Из дальних странствий возвратясь Человек предполагает, а Бог располагает…
В который раз эта прописная истина « сработала» на сто процентов: вместо запланированного небольшого отпуска я на целых два месяца погрузился не просто в другую культуру, а, в прямом смысле слова, в иную реальность. И понял: чужую страну невозможно постичь, посещая туристические объекты – её нужно прочувствовать изнутри. Чтобы уловить все тонкости, скрытые от мимолётного взгляда гостей, необходимо пожить в новом социуме бок о бок с коренным населением.
Как и произошло со мной в Южной Корее. Эта страна, конечно, яркий и своеобразный образец успешного капитализма в сегодняшних реалиях. Чем она интересна для нас, украинцев? Некогда бедная, разорённая войной и национальной междуусобицей, Южная Корея сумела всего за два десятилетия стать одним из « азиатских тигров», буквально ворвавшихся в число наиболее индустриально развитых держав мира. Повторюсь: произошло это всего за два десятка лет. По срокам – пройдена та же длина пути, который проделала и независимая Украина. Провести сопоставления и сравнения предоставляю читателю.
В этих заметках я не мог обойти и Северную Корею – азиатский концентрат тоталитарного коммунистического диктата. Достоверную информацию об образе жизни, нивелирующем человеческую личность, делающим её зависимой от миски риса и размера значка вождя, я почерпнул от нового знакомого Син Ын Гёна и других северокорейцев, которым удалось вырваться из смертельных объятий антинародного режима. Рассказ о жизни за железобетонным забором, который разделил даже приветливое Жёлтое море, надеюсь, будет интересен. Итак, обо всём по порядку…
Концерты в аэропорту На одном из самых больших лайнеров – комфортабельном Аэробусе А330-300 за 9.5 часов мы добрались из Хельсинки в Южную Корею. Почему оттуда? Так дешевле, чем из Киева. Это известный способ сэкономить на авиаперелёте – выбирать не прямой рейс, а с пересадками. На транзитной Финляндии особо останавливаться не буду – красивая « зелёная» страна с ценами ЕС. Бутерброд с курицей, суп, один банан и горячий напиток обошлись в 25 европейских денег. Замечу, что пакетик чая потянул на 2.5 евро. Куда стремимся? Ну, да ладно… Иногда полёт проходил на высоте более 12 тысяч метров, оставляя под собой грозовой фронт с турбулентностью. Улыбчивый финско-корейский экипаж сразу же объяснил, как пользоваться мультимедийной системой, чтобы время прошло с толком и интересно. На персональном сенсорном экране каждый пассажир может выбрать развлечение по душе: концерт, фильм, компьютерные игры. Больше того – он может ознакомиться с показаниями штурманских приборов или подключиться к одной из двух камер, установленных на самолёте.
В огромном международном аэропорту Инчхон повсюду электронные табло с сенсорными экранами, светящиеся указатели на английском и волонтёры, которые помогают прилетевшим и вручают бесплатную карту терминала. Последняя оказалась весьма кстати, так как это один из самых больших авиационных узлов в мире: с 2005 года он признаётся лучшим на планете. Поражает ультрасовременный дизайн и продуманная инфраструктура: мягко плывущие резиновые дорожки, по которым люди с багажом словно парят над землёй, залы для отдыха и массажа, спальные комнаты и бесплатный душ, магазины, площадки для гольфа. Везде стойки с десятками проводов и штекеров для зарядки любых телефонов, планшетов и ноутбуков, компьютеры с интернетом для всех желающих. Здесь же один из крупнейших в мире 4D-кинотеатров, музей корейского искусства, « зелёные» островки с яркими цветами и вечно зелёными деревьями, большие телевизоры, удобные кресла, фонтаны и… сцена, на которой с утра до ночи выступают профессиональные исполнители. « Живой» концерт заряжает позитивом и ожидание рейса становится менее утомительным.
Пассажирский терминал, состоящий из 4-х надземных и 2-х подземных этажей, впечатляет своим гигантским размером – это 60 футбольных полей! Представляете? На информационных стойках разложены буклеты, в которых предлагаются бесплатные услуги переводчика. Как только возникает языковой барьер, нужно просто позвонить по указанному номеру и нажать добавочную цифру: например, для английского языка – 1, французского – 2, русского – 3. Конечно, ни о каком сравнении с днепропетровским аэропортом не может быть и речи, слишком в разных весовых категориях мы находимся. Но вот воспоминания о новом терминале киевского « Борисполя» наводили просто тоску. И куда вбухали столько денег? Спустившись на лифте вниз, я предстал перед прозрачной стеной, за которой увидел подъехавший поезд. Оказывается, сверхпрочное стекло страхует от падения на рельсы. Комфортное мини-метро за несколько минут доставляет в другой терминал – к паспортному и таможенному контролю. Кстати, в стране введён карантин на ввоз и вывоз фруктов, овощей и мясных продуктов, за нарушение – штраф 5000 долларов. Поскольку, у меня не было с собой ни яблок, ни огурцов, ни даже сала, обошлось без проблем. Прогулка по аэропорту совсем не утомляет.
Пройдя мимо бесплатного катка с искусственным льдом, попадаешь прямо в метро, которое соединяет остров с двумя крупнейшими городами страны – десятимиллионным Сеулом и трёхмиллионным Инчхоном. К слову, прогремевший на весь мир сингл « Gangnam Style» южнокорейского исполнителя и автора песен PSY назван именно в честь самого богатого и модного района в юго-восточной части Сеула. Там, по соседству с деловым центром, и развлекательными заведениями, проживают политики и звёзды шоу-бизнеса.
При выходе из метро сразу же попадаешь в огромный подземный торговый комплекс, напоминающий нашу благоустроенную барахолку с павильонами, а уже из него – к небоскребам, среди которых установлена яркая сцена с большими буквами: Gangnam Style. На неё может взойти любой желающий, дабы почувствовать себя звездой! Кстати, в Южной Корее развиваются многие направления современной эстрады. Молодые поп-исполнители в клипах копируют западных « звёзд», а девушки уже начинают выступать в откровенных, иногда даже эротических костюмах. Многие, пока неумело, но уже поют под « фанеру». Старшее же поколение предпочитает иную музыку: спокойные песни « за жизнь» без фонограммы, артистов в строгой сценической одежде и минимум декораций. Следуя современным веяниям, исполнители всё чаще выходят на сцену с подтанцовкой, что выглядит, учитывая их традиционные нравы, несколько нелепо. Представьте нескольких девушек с натянутыми улыбками и в коротких платьях, которые автоматически выполняют движения, откровенно напоминающие аэробику.
Конечной точкой моего путешествия был Инчхон, который называют « воротами корейской столицы» и рассматривают как часть Большого Сеула. Сеульский и Инчхонский метрополитен связаны между собой. В 1994 году здесь стартовал проект New Songdo City – район будущего. Его начали возводить на рекультивированной земле – восстановленном огромном участке, « отобранном» после осушения моря. Из окон надземного метро открывается поистине « марсианский» пейзаж с розоватой почвой и причудливыми ландшафтами, которые ещё недавно были глубоководным дном.
Немного истории о двух Кореях Слово « Корея» происходит от государства Корё, существовавшего на полуострове в 918-1392 годах. В свою очередь, это название пришло от древнего государства Когурё, которое в эпоху своего расцвета занимало северную часть Корейского полуострова, а также часть территории современного северо-восточного Китая и нынешнего российского Приморья. С 1910 по 1945 годы страна была японской колонией. Новейшая история Южной Кореи начинается после разгрома Японии во Второй мировой войне. По советско-американскому соглашению 1945 года « О разделении сфер влияния на полуострове» часть страны южнее 38-й параллели переходила под юрисдикцию США, северная же – под контроль СССР. Когда обе Кореи развязали военный конфликт, США были союзниками южан. А советские лётчики-добровольцы, как они шутили, во время воздушных боёв вовсю щурили глаза. Шли годы, некогда одна из беднейших в регионе Корея под названием Южная – наглядно богатела, а её северная часть — всё глубже опускалась в нищету. Её 24 миллиона жителей, уже многие годы зависят только от внешней помощи, поскольку 16 миллионов человек из них испытывают хроническое недоедание. Только на продовольствие в 2013 году потребовалась помощь извне в размере 109 миллионов долларов. В международных масштабах это капля, для КНДР – огромная сумма, позволяющая спасти своих граждан от голода.
Две Кореи разделяет демилитаризованная зона – полоса земли длиной более 200 и шириной 4 (по два с Юга и Севера) километра. Это самая охраняемая в мире граница, вдоль которой сосредоточены основные силы более чем миллионной северокорейской и 650-тысячной южнокорейской армий.
Перед поездкой я представлял, что увижу сотни километров белоснежных пляжей Жёлтого моря вокруг южнокорейского Инчхона. Так виделось по карте. Действительность оказалась иной: береговая кромка моря, кроме охраняемых гражданских и грузовых портов, здесь обнесена высоким забором – снизу бетонно-каменным, а сверху металлическим. Подъехав как-то к побережью, я достал фотоаппарат: в ту же минуту буквально из ниоткуда возникла полиция. Поскольку, я даже отдалённо не напоминал северокорейского диверсанта, ко мне вопросов не было. Официальные пляжи здесь, конечно, есть, но только на островах. Добраться до них можно на пароме, на метро или на автомобиле через самый длинный в мире – более 20 километров – вантовый мост, соединяющий континент с расположенным на острове международным аэропортом Инчхон.
Партийные иконы КНДР Северная Корея – страна с военным коммунизмом, которая впитала в себя всё самое негативное из этих двух понятий. Правящая династия уже давно возвела себя в ранг сверхлюдей. Её основатель Ким Ир Сен, известный как « Корейское Солнце», на полном серьёзе утверждал, что может управлять не только людьми, но и погодой. После смерти тело диктатора забальзамировали и поместили в мавзолей. Нынешний лидер Ким Чен Ын — внук создателя режима – самый молодой глава государства в мире, вступивший в должность около двух лет назад. Учился за границей, любит фастфуд и зарубежную эстраду – то есть то, что запрещено на родине. С его именем связывают какие-то надежды на позитивные изменения. И тому уже есть подтверждение.
Ракета « Млечный путь» - гордость КНДР – вывела на орбиту спутник « Сияющая звезда», в столице впервые состоялся новогодний фейерверк. Правда, ходят слухи, что вместо спутника корейцы испытывали межконтинентальную ракету, которая, в конце концов, упала в океан. Зато фейерверк был настоящим!
Портреты основателей КНДР имеют в стране почти сакральное значение и служат подобием икон. Они должны висеть в каждом доме на отдельной стене, чистить их полагается специальной щёткой, за порчу которой, как и « лика», всё семейство отправляют на нары. Рассказывают: во время недавнего наводнения, когда в дом хлынула вода, 14-летняя девочка сняла картины со стены, завернула и держала над водой, пока сама не захлебнулась. Власти очень высоко оценили её « подвиг», посмертно удостоив Юношеской премии имени сына Ким Ир Сена – второго наследного вождя Ким Чен Ира. И такой дикий случай – не единственный. Рабочий Кан Хен-Гвон, спасаясь во время летних паводков, посадил 5-летнюю дочь на спину, а в руки взял портреты отцов-основателей. В какой-то момент девочка сорвалась, но мужчина еще крепче сжал картины, даже не пытаясь её спасти.
Северокорейцы весьма воинственны, их ракеты постоянно находятся в боевой готовности и нацелены на Сеул и Вашингтон. Угрозы и даже атаки на Южную Корею осуществляются регулярно. Как рассказали местные жители, незадолго до моего приезда произошёл обстрел из тяжёлых орудий мирных островов близ Инчхона. Но до настоящей войны, как обычно, дело не дошло – просто северокорейцы напомнили, что вовремя не получили гуманитарную помощь.
Здесь уже привыкли, когда у Пхеньяна заканчиваются деньги и приближается голод – он начинает бряцать оружием. И даже пускать к себе небольшие группы туристов, для получения валюты. Этим счастливчикам уделяется максимальное внимание и забота, но сугубо по-северокорейски: на группу даже из двух человек выделяется штат сопровождения и обслуги, гиды, шоферы и гостиничный персонал, которые являются агентами госбезопасности. Гостям страны разрешается фотографировать только утверждённые правительством достопримечательности.
При интуристовских гостиницах предоставляются и секс-услуги, которые оказывает заезжие китаянки. Они, конечно же, « стучат» кому нужно, иначе бы не работали. В закрытых для простых смертных спа-салонах они таким же образом ублажают местное партийное начальство. Вот такое там своеобразное представление о морали. Расстрел любовницы Обычные молодые люди о сексе в Северной Корее вообще не слышали. Приличные девицы не подпускают к себе мужчин до самого замужества. И только если исполнилось тридцать лет, а мужа нет, можно распорядиться своим телом по личному усмотрению. Вместе с тем, когда я находился в Южной Корее, местная пресса опубликовала сделанный скрытой камерой фоторепортаж о публичной казни певицы Хён Сон Воль - бывшей любовницы правителя Ким Чен Ына. Эту солистку оркестра электромузыкальных инструментов осудили за нарушение закона о запрете порнографии. Вместе с ней были расстреляны еще 11 человек: всего-то за номер, в конце которого они, сбросив верхнюю одежду, остались в обычном закрытом боди. Кроме того, при обыске у музыкантов были найдены Библии, что запрещены в КНДР. Родственники всех казненных были согнаны на расстрел, а затем арестованы и отправлены в лагеря для политзаключенных. Нынешняя жена правителя КНДР Ли Соль Чжу, к слову, до замужества была участницей того же музыкального коллектива, в котором работала казнённая Хён Сон Воль. Наверное, после этого она не позволяет себе даже переодеваться в присутствии грозного мужа…
С детства здесь всех приучают носить значок с ликом вождя, учеников пичкают агитационными задачами о « жуткой» жизни в капиталистической соседке. Оболванивание идёт полным ходом. Вот лишь некоторые задачки из школьной программы: « В бедном Инчхоне живет 20 тысяч детей. 40% из них чистят обувь солдатам США, а 60% попрошайничают. Сколько детей зарабатывает, а сколько просит? », или: « Сколько крови для продажи империалистам сдали голодающие студенты Сеула, если… ….? ». На самом деле голодают именно здесь, ведь питаются в основном рисом. Многие дети выросли на каше из коры деревьев, искренне полагая, что это нормальная ежедневная еда. Здесь существует карточная система, по которой каждый работник получает 700 граммов риса в день, несколько килограммов мяса и два десятка яиц в год. Но красная пропаганда утверждает, что « жители США или соседней Южной Кореи не имеют даже этого! » « У нас это гарантировано, а им государство ничем не помогает! » Об этом ежедневно вещает радио и гостелевидение КНДР. Проверить информацию невозможно. Граждане имеют право владеть только опломбированным радиоприёмником, настроенным на « нужные» волны, такие как « Голос Кореи». За хранение неопломбированного – пять лет лагерей. А уж если поймают за прослушиванием « вражеских станций», то и все 15 « строгача». При этом репрессируется вся семья виновного, в « черный список» попадают ближайшие родственники. А это значит, что они ссылаются в глубокую провинцию, где обречены на голодное прозябание.
