Если в сезон вы едете на мыс Форментор издалека, например, из Пальмы, желательно выехать не позже 9:00.
Это связано с тем, что маяк пользуется большой популярностью среди туристов, и желающих его посетить много.
Возле самого маяка парковка бесплатная, но есть не более 20 парковочных мест, поэтому ранний приезд дает возможность оставить автомобиль без лишних нагрузок на нервную систему.
Последняя часть маршрута (около пятнадцати километров) проходит по крутому горному серпантину. Людям, которые чувствительны к укачиванию, нужно быть к этому готовым.
А еще на дороге встречаются горные животные с очень крепкими рогами. Некоторые из них совершенно не бояться автомобилей.
На пути к маяку есть несколько смотровых площадок, с которых открываются захватывающие виды.
Места для парковки на этих площадках мало – на 2 – 4 машины.
На самой большой промежуточной площадке парковочных мест намного больше. Здесь даже есть кафе и туалет (правда, посетить его могут только клиенты кафе).
Если до этой площадки вы доехали до 10 часов утра, то лучше сделать остановку, а потом продолжать путь, так как по дороге обратно здесь уже будет много людей, и нормально припарковаться и сфотографироваться – гораздо меньше возможностей.
Если же вы добрались позже 10, то рекомендую не останавливаться, а ехать на маяк.
С этой же площадки по дороге, перпендикулярной пути к маяку, можно попасть к еще одной достопримечательности мыса Форментор,
К ней можно поехать уже после посещения маяка.
Проехав около полутора километров по крутому серпантину (дорога еще более узкая, чем серпантин к маяку), попадете на перекресток.
Здесь можно оставить машину. Месть хватает, примерно, на 20 автомобилей.
Отсюда одна дорога (обычно закрыта) ведет к метеоцентру, а другая (пешеходная) к невысокой башне, назначение которой осталось для меня непонятным.
Идти до башни около километра. Все время на подъем.
Около башни есть странные сооружения из камней. Кто их сделал и зачем – тоже загадка.
Высота башни – около 15 метров.
На башню можно подняться по железным ступеням, вбитым в стены.
Учтите, что спуститься труднее, чем подняться.
С башни и смотровой площадки около нее открываются очень интересные виды.
Теперь о самом маяке.
Здесь есть, как я уже писал, парковка, примерно, на 20 автомобилей, несколько смотровых площадок, кафе с самообслуживанием и открытой террасой, маленький сувенирный магазин, бесплатный туалет на территории кафе.
Одного часа, на мой взгляд, достаточно, чтобы обойти все.
Красота – понятие субъективное. Я считаю, что и долгая дорога, и потраченное время стоило тех видов, которые открываются с маяка.
И в заключение пару советов, которые могут быть полезны в путешествии.
Обратите внимание, что за редким исключением на дорогах между городами нет автозаправочных станций. А в тех, что есть, бензин стоит дороже, чем в населенных пунктах (во всяком случае, так было на тех дорогах, по которым мы проезжали).
Очень помогло в передвижениях по автомобильным дорогам Майорки мобильное приложение HERE We Go.
На оffline картах, скачанных заранее, можно было легко построить маршрут и найти дорогу до нужного места.
При этом, стоит учитывать, что названия населенных пунктов и достопримечательностей на английском и испанском языке могут звучать по-разному, а приложение корректно работает именно с испанскими названиями.
Ja sezonas laikā uz Formentoras ragu dodaties no tā lienes, piemē ram, no Palmas, vē lams izbraukt ne vē lā k kā.9:00.
Tas ir saistī ts ar faktu, ka bā ka ir ļ oti populā ra tū ristu vidū , un ir daudz, kas vē las to apmeklē t.
Pie paš as bā kas autostā vvieta ir bez maksas, tač u ir ne vairā k kā.20 stā vvietu, tā pē c agra ieraš anā s ļ auj atstā t automaš ī nu bez liekas nervu sistē mas slodzes.
