Когда вы в очередной раз окажитесь в Гамбурге и будете терзаться мыслью где бы не плохо провести время на предмет культуры и масс-просвета, то не стоит долго скрипеть черепной суставами, а смело брать курс на кирпичные строения в районе Zollkanal. Именно сюда в начале 20-го века переместили свои лавки и склады наиболее дальновидные купцы того времени в расчете на обогащение, мировую известность и развитие глобальной торговли с последующей регистрацией в ВТО. Используемый до этого район в округе канала Nikolaifleet в то время уже был мелковат в масштабе, да и отдавал мещанством и ограниченностью. Короче, кредиты таким мелкоторговцам уже не давали. А анонс Германской империи о признании Гамбурга зоной беспошлинной торговли быстро проспонсировал идею в массах о незамедлительном разрушении деревянных лачуг и мастерских рабочего люда и сооружении на их месте торговых пакгаузов. Более 20 тыс местных жителей были обращены к принудительной миграции ради развития духа и времени и торговли. Вновь осваиваемая территория, превратившаяся в город складов, была обширна и весьма глубоководная для швартовки речных судов непосредственно возле строения. С другой же стороны парковались грузовые автомобили. Даже в наше время все еще можно увидеть старомодные лебедки и грузовые люки под самой крышей восьмиэтажных складов с узорчатой кирпичной кладкой, при помощи которых производилась погрузка-разгрузка судов, так сказать, не отходя от подъезда. Некоторые лебедки крутятся до сих пор, правда непосильный человеческий труд уже давно заменен на электрический мотор. Но в нашем случае история развития товарооборота является не ключевой, а сопутствующей. 2 километра живописного комплекса исторических складов, именуемые « город в городе» или Конторский квартал, с его кирпичной архитектурой и булыжными мостовыми вмещают шикарный ассортимент выставок и развлечений. Особо любопытны для туриста будут музейные арсеналы - Музей Шпайхерштада, Музей немецкой таможни, Музей специй, Музей кофе, Гамбургские Подземелья и Музей миниатюр. Успев за пару дней осмотреть их все, рекомендую продвинуться дальше на территорию фешенебельного Hafen-city, который прячет свои буржуазные замашки от остальной части Гамбурга именно за Шпайхерштадом. Здесь себя ощутят как дома любители архитектуры 21-го века, пластиковых окон и железобетонных конструкций, уверенно обосновавшихся вокруг нескольких пяточков с зелеными саженцами. Хафен-сити нов и футуристичен. Задумка авторов стоила миллион денег, пучок нервов, трудов бригады талантливых архитекторов и открытых дебатов (хорошо хоть не драк) в парламенте о рациональности использования средств. Одно недостроенное здание филармонии чего стоит! Но нам как туристам трудности местного населения ни к чему. Для практического применения Хафен-сити хорош наличием музея автомобильных прототипов, пассажирского терминала, прекрасной набережной имени Васко де Гамы и расположенных недалеко от нее в гавани традиционных кораблей 20-го столетия, открытых для посещения. Подытожив написанное самоуверенно заявлю, недостаток в качественных развлечениях вам не будет. А если принять во внимание трудовую активность района Шпайхерштад, непосредственную близость Хафен-сити, наличие отраслевых конгломератов и вытекающую отсюда численность голодных в обеденное время сотрудников, то и ярмарка недорогих кафе вам обеспечена. Отдельно я бы принудительно советовал наведаться в это район вечером в момент, когда ночная пора перехватывает лидерство в своей ежедневной борьбе за место под без солнца, а фасады квартала украшаются художественной подсветкой. В час желтых фонарей колоритное пространство смотрится пустынно и напряженно зловеще. Если бы Алан По творил в наше время, то коммунальное хозяйство он вел бы именно тут. Ну а если вы человек весьма впечатлительный и не готовы к таким нагрузкам на нервно-чувствительный аппарат, то ставьте будильник на 18.00 и в момент закрытия офисов ищите развлечений в других районах Гамбурга. П. с. Кстати, в районе Шпайхерштад, привлекательном в плане истории, коммерческой недвижимостью обзавелись такие гиганты морского бизнеса, как Germanisher Lloyd, монополист гамбургского порта компания HHL, и полный состав администрации нового морского порта в Гамбурге. Правила хорошего тона для морских организаций в таком случае смотрятся весьма элегантно и консервативно. Speicherstadt-erleben. de
Kad atkal nonā ksi Hamburgā un mocī s doma par to, kur nebū tu slikti pavadī t laiku kultū ras un masu apgaismī bas tē mai, tad nevajadzē tu ilgi č ī kstē t galvaskausa locī tavas, bet gan drosmī gi mest galvu. ķ ieģ eļ u ē kā m Zollkanā la rajonā . Tieš i š eit 20. gadsimta sā kumā tā laika tā lredzī gā kie tirgotā ji pā rcē la savus veikalus un noliktavas, rē ķ inoties ar bagā tinā š anu, pasaules slavu un globā lā s tirdzniecī bas attī stī bu ar sekojoš u reģ istrā ciju PTO. Iepriekš izmantotā teritorija Nikolaifletas kanā la rajonā tolaik jau bija maza mē roga un pat smarž oja pē c filistisma un š aurī bas. Vā rdu sakot, tā diem mazajiem tirgotā jiem kredī tus vairs nedeva. Un Vā cijas impē rijas paziņ ojums par Hamburgas atzī š anu par beznodokļ u zonu ā tri vien masveidā atbalstī ja ideju nekavē joties iznī cinā t koka bū diņ as un strā dnieku darbnī cas un bū vē t to vietā komerciā las noliktavas.
