Синтра

Начало тут:
9 часов в Амстердаме
Облачные приключения на Мадейре
Португалия. Путешествие на край Европы. Часть 1
Синтра это большой город, который состоит из громадных парков и дворцов. На спутниковой карте этот город полностью зеленый. Он находится в часе езды от столицы. В этот день перед выездом из Лиссабона мы купили по 15.5 евро проездные на поезд и все автобусы Синтры, сэкономив себе по пару евро. Количество замков в городе значительно превышает световой день. Поэтому надо выбирать. Первым мы выбрали самый популярный замок Пена.
Пена

Наверное, этот замок не только самый популярный, но и самый дорогой. Мы заплатили по 11 евро за парк+обзорки. Со входами в замок цена была около 15 евро. Но мы не особо фанаты музеев, так что для нас был как раз подходящий билет. Взобравшись на гору и увидев замок вблизи, мы начали жалеть, что не оплатили билет на входы, но так как обзорки были тоже на территории замка, то мы по сути ничего не потеряли, только не могли входить внутрь замка, но спокойно гуляли по всем его обзорным площадкам. Виды были безупречные. Только за один вид с балкончика Пены Синтра у нас заняла высокое место среди увиденного за поездку. Обзорок было много, виды были разные и все как один захватывающие.

Расстилающиеся вдаль леса, океан уходящий за горизонт. Горы, которые ещё не покорены нами. И гектары парков, которые предстоит пройти. Прелесть! Скорее же в парки! Спустившись с замка, мы нашли кучу указателей на всякие интересности в радиусе километра от нас.

Парк, наверное, занял второе место среди виденных нами парков, после бот сада в Рио-де-Жанейро. Этот парк был похож на магический лес из сказки про Белоснежку.

Он был очень густым и непроходимым, деревья были увиты плющом, огромные валуны разбросаны тут и там, тропки уводили на холмы, откуда открывались шикарные виды на пену.

Один из видов
Вот где надо проводить время, а не в столице. Перекусывали мы в небольшой кафешке сэндвичами с тунцом. В этой стране день без рыбы – вычеркнут из жизни. Около трех часов пролетело за 5 минут. Надо было двигать дальше, но не покидало тревожное чувство, а вдруг мы что-то ещё в парке не увидели.

Автобус идущий в центр словили со второго раза, так как первый решил не останавливаться, так как посчитал, что у него достаточно людей. Доехав до центра, мы сменили ветку автобусов, правда неудачно. Тот на который мы хотели сесть не смог доехать до нас и сломался. Продающая билеты девушка нас посадила на автобус другой ветки и сказала водителю, чтоб высадил нас в определенном месте и указал направление куда двигать.
Регалейра

Сами того не ведая, мы выбрали ещё один бомбезный замок. По началу выглядел он по проще Пены, да и подешевле. Если не ошибаюсь по 6.5 евро с человека. Пока фоткал Дашу на фоне замка из одной башни вылезла настолько длинная селфи палка, что скорее всего фотограф удлинял её по спец заказу. Мне почему-то представилась картина, что это злой профессор ловит молнию, чтобы поработить всех пакетных туристов, но погода была ясной, а профессор оказался больше бородатый чем злой.

Пока бродили по уютно аллеям и башенкам, нашему взору попался вход в неприметную пещеру. Фонариков не было, поэтому иногда на ощупь, иногда натыкаясь на фонарики туристов перебегали между проемами и лазейками.

В пещере были подземные озера. Причем так искусно отражали пещеру, что в один момент меня Даша остановила в шаге от провала в озеро. Я же видел в этом месте спуск вниз под ванночку с озерцом. Остановившись, я даже не мог понять шутит Даша или всерьёз. Но потрогав рукой понял, что только что история могла набрать ещё тех оборотов. Вроде бы везде облазили и можно идти на выход с территории замка, но одна висящая в замке картина подсказывала что мы что-то явно не увидели тут грандиозное. На картине был изображен массивный спуск в подземелье в виде спирального коридора с арками.

