, un mū su gids neieradā s. Tū roperatora nakts zvans turpinā ja loģ isko turpinā jumu. . . Starp citu, turpinā jums nebū t nav lē ts. . . Diezgan "uzskrē jis" uz visiem, kas man atbildē ja birojā , nomierinā jos. Pē c kā da laika man piezvanī ja jauns vī rietis, iepazī stinā ja sevi ar Antonu, kurš kļ uva par mū su gidu. Tiesa, Uzvaras dienā viņ š nevarē ja mums parā dī t pilsē tu, un mē s pā rcē lā m š o pasā kumu uz nā kamo dienu, kas, starp citu, bija arī mana dzimš anas diena
Tā kā sē dē š ana istabā mani nekad nav piesaistī jusi, mē s, izmantojot zinoš u cilvē ku padomus, pā rcē lā mies uz iepirkš anā s centru, kas atrodas slavenajos Dvī ņ u torņ os (Twin Towels), kas tika uzskatī ts par vienu no lielā kajiem Malaizijā . Es neuzskatu sevi par "pircē ju", bet tas, ko es redzē ju, mani pā rsteidza. Kā ? Daudzveidī ba, serviss, kvalitā te un pats galvenais – cena. Piemē ram, pazī stamu geju dizaineru krekls "D un G" (tiem, kas nesaprot, tulkojiet frā zi angļ u valodā pē diņ ā s) maksā (mū su naudā ) 1.5-2 tū kstoš us, turklā t ļ oti labas kvalitā tes. Pē c vietē jo iedzī votā ju domā m, 30% VIP lupatu tirgus Krievijā tiek piegā dā ti ar Malaizijā raž otā m precē m. Tie, kas, piemē ram, sen nav bijuš i GUM, var “atsvaidzinā t” atmiņ u un no sirds “priecā ties” par tur esoš ajā m cenā m.
Diena pagā ja ļ oti ā tri. Atgriež oties istabā , sapratā m, ka mū su koferu un somu ietilpī ba noteikti nav pietiekama, lai visu nopirkto atņ emtu. Man tuvē jā veikalā bija jā iegā dā jas pā ris kastes maisi (un mē s atbraucā m mā jā s kā piekrauti ē zeļ i). Un vakarā viņ i nolē ma svinē t uzvaras dienu “bā rā zem saules”, kas atrodas “n-tajā ” stā vā , zem vienas no viesnī cā m jumta.
Savu dzimš anas dienu sagaidī ju ar nobrieduš u galvu un priecī gu domu trū kumu. Mani pamodinā ja modinā tā js, kas, kā vienmē r, starp citu, zvanī ja 8.30 no rī ta. Un cē lā mies tik agri, jo beidzot ieradā s mū su gids un gatavojā s sarī kot pilsē tas apskates ekskursiju.
Ekskursija bija informatī va, bet nevaru teikt, ka es to ī paš i atceros. 2 stundas apceļ ojā m visu pilsē tu, sapratā m valsts valstisko uzbū vi, vietē jo iedzī votā ju dzī vi. Mani interesē ja mā jokļ a izmaksas pilsē tas centrā . Izrā dā s, ka "divu guļ amistabu" (2 guļ amistabu) dzī voklis atrodas paš ā pilsē tas centrā , "elitā rā " mā jā (Maskavā tas bū tu uzskaitī ts kā "dā rza gredzenā ") 70-80 tū kst. ASV valū tā . Un tas ir ar visvienkā rš ā ko apdari! Un mā ja pie okeā na (jū ras) maksā vidē ji 50 tū kstoš us tajā paš ā valū tā . Tajā paš ā laikā cilvē kiem tiek izsniegtas hipotē kas ar 3-5% gadā . Mē s, protams, esam tā lu no tā diem skaitļ iem.
Vē l interesantā ka ir situā cija ar automaš ī nā m. Daudzi raž otā ji ir atvē ruš i savas rū pnī cas Malaizijā . Protams, uz vietas salikts mersedess ir dā rgā ks par Eiropas, bet to var aizņ emties ar 1.5% gadā (!! ! )
Ekskursijas noslē gumā devā mies arī ekskursijā uz televī zijas torni (augstuma ziņ ā , starp citu, treš o pasaulē aiz Kanā das un Maskavas), nedaudz paskraidī jā m pa veikaliem. Un vakarā mū s gaidī ja lidmaš ī na uz Singapū ru un lidojums mā jup.
