В этом музее Гамбурга можно потеряться на полдня, а если попробовать о нем рассказать даже в форме брифинга, то пару страниц может и не хватить. Великолепный музей с одной из самых огромных мировых частных коллекций расположен в наиболее подходящем для него месте – уникальном историческом Шпайхерштаде. 9 этажей, предлагающих развернутую коллекцию на все морские темы: морские экспедиции, средневековое судоходство и современный флот, жизнь на море и военные операции, кораблестроение, а также сотни картин, моделей кораблей и предметы связанные с корабельной жизнью. Если у вас есть хотя бы толика интереса к морскому бытию или в вашей компании оказались дети, то провести здесь 2-3 часа будет одним из самых верных решений. Фойе с первых шагов встретит вас морской атмосферой, где в ожидании тура или толкании в очереди за билетами вы уже сможете пропитаться морским воздухом, ощутить нотки бравады, присущие труженикам моря, а также бегло оглядеть примеры того, что вас ждет на 9 этажах бесконечной морской истории. После покупки билета может быть несколько вариантов развития событий. Либо вы дождетесь организационного тура, который входит в стоимость билета. Туры проводят по вторникам, четвергам и пятницам в обеденный часы (конкретное время лучше уточните при покупке билета). Либо вы возьмете аудиогид на английском или немецком, окунетесь в мир историй и информации и пройдете под их аккомпанемент с 1-го по 9-й этаж. Либо, как делают многие, самовольно поднимитесь на лифте на 9-й этаж, чтобы уже « против шерсти», но с меньшей нагрузкой пройтись по залам музея сверху вниз. Суда со всего мира, порты и морские сражения, представлены здесь в миниатюрном масштабе. От маленького рыбачка до круизного лайнера – всем нашлось место на сотне полок. Когда-то подобные модели использовались для иллюстрирования морских сражений и морских маневров. Хотя лично я в молодости для таких целей пользовался листом в клеточку и набором клишированных выражений: мимо, ранил, убил. Все возможные варианты существовавших и вымышленных судов значительно расширят ваш кругозор и знания конструкции судов в зависимости от их назначения. От обыкновенных пластиковых моделей коллекция переходи к шедеврам из янтаря, воска и слоновой кости. Ну а далее судовые модели эволюционируют до экземпляров в человеческий рост со всей мыслимой и немыслимой парусной оснасткой. В отдельном зале представлены макеты и фотографии проектов самых огромных контейнерных гаваней Европы: Гамбург, Бремерхавен, Роттердам. Палуба 8 Спустимся на палубу ниже и попадем в картинную галерею. Здесь все по канонам лучших художественных музеев. Разбивка залов по векам и странам-резиденциям авторов. Попали сюда и произведения нашего крымского пейзажиста Константина Айвазовского. Палуба 7 Раздел посвященный морским исследование опустит вас глубоко под воду. Жажда узнать как можно больше о морской среде и ее обитателях у каждого человека начинается с книг Жуль Верна или передач про команду Кусто. Здесь вам предложат факты, разработки и открытия сделанные немецким морским исследовательским центром. Палуба 6 Торговые и пассажирские железные суда с паровыми двигателями произвели революции в транспортировке грузов и людей на огромные расстояния по морю. Миграция в те дни развила тему пассажирского судоходства, имидж которого в наши дни поддерживается огромными белоснежными лайнерами со всеми условиями для шикарной жизни прямо посреди океана. Отдел также повествует о развитии грузовых потоков и возможностях современных судов. Здесь же неподалеку установлен кофейные аппарат с особенным кофе бренда Cap San Diego. В процессе повышения концентрации кофеина в организме, на стендах неподалеку, можно будет изучить процесс кофенизации Гамбурга. Ну а кого эта тема буквально покорит, рекомендую отправится в Музей Шпайхерштада, где и продолжить экскурсию в мир кофеиновой зависимости. Палуба 5 Всецело посвящена войне и миру в водных просторах. Мировые сражения, победы и поражения, военные операции и военно-морской флот в деталях, моделях и картинах. Форма офицеров и рядовых, личное оружие и весьма реальные экспозиции поведают о неисправимой привычке человека бороться и противостоять за свои интересы. Палуба 4 В продолжение темы начатой этажом выше, коллекция расскажет о жизни