Masdar означает Источник. На такси из центра Абу-Даби (от Родового форта Каср аль-Хосн) в Masdar City мы ехали около получаса, возможно, из-за того, что попали в пробку на мосту в час пик, заплатили 69 дирхам - не близко, но нам там понравилось. Довольно амбициозный и уникальный проект, как, впрочем, почти все в Эмиратах. Остановка такси перед входом в городок, внутри исключительно экологическая зона, никакой загазованности. В этом новейшем экогороде есть свой Научный институт, Университет и рядом жилые дома, где проживают и внедряют в жизнь свои достижения сотрудники, так сказать местный инновационный центр - удавшееся Сколково, пример того, чего можно добиться без коррупции и откатов. Проект воплотила мастерская «Foster and Partners» (Лондон), в самом начале в 2006 году в городок было инвестировано более 22 млрд долларов, сейчас, конечно, значительно больше. Отлично! Нефтедоллары вкладываются в экологию - аплодисменты!
Масдар - это своеобразный портал в другое измерение, современная машина времени. Здесь используются только солнечные батареи, фотоэлектрические панели, уличное освещение бьет снизу с дорожек, поэтому обычные фонари отсутствуют. Город-Источник полностью отказался от ископаемого топлива и функционирует исключительно на возобновляемых источниках энергии.
Здесь пробуют на практике самые фантастические идеи, также предусмотрен сбор и использование дождевой воды для нужд города. В пределах города имеют право на существования только те предприятия, которые могут доказать отсутствие вредных выбросов в окружающую среду, и это правильно, ведь город предназначен для жизни людей, а не выживания, как в некоторых странах. Дальнейшее строительство вокруг Масдар-сити кипит не шуточное, причем, о всех сторон. Внутри много фонтанов и зон отдыха. Дома в основном 3–6-ти этажные, небоскребов нет и не будет. Здесь «умные дома» потребляют на половину меньше ресурсов, чем традиционные, а фасады строений устроены так, что гарантируют снижение затрат и на кондиционирование, да и в центре городка установлен специальный огромный уличный кондиционер. Wi-Fi кругом бесплатный, ловит отлично – пробовали.
Внутри городка собственная инфраструктура с банками, прочими необходимыми заведениями, многочисленными кафешками, магазинами, в том числе «Органик-магазинами». Всё, что нужно для жизни здесь в шаговой доступности. Городок рассчитан максимум на 50 тыс человек.
Городок многоуровневый, на нижнем этаже есть выставочный комплекс, планируют запустить скоростную суперсовременную монорельсовую дорогу и окружить весь городок искусственными водоемами: озерами, каналами, водопадами, что будет автоматически увлажнять пустынный воздух.
Проезжая часть для автомобилей внутри города-Источника отсутствует, зато кругом стоят электросамокаты (0.5 дир. за минуту, оплата – списание денег через карту, но нужна копия водительского удостоверения через смартфон, думаю, что не из-за подтверждения водительских прав для передвижения – было бы смешно, а чтобы элементарно не сперли, чтобы было с кого спросить.
Стоянка автомобилей жителей и сотрудников находится за пределами городка и закрыта от солнца огромным тентом. Есть электромобили без водителей, рассчитанные на 4 человек, правда всего этих «умных» электрокаров пока три на весь городок и ездят они по одному и тому же маршруту, но всё в процессе, всё в развитии. Прокатиться можно бесплатно, электромобили стоят в паркинге выставочного комплекса на нижнем уровне городка.
Что не понравилось: на некоторых улицах очень тесно, дома практически упираются друг в друга, хотя говорят, что это спроектировано специально для сохранения прохлады, ведь город в самой настоящей пустыне, как никак. Но вроде все находится в открытом пространстве, а впечатление, что ты внутри одного большого здания с террасами и балконами, короче, моя Душа требовала снова на простор, на свободу. Даже не знаю, хотела бы я там жить или нет, но посмотреть – да, интересно.
Masdar nozī mē Avots. Ar taksometru no Abū Dabī centra (no Qasr al-Hosn senč u forta) uz Masdaras pilsē tu braucā m apmē ram pusstundu, iespē jams, tā pē c, ka sastrē gumstundā uz tilta iekļ uvā m sastrē gumā , samaksā ja 69 dirhamus - ne tuvu, bet mums tur patika. Diezgan ambiciozs un unikā ls projekts, kā , patieš ā m, gandrī z viss Emirā tos. Taksometru pietura iepretim pilsē tiņ ai, ekskluzī vi ekoloģ iskā zonā , bez gā zes piesā rņ ojuma. Š ai jaunā kajai ekopilsē tai ir savs Zinā tniskais institū ts, Universitā te un blakus esoš ā s dzī vojamā s ē kas, kur darbinieki dzī vo un ī steno savus sasniegumus, tā teikt, vietē jais inovā ciju centrs – veiksmī ga Skolkova, piemē rs tam, ko var panā kt bez korupcijas un otkatiem. Projektu realizē ja Foster and Partners workshop (Londona), paš ā sā kumā.2006. gadā pilsē tiņ ā tika investē ti vairā k nekā.22 miljardi dolā ru, tagad, protams, krietni vairā k. labi! Petrodolā ri tiek ieguldī ti vidē - aplausi!