Vairā k nekā.20 000 vietē jo iedzī votā ju tika vē rsti piespiedu migrā cijai gara un laika un tirdzniecī bas attī stī bas labad. Jaunizveidotā teritorija, kas pā rvē rtā s par noliktavu pilsē tu, bija plaš a un ļ oti dziļ a upju kuģ u pietauvoš anai tieš i pie ē kas. Kravas automaš ī nas novietotas otrā pusē . Arī mū su laikos zem paš a jumta astoņ stā vu noliktavā m ar rakstainu ķ ieģ eļ u mū ri var redzē t vecmodī gas vinč as un kravas lū kas, ar kuru palī dzī bu tika iekrauti un izkrauti kuģ i, tā teikt, neizejot no ieejas. Daž as vinč as joprojā m griež as, lai gan mugurpuses salauž oš ais cilvē ka darbs jau sen ir aizstā ts ar elektromotoru. Tač u mū su gadī jumā tirdzniecī bas apgrozī juma attī stī bas vē sture ir nevis galvenā , bet gan pavadoš ā.
2 kilometrus garā gleznainā vē sturisko noliktavu kompleksā , kas tiek dē vē ts par "pilsē tu pilsē tā " vai Biroju kvartā lu, ar ķ ieģ eļ u arhitektū ru un bruģ akmens ietvē m ir pieejams elegants izstā ž u un izklaides klā sts. Ī paš i tū ristu interesē s muzeju arsenā li - Speicherstad muzejs, Vā cijas Muitas muzejs, Garš vielu muzejs, Kafijas muzejs, Hamburgas Dungeons un Miniatū ru muzejs. Paspē jot tā s visas apskatī t pā ris dienu laikā , iesaku pā rcelties tā lā k uz modī gā s Hā fenpilsē tas teritoriju, kas savas burž uā ziskā s manieres no pā rē jā s Hamburgas slē pj tieš i aiz Speicherstadt. Š eit kā mā jā s jutī sies 21. gadsimta arhitektū ras, plastikā ta logu un dzelzsbetona konstrukciju cienī tā ji, kas pā rliecinoš i iekā rtojuš ies ap vairā kiem papē ž iem ar zaļ iem stā diem. Hafenas pilsē ta ir jauna un futū ristiska.
Autoru ideja izmaksā ja miljonu dolā ru, nervu kaudzi, talantī gu arhitektu komandas darbu un atklā tas debates (labi, vismaz ne cī ņ as) parlamentā par lī dzekļ u izmantoš anas racionalitā ti. Viena nepabeigta filharmonijas ē ka ir ko vē rta! Bet mums kā tū ristiem nav vajadzī gas vietē jo iedzī votā ju grū tī bas. Praktiskai lietoš anai Hafenas pilsē ta ir piemē rota, lai tajā bū tu automaš ī nu prototipu muzejs, pasaž ieru terminā lis, skaista Vasco de Gama krastmala un tradicionā lie 20. gadsimta kuģ i, kas atrodas netā lu no tā s ostā un ir atvē rti sabiedrī bai. Rezumē jot rakstī to, droš i apgalvoš u, ka kvalitatī vas izklaides jums netrū ks. Un, ja ņ em vē rā darbaspē ka aktivitā ti Speicherstad apgabalā , Hā fenas pilsē tas tuvumu, nozares konglomerā tu klā tbū tni un no tā izrietoš o izsalkuš o darbinieku skaitu pusdienlaikā , tad jums tiek nodroš inā ts lē tu kafejnī cu gadatirgus.
Atseviš ķ i piespiedu kā rtā ieteiktu š o rajonu apmeklē t vakarā , laikā , kad nakts laiks pā rņ em vadī bu ikdienas cī ņ ā par vietu zem saules un kvartā la fasā des rotā mā ksliniecisks apgaismojums. Dzelteno laternu stundā krā sainā telpa izskatā s pamesta un saspringti draudī ga. Ja Alans Po radī tu mū su laikā , tad viņ š š eit vadī tu komunā los pakalpojumus. Nu, ja esi ļ oti iespaidī gs cilvē ks un neesi gatavs tā dā m nervozi jū tī go aparā tu slodzē m, tad liec modinā tā ju uz 18.00 un biroju slē gš anas brī dī meklē izklaidi citā s Hamburgas vietā s. P. s. Starp citu, tā di jū rniecī bas giganti kā Hamburgas ostas kompā nijas HHL monopols Germanisher Lloyd un visa Hamburgas jaunā s ostas administrā cija ir iegā dā juš ies komerciā los nekustamos ī paš umus vē stures ziņ ā pievilcī gajā Speicherstad rajonā . .
Labas manieres jū rniecī bas organizā cijā m š ajā gadī jumā izskatā s ļ oti eleganti un konservatī vi. Speicherstadt-Erleben. de
Izskatās, ka ar pusi dienas ir par maz... :)
Сюда видимо тоже полдня не хватит...:)
Izskatās, ka ar pusi dienas ir par maz... :)
Сюда видимо тоже полдня не хватит...:)