на борту, духовном состоянии и аспектам здоровья моряков. Палуба 3 Техническая сторона судостроения. Как эта отрасль развивалась веками от искусства к научно-техническому мастерству, от традиционного мастерства, передаваемого по наследству до современного технологического процесса с использованием компьютера и лазерных технологий. Палуба 2 Здесь вам расскажут все о парусных судах до эпохи появления механических двигателей. Греческие галеры, байдарки викингов, военные корабли эпохи парусного флота с огромными парусами расскажут о главных событиях тех времен при распределении главными морскими державами сфер морских владений. Не обойдут вниманием и такую животрепещущую тему даже в сегодняшние дни, как пиратство. Палуба 1 Посвящена морским и земным открытиям в целом. Известные мореплаватели, средства коммуникации и определения местоположения вдали от берегов. Всецело будет представлена наука мореплавания и вспомогательные открытия, помогающие облегчить ориентацию в морском пространстве, где по сей день отсутствует google maps и указатели в помощь. Здесь же находятся мастерские моделистов-любителей, которые трудятся над совершенствованием музейной коллекции, а чуть дальше представлен уникальный проект – самый огромный пассажирский лайнер Queen Mary 2, собранный из практически миллиона частей конструктора Lego. Новинкой музея стал, расположенный на этой палубе, профессиональный симулятор управлением судна. Но в этот раз он не функционировал и я, после более 2-х часов исследований коллекций музея, не стал забивать себе голову проблемами повлиявшими на его работоспособность. Фойе После осмотра 9 палуб занимательных коллекций вы снова окажитесь в фойе. Самое время запастись сувенирами и книгами, передохнуть на скамейках не прощаясь с атмосферой понравившегося места, пополнить силы в местном ресторане, либо выйти во дворик, где вы найдете еще несколько трофеев в виде торпед и якорей. Посещение музея следует прировнять к глобальному событию, после которого непременно стоит осуществить часовую прогулку, либо припасть в милом кафе для сытного обеда. Компоновать немедленно следующий музей я бы не рекомендовал из явной усталости и заведомо предвзятого отношения к последующему объекту. Вряд ли что-то сможет затмить необъятные 16 тыс. кв. м экспозиций. Адрес: Koreastrasse 1 Стоимость: Взрослые – 12.50€, детский – 9.00€, с Hamburg Card – 8.50€, семейный – 24.50€ Время работы: вторник - воскресенье с 10.00 до 18.00 Как добраться: U-Bahn: линия U4 до станции Uberseequartier Bas: линия 111 до остановки Osakaallee Imm-hamburg. de по материалам моего сайта samtyr. ru
Š ajā Hamburgas muzejā var apmaldī ties uz pusi dienas, un, ja par to mē ģ ina runā t kaut vai instruktā ž as veidā , tad ar pā ris lappusē m var nepietikt. Krā š ņ s muzejs ar vienu no lielā kajā m privā tajā m kolekcijā m pasaulē atrodas tam vispiemē rotā kajā vietā - unikā lajā vē sturiskajā Speicherstadt. 9 stā vi piedā vā plaš u kolekciju par visā m jū rniecī bas tē mā m: jū ras ekspedī cijā m, viduslaiku kuģ niecī bu un mū sdienu floti, dzī vi jū rā un militā rajā m operā cijā m, kuģ u bū vi, kā arī simtiem gleznu, kuģ u modeļ u un priekš metu, kas saistī ti ar kuģ u dzī vi. Ja jums ir vismaz neliela interese par jū ras dzī vi vai jū su kompā nijā ir bē rni, tad pavadī t š eit 2-3 stundas bū s viens no labā kajiem lē mumiem.
Foajē jū s sagaidī s jau no pirmajiem soļ iem ar jū rniecisku atmosfē ru, kurā , gaidot ekskursiju vai stā joties rindā pē c biļ etē m, jau varē siet iesū kties jū ras gaisā , sajust jū ras strā dniekiem raksturī gā s bravū ras notis, kā arī ī si aplū kojiet piemē rus tam, kas jū s sagaida nebeidzamā s jū rniecī bas vē stures 9 stā vos. Pē c biļ etes iegā des pasā kumu attī stī bai var bū t vairā kas iespē jas. Vai arī varat sagaidī t organizatorisko tū ri, kas ir iekļ auta biļ etes cenā . Ekskursijas notiek otrdienā s, ceturtdienā s un piektdienā s pusdienlaikā (precī zu laiku norā diet, pē rkot biļ eti). Vai arī varat paņ emt audio gidu angļ u vai vā cu valodā , ienirt stā stu un informā cijas pasaulē un staigā t viņ u pavadī bā no 1. lī dz 9. stā vam. Vai arī , kā daudzi dara, patvaļ ī gi kā pj ar liftu uz 9. stā vu, lai jau “pret vilnu”, bet ar mazā ku slodzi izstaigā t muzeja zā les no augš as uz leju.