Страна окутана жёсткой карательной дисциплиной. Для того, чтобы поехать в соседний город или остаться на ночь у знакомого или родственника, живущего даже в соседнем подъезде, нужно получить разрешение « партийного смотрящего» … Каждая община или дом образует « народную группу» примерно из 40 семей. Их старейшина – политически и морально устойчивая женщина, которая в любое время суток может входить куда угодно. Если её не пустить, то сразу отправляют на нары. Она отвечает головой за все « непорядки», коллективные работы и должна знать всё и обо всех. В многоквартирных домах на ночь выключают электричество, регулярно нет воды. В туалетах экономно смывают из ковшика. Да и канализация есть не везде. По широким и чистым улицам курсируют переполненные гнилые и ржавые автобусы, которые пассажиры часто толкают впереди себя, мимо огромных изображений героических северокорейских солдат и партийных бонз. Вообще, транспорта здесь очень мало, даже в час пик. В основном, проезжая часть пуста. Своего автопрома нет, нефти тоже. А закупать её не на что. Поэтому на корейских дорогах частенько попадаются грузовики ещё времён Второй мировой, двигатели которых переделаны под дровяные брикеты и торф. В кузове такого газогенераторного автомобиля установлена бочка, куда загружаются дрова. Такие « шедевры» ездят со скоростью километров 20-30 км в час, часто останавливаются, из-за шума и гари их в большие города не пускают. Фотографировать их строжайше запрещено. Почти весь автопарк принадлежит государству. Иностранцы называют Пхеньян « городом-призраком» по причине отсутствия на улицах автомобильного движения. Посреди пустынных перекрёстков практически без дела стоят миловидные регулировщицы. Светофоры тоже редкость. Основное транспортное средство велосипеды — по статусу и цене это примерно то же, как было иметь в СССР автомобиль. Двухколёсные « веломашины» регистрируются в ГАИ и имеют номерной знак. До 1992 года ездить на них по Пхеньяну было нельзя, чтобы не портить официальный имидж столицы, но недавно запрет сняли. Более-менее, машинами на ходу располагают вооружённые силы.
Кстати, армия в Северной Корее призывная для мужчин и женщин. Срок службы от 3 до 10 лет. Американские эксперты считают, что КНДР располагает количеством плутония для производства 12 ядерных боеголовок, но не обладает технологиями, позволяющими создать боеприпас, который можно было бы разместить в головной части ракеты. И слава Богу! Практически все одеваются в военную форму либо в одежду мрачных тонов.
В КНДР нет мобильной связи и Интернета, нет кока-колы с гамбургерами. И всё же в стране не всё так плохо. Преступность почти нулевая, квартиры не запираются. Северные корейцы весьма здоровая нация, поскольку все с детства занимаются спортом, регулярно проходят диспансеризацию ну и, понятное дело, не переедают. Женщины, по наставлению Ким Ир Сена, не курят вообще. Зато, мужики дымят как паровозы. Лозунг, украшающий северокорейские купюры, кощунственно гласит « Не завидуем никому на свете». Хотя на самом деле – это им никто не завидует.
Поговорим о « Хюндае» Однако хватит о хмуром Севере, поговорим о Стране утренней свежести, как ещё поэтически называют Южную Корею. Сегодня Инчхон и Сеул, как я уже писал, соединяет сеть метро, состоящая из 19 линий с более чем 500 станциями с защитной прозрачной стеной и раздвижными дверями. На многофункциональных экранах видно, где находится состав и когда прибудет на станцию. Эскалаторы с датчиками движения и, обязательно, лифты с кабинами, поднимающимися прямо на улицу. На каждой остановке в доступных шкафах – фонарики и комплекты химзащиты, как говорится, на всякий пожарный. Вагоны очень светлые, просторные, с комфортными велюровыми сидениями с ортопедической спинкой. Повсюду мониторы с рекламными роликами, социальными сюжетами и информацией о следующей остановке. Тормозит и разгоняется состав неслышно, а когда на большой скорости входит в повороты – тоже не чувствуется и даже те, кто стоят, за поручни не держатся. Из Сеула в курортный Пусан, что на Японском море, можно добраться на сверхскоростном экспрессе за 2.5 часа. На некоторых прямых участках он развивает скорость за 300, хотя рассчитан на 350 км/час. Старожилы не припомнят случаев поломки и остановки в пути, неработающих печек или кондиционеров.
Почему же колесящие по Украине южнокорейские составы так портят нам нервы и здоровье? Может, купили не « первый сорт», принеся качество в угоду пресловутому « откату»? Трудно сказать… Хотя, заметим, что некоторые высокопоставленные южнокорейские чиновники заражены бациллой взяточничества не меньше, чем украинские. Но там за этим строго следят, попавшимся « на горячем» грозят длительные сроки или даже высшая мера.
Когда смотришь на современные гигантские промышленные и сельхозпредприятия, здешний автопром и всемирно известные бренды « Samsung», « LG», « Daewoo», « Hyundai», « KIA» и другие, просто диву даёшься. Ведь страна не имеет ни своего чернозёма, ни нефти и газа, ни руды и угля. Даже ни одного источника минеральной воды. А возьмём судостроительную отрасль – это около 300 заводов. Южная Корея опередила Японию и контролирует более 50% портфеля заказов этого сегмента мирового рынка. Сборка судов полностью автоматизирована и компьютеризирована. Они настолько огромны, что из-за большой осадки не могут проходить через Суэцкий и Панамский каналы и потому в основном используются на океанских просторах. Этот успех достигнут благодаря высокому качеству выпускаемой продукции, профессиональному уровню инженерно-технического состава и квалификации рабочих, культуре производства. Корейцы любят повторять: все, что сегодня имеет страна, сделано обществом в целом и каждым ее членом, в частности, это труд многих поколений. В стране всё взаимосвязано, одно завязано на другом.
Президентский лимузин – без льгот Ездил я по Южной Корее и моему взору представали чудесные скоростные дороги, великолепные небоскрёбы, поражающие рукотворной красотой ландшафты. Особенно глубокое впечатление произвело благополучие и динамизм чётко отлаженной жизни. Это было ещё одним свидетельством того, что самоотверженный труд при умелом руководстве и при наличии свободы и демократии творит чудеса, чего нельзя сказать о северокорейском соседе. Благодаря грамотно и качественно построенному метрополитену, на дорогах практически нет пробок. Да и основная проезжая часть без колдобин и следов ямочного ремонта, 6-8 полосная в центре и 4-х полосная – второстепенная. В Корее очень жаркое лето, но асфальт не плавится, после сезона дождей и морозов покрытие « не сходит». А наши « дорожники», как правило, кивают на погоду, списывая не неё свой непрофессионализм и элементарное воровство. Как только наступают сумерки, по всей сетке дорог страны включается отличное освещение, без перегоревших лампочек или тёмных участков даже в самых отдалённых районах. На проезжей части подсвечены « островки безопасности», тротуары аккуратно выложены цветной плиткой, ливнёвки не забиты и все люки на месте! Дороги и тротуары регулярно моются. Что для нас удивительно: здесь не перекрывается движение даже при проезде президента. Спецтранспорт, полиция и « Скорая» вместе со всеми стоят в пробках и даже с мигалками не выезжают на встречную полосу или красный свет. Если в машине « острый больной», то подключают вертолёты, следуя принципу: спасая одного – нельзя другим создавать на дороге неудобства.
Южнокорейцы как истинные патриоты предпочитают отечественные автомобили иностранным. Личный и служебный автотранспорт более чем на 90% собственного производства. Заполонившие мир машины ближайшей соседки Японии можно сосчитать по пальцам. Это и понятно: местные машины славятся высококачественной сборкой и первосортными материалами отделки интерьера, богатой комплектацией. А такие модели как Alpheon, Dynasty, Genesis, Samsung используются только для внутреннего рынка. Недавно появившийся у нас, кстати, и в Днепропетровске, огромный и роскошный седан бизнес-класса Hyundai Equus там можно приобрести за 70-80 тысяч долларов, в то время как на Украине его цена начинается от ста. Интересно: за всё время я не увидел там ни одного китайского автомобиля! Также не попался на глаза ни один большой внедорожник – максимум Hyundai SantaFe. Есть, конечно же, привычные нам « Шевроле», немного « Дэу» и « европеек». Машины оставляют только в строго отведённых местах, на многоуровневых стоянках и подземных и надземных паркингах. Никто не паркуется в запрещенных местах. Да и пешеход на переходе – это святое.
Пожалуй, единственная проблема на широких магистралях – это проезд на « мигающий жёлтый» и мельтешащие развозчики горячих обедов, гоняющие на мотороллерах на красный свет. Они же потом так же хаотично и собирают керамическую посуду. От одноразовой пластмассовой там уже давно отказались из-за её токсичности. Такси – новые, большие и комфортные авто бизнес-класса – недорогое. В двадцать гривен обойдётся посадка и первые несколько минут. Но, даже за самую дальнюю поездку по огромному городу счёт не превышает 50-70 гривен в нашем эквиваленте, так как все они оборудованы газобаллонными установками. Бензин, очень качественный и высокооктановый, стоит порядка 14 гривен за литр. Дороговато, но ведь и средняя зарплата там 3-4 тысячи долларов.
Люди с ограниченными физическими возможностями, пенсионеры и беременные могут попасть в метро не по эскалатору, а в лифте, который ждёт их прямо на тротуаре. Для передвигающихся на креслах-колясках установлены широкие турникеты. Интересный факт: на ранее построенных станциях не было лифтов, но там установили специальные платформы, подающиеся нажатием кнопки. Человек заезжает на неё на коляске, и платформа плавно спускает или поднимает его над всеми ступенями. Для таких людей абсолютно везде оборудованы спуски с бордюров, по всей стране на тротуарах установлена металлическая нескользящая дорожка со специальными выступами, которые направляют колёса. Все торговые центры и учреждения оборудованы дополнительными лифтами. Такие чувствуют себя полноправными членами общества, не испытывая никаких неудобств. Для них есть специальные такси, многие автобусы оборудованы подвижной платформой. И никто не крутит колёса руками – все кресла-коляски с электроприводом, управляются джойстиками, имеют задние стоп-сигналы и индикаторы поворотов. Многие телевизионные каналы используют сурдоперевод, а на центральном – один из дикторов читает по шрифту Брайля.
Электронные информационные табло на остановках высвечивают номера автобусов, с указанием, где они сейчас находятся сейчас и когда прибудут. Расписание продуманно очень грамотно и интервал движения такой, что никто по время поездки не стоит. Для оплаты за проезд в них, также как в метро и такси используется единая Т-карта. Заходят пассажиры только через переднюю дверь, прикладывая к датчику карточку. На экране высвечивается остаток средств. Выход же только через заднюю дверь, где опять же следует приложить карту к датчику, чтобы высветилась снятая за проезд сумма. В метро принцип такой же: карточку нужно приложить к турникету при входе, а затем при выходе, чтобы тот открылся. Пополняется карта в специальных автоматах – достаточно положить её на полочку и нужную сумму в купюроприёмник. Все делается с помощью информативного сенсорного экрана. Стоимость проезда на автобусе от 8 до 16 гривен в зависимости от расстояния. На метро – столько же.
Интересно, что T-card бывает в форме маленького медвежонка, головы панды и т. д. Корейцы просто обожают этих зверюшек и повсюду изображают их забавные мордашки. А возле сеульской телебашни даже есть музей плюшевых мишек.
По Сеулу удобнее всего передвигаться на метро, да и схему его не сложно понять. Если возникает языковая проблема, то и она решается просто – достаточно вопросительно осмотреться и к вам подходят юноши и девушки в красной одежде с большими буквами « I». Владея английским и иногда русским языками, они ответят на любые вопросы, вручат бесплатные карты города и туристических объектов, а также, если нужно, то и проводят.
А посмотреть здесь есть на что! Это и красивейшие комплексы императорского дворца с костюмированной реконструкцией средневековой смены караула, старинные городские ворота, парки с древними культовыми сооружениями, самобытные улицы, граничащие с ультрасовременными зданиями, буддийские храмы, Музей оптических иллюзий, в котором можно сфотографироваться так, что сам становишься участником экспозиции и многое другое. Стоит посетить и самый большой в регионе, официально существующий ещё с XIX века Чайна-таун, острова с древними храмами и природными памятниками и, конечно же, Гранд-Парк.
Этот огромный садово-парковый комплекс расположен на покатом склоне одной из гор к югу от столицы. Здесь находятся скверы для релаксации, тематические и ботанический сады, розарий, парк развлечений, походные тропы, музей современного искусства и огромный зоопарк, большинство питомцев которого находятся за рвами и другими естественными преградами. Туда удобнее всего подняться наверх на фуникулёре, созерцая потрясающей красоты пейзажи, а вниз уже спускаться самостоятельно, либо на курсирующих здесь автобусах или мини-паровозиках. При входе в зоозону обязательно нужно взять карту и выбрать для себя маршрут: жёлтый, синий или красный. А чтобы не заблудиться, линии этих цветов прочерчены на пешеходных дорожках по всей территории. Вход в комплекс платный, а слева от кассы выход, который никто не контролирует. Я заметил, что, несмотря на очередь в кассу, никто даже не попытался войти бесплатно.
А вот в Инчхоне в огромном « Арт-Центре», несмотря на множество выставочных и концертных залов, тоже не сложно ориентироваться. Повсюду улыбчивые служащие, которые по первому зову готовы прийти на помощь. В картинных галереях можно воспользоваться цифровым гидом: маленькой коробочкой с наушниками. Умный прибор « знает», возле какого экспоната вы находитесь и приятный голос в наушниках ведёт интересную экскурсию на выбранном языке.
Потрясли и корейские русалки. Они работают на вулканическом острове Джеджу. Это чудо света с лавовыми туннелями состоит из трех частей и знаменитой галереи с разноцветными карбонатными сводами. Здесь находится самая высокая в Корее гора Халласан, впечатляющая живописными каменными образованиями, водопадами и озером на месте большого кратера. А ещё здесь возведён памятник Хенё. « Хе» — по-корейски « море», а « нё» — « женщина». Так увековечили ныряльщиц, которыми гордится страна. На большую глубину они погружаются без акваланга, а многим уже за 60!
Все рестораны острова получают трепангов, большие раковины с моллюсками и другие морепродукты только от этих « русалок». Слава об этих фантастических заведениях, где можно всё отведать не просто свежее, а сырое, гремит по всему полуострову. Не пообедать здесь просто невозможно. Но нужно быть осторожным при расчете. Общепринятые в мире чаевые могут сильно оскорбить корейца. Здесь даже у таксистов есть специальные пластиковые « соты» для мелочи, чтобы дать сдачу до последнего вона (1100 вон примерно = 1 $).
