В музее выставлен корабль Fram, на котором Руаль Амундсен рассекал по полярным водам, по которому можно походить и посмотреть внутри. Плюс много интересных экспонатов (корабельный быт, используемые приборы) и истории, например, покорения Южного Полюса с деталями организации похода, и т. п. Очень познавательно и интересно неравнодушным к истории и географии.
Muzejā eksponē ts kuģ is Fram, uz kura Roalds Amundsens izbrauca polā ros ū deņ us, kurus var apstaigā t un apskatī t iekš ā . Turklā t ir daudz interesantu eksponā tu (kuģ u dzī ve, izmantotais aprī kojums) un vē sture, piemē ram, Dienvidpola iekaroš ana ar informā ciju par akcijas organizē š anu u. c. Ļ oti izzinoš i un interesanti tiem, kam vē sture nav vienaldzī ga un ģ eogrā fija.
Protams, nav iespējams “izgriezt polāros ūdeņus”, jo tie lielākoties ir klāti ar ledu, tāpēc ne katrs ledlauzis to spēj. Kuģis "Fram" tika izveidots pēc Fridtjofa Nansena idejas, kurš nāca klajā ar korpusa formu, kas nebaidījās no polārā ledus saspiešanas postošās ietekmes. Šādas saspiešanas izpostīja daudzas polārās ekspedīcijas, kad kuģi tika sastinguši ledus laukos un pēc tam dreifēja. Nansens ar to devās arī uz Arktiku 1893.–1895. gada ekspedīcijā. Pēc tam kuģi Roalds Amundsens izmantoja ceļojumā uz Dienvidpolu, lai nogādātu ekspedīciju Antarktīdas krastos. Šajā ekspedīcijā norvēģi bija pirmie, kas 1911. gadā sasniedza Dienvidpolu. Dabiski, ka kuģis kuģoja pa tropiem pirms Antarktīdas, taču šis nebija vienīgais brauciens ekvatoriālajos ūdeņos, bija pat projekts par slavenā kuģa dalību Panamas kanāla atklāšanā.
Конечно, «рассекать по полярным водам» невозможно, поскольку они преимущественно покрыты льдами, такими, что не всякому ледоколу по силам. Судно «Фрам» создано по идее Фритьофа Нансена, придумавшего такую форму корпуса, которая не боялась разрушительного воздействия сжатий полярных льдов. Такие сжатия погубили немало полярных экспедиций при вмерзании судов в ледяные поля и последующем дрейфе. Нансен же и отправился на нем в Арктику в экспедицию 1893-1895 годов. Впоследствии судно использовал Руалд Амундсен (Roald Amundsen) в походе к Южному полюсу для доставки экспедиции к берегам Антарктиды. В этой экспедиции норвежцы первыми достигли Южного полюса в 1911 году. Естественно, что до Антарктиды судно шло через тропики, но это не было единственным плаванием в экваториальных водах, был даже проект участия знаменитого судна в открытии Панамского канала.