Подойдя на выходе к охраннику, я показал репродукцию картины на своем планшете. Парень кивнул и сказал, что туда можно попасть через пещеру, которая находится за фонтаном с большими ящерицами. Таки мы что-то пропустили, как минимум фонтан с ящерицами. Начали идти по указанию парня, и заметили ещё один вход в пещеру. Эта пещера была намного длиннее предыдущих и с светящейся линией вдоль сталагмитов.

Обойдя небольшое озеро, мы вышли к фонтану с ящерицами, значит нам ещё дальше. Вскоре мы дошли до 30-ти метровой подземной башни, ведущей наружу. Мы уже и без того были в восторге от этого замка, а теперь он окончательно покорил нас. Это Даша заметила и сфоткала ту картину в замке, моя умница! Очередные пару часов улетели.
Теперь, надо думать. Время было уже около 16:00 и этого хватит на ещё один замок, но ещё надо так же посетить самую крайнюю точку Европы откуда автобусы вскоре перестанут ходить. У нас в этой поездке был день запаса, который так и не был использован, перспектива провести его в Лиссабоне вообще не радовала. А вот зеленая Синтра даже очень радовала. Тогда сейчас едем дальше, а завтра продолжим.
Мыс Рока

Ехали около часа, но проездной наш действовал и это главное. На мысе был настолько сильный ветер, и концептуальный маяк, что я словно оказался в Исландии. Я ещё там не был и не особо представляю, как она выглядит в реале. Но всегда её представлял именно так как выглядит мыс Рока. Мы сделали это, мы выполнили весь наш запланированный маршрут! Мы стоим над обрывом и смотрим куда-то в сторону Бразилии. Автобусы ходят примерно каждые 50 минут, чего как раз полностью хватает, чтоб на ветру полазить. Считай, что за поездку провели 50 минут в Исландии. Возле остановки был магазинчик, в котором один парень из персонала ходил в футболке с надписью 2045. Я не удержался и спросил парня что-там в бедующем.

Парень сказал, что уже видел меня в 2030-м году, причем в этом же магазинчике. И сказал, что до 2030-го года мне точно не стоит париться. Так же сказал, что знает победителя в евро 2016, но не скажет. Как же я люблю, когда появляются какие-то нити, связанные с будущим, это как тот незабываемый сон. Тем временем приехал наш автобус, и мы отправились на рыбный ужин в уже знакомый Кашкайш. На этот раз мы познакомились с традиционными сардинами. Причем количеством гарнира явно было подчеркнуто как много у них сардин.

Рыбные трапезы в Португалии — это явно одна из главных достопримечательностей страны, я буду за ними скучать. Ещё открыли для себя в макдональдсе МакФлури со сникерсом. Кашкайш слово не хотел нас отпускать, когда до поезда оставалось около четырех минут, на турникете не сработала наша карточка-проездной. Так как дело было вечером, а португальцы не привыкли напрягаться по вечерам, то найти персонал было очень проблематично. Причем не сработала только одна карточка и мы с Дашей были по разные стороны баррикады. Паника была ещё та. Причем контроль в поездах работает хорошо. Каждый из нас со своей стороны что-то решал, местные всячески пытались помочь Даше заставить её карточку работать. До отправления оставалось около минуты, Даша побежала вдаль искать персонал. До меня в один момент доходит, что карточек у нас много, на вид они все одинаковы, но разного назначения. Это такая фича у португальской транспортной системы. Карточки попарно лежали в разных местах и даже у каждого набор конкретного транспорта. Какой-то магией карты смешались. В этот момент карту Даши пикнули в офисе и ей сказали тоже самое. В панике на скорости звука мы перебираем карты и наконец-то профит, одна из карт впустила. В один из последних моментов мы вбежали в поезд. Теперь можно расслабиться.
Монсеррат

Утром мы проснулись от того, что за окном началась стройка и какой-то рабочий другому кричал что-то на нашем родном украинском. Неожиданно. Не теряя времени, мы отправились поскорее обратно в Синтру. До запланированного поместья решили прогуляться пешочком. Поместье оказалось предательски далеко, да ещё и в холмах-горах.

В один момент у меня сдали нервы, и я вслух высказал все, что думаю о том количестве гор, которые мы прошли за последние 11 дней. А я ещё жаловался, что мне 11 лет надо было ходить в гору в школу каждое утро. Да мы за эту поездку прошли больше чем гор чем Котигорошко на змее вспахал. Но к счастью этот поместье таки появилось после часа ходьбы перед нами.