На выходные все семьями выезжают либо в городские парки, на где разбивают палатки, играют и готовят еду, либо на островные пляжи. Что для нас непривычно, это то, что парни, девушки и люди старшего возраста купаются в море в шортах и футболках. Иногда даже в носках и под зонтиком от солнца. На пляже некоторые представители молодёжи бросают вызов обществу, появляясь в плавках и купальниках. Этому вопиющему факту посвящены даже сюжеты в новостях. Многие отдыхающие снимают эту « эротику» на телефоны. Южнокорейцы едины во мнении, что « разврат», как и остальные « беды», пришёл « из заграницы». Значит, по их мнению, нужно остановить и так ничтожно малый поток туристов.
Люди и туалеты Я позволил себе несколько перефразировать название фильма Аркадия Райкина « Люди и манекены» - так как в Южной Корее это отдельная тема. Туалеты везде! И нет ни одного платного! А если « вотерклозет» отсутствует в пределах видимости, то нужно поискать указатели – и вы увидите, сколько метров до вожделенной цели. Каждая « комната отдыха» по-своему оригинальна: в центре города – капитальное красивое сооружение, в метро – строгий гранит и мрамор, в сквере – сруб и т. д. Везде звучит классическая музыка, чисто и аккуратно, на стенах – цветы и картины. Естественно, холодная и горячая вода, зеркала, мыло и туалетная бумага. Обязательно – фотоэлементы, дополнительный круг для малышей, детские, словно игрушечные унитазы и низкие рукомойники, места для пеленания. И, конечно же, в каждом заведении, электрические широкие раздвижные двери, открывающиеся нажатием большой кнопки, для людей с ограниченными возможностями. Внутри – удобные поручни, два вида унитазов и зеркало, наклонённое к полу, чтобы человеку на коляске было удобно в него смотреться. И никто не « ходит» мимо, ничего не ломает и не забирает домой, например, так « необходимое в хозяйстве» мыло!
Люди в Южной Корее спокойные, добрые и отзывчивые. Старшее поколение, пережившее войну и разные этапы развития страны, настороженно относится к иностранцам. Многие не знают английский язык или делают вид, что не понимают. Как и все ветераны – они гордятся своими наградами и носят их, по традиции, на пилотке. А вот те, кто младше 40-45 лет – это совсем другое дело. Стоит только остановиться и достать карту, как к тебе тут же подходят молодые люди с предложением помощи. Многие из них спешили по своим делам, но увидев непонимание на лице, тут же звонят, объясняя, что задержатся так как им нужно гостю страны показать дорогу. И провожают – с улыбкой и удовольствием. Могут и подвезти бесплатно. А если не понимают, чего хочет турист, то кому-то звонят, копаются в смартфоне, изучая электронную карту, но не оставляют без помощи. Люди очень общительные и, конечно же, порадовало то, что все, с кем приходилось сталкиваться, знают или слышали об Украине. А ведь обычно, в других странах, приходилось объяснять, что, мол, мы соседи России.
Кстати, смартфоны у всех. Везде бесплатный скоростной WI-FI, и потому, как только кореец заходит в автобус или в метро – он тут же погружается в Интернет. Учитывая эту особенность, все телефоны продаются с запасным аккумулятором.
Южнокорейские парни гораздо моднее девушек. Последние, как правило, носят спортивную обувь, шорты или брюки и футболки на пару размеров больше. За всё время я видел всего нескольких девушек на шпильках и в мини. Но с глубоким декольте – ни разу. А вот юноши наоборот – большие модники: красят волосы и иногда ногти, носят яркие вещи, обтягивающие брюки и сумки унисекс. Они традиционной ориентации, просто так модно и им это очень нравится. Здесь нет тату-салонов, да и вообще, с « вензелями» на теле никто не ходит. Зато все ходят в кроссовках! Вся страна – подростки, студенты, врачи, пенсионеры и даже госслужащие, если нет официальных мероприятий, под костюм надевают удобную спортивную обувь и рюкзак на плечи, вместо делового портфеля. Домашних животных мода тоже не обошла стороной: хозяева делают им модные причёски, красят в яркие цвета хвосты и лапы. Кстати, всегда за ними всё убирают на улицах в пакетик. А в небоскрёбах для их выгула предусмотрен специальный этаж.
Корейцы очень любят спорт. Особенно, бейсбол и гольф. Повсюду поля для игры и магазины со снаряжением. Много спортзалов, в которых установлены электронные симуляторы бейсбола и гольфа с огромными экранами, отображающими полёт мяча при ударе о сенсорную поверхность. Некоторые круглосуточные каналы посвящены только этим видам спорта. Есть и свой FTV – только это не FashionTV, как у нас, а FishingTV – для фанатов рыбалки. А какая экология! В центре города огромное количество стрекоз, бабочек и разных жуков. А сколько тараканов и прусаков, уже исчезнувших из украинских квартир.
Кстати, о жилье: оно на полуострове дорогое: приличная 3-4 комнатная квартира в центре крупного города обойдётся от 250 до 400 тысяч долларов. Но зато её, как и автомобили, бытовую технику и электронику можно покупать в рассрочку всего за… 1-2 процента годовых.
Сон на полу и малыши без сосок Южнокорейцы – нация очень трудолюбивая. Представьте себе, что отпуск у госслужащих и врачей – 3 дня в году, а у сотрудников частных компаний – семь. Рабочая неделя, в основном, пятидневная. Да и живут корейцы, не роскошествуя – в квартирах, обычно, кроме электроники и компьютерной техники, минимум необходимых вещей. Интересно, но у них нет детских кроваток. Все входные двери одинаковые с типичными кодовыми цифровыми замками. Набрал нужную комбинацию цифр – и он открылся, захлопнул дверь – автоматически закрылся. Не привыкли они к показухе. Рядом с ультрасовременными, устремлёнными прямо в облака небоскрёбами, строятся новые спальные районы. В основном там небольшие дома, которые по оригинальному дизайну и абсолютно разной по цвету и структуре облицовке не похожи друг на друга, что создаёт потрясающий архитектурный ансамбль. В основном, они построены впритык друг к другу и часто окна смотрят на соседнюю стену. Заборов практически нет. Они, в отличие от украинцев, не ограждаются друг от друга, а издавна привыкли к « чувству локтя». Все должны быть рядом и вместе – тогда это сила!
Вечерами по городу ездят машины, которые " окуривают" специальным дымом спальные районы от комаров. Есть, конечно, и коттеджи премиум-класса, но не в центре, у моря или на холмах – они скрыты от глаз. Традиционно здесь люди спят на полу или на очень твёрдых матрацах. Верх шика – кровать из ценных пород дерева с матрацем из благородного камня. Её стоимость может доходить до 5-7 тысяч долларов. Местные кафе и рестораны тоже не перестроились – в них столики на низких ножках, а посетители сидят на уютных ковриках прямо на полу и кушают палочками. Вечером возле строительных магазинов можно увидеть горы керамической плитки и других строительных материалов. Это для того, чтобы человек после работы по дороге домой смог выбрать то, что ему нужно и на следующий день, не теряя времени, приобрести. И никто не ворует! Любопытно, что в спальных районах небольшие магазинчики (минимаркеты, в которых есть всё – от хлеба до вентилятора) находятся буквально в каждом квартале с интервалом всего в несколько домов. И успешно работают! Местные жители ходят в тот, который им по душе, как герой старого анекдота, который попал на необитаемый остров. Когда его через несколько лет нашли, то спросили: « А что это за три хижины? » « Первая – это мой дом. Вторая – клуб, в который я хожу, а третья – клуб, который я игнорирую» …
В метро практически не ездят с детьми, а малыши у них обходятся без сосок. А зачем, если они такие же спокойные, как и родители. Детей везде огромное множество – и все тихо себя ведут, ничего не требуют, не ревут, не кричат. Упал-поднялся-и молча « в бой»! В торговых центрах детей можно, опять же, бесплатно, оставить в игровых комнатах, в которых вместо песка – покрытое пищевой краской зерно! Детки на нём играют, развивая моторику и родители не переживают, если что-то попадёт в рот. Суббота и воскресенье – традиционно « папин день», то есть, после рабочей недели с малышами проводят время отцы. Да и шопинг с ними неутомительный – ведь в каждой тележке супермаркета предусмотрено специальное место для ребёнка с отверстиями для ног, расположенными так, чтобы малыш сидел лицом к родителю. Ещё в ней дисплей, отображающий количество потраченных калорий и шагомер, а также выдвигающееся увеличительное стекло.
Замечу, что в любом учреждении или, например, на почте всегда есть несколько пар очков с разными диоптриями, бесплатный скотч, ножницы, ручки и маркеры. В магазинах охрана не проверяют сумки ни на входе, ни на выходе, не просит их сдавать в камеру хранения, не ходит за посетителями, подозревая каждого в воровстве. Наоборот – охранник каждому кланяется при входе, а если ребёнка хотят посадить в тележку, так с улыбкой протирает её дезраствором. Ну, а если вы устали от шопинга – то в торговых центрах стоят современные массажные кресла, « окунувшись» в которые, можно выбрать нужный режим (спина, руки, ноги, воротниковая зона или всё вместе) и получать расслабляющие процедуры сколько угодно и абсолютно бесплатно. Учитывая экономию и заботу об окружающей среде, корейцы практически не пользуются полиэтиленовыми пакетами. В супермаркетах к упаковочным столам служители приносят сложенные коробки разных размеров от реализуемых товаров. Покупатель выбирает нужную, раскладывает её, закрепляет бесплатным скотчем, делает из специальной ленты ручки и везёт на парковку. Потом – в утилизацию.
Кстати, к сортировке мусора корейцы относятся с особой тщательностью. Как мне рассказала переводчица, недавно к ней домой пришла комиссия и у председателя в руках была склеенная замусоленная квитанция. По привычке всё выбрасывалось в один пакет, а представители муниципалитета не поленились разобрать его и найти обрывки документа, по которым и установили хозяйку. На первый раз она отделалась штрафом в 100 долларов. По утрам между домами, куда выносят корейцы мусор (странно, но у них нет контейнеров, и пакеты с отходами ставят на улице возле дома) часто можно увидеть холодильники, телевизоры, стиральные машины, компьютеры с современными мониторами. Ну, купил себе человек новую технику, а старую куда девать? Только выбросить остаётся, точнее, вынести на улицу. Может кому и пригодятся.
Смартфоны, цифровая и компьютерная техника известных нам производителей стоит так же, как и на Украине, а иногда и дороже. Этому есть объяснение: продукцию Samsung и LG у нас можно купить гораздо дешевле, потому что эти гиганты ведут целенаправленную политику по завоеванию зарубежных рынков. На одежду цены выше среднего, но зато качество зашкаливает.
Любят корейцы и разные телешоу. Удивило практически их 100-процентное совпадение с нашими, российскими и штатовскими проектами. Всё идёт не просто по одному сценарию – для участия выбираются даже « согласованные» типажи. Так, на моих глазах прошли « корейские» « Большие гонки», в которых участвовали похожие на украинские пары, « МастерШеф», « Корея имеет талант» с ведущим в перекособоченной бейсболке и кореянкой-блондинкой (хотя, в светлый цвет девушки там не красятся). Что-то знакомое промелькнуло, и когда увидел рекламу рок-фестиваля за городом…
Зато часто видел по ТВ проповедников. В Южной Корее много верующих, среди которых приверженцы традиционного буддизма, католицизма и недавно « проникшего» в страну христианства. Ислам исповедуют около 40 тысяч человек. Мечетей и христианских церквей очень мало. В основном повсюду протестантские, с малым количеством прихожан. Ходить в храм, молиться и общаться с настоятелями могут себе позволить только очень богатые люди, потому что все обязаны платить десятину.
Медицина будущего Это отдельная тема. Её уровень – один из самых высоких в мире. - Наша больница, как и остальные в стране использует только самое топовое оборудование. Если появляется медтехника нового поколения производства Южной Кореи или Японии – то мы сразу приобретаем её, - рассказал мне директор клиники госпиталя Гиль при университете Гачон, профессор Мин Чон Пак. - Мы не можем себе позволить диагностировать и лечить по-старике, когда есть более новые разработки – ведь от этого зависит человеческая жизнь и здоровье. Устаревшее оборудование в качестве музейных экспонатов вы можете увидеть в холе одного из 13 корпусов нашего госпиталя. И я его видел: шикарные рабочие томографы, компьютерная техника для диагностики и лечения и многое другое, чему бы несказанно обрадовалось любое украинское медучреждение. - В среднем мы принимаем в сутки около 3 000 амбулаторных и 1000 стационарных пациентов. Примерно 300 привозит скорая помощь. Пятьсот высококвалифицированных врачей, не считая их помощников, медсестёр и другого персонала работают в онкологическом, кардиологическом, офтальмологическом, гинекологическом, стоматологическом и Центрах восточной медицины и Скорой помощи.
Обычная южнокорейская многопрофильная клиника представляется мне больницей будущего. Здесь легко и быстро можно получить самую квалифицированную помощь по всем проблемам здоровья. Процент успешных операций – самый большой в мире! Вот некоторые из тех чудес, которые делают здесь больных людей здоровыми. Специалисты могут удалить часть печени или пересадить, вырезать раковую опухоль с минимизацией повторного проявления и повышением выживаемости. Проводят операции по удалению рака желудка и толстой кишки с помощью лапароскопии с минимальным инвазивным срезом. Здесь достигнута 100-процентная диагностика и удаление опухоли мозга и гипофиза при помощи уникального аппарата Mobile-CT В клинике делают и лучевые операции. Центр проводит интервенционную катеризацию сердца, операции при пороках, а также глубокую стимуляции головного мозга, установку нейростимуляторов. Имеется позитивный опыт лечения болезни Паркинсона, некоторых видов тремора, при которых происходит подавление активности участков мозга – специальные электроды вводятся в таламус или в так называемый « бледный шар». Проводятся ангиопластика, эндопротезирование коленных суставов, реконструкция передней крестообразной связки, замена тазобедренного сустава, восстановление манжета плеча, операции по закреплению позвонков. При необходимости ЭКО+ИКСИ используется уникальное программное обеспечение системы Vitro-Life, а система « прямого видения» оплодотворяет с помощью лазера, что способствует высокому проценту беременности. Медперсонал с помощью самых современных технологий контролируют пациентов 24 часа в сутки. По труду и зарплата. У медиков она достойная: начинается от 3 500 $, опытный врач получает 5-7, а завотделением – 10 тысяч долларов в месяц. Местные доктора, конечно же, признают, что украинские и российские хирурги тоже хорошо известны в мире. С некоторыми из них они знакомы лично. Других знают по специальной литературе. Беда в другом: из-за отсутствия должной материальной базы, современного компьютерного и медицинского оборудования результаты, пока ещё, не такие, как хотелось бы…
В госпитале Гиль я встретил много пациентов из России, Украины, Казахстана и других стран СНГ. Всех их привлекает высокий уровень медицины, качество обслуживания, гарантии и доброжелательное отношения медицинского персонала. Все перечисленное, по их словам, трудно сравнить с некоторыми клиниками Израиля, Германии или Чехии, которые зарабатывают деньги с помощью раскрученного бренда. Южнокорейская медицина для местных – страховая, для приезжих – только платная. Без страховки или денег никто даже говорить не станет о лечении. Но соотношение цена-качество-результат самые лучшие в мире. Кстати, о ценах и сроках. Быстрее, лучше, надёжнее и, даже, иногда дешевле, чем в Киеве или Москве. Да и проблемы с языковым барьером нет – любая южнокорейская больница предоставляет координаторов-переводчиков, которые не только сопровождают вас во время лечения, но и всячески помогают адаптироваться к жизни в стране.