Lidosta bija tikpat klusa kā mū su ieraš anā s naktī . Ā tri reģ istrē joties, mē s devā mies tā lā k uz pirmslidojuma pā rbaudi. Tovakar mans kompanjons nejutā s labi, acī mredzot pē kš ņ as klimata izmaiņ as izraisī ja kaut kā das saaukstē š anā s. Tā pē c pirms apskates viņ a devā s uz visiem zinā mu vietu, un es apsē dos uz “soliņ a” un paskatī jos mū su iekā pš anas kartes. Manu uzmanī bu piesaistī ja kā ds interesants moments draudzenes biļ etē – vā rda "Tatjana" (tā ir viņ as vā rds) vietā bija norā dī ts vā rds "Marija". Es grasī jos doties uz reģ istratū ru un zvē rē t, kā pē c vā rds ievadī ts nepareizi, bet pa ceļ am es kļ uvu domī gs. Es domā ju, ka visi zina, ka sistē ma izsniedz iekā pš anas kartes, pamatojoties uz biļ eti. Izņ ē mu to no somas un vienkā rš i biju š okā – mana pavadoņ a biļ etei bija cits nosaukums. Turklā t ar viltus vā rdu mē s lidojā m ap 5 lidostā m 3 valstī s, izgā jā m visas iespē jamā s pirmslidojuma, muitas kontroles, nolaiš anā s kontroles utt. Un ne viens vien dienests mū s neapturē ja ar š o jautā jumu (!!! ! )
Pā rrunā jot š o situā ciju ar draugu, nolē mā m par to klusē t un lidot uz Singapū ru. Kā jau gaidī ju, viss noritē ja gludi. Tā kā starp ieraš anos un izbraukš anu Maskavā mums bija 9 stundu laika intervā ls, devā mies uz SwiSS hotel (4 zvaigznes). Kā dā labi zinā mā filmā izskanē ja frā ze “Varē tu domā t, ka Š angri La ir klā t! ” Kaut kā skanē ja. . . Tas tajā brī dī bija par mums. . . Viesnī ca, lai arī iekš ē ji bija tī ra, tomē r izrā dī jā s ļ oti pieticī ga. apkalpoš anas un interjera ziņ ā par š ā du numura cenu (350 USD). Naktī s man bija murgi, bija ļ oti auksts (nestrā dā ja kondicioniera izslē gš anas poga ), un Tanjai bija slikti, un viņ a nepā rtraukti pamodā s. . . Knapi izturē juš i lī dz rī tam, mē s devā mies uz Č angi lidostu, kur mū s gaidī ja vē l nebijuš i pā rsteigumi.
Pē c reģ istrē š anā s devā mies uz muitas kontroli mums jau pazī stamajā terminā lī.2. Stā vot rindā pamanī ju, ka pie visiem letē m sē ž ļ oti jaukas meitenes un pē c likteņ a gribas aiz mū sē jiem sē ž kaut kā ds vectē vs. . Es cienu vecos cilvē kus, bet š im darbiniekam jau sen vajadzē ja iet pensijā .
Es kā pieredzē jis "cī nī tā js" devos pirmais. Saņ ē musi zī mogu uz vī zas, devos uz beznodokļ u zonu. Pē c tam š is "vectē vs" ilgi skatī jā s Tanjas dokumentus un tad jautā ja: "Hu no Marijas? " Mana kompanjone, bū dama ļ oti sliktā stā voklī un bez lielas angļ u valodas runā š anas pieredzes, sā kumā bija apmulsusi, bet tad es gā ju viņ ai palī gā . Apmē ram piecas minū tes es š im cienī jamam kungam skaidroju, ka tas ir otrais vā rds, piemē ram, "Dž ons" un "Dž onatans". Kopumā mikroshē ma nedarbojā s, un Tanya palika Singapū rā . Un viņ i arī neļ ā va man atgriezties. Kliedzot viņ ai pā ri ejai, lai viņ a dodas pie reģ istrā cijas letes kā rtot lietas, devos pie migrā cijas dienesta maiņ as vadī tā jas, lai situā ciju atrisinā tu. Pē c 15 minū tē m Tanja atgriezā s, sakot, ka viņ as biļ eti nemainī s, bet viņ ai jā pē rk jauna, kas maksā.3200, tajā paš ā amerikā ņ u valū tā . Š ī kā rtī ba mani sadusmoja. Maiņ as priekš nieks, sapratis, ka smarž o pē c “cepta”, nolē ma mani ļ aut atgriezties Singapū rā , atstā jot pasi kā depozī tu, bet tad, uzmanī gi ieskatoties manā s acī s, nolē ma iedot arī pasi.