Как поместье не старалось, но переплюнуть предыдущие два замка у него не получилось. Хотя парки были прекрасны. В поместье были дисплеи, на которых интерактивный хозяин мог ответить на твои вопросы. На зеленой поляне под тенью большого дерева мы пытались отлежаться за все те одоленные маршруты.

Последний раз выписавшись из одного и того же отеля мы отправились в аэропорт. На входе в метро к терминалу, продающему обязательные многоразовые карты как всегда стояла очередь из ещё неуверенных путешественников. Выбрав как раз четырех девочек, мы сэкономили им два евро подарив наши карты и объяснив, что это за зеленая картонка. Этот момент был словно передача эстафеты. Теперь их черед исследовать эту горную страну, а мы домой отдыхать и писать рассказы.
Дорога домой

Сладости на дорожку
Далее был сложный и длинный маршрут домой с ночной и сложной пересадкой в Мадриде. Процесс пересадки между двумя самолетами занял два часа, поставив рекорд по геморности пересадки. Когда мы в 3 часа ночи наконец-то сели в наш финальный самолет у меня была надежда хорошо выспаться за шестичасовой перелет и прилететь прямо на работу чтоб не тратить лишние дни отпуска. Но полет оказался на 3 часа короче, чем мы думали. В самолетах у меня с усыпанием довольно туго, а рядом сидели одессит со своим другом, которые отжигали смешные перлы и спать явно не собирались, смеясь с меня, что я ещё хочу с самолета на работу попасть. Стюардесса все пыталась распихать семь ручных кладей одессита по самолету. Когда на протяжении первого часа я почти уснул, кто-то из пассажиров видимо добрался до микрофона и громким голосом как завопит “ Давайте на счет три! Как меня слы..! ? ” Тут же речь прервалась. Секунду спустя одессит заявил, что на этот раз не он отжог. Первых две секунды я пытался не засмеяться чтоб не сбить сон, но было поздно. Меня аж трясло от смеха, а от того что я пытался не смеяться мне становилось ещё смешнее. Потом ребята, сидящие рядом, решили померяться кто какими крутыми акциями попал на этот рейс, когда одессит уточнил у меня, сколько стоили билеты МАУ “ наверное, долларов по 300” с сочувствием спросил меня друг одессита. Моя акционная цена явно многих расстроила) Девушка в недоумении повторила последнюю мою фразу “ За 11 месяцев словил… ” Потом продолжился поток перлов от одессита. Под какую из шуток я уснул уже не помню, но получилось поспать даже больше часа.
После этого путешествия и самолета максимальное что я смог сделать это выйти на работу удаленно в этот день. Ноги болели ещё два дня.

Интересная заметка: В интернете не раз читал отзывы о том " Как в европе все дешево! " , посетив 26% стран шенгенского союза, причем далеко не самых дорогих, авторитетно заявляю - в Украине дешевле.
Информация о поездке

Дата путешествия: 17.06. 2016 - 29.06. 2016
Тип поездки: Самостоятельная
Продолжительность: 12 полных дней
Виза: Получали самостоятельно
Авиабилеты: МАУ-KLM-TAP-МАУ
Отели: Бронили на booking. com
Экскурсии: Почти все сами, поездку на пики покупали в каком-то локальном агентстве.
Сложность поездки: 9/10 (Сложно)


Sintra

Sā ciet š eit:
9 stundas Amsterdamā
Mā koņ u piedzī vojumi Madeirā
Portugā le. Ceļ ojums uz Eiropas malu. 1. daļ a
Sintra ir liela pilsē ta, kas sastā v no milzī giem parkiem un pilī m. Satelī ta kartē š ī pilsē ta ir pilnī gi zaļ a. Tas atrodas stundas attā lumā no galvaspilsē tas. Š ajā dienā pirms izbraukš anas no Lisabonas nopirkā m 15.5 eiro biļ etes vilcienam un visiem Sintras autobusiem, ietaupot sev pā ris eiro. Piļ u skaits pilsē tā ievē rojami pā rsniedz diennakts gaiš o laiku. Tā pē c jums ir jā izvē las. Vispirms izvē lē jā mies populā rā ko Penas pili.
Putas