« Доктор, сделайте меня красивой» А сейчас о пластической хирургии. По мере того, как совершенствуются технологии, она становится всё дешевле, безопаснее, эффективнее и популярнее по всей планете. Но нигде не стала таким повальным увлечением, даже одержимостью, как в Южной Корее, где каждая пятая девушка уже прибегла к такой процедуре. Женщины здесь мечтают о внешности, которую считают идеальной: светлая кожа, маленький носик, большие глаза и V-образный подбородок. Пластические операции стали нормой и привычной темой обсуждения. Люди могут поинтересоваться, где вы сделали себе такой миленький носик, и это не будет бестактностью. Девушки на свиданиях без смущения рассказывают, что именно они себе подправили. Чаще всего коррекции подвергаются носы и веки. Эти операции настолько обычны, что их называют « базисными». В прессе частенько шутили относительно того, что многие участницы конкурса « Мисс Корея-2013» выглядят как близнецы – нет сомнений, что некоторые из них стали красавицами не без помощи пластической хирургии. Мужчин это тоже касается – реклама пластических клиник уверяет, что внешняя привлекательность гарантирует им удачу и в личной жизни и в работе. И потому для сильного пола в Корее есть даже специализированные клиники. У всех станций метро – огромное количество рекламы, обещающей фантастические результаты, а в южной части Сеула, в самых дорогих кварталах, даже образовался так называемый « пояс красоты», где сосредоточены подобные клиники. Рынок пластических услуг быстро растёт и цены становятся всё доступнее. Процедуру, которая в США стоит не меньше $1.000, в Корее можно сделать втрое дешевле. Продолжительность жизни в Южной Корее высокая. Пенсионеры, которым уже далеко за 60-70 лет очень модно и ярко одеваются, регулярно совершают восхождение на горы в шипованных кроссовках и со снаряжением. Города окружены горами и этим вовсю пользуются местные жители. В спортивных магазинах множество людей преклонного возраста. В будни они гуляют в парках и занимаются на установленных там тренажёрах. А вечерами там же на специально оборудованных площадках с удобными креслами смотрят бесплатные концерты.
В стране очень много зелени, используется каждый кусочек свободной земли. Крыши практически всех домов – от 2-3 до 20-этажных – сделаны площадкой с заграждением, на которой также растут деревья. Там же сушат бельё. Как-то не прижились у них балконы, и потому между машинами и пакетами с мусором, можно встретить подвешенные связки красного перца и развивающиеся мокрые джинсы и футболки.
В стране отсутствует стихийная и даже сувенирная торговля. Хочешь футболку с национальной символикой или магнитик на холодильник – только в аэропорту или на специально отведённой для этого в Сеуле улице Инсадонг-Гил. Это как аналог московского Арбата или днепропетровской Аллеи художников. Только с более цивилизованными магазинчиками, с примесью антиквариата и адекватными ценами. Корейцы – весьма суеверная нация. Например, стараются не произносить цифру « 4» а даже писать её немного по-другому, слегка перечёркивая, так как она почти на 100 процентов созвучна со словом « смерть». Часто на улицах с радостными лицами встречаются люди, несущие большие венки с лентами, которые они с удовольствием ставят возле дверей. Сначала я с непониманием относился к этой странной традиции, а потом разобрался: яркий венок – это хорошо! Траурный цвет – белый. Естественно, что вдоль шоссе нет напоминаний о трагических ДТП, дабы не портить положительную энергетику местности и настроение водителям. Да и кладбищ нет – здесь, как и в большинстве азиатских стран, покойников кремируют. Правда, состоятельные люди, по желанию, могут купить землю и построить на ней семейный склеп. Но, опять же, он не должен быть у всех на виду и, тем более, возле дороги!
« Не желаете ли на « горячее» собачатину? » Практически ни в одном ресторане об этом не спросят, и Бобика в меню вы не увидите. Корейцы едят собак также часто, как мы с вами медвежатину или оленину. В Сеуле только в Русском квартале и в Инчхоне в ресторане Корё можно найти суп или рагу из собачатины. Причём, эти заведения открыли « наши корейцы» - выходцы из СНГ. Вопреки устоявшемуся у нас стереотипу, коренное население, в большинстве своём, не то что не пробовало такой « деликатес», но даже не хочет экспериментировать. Конечно же, есть любители: якобы, такой бульон помогает прочистить лёгкие. Но не всех подряд собак можно есть – на специальной ферме выращивается « пищевая» порода небольшого размера. Интересно, что те, кто таки попробовал супец, говорят, что запах им, почему-то страшно знаком: « Слышали такой на рынках и в сёлах на просторах бывшего СССР… »
Едят корейцы палочками, а для нарезки мясных продуктов используют ножницы. Мяса употребляют немного – в основном морепродукты. Например, на самом старом крытом рыбном рынке Инчхона ежедневно на прилавках больше сотни различных видов даров моря. Мне, конечно же, всё попробовать не удалось, но особо запомнился белый скат. Оказывается, тёмно-серого и чёрного скатов – готовят, а белого нужно есть сырым. Главное, нос зажать, потому что запах, будто разлили бочку с аммиаком. Когда его подают, от резкого нашатырного « аромата» брызжет фонтан слёз, а вот вкус очень нежный и изысканный. Отдалённо напоминает несолёный палтус. Очень понравились морские ушки – Абалон. Продаются они живыми вместе с « домиком» – красивейшей перламутровой раковиной – и похожи на шевелелящееся человеческое ухо. Пять минут в кипятке и полезный вкуснейший моллюск готов. Кроме этого повсюду множество различной рыбы, огромных крабов, лобстеров и осьминогов, свежайших невыпотрошенных кальмаров, гигантских креветок размером с мужскую ладонь, морских и речных улиток, моллюсков в ракушках и в здоровенных красивых раковинах и т. д. На улицах продают жареные личинки тутового шелкопряда, иди и жуй, ну, как мы семечки. А в магазинах – консервированные – богатый источник протеина, как утверждают местные. Но вот вкус у них, как говорил всё тот же Райкин – « специфический». Приятно совершать покупки в крупных супермаркетах – здесь, как у нас на рынках, дают пробовать всё: овощи, фрукты, соки. При тебе жарят рыбу, креветки, кальмары и грибы, отрезают свежеиспечённую пиццу, варят сосиски и всё это дают « тестить». А вот домашней, варёной и сырокопчёной колбасы у них нет. Есть « кровянка», начинённая прозрачной вермишелью. Вкус только отдалённо напоминает традиционную. В стране карантин и выходцы из СНГ мечтают об оливье, холодце, палочке колбаски и… вишнёвом варенье. Огурцы у них длинные и только одного сорта – по 8 гривен за штуку. Помидоры тоже не порадовали – пара видов по цене от 35 до 50 гривен за кг. Чеснок продают уже очищенными зубчиками по 20-30 гривен за жменьку. Да и вообще, цены на еду « кусаются». Кисловатый виноград, отдалённо напоминающий « Лидию», с толстой шкурой – 100 гривен, мандарины – 70, черешня – 100, вишня – 120. Арбузы в сезон – маленькие по 100, а средние по 150 гривен за штуку, кукуруза от 20 до 30 гривен за кочан, невкусные персики по 100. Картофель 12-14, бананы 25, крупа, похожая на пшённую – 65 за полукилограммовый пакет, а мясо – от 200 до 700 гривен за килограмм. Хлеб только белый от 12 гривен за половинку. Чёрный можно найти только в русском квартале. Сметана – импорт из Голландии, как и йогурты, а творога и кефира нет и в помине.
Из-за высоких розничных цен на продукты практически нет экономической разницы: готовить дома или питаться в кафе. Просто самостоятельно можно приготовить то, что душе угодно. Правда есть здесь любимые нашими согражданами « Буфеты», где за относительно небольшую плату – от 11 до 20 долларов с человека – можно провести хоть целый день и неограниченно потреблять все виды суши, рыбы, разнообразные салаты, овощи, фрукты, выпечку, мороженное и самостоятельно подбирать ингредиенты для супа, который будет вариться прямо у вас на столе. Словом всё, кроме « ста грамм». В этих заведениях корейцы общаются и медленно едят, пока не насытятся, а вот эмигранты или туристы ведут себя по-другому, как будто из голодного края приехали. Как же им ласкает душу слово « Буфет», созвучное привычному « All inclusive» … Для приготовления блюд используют только кунжутное и кукурузное масло. Подсолнух здесь растение редкое, декоративное. Его можно встретить изредка на клумбах или в цветочных магазинах по 80 гривен растение. Удивили яйца – есть обычные, а есть – без белка. Представляете, сплошной большой желток!
А ещё взрослые и дети всех возрастов не мыслят жизни без кимчи. Это – традиционная корейская закуска, которую подают к каждому приему пищи. Кимчи – по-особенному квашенные или замаринованные овощи, но, в основном, пекинская капуста в толстом слое пасты из жгучего перца, чеснока и имбиря. Существует множество рецептов приготовления кимчи – у каждой семьи, ресторана и кафе свои секреты. Такие овощи ещё называют ферментированными или забродившими. Именно в процессе брожения в них вызревают полезные бифидобактерии, улучшающие работу кишечника. Ну и витамины не разрушаются, так как кимчи не подвергают тепловой обработке. В гигантском сеульском торговом центре « КОЭКС» с 1987 года открыт музей кимчи и учебный зал. Здесь представлена история этого блюда в древних документах и археологических находках, рисунки с ингредиентами, специальная посуда, рецепты и так далее. Кстати, « КОЭКС» настолько огромный, что внутри, между переходами, находятся несколько залов океанариума со здоровенными акулами, скатами и другими обитателями подводного мира. В общем, питаются здесь правильно и в основном свежими морепродуктами. Ожирением практически никто не страдает. Все ведут здоровый и активный образ жизни и регулярно употребляют красный « золотой» корень женьшеня, который произрастает только на этом полуострове.
Власть и претензии к ней А как же без них? Ведь это мы живём от выборов до выборов и от майдана к майдану. А они? Интересно, что им обещают, как выполняют? А, может быть, наборами кальмаров и креветок подкупают? Нынешний 11-й глава Республики Корея Пак Кын Хе – лидер Партии великой страны – первая женщина-президент. Она, представляющая партию Сенури, была избрана в 2012 году. Интеллигентная дама в строгих деловых костюмах и с минимумом украшений – серёжки и неброская цепочка с небольшим кулоном – полностью отдаёт себя работе, и поэтому в свои чуть больше за 60 до сих не обзавелась семьёй. До неё главой государства был Ли Мён Бак, который пришёл к власти, после того, как 9-й президент Но Му Хен был обвинён (видимо, не без его участия) в коррупции и покинул свой пост. Позднее, Но Му Хен, дабы избежать позора, бросился со скалы и дело закрыли. Так как по южнокорейским законам: нет человека – нет дела и семья ни за что не в ответе. Сегодня в Южной Корее работают 245 депутатов. Срок их полномочий — 4 года. Кстати, возле местных администраций расположены стоянки для велосипедов, а автопарк чиновников состоит из обычных машин. Разговорившись с переводчиком, я спросил: знает ли он своих депутатов, мэра и его заместителей. - Депутатов я не знаю, потому что к ним не обращаюсь.
В стране постоянно растёт забота о людях и улучшается инфраструктура, - рассказал Син Хван Ли. При желании, встретиться с мэром нашего города может каждый и в любое время, так как это открытый для народа человек. В выходные он гуляет с семьёй по городу и сам смотрит, что и где нужно улучшить. - Так получается, что у вас к власти вообще нет никаких претензий? – спросил я. - Ну почему же нет? Конечно есть! Когда у нас возникает какой-нибудь вопрос, то мы пишем e-mail соответствующему чиновнику. Вот, например, раньше я жил в Сеуле. Возле моего дома на дороге появилась небольшая колдобина и после моего электронного письма этот участок отремонтировали в первую же ночь. А Инчхон – это же не столица. После моего такого же обращению в мэрию, я трое суток ждал дорожного ремонта. А ведь власть должна реагировать мгновенно. Правильно? Конечно же, правильно, подумал я, и пошёл в Сити-Холл, то есть, в мэрию. Красивое монументальное здание в центре расположено на перекрёстке так, что войти в него было с любой стороны. В просторном вестибюле за красивой стойкой – два человека. Они не спрашивали пропуск или удостоверение личности, а, наоборот, подсказали, где и что находится. На верхних этажах размещены кабинеты мэра и чиновников. На втором – музей и бесплатные сервисы: копировальная техника, компьютеры с доступом в Интернет для всех желающих, переводчики, гиды, консультанты, библиотека со справочной литературой и т. д. Забота о людях ощущается не только в мэрии. Например, когда после дождя заходишь в учреждение, магазин или клинику (неважно частную или государственную), там сухо и никто не размахивает мокрым зонтом. Всё потому, что как только небо затянет тучами, возле каждого входа под навесами появляются небольшие ящики с двумя нишами: короткой и длинной. Первая для обычного зонта, а вторая для « трости». Закрыл человек зонтик, вставил в отверстие и через секунду достал сбоку уже упакованный в плёнку. Всё – бесплатно. А ещё в каждом торговом центре, клинике, госучреждении, кафе или ресторане стоят автоматы с бесплатной холодной и горячей водой. Рядом с ними в специальном дезинфицирующем паровом шкафу находятся стаканчики из пищевой нержавейки.