Pie reģ istrā cijas galdiņ a paraustī ja plecus, teica, ka biļ ete lielā koties izlietota, un izmainī t to nevarē s, tikai piedā vā ja iegā dā ties jaunu par iepriekš norā dī to summu. Mē s atteicā mies. Sā ku uzstā t, lai izsauktu Singapore Airlines pā rstā vi. Pē c 15 minū š u skandā la man uzmanī bu pievē rsa visi, kas tajā agrā rī tā izlidoja no 2. terminā ļ a.
Laiks nepielū dzami gā ja uz priekš u, bet ideju nebija. Par norā dī to summu, protams, varē ju nopirkt biļ eti, bet, godī gi sakot, krupis aizrijā s. Otrkā rt, es neesmu pieradis maksā t par citu cilvē ku kļ ū dā m. Un tad es atcerē jos sarunu ar gidu pirmajā Singapū ras apmeklē juma reizē . Vē rī gs lasī tā js atcerē sies, ka Singapū ras iedzī votā ji lepojas ar trim "lietā m": bankā m, ostu un nacionā lo aviokompā niju. Atceroties treš o terminā li un to, cik forš i lidojā m uz Bali biznesa klasē , nolē mu mē ģ inā t izlauzties cauri pā rē jiem vā rtiem. Un, lai gan mē s nelidojā m biznesa klasē , bet, kā teica mana vecmā miņ a, "seja ar ķ ieģ eli - un aiziet! " Š is princips darbojā s! Jaukā s meitenes uzspieda mū su pasē s zī mogus, un mē s devā mies uz beznodokļ u zonu, un ā tri vien devā mies uz kaimiņ u terminā li (ar dokumentiem uz Marijas vā rda). Bē rnī bā redzē jusi daudzas filmas, kuras manā valstī bija zinā mas visiem, es lieliski sapratu, ka pē c manis saritinā tajiem skandā liem visi dienesti brī dinā ja par divu “trako rasanu” klā tbū tni. Kā liecina laiks, man bija taisnī ba. . .
Nosē dinā jis savu pavadoni uz soliņ a 2 izejas priekš ā (attā lums lī dz mū su izejai bija 300 metri, tā pē c viņ i mū s nevarē ja pamanī t), es novilku dž emperi (no rī ta bija auksts), beisbola cepuri un brilles un kļ uvu par "jauna persona". Kā vē lā k uzzinā ju, viņ i neatcerē jā s manu kompanjonu (kā mums viņ i izskatā s vienā di, tā mē s viņ iem. . . ), bet viņ i atcerē jā s mani - galveno ķ ildnieku - ģ ē rbtu zilā dž emperī , beisbola cepurē . ar zvaigzni (es to atvedu no Kubas) un brilles, un ka mani sauc Alekss. Iznā cu baltā T-kreklā un š ortos. Š eit tika veikta pirmslidojuma apskate, pē c kuras cilvē ki piegā ja pie letes, atzī mē ja iekā pš anas kartes un iegā ja “sumpē ”, pē c kā kā jā m devā s uz lidmaš ī nu. Manu uzmanī bu pievē rsa virsnieki, kas stā vē ja starp pā rbaudes dienestu un leti, kur bija marķ ē tas iekā pš anas zī mes, š aurā koridorā . Viņ i pā rbaudī ja visu krievu dokumentus. Domā dama, ka vajadzē tu pazust, gaidī ju ī sto brī di.
Pē c piecā m minū tē m parā dī jā s mū su tū ristu grupa ar vē jdē ļ iem, kā di piecpadsmit cilvē ki. Es sapratu - tas ir tas! Ā tri sazvanot Tanju, ar visu pū li devā mies uz seansu. Pē c visu pā rbaudes viņ i mū s nolaida, un visi devā s tā lā k. Amatpersonas, ieraugot puisi ar meiteni, sā ka pā rbaudī t pases un iekā pš anas kartes. Apskatī juš i manas draudzenes dokumentus, viņ i viņ u uzreiz palaida cauri, un mani dokumenti tika izskatī ti apmē ram trī s minū tes. Tad viens no viņ iem jautā : "Aleks? " Es apstiprinoš i pamā ju ar galvu. Tad viņ i vē lreiz pā rbaudī ja visus dokumentus, manu fotoattē lu, un vē lreiz jautā ja: "Aleks? " Es teicu: "Nu Aleks, Aleks! ". Apmainī juš ies skatieniem, viņ i viens otram kaut ko teica, un arī mani atlaida.
