Экспозиция музея «Кон-Тики» и «Ра» связана с этнографическими исследованиями и мореходными достижениями одного из выдающихся норвежских путешественников Тура Хейердала (1914-2002). Он задался целью опровергнуть смелым экспериментом утверждения, что в древности, до Колумба, пересечь Тихий океан люди не могли. Многие факты указывали на успешность таких плаваний задолго до официального открытия Америки, хотя они и не получили всеобщей известности. Путешествие Хейердала и его спутников совершено в 1947 году, продолжительность плавания от Перу до архипелага Туамоту составила 101 день. Это были годы, когда Мир еще находился в благостном состоянии после завершения самой кровопролитной и разрушительной войны в истории Человечества. Путешествие прошло в благоприятных условиях, что будет не всегда – последнее судно Хейердала «Тигрис» пришлось сжечь в качестве протеста вблизи побережья Сомали так и не завершив намеченный маршрут.
Но пока все шло прекрасно и команда «Кон-Тики» наслаждалась близким общением с Великим океаном и его обитателями в тишине неторопливого плавания на плоту из сверхлегких стволов бальсового дерева. По итогам плавания написана и издана 50-миллионным тиражом книга, снят кинофильм удостоенный «Оскара». В музее невольно включился в памяти виртуальный проигрыватель незабвенной вальяжной мелодии «Kon-Tiki» в исполнении «The Shadows».
Вторым плаванием Хейердал решил проверить на опыте возможность плавания через Атлантику на судне из папируса. Созданное из непривычного материала судно «Ра» под флагом ООН с интернациональным экипажем отправилось в 1969 году из Марокко, но плавучести построенного мастерами с африканского озера Чад изделия не хватило для достижения Барбадоса, намеченного в качестве конечного пункта плавания. На следующий год попытку повторили на тростниковом судне «Ра-2» построенном на этот раз индейцами с озера Титикака. Маршрут от Марокко до Барбадоса был успешно пройден за 57 дней, за путешественниками следили во время плавания во всем Мире.
Плот и тростниковая лодка украшают теперь музей в Осло, где отражены еще исследования Хейердала в Полинезии, на острове Пасхи и других местах. А вот последнего его судна «Тигрис» в музее нет. Возросла напряженность в Мире, возродилось пиратство, возобновились войны, экипажу Хейердала не удалось закончить маршрут по Красному морю, Индийскому океану и Персидскому заливу. 3 апреля 1978 года интернациональный экипаж сжег свое тростниковое судно в знак протеста после того, как власти Сомали находившейся в состоянии войны с Эфиопией не позволили экспедиции под флагом ООН пройти в Персидский залив.
Muzeja "Kon-Tiki" un "Ra" ekspozī cija ir saistī ta ar viena no izcilā kajiem norvē ģ u ceļ otā jiem Tora Heijerdā la (1914-2002) etnogrā fiskajiem pē tī jumiem un jū ras sasniegumiem. Viņ š mē ģ inā ja ar drosmī gu eksperimentu atspē kot apgalvojumus, ka senos laikos, pirms Kolumba, cilvē ki nevarē ja š ķ ē rsot Kluso okeā nu. Daudzi fakti norā dī ja uz š ā du braucienu panā kumiem ilgi pirms oficiā lā s Amerikas atklā š anas, lai gan tie nesaņ ē ma vispā rē ju slavu. Heijerdā la un viņ a pavadoņ u ceļ ojums tika veikts 1947. gadā , ceļ ojuma ilgums no Peru uz Tuamotu arhipelā gu bija 101 diena. Tie bija gadi, kad pasaule vē l bija labā stā voklī pē c asiņ ainā kā un postoš ā kā kara beigā m cilvē ces vē sturē.
Brauciens noritē ja labvē lī gos apstā kļ os, kas ne vienmē r bū s - Heijerdā la pē dē jais kuģ is Tigris bija jā sadedzina kā protests pie Somā lijas krastiem, neveicot paredzē to marš rutu.
Tač u lī dz š im viss noritē ja lieliski un Kon-Tiki apkalpe baudī ja cieš u kontaktu ar Lielo okeā nu un tā iemī tniekiem nesteidzī gā burā š anas klusumā uz plosta no ī paš i vieglajiem balsa koku stumbriem. Brauciena rezultā tā tika uzrakstī ta un izdota grā mata 50 miljonu tirā ž ā , kā arī uzņ emta filma, kas tika apbalvota ar Oskaru. Muzejā atmiņ ā neviļ us ieslē dzā s neaizmirstamā s iespaidī gā s melodijas "Kon-Tiki" virtuā lais atskaņ otā js "The Shadows" izpildī jumā.
Otrajā reisā Heijerdā ls nolē ma pā rbaudī t iespē ju ar papirusa kuģ i š ķ ē rsot Atlantijas okeā nu.
Radī ts no neparasta materiā la, kuģ is Ra zem ANO karoga ar starptautisku apkalpi devā s ceļ ā no Marokas 1969. gadā , tač u izstrā dā jums, ko cē la amatnieki no Ā frikas Č adas ezera, nebija pietiekami peldoš s, lai sasniegtu Barbadosu, kas bija plā nots kā galamē rķ is. brauciens. Nā kamajā gadā mē ģ inā jums tika atkā rtots uz niedru kuģ a "Ra-2", ko š oreiz uzbū vē ja indiā ņ i no Titikakas ezera. Maroka marš rutu no Marokas uz Barbadosu veiksmī gi veica 57 dienā s, ceļ otā ji ceļ ojuma laikā tika izsekoti visā pasaulē.
Tagad Oslo muzeju rotā plosts un niedru laiva, kas atspoguļ o arī Heijerdā la pē tī jumus Polinē zijā , Lieldienu salā un citā s vietā s. Bet viņ a pē dē jā kuģ a Tigris muzejā nav. Pasaulē pieauga spriedze, atjaunojā s pirā tisms, atsā kā s kari, Heijerdā la apkalpei neizdevā s pabeigt marš rutu caur Sarkano jū ru, Indijas okeā nu un Persijas lī ci.
1978. gada 3. aprī lī starptautiska apkalpe aizdedzinā ja savu niedru laivu, protestē jot pē c tam, kad Somā lija karā ar Etiopiju neļ ā va ANO karoga ekspedī cijai iekļ ū t Persijas lī cī .
Jā-ā-ā, un kā viņiem izdevās ceļot uz tādiem kuģiem?!!!
Да-а-а, и как им удавалось на таких судах путешествовать?!!!
Seno navigatoru pieredze bija aizmirsta uz ilgu laiku, Heijerdālam izdevās kaut ko atdzīvināt, bet tas nav garantija, ka zināšanas atkal netiks aizmirstas, diemžēl.
Опыт древних мореплавателей был надолго забыт, Хейердалу удалось кое-что возродить, но это не гарантия, что знания не будут снова забыты, к сожалению.
Dziesma "Kon-Tiki" bija arī ļoti populāras Peru dziedātājas ar neticamu balss diapazonu četrās oktāvās, Ima Sumac repertuārā.
Песня "Кон-Тики" была и в репертуаре очень популярной перуанской певицы с невероятным по диапазону голосом более четырех октав Имы Сумак