За всё время не встретил ни одного бездомного животного. На улицах, в кафе и ресторанах нет пьяных. В стране отсутствует преступность. Это связано, во-первых, с менталитетом и воспитанием, а, во-вторых, с тем, что 100% территории государства охвачено записывающими камерами слежения и кнопками вызова полиции. Они везде – в лифтах, на улицах и даже на пляже и в лесу! Если вы где-то забыли свою вещь, то можете за ней через время вернуться. В метрополитене действует бюро находок. Как-то в новостях целую неделю показывали сюжет, как пакистанский заробитчанин украл в супермаркете сумочку у женщины. Это представлялось как вопиющее преступление. Полицейские, конечно же, по камерам отследили маршрут преступника и передали патрулю – где его удобнее « брать», чтобы не нервировать окружающих. Так-то вот… …
Самолёт медленно разворачивался в сторону взлётной полосы. Я посмотрел в иллюминатор: технические работники аэропорта, которые не бросали, а бережно складывали в крытые вагончики вещи из прибывшего двухэтажного « Аэробуса», отвлеклись от работы и с улыбками на лицах махали нам. Ещё пару месяцев назад я бы воспринял это с удивлением, но сейчас понимаю, что они делали это искренне, от души желая незнакомым людям счастливого полёта. Лайнер набрал скорость и неудержимо устремился ввысь. Удобно устроившись в комфортном кресле, я включил фронтальную камеру – впереди нас ждало безоблачное небо! Андрей ЦУРКАНОВ, Днепропетровск-Инчон-Сеул. Фото Ирины ЦУРКАНОВОЙ courier@i. ua
Atgrieš anā s no tā liem klejojumiem Cilvē ks ierosina, bet Dievs rī kojas…
Atkal š ī izplatī tā patiesī ba "nostrā dā ja" simtprocentī gi: plā notā ī sā atvaļ inā juma vietā es veselus divus mē neš us iegrimu ne tikai citā kultū rā , bet vā rda tieš ā kajā nozī mē citā realitā tē . Un es sapratu: sveš u valsti nav iespē jams aptvert, apmeklē jot tū risma objektus – tas ir jā sajū t no iekš puses. Lai uztvertu visus smalkumus, kas slē pjas no viesu ī slaicī ga skatiena, ir jā dzī vo jaunā sabiedrī bā lī dzā s pamatiedzī votā jiem.
Kā ar mani notika Dienvidkorejā . Š ī valsts, protams, ir spilgts un oriģ inā ls veiksmī ga kapitā lisma piemē rs mū sdienu realitā tē . Kā pē c mums, ukraiņ iem, tas ir interesanti?
Kā dreiz nabadzī gā , kara un nacionā lo nesaskaņ u izpostī tā Dienvidkorejai tikai divu gadu desmitu laikā ir izdevies kļ ū t par vienu no "Ā zijas tī ģ eriem", kas burtiski ielauzā s rū pnieciski attī stī tā ko lielvaru rindā s pasaulē . Es atkā rtoju: tas notika tikai divu gadu desmitu laikā . Laika ziņ ā noiets tā ds pats ceļ š , kā du neatkarī gā Ukraina nogā jusi. Es lieku lasī tā jam veikt salī dzinā jumus un salī dzinā jumus.
Š ajā s piezī mē s es nevarē ju apiet Ziemeļ koreju — totalitā rā komunistiskā diktā ta Ā zijas koncentrā tu. Uzticamu informā ciju par dzī vesveidu, kas nonivelē cilvē ka personī bu, padarot to atkarī gu no rī su bļ odas un lī dera nozī mī tes izmē ra, es ievā cu no Sin Eun-kyung un citu ziemeļ korejieš u paziņ as, kuriem izdevā s izbē gt no nā vē još ā apskā viena. no prettautas rež ī ma.
Stā sts par dzī vi aiz dzelzsbetona ž oga, kuru š ķ ir pat draudzī gā Dzeltenā jū ra, ceru, ka bū s interesants. Tā tad, vispirms vispirms…
Koncerti lidostā Ar vienu no lielā kajiem aviolaineriem, komfortablu Airbus A330-300, no Helsinkiem uz Dienvidkoreju nokļ uvā m 9.5 stundā s. Kā pē c no turienes? Tā tad lē tā k nekā no Kijevas. Š is ir labi zinā ms veids, kā ietaupī t uz avioceļ iem – izvē lies nevis tieš o lidojumu, bet gan ar pā rsē š anos. Nekavē š os pie tranzī ta Somijas - skaista “zaļ a” valsts ar ES cenā m. Vistas sviestmaize, zupa, viens banā ns un karstais dzē riens maksā ja 25 eiro. Piezī mē ju, ka tē jas maisiņ š pavilka 2.5 eiro. Kur mē s ejam? Nu, ak labi...Reizē m lidojums notika vairā k nekā.12 tū kstoš u metru augstumā , aiz sevis atstā jot negaisa fronti ar turbulenci. Smaidī gā somu-korejieš u ekipā ž a uzreiz paskaidroja, kā izmantot multimediju sistē mu, lai laiks paietu pareizi un interesanti.
Uz personī gā skā rienekrā na katrs pasaž ieris var izvē lē ties sev tī kamu izklaidi: koncertu, filmu, datorspē les. Turklā t viņ š var iepazī ties ar navigā cijas instrumentu rā dī jumiem vai pieslē gties vienai no divā m lidmaš ī nā uzstā dī tajā m kamerā m.
Lielajā Inč onas starptautiskajā lidostā ir elektroniski skā rienekrā na displeji, kvē lojoš as izkā rtnes angļ u valodā un brī vprā tī gie, kas palī dz ielidojoš ajiem pasaž ieriem un visur izdala bezmaksas terminā ļ a karti. Pē dē jais izrā dī jā s ļ oti noderī gs, jo tas ir viens no lielā kajiem aviā cijas centriem pasaulē : kopš.2005. gada tas ir atzī ts par labā ko uz planē tas. Pā rsteidzoš s ir ultramodernais dizains un pā rdomā tā infrastruktū ra: maigi peldoš as gumijas celiņ i, pa kuriem cilvē ki ar bagā ž u it kā lidinā s virs zemes, atpū tas un masā ž as telpas, guļ amistabas un bezmaksas duš as, veikali, golfa laukumi.
Visur ir plaukti ar desmitiem vadu un kontaktdakš u jebkuru tā lruņ u, planš etdatoru un klē pjdatoru uzlā dē š anai, datori ar internetu ikvienam. Š eit atrodas viens no pasaulē lielā kajiem 4D kinoteā triem, Korejas mā kslas muzejs, "zaļ as" salas ar koš iem ziediem un mū ž zaļ ajiem kokiem, lieli televizori, ē rti krē sli, strū klakas un...skatuve, kurā no rī ta lī dz vakaram uzstā jas profesionā li izpildī tā ji. Koncerts "Dzī vajā " uzsā tina enerģ iju un lidojuma gaidī š ana kļ ū st mazā k nogurdinoš a.
Pasaž ieru terminā lis, kas sastā v no 4 virszemes un 2 pazemes stā viem, pā rsteidz ar savu gigantisko izmē ru — tajā ir 60 futbola laukumi! Vai varat iedomā ties? Informā cijas galdos ir bukleti, kas piedā vā bezmaksas tulkoš anas pakalpojumus. Tiklī dz rodas valodas barjera, jums vienkā rš i jā piezvana uz norā dī to numuru un jā nospiež papildu numurs: piemē ram, angļ u valodai - 1, franč u valodai - 2, krievu valodai - 3.
Protams, nevar bū t ne runas par salī dzinā š anu ar Dņ epropetrovskas lidostu, esam pā rā k daž ā dā s svara kategorijā s. Bet atmiņ as par Kijevas "Borispol" jauno terminā li mani vienkā rš i sarū gtinā ja. Un kur pazuda tik daudz naudas? Nokā pusi liftā , es parā dī jos priekš ā caurspī dī gai sienai, aiz kuras redzē ju tuvojas vilcienu. Izrā dā s, ka lieljaudas stikls apdroš ina pret kriš anu uz sliedē m. Ē rts minimetro daž u minū š u laikā aizvedī s uz citu terminā li – uz pasu un muitas kontroli. Starp citu, valstī ir ieviesta karantī na augļ u, dā rzeņ u un gaļ as produktu importam un eksportam, par pā rkā pumu - 5000 dolā ru naudas sods. Tā kā man nebija lī dzi ne ā bolu, ne gurķ u, ne pat bekona, problē mu nebija. Pastaiga pa lidostu nemaz nav nogurdinoš a.
Paejot garā m bezmaksas mā kslī gā ledus slidotavai, jū s nokļ ū stat tieš i metro, kas savieno salu ar divā m lielā kajā m valsts pilsē tā m — desmit miljoniem Seulas un trī s miljoniem Inč onas. Starp citu, Dienvidkorejas mā kslinieka un dziesmu autora PSY pasaulslavenais singls "Gangnam Style" ir nosaukts Seulas dienvidaustrumu daļ as bagā tā kā un modī gā kā rajona vā rdā . Tur, blakus biznesa centram un izklaides vietā m, dzī vo politiķ i un š ovbiznesa zvaigznes.
Izejot no metro, jū s uzreiz nokļ ū stat milzī gā pazemes iepirkš anā s kompleksā , kas atgā dina mū su labi aprī koto krā mu tirgu ar paviljoniem, un no turienes jū s dodaties uz debesskrā pjiem, starp kuriem ir gaiš a skatuve ar lieliem burtiem: Gangnam stils. Ikviens var tajā uzkā pt, lai justos kā zvaigzne! Starp citu, Dienvidkorejā attī stā s daudzas mū sdienu popmū zikas jomas.
Jaunie estrā des mā kslinieki savos videoklipos kopē Rietumu "zvaigznes", un meitenes jau sā k uzstā ties atklā još os, daž kā rt pat erotiskos tē rpos. Daudzi, kamē r neveikli, bet jau dzied uz "finiera". Vecā kā paaudze dod priekš roku citai mū zikai: mierī gā m dziesmā m “uz mū ž u” bez fonogrammas, mā ksliniekiem stingrā skatuves tē rpā un minimā li dekorā cijas. Sekojot mū sdienu tendencē m, izpildī tā ji arvien biež ā k uz skatuves kā pj ar rezerves dejotā jiem, kas, ņ emot vē rā viņ u tradicionā los paradumus, izskatā s nedaudz smieklī gi. Iedomā jieties daž as meitenes ar piespiedu smaidiem un ī sā s kleitā s, kas automā tiski veic kustī bas, kas, atklā ti sakot, atgā dina aerobiku.
Mana ceļ ojuma beigu punkts bija Inč hona, kas tiek dē vē ta par "Korejas galvaspilsē tas vā rtiem" un tiek uzskatī ta par Lielā s Seulas daļ u. Seulas un Inč onas metro ir savienoti. 1994. gadā š eit tika uzsā kts projekts New Songdo City, nā kotnes rajons.
To sā ka celt uz meliorē tas zemes - atjaunota milzī ga platī ba, kas "izvē lē ta" pē c jū ras nosusinā š anas. No paaugstinā tā metro logiem paveras patiesi “Marsa” ainava ar sā rtu augsni un dī vainā m ainavā m, kas vē l nesen bija dziļ ū dens dibens.
Mazliet vē stures par divā m Korejā m Vā rds "Koreja" cē lies no Korjo š tata, kas pastā vē ja pussalā.918. –1392. gadā . Savukā rt š is nosaukums cē lies no senā Kogurjo š tata, kas savos ziedu laikos ieņ ē ma Korejas pussalas ziemeļ u daļ u, kā arī daļ u mū sdienu Ķ ī nas ziemeļ austrumu un tagadē jā s Krievijas Primorijas teritorijas. No 1910. lī dz 1945. gadam valsts bija Japā nas kolonija. Dienvidkorejas nesenā vē sture sā kas pē c Japā nas sakā ves Otrajā pasaules karā.
Saskaņ ā ar 1945. gada padomju un amerikā ņ u lī gumu "Par ietekmes sfē ru sadalī š anu pussalā " daļ a valsts uz dienvidiem no 38. paralē les nonā ca ASV jurisdikcijā , savukā rt ziemeļ u daļ a - PSRS kontrolē . . Kad abas Korejas izvē rsa militā ru konfliktu, ASV bija dienvidu valstu sabiedrotā s. Un padomju brī vprā tī gie piloti, kā viņ i jokoja, gaisa kauju laikā ar spē ku un pamatojumu piemiedza acis. Gadiem ejot, viens no nabadzī gā kajiem Korejas reģ ionā , ko sauca par Dienvidkoreju, kļ uva nepā rprotami bagā tā ks, un tā ziemeļ u daļ a nonā ca arvien dziļ ā kā nabadzī bā . Tā s 24 miljoni iedzī votā ju daudzus gadus ir bijuš i atkarī gi tikai no ā rē jas palī dzī bas, jo 16 miljoni no tiem cieš no hroniska nepietiekama uztura. 2013. gadā pā rtikai vien bija nepiecieš ama ā rē jā palī dzī ba 109 miljonu ASV dolā ru apmē rā . Starptautiskā mē rogā tas ir kritums, KTDR tā ir milzī ga summa, kas ļ auj izglā bt tā s pilsoņ us no bada.
Abas Korejas atdala demilitarizē ta zona — vairā k nekā.200 kilometrus gara un 4 (divus no dienvidiem un ziemeļ iem) kilometrus plata zemes josla. Š ī ir pasaulē visvairā k apsargā tā robež a, pie kuras ir koncentrē ti vairā k nekā miljons Ziemeļ korejas un 65.000 Dienvidkorejas armiju lielā kie spē ki.
Pirms ceļ ojuma es iedomā jos, ka ieraudzī š u simtiem kilometru garas sniegbaltas Dzeltenā s jū ras pludmales ap Inč onu, Dienvidkorejā . Tā tas izskatī jā s kartē . Realitā te izrā dī jā s citā da: jū ras piekrastes malu papildus aizsargā jamā m civilajā m un kravas ostā m ieskauj augsts ž ogs - no apakš as tas ir betons un akmens, bet no augš as - metā ls. Reiz piebraucu pie krasta, izņ ē mu kameru: tajā paš ā brī dī burtiski no nekurienes parā dī jā s policija. Tā kā es pat ne tuvu nelī dzinā jos Ziemeļ korejas diversantam, man nebija nekā du jautā jumu. Protams, š eit ir oficiā las pludmales, bet tikai uz salā m.
Pie tiem var nokļ ū t ar prā mi, metro vai automaš ī nu pa pasaulē garā ko vanš u tiltu - vairā k nekā.20 kilometrus, kas savieno kontinentu ar Inč onas starptautisko lidostu, kas atrodas uz salas.
KTDR partiju ikonas Ziemeļ koreja ir kara komunisma valsts, kas ir absorbē jusi visu negatī vā ko no š iem diviem jē dzieniem. Valdoš ā dinastija jau sen ir paaugstinā jusi sevi lī dz supermenu rangam. Tā s dibinā tā jsKim Il Sung, kas pazī stams kā "Korejas saule", ļ oti nopietni apgalvoja, ka spē j kontrolē t ne tikai cilvē kus, bet arī laika apstā kļ us. Pē c viņ a nā ves diktatora ķ ermenis tika iebalzamē ts un ievietots mauzolejā . Paš reizē jais lī derisKims Č enunsir rež ī ma dibinā tā ja mazdē ls un ir pasaulē jaunā kais valsts vadī tā js, kurš stā jies amatā aptuveni pirms diviem gadiem. Viņ š studē jis ā rzemē s, mī l ā tro uzkodu un ā rzemju skatuvi - tas ir, kas ir aizliegts viņ a dzimtenē.