Bija vē l viens š ķ ē rslis – lidmaš ī nas reģ istrā cijas kabī ne. Tas bija automā tiski (visi gā ja tur un ievietoja nosē š anā s kartes speciā lā kastē , no kurienes saņ ē ma prombū tnes mugurkaulu). Mū su priekš ā stā vē ja vecs vī rietis, kurš nevarē ja saprast, ko darī t. Sajū tot kā piekto punktu, ka problē mas vē l nav beiguš ā s, nolē mu viņ am palī dzē t, un tad iziet cauri un paslē pties tualetē .
Un ar trī coš u roku nolaiž u mū su piezemē š anā s kā rtis, un viss! Urrā ! Mē s tiekam cauri! Nespē dams attā linā ties no kabī nes, es dzirdu kliedzieni un kliedzieni mums aiz muguras. . . Pagriež oties, es atkal iekritu š oka stā voklī . Organizē tā pū lī mums pretī skrē ja sieviete, ar kuru nesen sastrī dē jā mies, viņ as palī dze, lidostas migrā cijas dienesta priekš nieks, lidostas policijas priekš nieks, kopā ar 4 policistiem, Singapore Airlines droš ī bas dienesta priekš nieku un 2 vairā k meiteņ u no dienesta dienesta. Mums palū dza apsē sties blakus letes. Jau sagatavojusies uztaisī t traci un iet lī dz galam, apsē dos.
Policijas priekš nieks sā ka pā rmā cī t tos apsargus, kas skatī jā s uz manu pasi. Vienī gais, ko dzirdē ju, bija tas, ka viņ i visu laiku atkā rtoja "Aleks, Aleks. . . ". Visi draudzī gi sazinā jā s viens ar otru acī mredzami paaugstinā tos toņ os. Pē c kā dā m piecā m minū tē m pie manis pienā ca tā pati sieviete un labā angļ u valodā izstā stī ja to stā sta daļ u, par kuru mē s neko nezinā jā m.
Izrā dā s, ka mans monologs par tiesā m viņ u iedvesmoja, un viņ a nokļ uva Singapore Airlines klientu apkalpoš anas nodaļ as direktorā . Viņ š zvanī jis lidostas priekš niekam, kurš savukā rt zvanī jis migrā cijas dienesta vadī tā jam. Acī mredzot viņ i vienojā s. Katram gadī jumam viņ i zvanī ja arī uz Krievijas konsulā tu, kur viņ iem teica: "Sū tiet cilvē kus, mē s to izdomā sim Maskavā . " Visi vienbalsī gi piekrita, bet kā dā brī dī saprata, ka mē s neeksistē . Viņ i deva komandu mū s meklē t, izlika pie vā rtiem apsargus, lai “noķ ertu trako ruš ā nu”. Bet tad viņ i atcerē jā s mani, tobrī d jau ģ ē rbtu.
Mums atnesa daudz atvainoš anā s, meitenes no dienesta iedeva tē ju, pē c kā palaida un novē lē ja labu lidojumu. Visa "sumpa", kurā sē dē ja pā rsvarā krievi, uz mums skatī jā s kā uz 21. gadsimta Boniju un Klaidu. . . Bet galvenais, ka tikā m uz klā ja.
Desmit stundas lidojuma, un esam dzimtajā Domodedovā . Lidosta, kā ierasts, mū s sagaidī ja ar milzī gu tū ristu rindu pie pasu kontroles (visi, kas pirms divā m nedē ļ ā m lidoja uz Turciju un Ē ģ ipti, atgriezā s spirgti un atpū tuš ies ).
Pē c tam divas stundas sastrē gumos uz mā ju. Un tas arī viss, ceļ ojuma beigas!
Pē c mē neš a es saņ ē mu trī s aploksnes no Singapore Airlines uz pasta adresi pastā vī gā s reģ istrā cijas vietā . Pirmajā saņ ē mu atvainoš anā s vē stuli par notikuš o no darbiniekiem, no kuriem daudzus izdevā s iepazī t personī gi, otrajā saņ ē mu balvas karti ar uzkrā tajā m jū dzē m un piemaksu “par kaitī gumu”, bet plkst. treš ais, kupons uz vienu dienu bezmaksas izmitinā š anu viesnī cā Singapū rā un ielū gums vē lreiz apmeklē t š o brī niš ķ ī go valsti…