Iespē jams, š ī pils ir ne tikai populā rā kā , bet arī visdā rgā kā . Par parku + skatiem samaksā jā m 11 eiro. Ar ieejā m pilī cena bija aptuveni 15 eiro. Bet mē s neesam lieli muzeju cienī tā ji, tā pē c tā mums bija ī stā biļ ete. Kā pjot kalnā un ieraugot pili tuvu, sā kā m nož ē lot, ka neesam samaksā juš i par ieejas biļ eti, bet tā kā aptaujas bija arī pils teritorijā , tad bū tī bā neko nezaudē jā m, vienkā rš i nevarē jā m aiziet pilī iekš ā , bet mierī gi izstaigā ja visas tā s skatu platformas. Skati bija nevainojami. Tikai vienam skatam no Penas balkona Sintra ieņ ē ma augstu vietu starp ceļ ojuma laikā redzē tajiem. Skati bija daudz, skati daž ā di un visi kā viens elpu aizraujoš s.

Mež i izplatā s tā lumā , okeā ns stiepjas aiz horizonta. Kalni, kurus mē s vē l neesam iekarojuš i. Un hektā ri parku, kas jā iziet. Š arms! Labā k ejiet uz parkiem! Nokā puš i no pils, kilometra rā diusā no mums atradā m kaudzi norā des uz visā dā m interesantā m lietā m.

Parks, iespē jams, ieņ ē ma otro vietu starp mū su redzē tajiem parkiem pē c botu dā rza Riodež aneiro. Š is parks bija kā maģ isks mež s no pasakas par Sniegbaltī ti.

Tā bija ļ oti blī va un neizbraucama, kokus klā ja efeja, š ur tur mē tā jā s milzī gi laukakmeņ i, celiņ i veda uz kalniem, no kurienes pavē rā s lieliski skati uz putā m.

Viens no skatiem
Š eit ir jā pavada laiks, nevis galvaspilsē tā . Uzkodas nelielā kafejnī cā ar tunč a sviestmaizē m. Š ajā valstī diena bez zivī m tiek izsvī trota no dzī ves. Apmē ram trī s stundas paskrē ja 5 minū tē s. Bija jā dodas tā lā k, bet nemierī gā sajū ta mū s nepameta, ja nu parkā neko citu neredzē tu.

Autobuss, kas brauca uz centru, tika noķ erts otrreiz, jo pirmais nolē ma neapstā ties, jo uzskatī ja, ka viņ am ir pietiekami daudz cilvē ku. Sasnieguš i centru, mainī jā m autobusa lī niju, tiesa, neveiksmī gi. Tas, uz kura vē lē jā mies sē dē t, mums nesasniedza un salū za. Meitene, kas tirgoja biļ etes, iesē dinā ja mū s citas filiā les autobusā un lika š oferim izlaist mū s noteiktā vietā un norā dī t virzienu, kur pā rvietoties.
Regaleira

Nemanot esam izvē lē juš ies citu nobombardē tu pili. Sā kumā viņ š izskatī jā s vienkā rš ā ks par Penu un lē tā ks. Ja nemaldos 6.5 eiro no cilvē ka. Fotografē jot Daš u uz pils fona, no viena no torņ iem izlī da tik garš selfiju nū ja, ka fotogrā fs, visticamā k, to pagarinā ja pē c ī paš a pasū tī juma. Man nez kā pē c radā s bilde, ka š is ļ aunais profesors ķ er zibeni, lai vergotu visus paku tū ristus, bet laiks bija skaidrs, un profesors izrā dī jā s vairā k bā rdains nekā dusmī gs.

Kamē r mē s klejojā m pa mā jī gajā m alejā m un tornī š iem, mū su acis pamanī ja ieeju neuzkrī toš ā alā . Laternu nebija, tā pē c brī ž iem pieskaroties, brī ž iem uzduroties laternā m, tū risti skraidī ja starp atverē m un spraugā m.