Marš ruta pē dē jā daļ a (apmē ram piecpadsmit kilometru) ved pa stā vu kalnu serpentī nu. Cilvē kiem, kuri ir jutī gi pret kustī bu slimī bu, tam jā bū t gataviem.
Un uz ceļ a ir kalnu dzī vnieki ar ļ oti spē cī giem ragiem. Daž i no viņ iem nemaz nebaidā s no automaš ī nā m.
Pa ceļ am uz bā ku atrodas vairā kas skatu platformas, no kurā m paveras elpu aizraujoš s skats.
Š ajos objektos ir maz autostā vvietu - 2-4 automaš ī nā m.
Uz lielā kā s starpplatformas ir daudz vairā k stā vvietu.
Ir pat kafejnī ca un tualete (lai gan to var apmeklē t tikai kafejnī cas klienti).
Ja esi sasniedzis š o vietu pirms 10:00, tad labā k apstā ties un pē c tam turpinā t ceļ u, jo atpakaļ ceļ ā jau bū s daudz cilvē ku, un ir daudz mazā k iespē ju normā li novietot automaš ī nu un fotografē t.
Ja nonā ci vē lā k par 10, tad iesaku neapstā ties, bet doties uz bā ku.
No tā s paš as vietas pa ceļ u, kas ir perpendikulā rs takai uz bā ku, varat nokļ ū t citā Formentoras raga apskates vietā,
Uz to var doties pē c bā kas apmeklē juma.
Nobraucot aptuveni pusotru kilometru pa stā vu serpentī nu (ceļ š ir vē l š aurā ks par serpentī nu lī dz bā kai), nonā ksi krustcelē s.
Š eit jū s varat atstā t savu automaš ī nu. Atriebī bas pietiek aptuveni 20 maš ī nā m.
No š ejienes viens ceļ š (parasti slē gts) ved uz meteoroloģ isko centru, bet otrs (gā jē ju) uz zemu torni, kura mē rķ is man palika nesaprotams.
Ejiet lī dz tornim apmē ram kilometru. Visu laiku augš ā.
Netā lu no torņ a atrodas dī vainas no akmeņ iem celtas konstrukcijas. Kas un kā pē c tā s izgatavoja, arī ir noslē pums.
Torņ a augstums ir aptuveni 15 metri.
Tornī var uzkā pt pa dzelzs pakā pieniem, kas iedzī ti sienā s.
Paturiet prā tā , ka iet uz leju ir grū tā k nekā iet uz augš u.
No torņ a un tā tuvumā esoš ā skatu laukuma paveras ļ oti interesanti skati.
Tagad par paš u bā ku.
Kafejnī cas teritorijā ir, kā jau rakstī ju, autostā vvieta aptuveni 20 automaš ī nā m, vairā kas skatu platformas, paš apkalpoš anā s kafejnī ca ar ā ra terasi, neliels dā vanu veikals, bezmaksas tualete.
Ar vienu stundu, manuprā t, pietiek, lai visu apietu.
Skaistums ir subjektī vs jē dziens. Uzskatu, ka gan garais ceļ š , gan pavadī tais laiks bija to skatu vē rts, kas paveras no bā kas.
Un noslē gumā pā ris padomi, kas var noderē t ceļ ojumā.
Lū dzu, ņ emiet vē rā , ka ar retiem izņ ē mumiem uz ceļ iem starp pilsē tā m nav degvielas uzpildes staciju. Un tajos, kas ir, benzī ns ir dā rgā ks nekā apdzī votā s vietā s (katrā ziņ ā tā bija uz ceļ iem, pa kuriem braucā m).
Pā rvietojoties pa Maljorkas ceļ iem, ļ oti palī dzē ja mobilā aplikā cija HERE We Go.
Iepriekš lejupielā dē tā s bezsaistes kartē s bija viegli izveidot marš rutu un atrast ceļ u uz pareizo vietu.
Tajā paš ā laikā jā ņ em vē rā , ka apdzī voto vietu un apskates vietu nosaukumi angļ u un spā ņ u valodā var izklausī ties atš ķ irī gi, un aplikā cija pareizi darbojas ar spā ņ u nosaukumiem.