Š eit miniatū rā tiek prezentē ti kuģ i no visas pasaules, ostā m un jū ras kaujā m. No maza zvejnieka lī dz kruī za kuģ im simts plauktos ir vieta ikvienam. Savulaik lī dzī gi modeļ i tika izmantoti, lai ilustrē tu jū ras kaujas un jū ras manevrus. Lai gan personī gi jaunī bā š ā diem nolū kiem izmantoju rū tainu palagu un kliš ejisku izteicienu kopumu: pagā tne, ievainots, nogalinā ts. Visi iespē jamie esoš o un izdomā to kuģ u varianti ievē rojami paplaš inā s Jū su redzesloku un zinā š anas par kuģ u konstrukciju atkarī bā no to mē rķ a. No parastajiem plastmasas modeļ iem kolekcija pā riet uz š edevriem no dzintara, vaska un ziloņ kaula. Nu, tad kuģ u modeļ i attī stā s lī dz cilvē ka izmē ra eksemplā riem ar visu iedomā jamo un neiedomā jamo burā š anas aprī kojumu. Atseviš ķ ā telpā ir izvietoti Eiropas lielā ko konteineru ostu projektu modeļ i un fotogrā fijas: Hamburga, Brē merhā fene, Roterdama.
8. klā js Dosimies lejā uz zemā k esoš o klā ju un nokļ ū sim mā kslas galerijā . Š eit viss notiek saskaņ ā ar labā ko mā kslas muzeju kanoniem. Zā ļ u sadalī jums pē c gadsimtiem un autoru dzī vesvietas valsts. Š eit nonā ca arī mū su Krimas ainavu gleznotā ja Konstantī na Aivazovska darbi. 7. klā js Jū ras izpē tes sadaļ a aizvedī s jū s dziļ i zem ū dens. Katra cilvē ka alkas uzzinā t pē c iespē jas vairā k par jū ras vidi un tā s iemī tniekiem sā kas ar Ž ila Verna grā matā m vai raidī jumiem par Kusto komandu. Š eit jums tiks piedā vā ti Vā cijas Jū rniecī bas pē tniecī bas centra veiktie fakti, notikumi un atklā jumi. 6. klā js Ar tvaiku darbinā mi komerciā lie un pasaž ieru dzelzs kuģ i radī ja revolū ciju preč u un cilvē ku pā rvadā š anā lielos attā lumos pa jū ru.
Migrā cija tajos laikos attī stī ja pasaž ieru kuģ oš anas tē mu, kuras tē lu mū sdienā s atbalsta milzī gi sniegbalti laineri ar visiem nosacī jumiem greznai dzī vei tieš i okeā na vidū . Nodaļ a stā sta arī par kravu plū smu attī stī bu un mū sdienu kuģ u iespē jā m. Netā lu atrodas arī kafijas automā ts ar ī paš u kafijas zī molu Cap San Diego. Kofeī na koncentrā cijas paaugstinā š anas procesā organismā , netā lu esoš ajos stendos, bū s iespē jams pē tī t Hamburgas kofeinizā cijas procesu. Nu ko, kuru š ī tē ma burtiski iekaros, iesaku doties uz Speicherstad muzeju, kur varē siet turpinā t savu ekskursiju kofeī na atkarī bas pasaulē . 5. klā js ir pilnī bā veltī ts karam un mieram ū deņ os. Pasaules kaujas, uzvaras un sakā ves, militā rā s operā cijas un flote detalizē ti, modeļ i un gleznas.