Ar viņ a vā rdu saistā s zinā mas cerī bas uz pozitī vā m pā rmaiņ ā m. Un tam jau ir apstiprinā jums.
Piena Ceļ a raķ ete, KTDR lepnums, palaida orbī tā satelī tu Shining Star, un galvaspilsē tā pirmo reizi notika Jaungada uguņ oš ana. Tiesa, klī st runas, ka satelī ta vietā korejieš i izmē ģ inā juš i starpkontinentā lo raķ eti, kas galu galā iekritusi okeā nā . Bet salū ts bija ī sts!
KTDR dibinā tā ju portretiem valstī ir gandrī z svē ta nozī me un tie kalpo kā sava veida ikonas. Tie jā kar katrā mā jā uz atseviš ķ as sienas, tie ir jā tī ra ar speciā lu suku, kuras bojā jumiem, tā pat kā "sejai", visa ģ imene tiek nosū tī ta uz gultu. Viņ i stā sta, ka neseno plū du laikā , kad mā jā ieplū da ū dens, 14 gadus veca meitene noņ ē ma no sienas gleznas, ietī ja tā s un turē ja virs ū dens, lī dz aizrī jā s.
Varas iestā des augstu novē rtē ja viņ as "vardarbu", pē c nā ves godinot Jaunatnes balvu, kas nosaukta Kima Il Sunga dē la - otrā iedzimtā lī dera Kima Č enira vā rdā . Un š is mež onī gais gadī jums nav vienī gais. Strā dnieks Kangs Hjongvons, bē got vasaras plū du laikā , uzlika savu 5 gadus veco meitu uz muguras un paņ ē ma rokā s tē vu-dibinā tā ju portretus. Kā dā brī dī meitene atrā vā s, bet vī rietis vē l cieš ā k saspieda gleznas, pat necenš oties viņ u glā bt.
Ziemeļ korejieš i ir ļ oti kareivī gi, viņ u raķ etes pastā vī gi atrodas gatavī bā un mē rķ ē tas uz Seulu un Vaš ingtonu. Dienvidkorejai draudi un pat uzbrukumi tiek veikti regulā ri. Kā stā stī ja vietē jie, neilgi pirms manas ieraš anā s notika mierī go salu apš aude no smagiem ieroč iem netā lu no Inč onas. Tač u lī dz ī stam karam, kā ierasts, lieta nenonā ca – ziemeļ korejieš i vienkā rš i atgā dinā ja, ka nav laikus saņ ē muš i humā no palī dzī bu.
Phjonč hana jau ir pieradusi, kad nauda beidzas un tuvojas bads — tā sā k grabē t. Un pat ielaist nelielas tū ristu grupas, lai tiktu pie valū tas. Š iem laimī gajiem tiek pievē rsta maksimā la uzmanī ba un rū pes, tač u tī ri ziemeļ korejiskā veidā : pat divu cilvē ku grupai tiek iedalī ts eskorta personā ls un kalpotā ji, gidi, š oferi un viesnī cu darbinieki, kas ir valsts droš ī bas aģ enti. Valsts apmeklē tā jiem ir atļ auts fotografē t tikai valdī bas apstiprinā tas atrakcijas.
Tū ristu viesnī cas sniedz arī seksa pakalpojumus, ko sniedz ķ ī nieš u sievietes. Viņ i, protams, "klauvē ", kam vajag, citā di nestrā dā tu. Vienkā rš iem mirstī gajiem slē gtajos kū rortos viņ i tā dā paš ā veidā nomierina vietē jo partijas vadī bu. Tas ir sava veida morā les jē dziens.
Saimnieces noš auš ana Ziemeļ korejā parastie jaunieš i par seksu vispā r nav dzirdē juš i. Pienā cī gas meitenes neļ auj vī rieš iem tuvoties lī dz laulī bā m. Un tikai tad, ja jums ir trī sdesmit gadu un vī ra nav, jū s varat atbrī voties no ķ ermeņ a pē c saviem ieskatiem. Tač u, kamē r es biju Dienvidkorejā , vietē jā prese publicē ja slē ptā s kameras fotoreportā ž u par publisku nā vessodu dziedā tā jai Hjunai Sunai Volai, bijuš ajai Kima Č enuna mī ļ otajai. Š is elektrisko mū zikas instrumentu orķ estra solists tika notiesā ts par pornogrā fijas aizlieguma likuma pā rkā pumu. Kopā ar viņ u tika noš auti vē l 11 cilvē ki: tikai par numuru, kura beigā s, nometuš i virsdrē bes, viņ i palika ierastajā slē gtajā bodijā . Turklā t, veicot kratī š anu pie mū ziķ iem, tika atrastas Bī beles, kas KTDR ir aizliegtas. Visu sodī to radinieki tika nodzī ti lī dz nā vei, pē c tam arestē ti un nosū tī ti uz politisko ieslodzī to nometnē m.
Š eit darbojas normē š anas sistē ma, saskaņ ā ar kuru katrs strā dnieks saņ em 700 gramus rī su dienā , vairā kus kilogramus gaļ as un divus desmitus olu gadā . Tač u sarkanā propaganda apgalvo, ka “cilvē kiem ASV vai kaimiņ valstī Dienvidkorejā pat tā da nav! “Mums tas ir garantē ts, bet valsts neko nedara, lai viņ iem palī dzē tu! » KTDR radio un valsts televī zija par to pā rraida katru dienu. Informā ciju nevar pā rbaudī t. Pilsoņ iem drī kst piederē t tikai aizzī mogots radio, kas noregulē ts uz "pareizajiem" viļ ņ iem, piemē ram, Korejas balss. Par neplombē to uzglabā š anu - pieci gadi nometnē s. Un ja pieķ er klausoties "ienaidnieka stacijas", tad visas 15 "stingrā s". Vienlaikus tiek represē ta visa pā ridarī tā ja ģ imene, bet tuvā kie radinieki iekļ auti "melnajā sarakstā ". Un tas nozī mē , ka viņ i tiek izsū tī ti uz dziļ u provinci, kur viņ i ir lemti badam.
Valsti ir tī ta barga soda disciplī na.
Lai dotos uz kaimiņ u pilsē tu vai nakš ņ otu pie drauga vai radinieka, kurš dzī vo kaut vai blakus ieejā , jā saņ em atļ auja no “ballī tes uzrauga”...Katra kopiena vai mā ja veido “tautas kopu” apm. 40 ģ imenes. Viņ u vecā kā ir politiski un morā li stabila sieviete, kas jebkurā diennakts laikā var ienā kt jebkurā vietā . Ja viņ ai neļ auj, tad uzreiz sū ta uz gultu. Viņ a ar galvu atbild par visā m "nekā rtī bā m", kolektī vo darbu un jā zina viss un visi. Daudzdzī vokļ u namos naktī atslē gta elektrī ba, regulā ri nav ū dens. Tualetē s tas tiek taupī gi izskalots no kausa. Un kanalizā cija nav visur. Pā rpildī ti, sapuvuš i un sarū sē juš i autobusi klī st pa plaš ajā m, tī rajā m ielā m, ko biež i stumj pa priekš u pasaž ieri, garā m milzī giem varonī gu Ziemeļ korejas karavī ru un partijas priekš nieku attē liem. Vispā r š eit ir ļ oti maz transporta pat sastrē gumstundā s.
Divriteņ u "velosipē di" ir reģ istrē ti ceļ u policijā un tiem ir numura zī me. Lī dz 1992. gadam ar tiem Phenjanā bija aizliegts braukt, lai nesabojā tu galvaspilsē tas oficiā lo tē lu, tač u nesen aizliegums tika atcelts. Vairā k vai mazā k bruņ otajiem spē kiem ir automaš ī nas kustī bā .
Starp citu, Ziemeļ korejas armija ir iesaukta gan vī rieš iem, gan sievietē m. Kalpoš anas laiks no 3 lī dz 10 gadiem. Amerikā ņ u eksperti uzskata, ka KTDR ir tik daudz plutonija, lai raž otu 12 kodolgalviņ as, tač u tai nav tehnoloģ iju, lai radī tu ieroci, ko varē tu ievietot raķ etes galvā . Un paldies Dievam! Gandrī z visi bija ģ ē rbuš ies militā rā formā vai drū mā s krā sā s.
KTDR nav mobilo sakaru un interneta, nav Coca-Cola ar hamburgeriem. Un tomē r valsts nav tik slikta. Noziedzī ba ir gandrī z nulle, dzī vokļ i nav aizslē gti.
Ziemeļ korejieš i ir ļ oti veselī ga tauta, jo visi ar sportu nodarbojas jau no bē rnī bas, regulā ri iziet medicī niskā s pā rbaudes un, protams, nepā rē d. Sievietes pē c Kima Il Sunga norā dī jumiem vispā r nesmē ķ ē . Bet vī rieš i smē ķ ē kā tvaika lokomotī ves. Sauklī , kas rotā Ziemeļ korejas banknotes, ir rakstī ts zaimojoš i: "Mē s nevienu neapskauž am pasaulē. " Patiesī bā neviens uz viņ iem nav greizsirdī gs.
Parunā sim par Hyundai Bet pietiek par drū majiem ziemeļ iem, parunā sim par Rī ta mierī gu zemi, kā poē tiski dē vē arī Dienvidkoreju. Mū sdienā s Inč onu un Seulu, kā jau rakstī ju, savieno metro tī kls, kas sastā v no 19 lī nijā m ar vairā k nekā.500 stacijā m ar aizsargā još u caurspī dī gu sienu un bī dā mā m durvī m. Daudzfunkcionā lie ekrā ni parā da, kur atrodas vilciens un kad tas pienā ks stacijā . Eskalatori ar kustī bu sensoriem un, protams, lifti ar kajī tē m, kas ved tieš i uz ielu.
Katrā pieturā , pieejamos kabinetos, ir lukturī š i un ķ ī miskā s aizsardzī bas komplekti, kā saka, katram ugunsdzē sē jam. Maš ī nas ir ļ oti gaiš as, ietilpī gas, ar ē rtiem velū ra sē dekļ iem ar ortopē diskā m atzveltnē m. Visur ir monitori ar reklā mā m, sociā lajiem stā stiem un informā ciju par nā kamo pieturu. Vilciens bremzē un paā trina nedzirdami, un, iebraucot lielā ā trumā , pagriezienos tas arī nav jū tams, un pat tie, kas stā v, neturas pie margā m. No Seulas lī dz Pusanas kū rortam, kas atrodas Japā nas jū rā , ar lož u vilcienu var nokļ ū t 2.5 stundā s. Daž os taisnos posmos tas attī sta ā trumu 300, lai gan tas ir paredzē ts 350 km / h. Vecie cilvē ki neatcerē sies bojā jumus un apstā š anā s gadī jumus pa ceļ am, tukš gaitas krā snis vai gaisa kondicionierus.
Kā pē c Dienvidkorejas vilcieni, kas kursē pa Ukrainu, tik ļ oti sabojā mū su nervus un veselī bu? Varbū t viņ i nenopirka "pirmo š ķ iru", ienesot kvalitā ti bē dī gi slavenā "atsitiena" dē ļ?
Grū ti pateikt...Lai gan, ņ emsim vē rā , ka daž as augstas Dienvidkorejas amatpersonas ir inficē tas ar kukuļ doš anas bacili ne mazā k kā Ukrainas. Bet tur tas tiek stingri uzraudzī ts, un tiem, kas pieķ erti "karsti", draud ilgstoš i vai pat visaugstā kie pasā kumi.
Aplū kojot mū sdienu milzu rū pniecī bas un lauksaimniecī bas uzņ ē mumus, vietē jo auto industriju un pasaulslavenos zī molus Samsung, LG, Daewoo, Hyundai, KIA un citus, jū s vienkā rš i brī nā ties. Galu galā valstī nav nedz savas melnā s augsnes, nedz naftas un gā zes, nedz rū das un ogļ u. Pat ne viens minerā lū dens avots. Un ņ emsim kuģ u bū ves nozari – tā s ir aptuveni 300 rū pnī cas. Dienvidkoreja apsteidz Japā nu un kontrolē vairā k nekā.50% no pasū tī jumu portfeļ a š ajā pasaules tirgus segmentā . Kuģ u montā ž a ir pilnī bā automatizē ta un datorizē ta.
Tie ir tik milzī gi, ka lielā s iegrimes dē ļ nevar iziet cauri Suecas un Panamas kanā liem, tā pē c tos galvenokā rt izmanto okeā nā . Š ie panā kumi tika gū ti, pateicoties augstajai produkcijas kvalitā tei, inž eniertehniskā personā la profesionā lajam lī menim un strā dnieku kvalifikā cijai, raž oš anas kultū rai. Korejieš iem patī k atkā rtot: visu, kas š odien ir valstij, ir radī jusi sabiedrī ba kopumā , un jo ī paš i katrs tā s dalī bnieks ir daudzu paaudž u darbs. Valstī viss ir savstarpē ji saistī ts, viens ir saistī ts ar otru.
Prezidenta limuzī ns — bez priekš rocī bā m Es braucu pa Dienvidkoreju, un manā acī s parā dī jā s brī niš ķ ī gi ā trgaitas ceļ i, lieliski debesskrā pji, ainavas, kas pā rsteidzoš as ar cilvē ka radī tu skaistumu. Ī paš i dziļ u iespaidu atstā ja labi organizē tas dzī ves labklā jī ba un dinamisms.
Tas bija vē l viens pierā dī jums tam, ka paš aizliedzī gs darbs ar prasmī gu vadī bu un brī vī bas un demokrā tijas klā tbū tnē dara brī numus, ko nevar teikt par Ziemeļ korejas kaimiņ u. Pateicoties labi uzbū vē tam un labi uzbū vē tam metro, uz ceļ iem praktiski nav sastrē gumu. Jā , un galvenā brauktuve bez bedrē m un lā pī š anas pē dā m, 6-8 joslas centrā un 4 joslas - sekundā ras. Korejā ir ļ oti karsta vasara, bet asfalts nekū st, pē c lietainā s un sala sezonas pā rklā jums “neatkā pjas”. Un mū su "ceļ u bū vē tā ji", kā likums, mā j ar galvu uz laikapstā kļ iem, norakstot savu neprofesionalitā ti un elementā ru zagš anu. Tiklī dz iestā jas krē sla, visā valsts ceļ u tī klā tiek ieslē gts lielisks apgaismojums, bez izdeguš ā m spuldzē m vai tumš ā m vietā m pat visattā lā kajos apgabalos.
Uz brauktuves ir izgaismotas “droš ī bas saliņ as”, ietves glī ti izklā tas ar krā sainā m flī zē m, lietus notekcaurules nav aizsē rē juš as un visas lū kas savā s vietā s! Regulā ri tiek tī rī ti ceļ i un ietves. Kas mū s pā rsteidz: satiksme š eit netiek bloķ ē ta pat tad, kad prezidents iet garā m. Speciā lie transportlī dzekļ i, policija un ā trā palī dzī ba kopā ar visiem pā rē jiem iestrē gst sastrē gumos un pat ar mirgojoš ā m gaismā m neiebrauc pretimbraucoš ajā joslā vai sarkanajā gaismā . Ja automaš ī nā atrodas “akū ts pacients”, tad tiek pieslē gti helikopteri, ievē rojot principu: glā bjot vienu cilvē ku, nedrī kst radī t neē rtī bas citiem uz ceļ a.