Masdars ir sava veida portā ls uz citu dimensiju, mū sdienu laika maš ī na. Š eit tiek izmantoti tikai saules paneļ i, fotoelektriskie paneļ i, ielu apgaismojums sit no apakš as no celiņ iem, tā pē c parasto ielu lampu nav. Avotu pilsē ta ir pilnī bā atteikusies no fosilā kurinā mā un darbojas tikai ar atjaunojamiem enerģ ijas avotiem.
Te fantastiskā kā s idejas tiek izmē ģ inā tas praksē , nodroš inā ta arī lietus ū dens savā kš ana un izmantoš ana pilsē tas vajadzī bā m. Pilsē tā ir tiesī bas pastā vē t tikai tiem uzņ ē mumiem, kas var pierā dī t kaitī go izmeš u neesamī bu vidē , un tas ir pareizi, jo pilsē ta ir paredzē ta cilvē ku dzī vī bai, nevis izdzī voš anai, kā daž ā s valstī s. Masdaras pilsē tas apkā rtnē turpinā s bū vniecī ba, turklā t no visā m pusē m. Iekš pusē ir daudz strū klaku un atpū tas zonu. Mā jas pā rsvarā ir 3-6 stā vu, debesskrā pju nav un nebū s.
Š eit "gudrā s mā jas" patē rē uz pusi mazā k resursu nekā tradicionā lā s, un ē ku fasā des ir sakā rtotas tā , lai tā s garantē tu izmaksu samazinā jumu gaisa kondicionē š anai, un tajā ir uzstā dī ts ī paš s milzī gs ā ra kondicionieris. pilsē tas centrs. Wi-Fi apkā rt ir bez maksas, lieliski fiksē - izmē ģ inā jā m.
Pilsē tas iekš ienē ir sava infrastruktū ra ar bankā m, citā m nepiecieš amajā m iestā dē m, daudzā m kafejnī cā m, veikaliem, tai skaitā Organic Shops. Viss dzī vei nepiecieš amais ir pastaigas attā lumā . Pilsē ta ir paredzē ta maksimā li 50 tū kstoš iem cilvē ku.
Pilsē ta ir daudzlī meņ u, apakš ē jā stā vā ir izstā ž u komplekss, viņ i plā no palaist ā trgaitas ultramodernu monorail un apņ emt visu pilsē tu ar mā kslī giem ū denskrā tuvē m: ezeriem, kanā liem, ū denskritumiem, kas automā tiski mitrinā s tuksnesi. gaiss.
Iekš ā Avota pilsē tā nav brauktuve automaš ī nā m, bet apkā rt ir elektriskie skrejriteņ i (0.5 rež . minū tē , samaksa - norakstot naudu caur karti, bet nepiecieš ama vadī tā ja apliecī bas kopija caur viedtā lruni, domā ju, ka tā bija ne jau vadī tā ja apliecī bas apstiprinā š anas dē ļ pā rvietoš anā s - tas bū tu smieklī gi, bet lai vienkā rš i nenozagtu, lai ir kam pajautā t.
Iedzī votā ju un darbinieku autostā vvieta atrodas ā rpus universitā tes pilsē tiņ as un no saules ir slē gta ar milzī gu nojumī ti. Ir elektromobiļ i bez vadī tā jiem, kas paredzē ti 4 cilvē kiem, lai gan tā di "gudrie" elektromobiļ i visai pilsē tai ir tikai trī s un brauc pa vienu un to paš u marš rutu, bet viss ir procesā , viss ir izstrā des stadijā . Var braukt bez maksas, elektromobiļ i atrodas izstā ž u kompleksa stā vlaukumā pilsē tiņ as zemā kajā lī menī.
Kas man nepatika: daž ā s ielā s ir ļ oti pā rpildī ts, mā jas praktiski atpū š as viena pret otru, lai gan saka, ka tas ir ī paš i paredzē ts, lai saglabā tu vē sumu, jo pilsē ta galu galā atrodas ī stā tuksnesī . Bet š ķ iet, ka viss ir atklā tā kosmosā , un iespaids, ka atrodies iekš ā vienā lielā ē kā ar terasē m un balkoniem, ī si sakot, mana Dvē sele atkal prasī ja pē c telpas, pē c brī vī bas. Es pat nezinu, vai es gribē tu tur dzī vot vai nē , bet ir interesanti to redzē t.