Virsnieku un ierindnieku formas tē rps, personī gie ieroč i un pavisam reā las ekspozī cijas vē stī s par cilvē ka nelabojamo paradumu cī nī ties un iestā ties par savā m interesē m. 4. klā js Turpinot augš stā vā aizsā kto tē mu, kolekcija stā stī s par dzī vi uz kuģ a, jū rmalnieku garī go stā vokli un veselī bas aspektiem. 3. klā js Kuģ u bū ves tehniskā puse. Kā š ī nozare gadsimtu gaitā ir attī stī jusies no mā kslas lī dz zinā tniskai un tehniskai izcilī bai, no tradicionā lā s meistarī bas, kas nodota no paaudzes paaudzē , lī dz mū sdienī gam tehnoloģ iskam procesam, izmantojot datoru un lā zertehnoloģ iju. 2. klā js Š eit jums tiks pastā stī ts viss par buru kuģ iem pirms mehā niskā s piedziņ as parā dī š anā s. Grieķ u kambī zes, vikingu kajaki, buru flotes laikmeta karakuģ i ar milzī gā m burā m stā stī s par galvenajiem notikumiem tajos laikos, kad galvenā s jū ras lielvaras sadalī ja jū ras ī paš umu sfē ras.
Viņ i arī š odien neignorē s tik dedzī gu tē mu kā pirā tisms. 1. klā js Veltī ts jū ras un sauszemes atklā jumiem kopumā . Slaveni navigatori, saziņ as lī dzekļ i un pozicionē š ana prom no krasta. Pilnī bā tiks prezentē ta navigā cijas zinā tne un palī gatklā jumi, palī dzot atvieglot orientē š anos jū ras telpā , kur lī dz š ai dienai nav google karš u un zī mju, kas palī dzē tu. Ir arī amatieru modelē tā ju darbnī cas, kas strā dā pie muzeja krā juma pilnveidoš anas, un nedaudz tā lā k tiek prezentē ts unikā ls projekts - lielā kais pasaž ieru laineris Queen Mary 2, kas salikts no gandrī z miljona Lego konstruktora detaļ ā m. Muzeja jaunums ir profesionā ls kuģ u vadī bas simulators, kas atrodas uz š ī klā ja.
Tač u š oreiz tas nefunkcionē ja, un pē c vairā k nekā.2 stundu ilgas muzeja krā jumu izpē tes es neuzbā zos ar problē mā m, kas ietekmē ja tā darbī bu. Foajē Pē c 9 izklaidē još u kolekciju komplektu izpē tes jū s atgriezī sities foajē . Ir pienā cis laiks uzkrā t suvenī rus un grā matas, atpū sties uz soliņ iem, neatvadoties no jums tī kamā s vietas atmosfē ras, papildinā t spē kus vietē jā restorā nā vai doties ā rā pagalmā , kur jū s atradī siet vē l daž us trofejas torpē du un enkuru veidā . Muzeja apmeklē jums jā pielī dzina globā lam notikumam, pē c kura noteikti vajadzē tu doties stundas pastaigā vai pasē dē t kā dā jaukā kafejnī cā sā tī gā m pusdienā m. Es neieteiktu uzreiz sastā dī t nā kamo muzeju aiz noguruma un apzinā ti tendenciozas attieksmes pret sekojoš o objektu. Maz ticams, ka kaut kas varē tu aizē not milzī gos 16 tū kstoš us kvadrā tmetru. m ekspozī cijas. Adrese: Koreastrasse 1 Maksa: Pieauguš ie 12.50 €, bē rni 9.00 €, Hamburgas karte 8 €.
50 €, ģ imenei – 24.50 € Darba laiks: otrdiena - svē tdiena no 10:00 lī dz 18:00 Kā nokļ ū t: U-Bahn: U4 lī nija lī dz Uberseequartier Bas station: Line 111 lī dz Osakaallee Imm-hamburg pieturai. de, pamatojoties uz materiā liem no manas vietnes samtyr. lv
Spriežot pēc tava apraksta, ar dienu te ir par maz :) Iekļāvu savā maršrutā :)
Судя по вашему описанию, здесь и дня не хватит:) Включила в свой маршрут:)
Tas, protams, ir atkarīgs no tā, kā tev veicas ar laika plānošanu :)) Un ja tev patīk jūras tēma, tad nevajag steigties!
Тут смотря, конечно, как у вас дела с тайм-менеджментом:)) А если морская тематика нравиться, то и торопиться не стоит!