Alā bija pazemes ezeri. Turklā t tie tik prasmī gi atspoguļ oja alu, ka vienā brī dī Daš a mani apturē ja soli tā lā k no iekriš anas ezerā . Es redzē ju š ajā vietā nolaiš anos zem vannas ar ezeru. Apstā joties, es pat nevarē ju saprast, vai Daš a joko vai nopietni. Bet pieskaroties tam ar roku, sapratu, ka nupat stā sts varē tu uzņ emt vē l lielā ku apgriezienu. Š ķ iet, ka viņ i kā pa visur un var doties uz izeju no pils teritorijas, tač u viena pilī karā jusies bilde liecinā ja, ka kaut ko grandiozu š eit acī mredzot nesaskatī jā m. Glezna attē loja masī vu nolaiš anos cietumā spirā lveida koridora formā ar arkā m.

Pieejot pie apsarga pie izejas, es parā dī ju planš etdatorā gleznas reprodukciju. Puisis pamā ja ar galvu un teica, ka tur var nokļ ū t caur alu, kas atrodas aiz strū klakas ar lielā m ķ irzakā m. Tā nu kaut ko palaidā m garā m, vismaz strū klaku ar ķ irzakā m. Sā kā m iet puiš a virzienā , un pamanī jā m vē l vienu ieeju alā . Š ī ala bija daudz garā ka par iepriekš ē jā m un ar mirdzoš u lī niju gar stalagmī tiem.

Pē c neliela ezera apbraukš anas mē s nonā cā m pie strū klakas ar ķ irzakā m, kas nozī mē , ka esam vē l tā lā k. Drī z vien sasniedzā m 30 metrus augstu pazemes torni, kas veda ā rā . Mē s jau bijā m sajū smā par š o pili, un tagad tā beidzot mū s ir iekarojusi. Tieš i Daš a to bildi pamanī ja un nobildē ja pilī , mana labā meitene! Nā kamā s pā ris stundas paskrē ja vē ja spā rniem.
Tagad mums ir jā domā . Pulkstenis jau bija ap 16:00 un ar to pietika vē l vienai pilij, bet jā apmeklē arī Eiropas ekstrē mā kais punkts, no kurienes drī zumā beigs kursē t autobusi. Š ajā ceļ ojumā mums bija rezerves diena, kura tā arī netika izmantota, izredzes to pavadī t Lisabonā mū s nemaz neiepriecinā ja. Bet zaļ ā Sintra pat ļ oti iepriecinā ja. Tad tagad ejam tā lā k, un rī t turpinā sim.
Rokas rags

Mē s braucā m apmē ram stundu, bet mū su ceļ ojuma karte bija derī ga, un tas ir galvenais. Uz zemesraga bija tik stiprs vē jš un konceptuā la bā ka, ka likā s, ka atrodos Islandē . Es vē l neesmu tur bijis un ī sti nezinu, kā tas izskatā s dzī vē . Bet es vienmē r to iztē lojos tieš i tā , kā izskatā s Rokas rags. Mē s to izdarī jā m, veicā m visu savu plā noto marš rutu! Stā vam virs klints un skatā mies kaut kur Brazī lijas virzienā . Autobusi kursē aptuveni ik pē c 50 minū tē m, kas ir tieš i pietiekami, lai vē jā uzkā ptu. Apsveriet iespē ju Islandē pavadī t 50 minū tes vienā ceļ ojumā . Netā lu no pieturas atradā s veikals, kur viens puisis no personā la bija uzvilcis T-kreklu ar uzrakstu 2045. Nevarē ju pretoties un jautā ju puisim, kas par vainu.

Puisis teica, ka viņ š mani jau ir redzē jis 2030. gadā , un tajā paš ā veikalā . Un viņ š teica, ka lī dz 2030. gadam es noteikti nedrī kstu mazgā ties. Viņ š arī teica, ka zina uzvarē tā ju Euro 2016, tač u viņ š neteiks. Kā man patī k, kad ir daž i pavedieni, kas saistī ti ar nā kotni, tas ir kā neaizmirstams sapnis . Pa to laiku piebrauca mū su autobuss, un mē s devā mies uz zivju vakariņ ā m jau pazī stamajā Cascais. Š oreiz iepazinā mies ar tradicionā lajā m sardī nē m. Turklā t garnē juma daudzums skaidri uzsvē ra, cik daudz sardī ņ u viņ iem bija.