Dienvidkorejieš i kā patiesi patrioti dod priekš roku paš mā ju automaš ī nā m, nevis ā rzemju automaš ī nā m. Personī gie un dienesta transportlī dzekļ i vairā k nekā.90% no mū su paš u produkcijas. Pasauli pā rpludinā juš ā s Japā nas tuvā kā kaimiņ a automaš ī nas ir uz pirkstiem saskaitā mas.
Tas ir saprotams: vietē jā s automaš ī nas ir slavenas ar kvalitatī vu montā ž u un pirmā s klases salona apdares materiā liem, bagā tī gu aprī kojumu. Un tā di modeļ i kā Alpheon, Dynasty, Genesis, Samsung tiek izmantoti tikai vietē jam tirgum. Nesen š eit parā dī jā s, starp citu, Dņ epropetrovskā , milzī gu un greznu Hyundai Equus biznesa klases sedanu tur var iegā dā ties par 70-80 tū kstoš iem dolā ru, savukā rt Ukrainā tā cena sā kas no simts. Interesanti: visu laiku es tur neredzē ju nevienu ķ ī nieš u automaš ī nu! Tā pat acī s neiekrita neviens liels SUV - maksimums Hyundai SantaFe. Ir, protams, pazī stamie Chevrolet, daž i Daewoo un eiropieš i. Automaš ī nas tiek atstā tas tikai stingri ierā dī tā s vietā s, daudzlī meņ u autostā vvietā s un pazemes un virszemes autostā vvietā s. Neviens neparko neaizsargā tā s vietā s. Jā , un gā jē js pie pā rejas ir svē ts.
Iespē jams, vienī gā problē ma uz platajā m maģ istrā lē m ir satiksme uz "mirgojoš ā dzintara" un mirgojoš ie karsto pusdienu piegā dā tā ji, kas dzenā motorollerus pa sarkanajā m gaismā m. Pē c tam viņ i tikpat nejauš i savā c keramikas traukus. Vienreizē jā s lietoš anas plastmasa jau sen ir pamesta tā s toksiskuma dē ļ . Taksometrs - jaunas, lielas un komfortablas biznesa klases automaš ī nas - lē ti. Divdesmit grivnas maksā s nosē š anā s un pirmā s pā ris minū tes. Bet pat par garā ko ceļ ojumu pa milzī go pilsē tu rē ķ ins nepā rsniedz 50-70 grivnas mū su ekvivalentā , jo visas ir aprī kotas ar gā zes balonu instalā cijā m. Benzī ns, ļ oti kvalitatī vs un ar augstu oktā nskaitli, maksā apmē ram 14 grivnas litrā . Dā rgi, bet vidē jā alga tur ir 3-4 tū kstoš i dolā ru.
Cilvē ki ar invaliditā ti, pensionā ri un grū tnieces var iekā pt metro nevis pa eskalatoru, bet gan ar liftu, kas viņ us sagaida tieš i uz ietves.
Ratiņ krē slu lietotā jiem ir uzstā dī ti plaš i turniketi. Interesants fakts: iepriekš uzbū vē tajā s stacijā s liftu nebija, bet tajā s tika uzstā dī tas ī paš as platformas, kas apkalpotas ar pogas nospieš anu. Cilvē ks uzbrauc uz tā ratiņ krē slā , un platforma viņ u vienmē rī gi nolaiž vai paceļ pā ri visiem pakā pieniem. Š ā diem cilvē kiem nobraucieni no apmalē m ir aprī koti absolū ti visur, visā valstī uz ietvē m ir uzstā dī ta metā la neslī doš ā trase ar ī paš ā m izciļ ņ iem, kas virza riteņ us. Visi tirdzniecī bas centri un iestā des ir aprī koti ar papildu liftiem. Tā di jū tas kā pilntiesī gi sabiedrī bas locekļ i, neizjū tot nekā das neē rtī bas. Viņ iem ir speciā li taksometri, daudzi autobusi ir aprī koti ar pā rvietojamu platformu. Un neviens riteņ us negriež ar roku – visi ratiņ krē sli ir elektriski, vadā mi ar kursorsvirā m, ir aizmugurē jie bremž u lukturi un pagrieziena rā dī tā ji.
Daudzi televī zijas kanā li izmanto zī mju valodas tulkojumu, un centrā viens no diktoriem skan Braila rakstā .
Elektroniskā s informā cijas dē ļ i pieturā s parā da autobusu numurus, norā dot, kur tie paš laik atrodas un kad tie ieradī sies. Grafiks ir pā rdomā ts ļ oti kompetenti, un kustī bas intervā ls ir tā ds, ka brauciena laikā neviens nestā v. Lai apmaksā tu ceļ ojumus tajos, kā arī metro un taksometros, tiek izmantota viena T-karte. Pasaž ieri iekļ ū st tikai pa priekš ē jā m durvī m, uzliekot sensoram karti. Atlikuš ais atlikums tiek parā dī ts ekrā nā . Izeja ir tikai pa aizmugurē jā m durvī m, kur atkal jā pievieno karte sensoram, lai tiktu parā dī ta par braukš anas maksu izņ emtā summa. Metro princips ir vienā ds: karte jā piestiprina pie turniketa pie ieejas un pē c tam pie izejas, lai tā atveras. Karte tiek papildinā ta speciā los automā tos – vienkā rš i noliec to plauktā un nepiecieš amo summu rē ķ ina pieņ ē mē jā.
Tie ir skaistā kieimperatoriskā s pils kompleksi ar viduslaiku sardzes maiņ as kostī mu rekonstrukciju, seniem pilsē tas vā rtiem, parkiem ar senā m kulta vietā m, oriģ inā lā m ielā m, kas robež ojas ar ultramodernā m ē kā m, budistu. tempļ i, Optisko ilū ziju muzejs, kurā var nofotografē ties, lai pats kļ ū tu par ekspozī cijas dalī bnieku un daudz ko citu. Ir vē rts apmeklē t lielā ko reģ ionā , kas oficiā li pastā v kopš.19. gadsimtaChinatown, salas ar seniem tempļ iem un dabas pieminekļ iem un, protams, Grand Park.
Š is milzī gais dā rzu un parku komplekss atrodas vienā no galvaspilsē tas dienvidiem kalnu slī pajā nogā zē.
Š eit ir atpū tas laukumi, tematiskie un botā niskie dā rzi, rož u dā rzs, atrakciju parks, pā rgā jienu takas, modernā s mā kslas muzejs un milzī gs zoodā rzs, kurā lielā kā daļ a mā jdzī vnieku atrodas aiz grā vjiem un citā m dabiskā m barjerā m. Tur visē rtā k ir uzbraukt ar funikulieri, vē rojot satriecoš i skaistas ainavas, un nokā pt jau patstā vī gi vai ar autobusiem vai mini dzinē jiem, kas kursē š eit. Ieejot zoodā rza zonā , jā ņ em karte un paš am jā izvē las marš ruts: dzeltens, zils vai sarkans. Un, lai nepazustu, uz gā jē ju celiņ iem visā teritorijā velk š o krā su lī nijas. Ieeja kompleksā ir apmaksā ta, un pa kreisi no biļ eš u kases ir izeja, kuru neviens nekontrolē . Es pamanī ju, ka, neskatoties uz rindu pie kases, neviens pat nemē ģ inā ja iekļ ū t bez maksas.
Tač u Inč onā , milzī gajā "Mā kslas centrā ", neskatoties uz daudzajā m izstā ž u un koncertzā lē m, arī nav grū ti orientē ties. Smaidī gi darbinieki ir visur, kas gatavi palī dzē t pirmajā zvanā . Mā kslas galerijā s varat izmantot digitā lo ceļ vedi: nelielu kastī ti ar austiņ ā m. Viedierī ce “zina”, kura eksponā ta tu esi tuvumā , un patī kama balss austiņ ā s ved interesantu ekskursiju izvē lē tajā valodā .
Apdullinā tas un korejieš u nā ras. Viņ i strā dā vulkā niskajā Jeju salā . Š is pasaules brī nums ar lavas tuneļ iem sastā v no trim daļ ā m un slavenā s galerijas ar krā sainā m karbonā tu velvē m. Š eit atrodas Korejas augstā kais kalns Hallasan, kas pā rsteidz ar gleznainiem klinš u veidojumiem, ū denskritumiem un ezeru liela krā tera vietā . Ir arī piemineklisHö nö . Hye korejieš u valodā nozī mē jū ra, un nyo nozī mē sieviete.
Tik iemū ž inā ti ū denslī dē ji, ar ko valsts lepojas. Viņ i nirst lielā dziļ umā bez akvalangu aprī kojuma, un daudziem jau ir pā ri 60!
Visi salas restorā ni saņ em trepangus, lielus gliemež vā kus un citas jū ras veltes tikai no š ī m "nā rā m". Š o fantastisko iestā ž u slava, kur var nobaudī t visu ne tikai svaigu, bet arī neapstrā dā tu, plaukst visā pussalā . Š eit vienkā rš i nav iespē jams nepusdienot. Bet, veicot aprē ķ inus, jums jā bū t uzmanī giem. Pasaulē vispā rpieņ emtā dzeramnauda var ļ oti aizvainot korejieti. Š eit pat taksometru vadī tā jiem ir speciā las plastmasas "š ū nveida ķ emmes" sī knaudai, lai iedotu naudu pē dē jam laimetam (aptuveni 1100 voni = 1 USD).
Nedē ļ as nogalē visas ģ imenes dodas vai nu uz pilsē tas parkiem, kur ceļ teltis, spē lē jas un gatavo ē dienu, vai uz salu pludmalē m. Mums neparasti ir tas, ka puiš i, meitenes un vecā ki cilvē ki peldas jū rā š ortos un T-kreklos. Daž reiz pat zeķ ē s un zem saulessarga.
Pludmalē daž i jaunieš i izaicina sabiedrī bu, parā doties peldbiksē s un peldkostī mos. Pat ziņ u stā sti ir veltī ti š im briesmī gajam faktam. Daudzi atpū tnieki š o "erotiku" š auj savos telefonos. Dienvidkorejieš i ir vienisprā tis, ka "izvirtī ba", tā pat kā citas "nedienas", nā kusi "no ā rzemē m". Tā tad, viņ uprā t, ir nepiecieš ams apturē t jau tā niecī go tū ristu plū smu.
Cilvē ki un tualetes Es atļ ā vos nedaudz pā rfrā zē t Arkā dija Raikina filmas nosaukumu "Cilvē ki un manekeni", jo Dienvidkorejā tā ir atseviš ķ a tē ma. Tualetes visur! Un par to nav jā maksā ! Un, ja "ū dens klozets" nav redzeslokā , tad jums ir jā meklē zī mes - un jū s redzē siet, cik metru lī dz vē lamajam mē rķ im. Katra “atpū tas telpa” ir savā veidā oriģ inā la: pilsē tas centrā ir kapitā li skaista ē ka, metro ir stingrs granī ts un marmors, laukumā ir guļ bū ve utt.
Visur skan klasiskā mū zika, tī ri un glī ti, pie sienā m ir ziedi un gleznas. Dabiski aukstais un karstais ū dens, spoguļ i, ziepes un tualetes papī rs. Obligā ti - fotoelementi, papildu aplis zī daiņ iem, bē rnu, piemē ram, rotaļ u tualetes podi un zemie izlietnes, vietas autiņ iem. Un, protams, katrā iestā dē elektriskas platas bī dā mā s durvis, kas atveras, nospiež ot lielu pogu, cilvē kiem ar kustī bu traucē jumiem. Iekš pusē ir ē rtas margas, divu veidu tualetes podi un pret grī du noliekts spogulis, lai tajā bū tu ē rti ieskatī ties arī cilvē kam ratiņ krē slā . Un neviens "nestaigā " garā m, neko nelauž un nenes mā jā s, piemē ram, "saimniecī bā vajadzī gā s" ziepes!
Cilvē ki Dienvidkorejā ir mierī gi, laipni un izpalī dzī gi. Vecā kā paaudze, kas pā rdzī voja karu un daž ā dus valsts attī stī bas posmus, ir piesardzī ga pret ā rzemniekiem. Daudzi nezina angļ u valodu vai izliekas, ka nesaprot.
Tā pat kā visi veterā ni, viņ i lepojas ar saviem apbalvojumiem un saskaņ ā ar tradī ciju nē sā tos uz vā ciņ a. Bet tie, kas jaunā ki par 40-45 gadiem, ir pavisam cita lieta. Atliek tikai apstā ties un saņ emt karti, jo jaunieš i nekavē joties nā k pie jums ar palī dzī bas piedā vā jumu. Daudzi steidzā s ķ erties pie darī š anas, tač u, ieraugot sejā s neizpratni, uzreiz zvanī ja, skaidrojot, ka aizkavē sies, jo jā rā da ceļ š valsts viesim. Un skaties - ar smaidu un prieku. Viņ i var arī piegā dā t bez maksas. Un, ja nesaprot, ko tū rists vē las, tad kā dam piezvana, iedziļ inā s viedtā lrunī , pē ta elektronisko karti, bet bez palī dzī bas neatstā j. Cilvē ki ir ļ oti sabiedriski, un, protams, mani iepriecinā ja tas, ka visi, ar kuriem man nā cā s saskarties, zinā ja vai dzirdē ja par Ukrainu. Bet parasti citā s valstī s man nā cā s skaidrot, ka, saka, mē s esam Krievijas kaimiņ i.
Starp citu, visiem ir viedtā lruņ i.
Visur ir pieejams bezmaksas ā trgaitas WI-FI, un tā pē c, tiklī dz korejietis iekā pj autobusā vai metro, viņ š nekavē joties iegrimst internetā . Ņ emot vē rā š o funkciju, visi tā lruņ i tiek pā rdoti ar rezerves akumulatoru.
Dienvidkorejieš u puiš i ir daudz modernā ki nekā meitenes. Pē dē jie parasti valkā sporta apavus, š ortus vai bikses un T-kreklus, kas ir par pā ris izmē riem lielā ki. Visu laiku es redzē ju tikai daž as meitenes stiletos un mini. Bet ar dziļ u dekoltē – nekad. Bet jauni vī rieš i, gluž i pretē ji, ir lieli modes cienī tā ji: viņ i krā so matus un daž reiz nagus, valkā koš as lietas, pieguļ oš as bikses un unisex somas. Tie ir tradicionā li, vienkā rš i tik moderni, un viņ iem tas patī k. Te nav tetovē š anas saloni, un vispā r neviens nestaigā ar “monogrammā m” uz ķ ermeņ a. Bet visi valkā kedas!
