Ja ceļ ojat ar automaš ī nu vai motociklu, tad, netē rē jot daudz laika, varat uzkā pt 2000 m augstumā.
Netā lu no Mangartas pakā jes ir bode, brauciens uz kalnu ir apmaksā ts - 5 eiro (par š o naudu tiek uzturē ta asfalta tī rī ba un "idealitā te").
Ceļ š ir elpu aizraujoš s, brauc pa klinti, š ķ iet biedē još i, bet ainavas ir tik brī niš ķ ī gas, ka nemaz nedomā griezties atpakaļ . Tuneļ i cauri kalniem ir vienkā rš i nereā li! Es biju pā rsteigts, kad pamanī ju, ka viņ iem kalna galā ir ideā ls asfalts, nevis kā mums ir bedre uz bedres. Ceļ š kalnā ir apmē ram 15 km, manā dzī vē š ie ir visvairā k atmiņ ā palikuš ie kilometri!
Tikā m lī dz augš ai, tur ir liela stā vvieta, daudz maš ī nu, domā jā m, ka vienī gais ceļ š augš ā ir kā jā m.
Paldies nepazī stamajiem puiš iem no Austrijas, kuri lauzī tā angļ u valodā skaidroja, ka motocikli var uzkā pt vē l augstā k, bet ceļ š tur ir š aurs (patiesī bā tā pē c stā vvietā tik daudz maš ī nu, tā s vienkā rš i nevar uzkā pt). Tomē r, ja jū s ierodaties ar automaš ī nu, varat staigā t lī dz augš ai.
Esam sasnieguš i augstā ko punktu. Š is ir neaizmirstams skats, kad tev blakus ir virsotne, kuru apskauj mā konis! Pā rsteidzoš i ir vientuļ a koka mā ja, kur var papusdienot un iedzert kafiju (nu un tualete, ja ļ oti baidī jā s no klintī m pa ceļ am). Cenas ir demokrā tiskas. Mē s nevarē jā m saprast, kā uz š ā du kafejnī cu tiek vests ē diens un no kurienes ir kanalizā cija kalna galā , tač u ir ļ oti ē rti un patī kami, ka pat š ā dā vietā viss tiek darī ts cilvē ku labā!
Vispā r, ja esi Slovē nijā un jau apskatī jis pilsē tas, dodies iekarot virsotnes!
Netā lu no Mangartas pakā jes ir bode, brauciens uz kalnu ir apmaksā ts - 5 eiro (par š o naudu tiek uzturē ta asfalta tī rī ba un "idealitā te").
Ceļ š ir elpu aizraujoš s, brauc pa klinti, š ķ iet biedē još i, bet ainavas ir tik brī niš ķ ī gas, ka nemaz nedomā griezties atpakaļ . Tuneļ i cauri kalniem ir vienkā rš i nereā li! Es biju pā rsteigts, kad pamanī ju, ka viņ iem kalna galā ir ideā ls asfalts, nevis kā mums ir bedre uz bedres. Ceļ š kalnā ir apmē ram 15 km, manā dzī vē š ie ir visvairā k atmiņ ā palikuš ie kilometri!
Tikā m lī dz augš ai, tur ir liela stā vvieta, daudz maš ī nu, domā jā m, ka vienī gais ceļ š augš ā ir kā jā m.
Paldies nepazī stamajiem puiš iem no Austrijas, kuri lauzī tā angļ u valodā skaidroja, ka motocikli var uzkā pt vē l augstā k, bet ceļ š tur ir š aurs (patiesī bā tā pē c stā vvietā tik daudz maš ī nu, tā s vienkā rš i nevar uzkā pt). Tomē r, ja jū s ierodaties ar automaš ī nu, varat staigā t lī dz augš ai.
Esam sasnieguš i augstā ko punktu. Š is ir neaizmirstams skats, kad tev blakus ir virsotne, kuru apskauj mā konis! Pā rsteidzoš i ir vientuļ a koka mā ja, kur var papusdienot un iedzert kafiju (nu un tualete, ja ļ oti baidī jā s no klintī m pa ceļ am). Cenas ir demokrā tiskas. Mē s nevarē jā m saprast, kā uz š ā du kafejnī cu tiek vests ē diens un no kurienes ir kanalizā cija kalna galā , tač u ir ļ oti ē rti un patī kami, ka pat š ā dā vietā viss tiek darī ts cilvē ku labā!
Vispā r, ja esi Slovē nijā un jau apskatī jis pilsē tas, dodies iekarot virsotnes!
Tulkots automātiski no krievu valodas. Skatīt oriģinālu
komentāri (0)
Atstājiet savu komentāru
Rādīt citus komentārus …