Zivju maltī tes Portugā lē nepā rprotami ir viena no galvenajā m valsts atrakcijā m, man tā s pietrū ks. Mē s arī atklā jā m McFlurry ar Snickers McDonald's. Cascais mū s negribē ja laist, kad lī dz vilcienam bija palikuš as kā das č etras minū tes, mū su ceļ ojuma karte pie turniketa nestrā dā ja. Tā kā bija vakars, un portugā ļ i nav pieraduš i vakaros sasprindzinā ties, bija ļ oti problemā tiski atrast darbiniekus. Turklā t tikai viena karte nedarbojā s, un mē s ar Daš u atradā mies barikā ž u pretē jā s pusē s. Joprojā m valdī ja panika. Turklā t kontrole vilcienos darbojas labi. Katrs no mums no savas puses kaut ko izlē ma, vietē jie centā s visos iespē jamos veidos palī dzē t Daš ai, lai viņ as karte darbotos. Lī dz izlidoš anai bija palikusi apmē ram minū te, Daš a aizskrē ja tā lumā meklē t darbiniekus. Man pē kš ņ i ienā k prā tā , ka mums ir daudz kartī š u, tā s visas izskatā s vienā di, bet ar daž ā diem mē rķ iem. Tā ir tā da Portugā les transporta sistē mas iezī me. Kartes bija pa pā riem daž ā dā s vietā s un pat katrs konkrē ta transporta komplekts. Daž as burvju kā rtis ir sajauktas. Tajā brī dī birojā Daš as karte tika paņ emta un viņ ai teica to paš u. Skaņ as ā trumā panikā š ķ irojam kā rtis un beidzot gū stam peļ ņ u, viena no kartē m ielaiž . Vienā no pē dē jiem brī ž iem ieskrē jā m vilcienā . Tagad jū s varat atpū sties.
Monserata

No rī ta mē s pamodā mies no tā , ka aiz loga sā kā s celtniecī ba un kā ds strā dnieks kaut ko kliedza otram mū su dzimtajā ukraiņ u valodā . Pē kš ņ i. Netē rē jot laiku, mē s ā tri devā mies atpakaļ uz Sintru. Nolē mā m doties pastaigā uz plā noto ī paš umu. Ī paš ums izrā dī jā s nodevī gi tā lu un pat pakalnos-kalnos.

Kā du brī di mani nervi pazuda, un es skaļ i pateicu visu, ko domā ju par kalnu skaitu, ko esam š ķ ē rsojuš i pē dē jo 11 dienu laikā . Un vē l sū dzē jos, ka 11 gadus man katru rī tu uz skolu jā staigā kalnā . Jā , mē s š ajā ceļ ojumā izgā jā m cauri vairā k kalniem, nekā Kotigoroš ko uzarja č ū sku. Bet par laimi š is ī paš ums parā dī jā s pē c stundas ilgas pastaigas mū su priekš ā .

Lai arī kā muiž a centā s, tai neizdevā s pā rspē t iepriekš ē jā s divas pilis. Parki tomē r bija lieliski. Ī paš umā bija displeji, kur interaktī vais saimnieks varē ja atbildē t uz jū su jautā jumiem. Zaļ ā pļ avā zem liela koka ē nas mē ģ inā jā m apgulties visos marš rutos, kurus bijā m pā rvarē juš i.

Pē dē jo reizi, kad izrakstī jā mies no tā s paš as viesnī cas, mē s devā mies uz lidostu. Pie metro ieejas terminā lī , kurā tirgoja obligā tā s atkā rtoti lietojamā s kartes, kā vienmē r stā vē ja vē l neskaidru ceļ otā ju rinda. Izvē loties tikai č etras meitenes, ietaupī jā m viņ ā m divus eiro, iedodot savas kartī tes un paskaidrojot, kas ir zaļ ā karte. Š is brī dis bija kā stafetes kociņ a nodoš ana. Tagad ir viņ u kā rta izpē tī t š o kalnaino valsti, un mē s dodamies mā jā s atpū sties un rakstī t stā stus.
Ceļ š uz mā jā m

Saldumi takai
Pē c tam bija grū ts un garš ceļ š mā jup ar nakts un sarež ģ ī tu pā rsē š anos Madridē . Pā rvietoš anā s process starp abā m lidmaš ī nā m ilga divas stundas, uzstā dot pā rsū tī š anas hemoroī du rekordu. Kad mē s beidzot iekā pā m savā pē dē jā lidmaš ī nā pulksten 3:00, man bija cerī ba labi izgulē ties seš u stundu lidojumā un lidot tieš i uz darbu, lai es netē rē tu papildu atvaļ inā juma dienas. Tač u lidojums izrā dī jā s par 3 stundā m ī sā ks nekā bijā m domā juš i. Man ir diezgan grū ti aizmigt lidmaš ī nā s, un man blakus bija odesas pilsonis ar savu draugu, kuri rū dī ja smieklī gas pē rles un acī mredzot negrasī jā s gulē t, smejoties par mani, ka es vē l gribu tikt uz darbu no plkst. lidmaš ī na. Stjuarte turpinā ja lidmaš ī nā iegrū st septiņ as Odesas pilsoņ a rokas bagā ž as. Kad pirmā s stundas laikā gandrī z aizmigu, viens no pasaž ieriem acī mredzot pienā ca pie mikrofona un skaļ ā balsī iesaucā s: “Ejam skaitī t trī s! Kā tu mani dzirdi. . ! ? “Š eit runa tika pā rtraukta. Pē c sekundes odesietis paziņ oja, ka š oreiz viņ š nav rū dī tā js. Pirmā s divas sekundes centos nesmieties, lai netraucē tu miegu, bet bija jau par vē lu. Man jau trī cē ja smiekli, un tas, ka centos nesmieties, padarī ja mani vē l jocī gā ku. Tad man blakus sē doš ie puiš i nolē ma izmē rī t, kurš ar kā dā m forš ā m akcijā m iekļ uvis š ajā lidojumā , kad odesietis man jautā ja, cik maksā UIA biļ etes “laikam 300 dolā rus katra”, man lī dzjū tī gi jautā ja kā ds Odesas draugs. Mana akcijas cena acī mredzami sarū gtinā ja daudzus) Meitene neizpratnē atkā rtoja manu pē dē jo frā zi “Es to noķ ē ru 11 mē neš os. . . ” Tad turpinā jā s pē rļ u straume no Odesas. Kurā no jokiem aizmigu, neatceros, bet paspē ju pagulē t pat vairā k par stundu.
Pē c š ī brauciena un lidmaš ī nas visvairā k varē ju todien doties uz darbu attā linā ti. Kā jas sā pē ja vē l divas dienas.

Interesanta piezī me: Internetā vairā k nekā vienu reizi esmu lasī jis atsauksmes par tē mu "Cik Eiropā viss ir lē ts! ", Apmeklē jot 26% Š engenas valstu, un tas nebū t nav visdā rgā kais. tā diem, autoritatī vi paziņ oju, ka Ukrainā ir lē tā k.
Ceļ ojuma informā cija

Ceļ ojuma datums: 17.06. 2016 - 29.06. 2016
Ceļ ojuma veids: paš vadī ba
Ilgums: 12 pilnas dienas
Visa: Iegā dā jos pats
Lidojuma biļ etes: MAU-KLM-TAP-MAU
Viesnī cas: rezervē tas rezervā cijas laikā . com
Ekskursijas: gandrī z visi iegā dā jā s ceļ ojumu uz virsotnē m vietē jā aģ entū rā .
Ceļ ojuma grū tī bas: 9/10 (sarež ģ ī ti)


Pilsēta tiešām iespaidīga! Tik daudz interesantu pieminekļu!
Город действительно впечатляет! Столько интереснейших памятников!
Pilsēta tiešām iespaidīga! Tik daudz interesantu pieminekļu!
Город действительно впечатляет! Столько интереснейших памятников!
Apbrīnojami! Es ļoti gribu redzēt savām acīm...
Восхитительно! Очень хочется увидеть своими глазами...
Apbrīnojami! Es ļoti gribu redzēt savām acīm...
Восхитительно! Очень хочется увидеть своими глазами...