Pilsē tas centrā ir milzī gs skaits spā ru, tauriņ u un daž ā du vaboļ u. Un cik tarakā nu un prusaku jau ir pazuduš i no Ukrainas dzī vokļ iem.
Starp citu, par mā jokli: pussalā tas ir dā rgi: pieklā jī gs 3-4 istabu dzī voklis lielas pilsē tas centrā maksā s no 250 lī dz 400 tū kstoš iem dolā ru. Bet, no otras puses, to, tā pat kā automaš ī nas, sadzī ves tehniku un elektroniku, var iegā dā ties uz nomaksu tikai par ...1-2 procentiem gadā .
Guļ uz grī das un mazuļ i bez krū tsgaliem Dienvidkorejieš i ir ļ oti strā dī ga tauta. Iedomā jieties, ka ierē dņ iem un ā rstiem ir 3 atvaļ inā juma dienas gadā , bet privā tajiem uzņ ē mumiem ir septiņ as. Darba nedē ļ a pamatā ir piecas dienas. Jā , un korejieš i dzī vo bez greznī bas - dzī vokļ os parasti, izņ emot elektroniku un datortehniku, nepiecieš amo lietu minimums. Interesanti, bet viņ iem nav gultiņ as. Visas ieejas durvis ir vienā das ar tipiskā m kodē tā m digitā lajā m slē dzenē m.
Viņ š sastā dī ja vajadzī go ciparu kombinā ciju — un viņ š atvē ra, aizcirta durvis — automā tiski aizvē rā s. Viņ i nav pieraduš i izrā dī ties. Blakus ultramoderniem debesskrā pjiem, kas skatā s tieš i mā koņ os, tiek bū vē ti jauni guļ amrajoni. Bū tī bā ir mazas mā jas, kuras pē c oriģ inā lā dizaina un pilnī gi atš ķ irī gas pē c krā sas un apš uvuma struktū ras, nav lī dzī gas viena otrai, kas veido satriecoš u arhitektū ras ansambli. Bū tī bā tie ir bū vē ti tieš i blakus un biež i vien logi ir vē rsti uz blakus sienu. Ž ogu praktiski nav. Viņ i, atš ķ irī bā no ukraiņ iem, viens no otra neaizsargā jas, bet jau sen ir pieraduš i pie "elkoņ a sajū tas". Visiem jā bū t tuvu un kopā – tad tas ir spē ks!
Vakaros pa pilsē tu braukā maš ī nas, kas ar ī paš iem dū miem "fumigē " guļ amrajonus no odiem. Ir, protams, premium klases mā jiņ as, bet ne centrā , pie jū ras vai kalnos – tā s ir paslē ptas no skata.
Tradicionā li š eit cilvē ki guļ uz grī das vai uz ļ oti cietiem matrač iem. Chic tops ir gulta no cē lkoka ar matraci no cē ls akmens. Tā s izmaksas var sasniegt 5-7 tū kstoš us dolā ru. Arī vietē jā s kafejnī cas un restorā ni nav pā rbū vē ti - tajos ir galdi uz zemā m kā jā m, un apmeklē tā ji sē ž uz omulī giem paklā jiem tieš i uz grī das un ē d ar irbulī š iem. Vakarā pie bū vniecī bas veikaliem var redzē t keramisko flī ž u un citu bū vmateriā lu kalnus. Tas ir tā pē c, lai cilvē ks pē c darba ceļ ā uz mā jā m varē tu izvē lē ties sev nepiecieš amo un jau nā kamajā dienā , netē rē jot laiku, iegā dā ties. Un neviens nezog! Interesanti, ka guļ amrajonos nelieli veikaliņ i (mini tirgi, kuros ir viss, sā kot no maizes lī dz ventilatoram) atrodas burtiski katrā kvartā lā ar tikai daž u mā ju intervā lu. Un viņ i strā dā veiksmī gi!
Vietē jie dodas uz to, kas viņ iem patī k, kā sena joku varonis, kurš nokļ uva tuksneš ainā salā . Kad viņ i pē c daž iem gadiem viņ u atrada, viņ i jautā ja: “Kas ir š ī s trī s bū diņ as? » « Pirmā ir mana mā ja. Otrais ir klubs, kurā es eju, un treš ais ir klubs, kuru es ignorē ju”…
Metro gandrī z nekad nebrauc ar bē rniem, un viņ u mazuļ i iztiek bez sprauslā m. Un kā pē c, ja viņ i ir tikpat mierī gi kā viņ u vecā ki. Visur ir daudz bē rnu - un viņ i visi uzvedas klusi, neko neprasa, nerū k, nekliedz. Nokrita, piecē lā s un klusi "uz kauju"! Tirdzniecī bas centros bē rnus atkal bez maksas var atstā t rotaļ u istabā s, kurā s smilš u vietā ir ar pā rtikas krā su noklā ti graudi! Bē rni uz tā spē lē jas, attī stot motoriku un vecā ki neuztraucas, ja kaut kas nokļ ū st mutē . Sestdiena un svē tdiena tradicionā li ir "tē ta diena", tas ir, pē c darba nedē ļ as tē vi pavada laiku ar bē rniem.
Un iepirkš anā s ar tiem nav nogurdinoš a - galu galā katrā lielveikala ratiņ os ir ī paš a vieta bē rnam ar kā ju caurumiem, kas novietoti tā , lai mazulis sē dē tu ar seju pret vecā kiem. Tam ir arī displejs, kas parā da sadedzinā to kaloriju skaitu un pedometrs, kā arī izvelkamais palielinā mais stikls.
Es atzī mē ju, ka jebkurā iestā dē vai, piemē ram, pastā vienmē r ir vairā ki glā ž u pā ri ar daž ā dā m dioptrijā m, brī va lente, š ķ ē res, pildspalvas un marķ ieri. Veikalos apsargi nepā rbauda somas ne pie ieejas, ne pie izejas, neprasa tos nodot noliktavas telpā , neiet pē c apmeklē tā jiem, turot visus aizdomā s par zā dzī bā m. Gluž i pretē ji, apsargs pie ieejas visiem paklanā s, un, ja vē las bē rnu ielikt ratos, smaidot noslauka tos ar dezinfekcijas š ķ ī dumu.
Aiz ieraduma viss tika samests vienā maisā , un paš valdī bas pā rstā vji nebija slinki to izjaukt un atrast dokumenta fragmentus, pē c kuriem identificē ts ī paš nieks. Pirmo reizi viņ a saņ ē ma 100 USD naudas sodu. No rī tiem starp mā jā m, kur korejieš i iznes atkritumus (dī vainā kā rtā viņ iem nav konteineru, un viņ i uz ielas pie mā jas liek atkritumu maisus) biež i var redzē t ledusskapjus, televizorus, veļ as maš ī nas, datorus ar moderniem monitoriem. . Nu, cilvē ks nopirka sev jaunu tehniku, bet ko darī t ar veco? Atliek tikai to izmest, pareizā k sakot, iznest uz ielas. Varbū t kā dam noderē s.
Pazī stamu raž otā ju viedtā lruņ i, digitā lā un datortehnika maksā tikpat, cik Ukrainā , un daž reiz pat vairā k. Tam ir izskaidrojums: Samsung un LG produkciju pie mums var iegā dā ties daudz lē tā k, jo š ie giganti ī steno mē rķ tiecī gu ā rē jo tirgu iekaroš anas politiku.
Visur galvenokā rt protestanti, ar nelielu skaitu draudzes locekļ u. Tikai ļ oti bagā ti cilvē ki var atļ auties doties uz templi, lū gties un sazinā ties ar abatiem, jo ikvienam ir pienā kums maksā t desmito tiesu.
Nā kotnes medicī na Š is ir atseviš ķ s jautā jums. Tā s lī menis ir viens no augstā kajiem pasaulē . - Mū su slimnī ca, tā pat kā pā rē jā valstī , izmanto tikai augstā kā s klases aprī kojumu. Ja parā dā s jaunas paaudzes medicī nas aprī kojums, kas raž ots Dienvidkorejā vai Japā nā , tad mē s to nekavē joties iegā dā jamies, - man teica Gač onas universitā tes Gil slimnī cas klī nikas direktors, profesors Mins Č ungs Paks. – Nevaram atļ auties diagnosticē t un ā rstē t pa vecam, kad ir jaunā kas norises – galu galā no tā ir atkarī ga cilvē ka dzī vī ba un veselī ba. Kā muzeja eksponā tus var aplū kot novecojuš u aprī kojumu vienā no 13 mū su slimnī cas korpusiem.
Un es to redzē ju: š iki darba tomogrā fi, datortehnika diagnostikai un ā rstē š anai un daudz kas cits, par ko jebkura Ukrainas medicī nas iestā de bū tu neticami priecī ga. – Vidē ji dienā saņ emam ap 3000 ambulatoro un 1000 stacionā ro pacientu. Atved aptuveni 300 ā trā s palī dzī bas maš ī nas. Pieci simti augsti kvalificē tu ā rstu, neskaitot viņ u palī gus, mā sas un citu personā lu, strā dā onkoloģ ijā , kardioloģ ijā , oftalmoloģ ijā , ginekoloģ ijā , zobā rstniecī bā un Austrumu medicī nas un neatliekamā s palī dzī bas centros.
Parastā Dienvidkorejas multidisciplinā rā klī nika man š ķ iet nā kotnes slimnī ca. Š eit jū s varat viegli un ā tri saņ emt viskvalificē tā ko palī dzī bu visā m veselī bas problē mā m. Veiksmī go operā ciju procents ir augstā kais pasaulē ! Lū k, daž i no brī numiem, kas slimos cilvē kus š eit padara veselus.
Tiek veikta angioplastika, ceļ a locī tavas endoprotezē š ana, priekš ē jā s krusteniskā s saites rekonstrukcija, gū ž as locī tavas nomaiņ a, plecu aproces atjaunoš ana, skriemeļ u fiksā cijas operā cijas. Ja nepiecieš ams, IVF + ICSI izmanto unikā lo Vitro-Life sistē mas programmatū ru, un tieš ā s redzes sistē ma apaugļ o ar lā zeru, kas veicina augstu grū tniecī bas procentu. Medicī nas personā ls ar vismodernā ko tehnoloģ iju palī dzī bu uzrauga pacientus 24 stundas diennaktī . Par darbu un algu. Ā rstiem tas ir pieklā jī gs: tas sā kas no 3500 USD, pieredzē jis ā rsts saņ em 5–7 USD, nodaļ as vadī tā js saņ em 1.000 USD mē nesī . Vietē jie ā rsti, protams, atzī st, ka arī ukraiņ u un krievu ķ irurgi pasaulē ir labi pazī stami. Daž us no viņ iem viņ i pazī st personī gi. Citi ir zinā mi no specializē tā s literatū ras.
Bē das ir daž ā das: pienā cī gas materiā lā s bā zes, modernas datoru un medicī nas iekā rtu trū kuma dē ļ rezultā ti vē l nav tā di, kā dus vē lē tos...
Gila slimnī cā es satiku daudzus pacientus no Krievijas, Ukrainas, Kazahstā nas un citā m NVS valstī m. Viņ us visus piesaista augstais medicī nas lī menis, apkalpoš anas kvalitā te, garantijas un medicī nas personā la draudzī gā attieksme. Visu iepriekš minē to, viņ uprā t, ir grū ti salī dzinā t ar daž ā m Izraē las, Vā cijas vai Č ehijas klī nikā m, kuras pelna ar reklamē ta zī mola palī dzī bu. Dienvidkorejas medicī na vietē jiem ir apdroš inā š ana, apmeklē tā jiem tā ir tikai apmaksā ta. Bez apdroš inā š anas vai naudas neviens pat nerunā s par ā rstē š anu. Tač u cenas, kvalitā tes un rezultā ta attiecī ba ir labā kā pasaulē . Starp citu, par cenā m un noteikumiem. Ā trā k, labā k, uzticamā k un daž reiz pat lē tā k nekā Kijevā vai Maskavā.
Jā , un ar valodas barjeru nav nekā du problē mu – jebkurā Dienvidkorejas slimnī cā ir pieejami koordinatori-tulki, kas ne tikai pavada ā rstē š anā s laikā , bet arī visā di palī dz pielā goties dzī vei valstī .
"Dakter, padariet mani skaistu" Un tagad par plastisko ķ irurģ iju. Tehnoloģ ijā m pilnveidojoties, tā s kļ ū st lē tā kas, droš ā kas, efektī vā kas un populā rā kas visā pasaulē . Tač u nekur tas nav kļ uvis par tā du traku, pat apsē stī bu, kā Dienvidkorejā , kur jau katra piektā meitene ķ ē rusies pie š ā das procedū ras. Sievietes š eit sapņ o par to, ko viņ i uzskata par ideā lu izskatu: gaiš u ā du, mazu degunu, lielā m acī m un V-veida zodu. Plastiskā ķ irurģ ija ir kļ uvusi par normu un pazī stamu diskusiju tē mu. Cilvē ki var jautā t, kur tu dabū ji sev tik jauku deguntiņ u, un tā nebū s viltus.
Procedū ru, kas ASV maksā vismaz 1000 USD, Korejā var veikt trī s reizes lē tā k. Dzī ves ilgums Dienvidkorejā ir augsts. Pensionā ri, kuriem jau krietni pā ri 60-70 gadiem, ģ ē rbjas ļ oti moderni un koš i, regulā ri kā pj kalnos radž otā s kedas un ar ekipē jumu. Pilsē tas ieskauj kalni, un vietē jie iedzī votā ji to izmanto ar lielu spē ku. Sporta veikalos ir daudz vecā ka gadagā juma cilvē ku. Darba dienā s viņ i staigā pa parkiem un trenē jas uz tur uzstā dī tajiem simulatoriem. Un vakaros ir bezmaksas koncerti ī paš i aprī kotā s vietā s ar ē rtiem krē sliem.
Valstī ir daudz apstā dī jumu, katrs brī vā s zemes gabals tiek izmantots. Gandrī z visā m mā jā m - no 2-3 lī dz 20 stā viem - jumti ir izgatavoti ar nož ogotu teritoriju, uz kuras aug arī koki. Tur arī ž ā vē drē bes.
Viņ u balkoni kaut kā neiesakņ ojā s, un tā pē c starp automaš ī nā m un atkritumu maisiem var atrast piekā rtus sarkano piparu kū ļ us un attī stī t slapjus dž insus un T-kreklus.
Valstī nenotiek spontā na un pat suvenī ru tirdzniecī ba. Ja vē laties T-kreklu ar valsts simboliem vai ledusskapja magnē tu - tikai lidostā vai Insadong-Gil ielā , kas ī paš i š im nolū kam paredzē ta Seulā . Tas ir kā Maskavas Arbata vai Dņ epropetrovskas mā kslinieku alejas analogs. Tikai ar civilizē tā kiem veikaliem, ar senlietu piejaukumu un adekvā tā m cenā m. Korejieš i ir ļ oti mā ņ ticī ga tauta. Piemē ram, viņ i cenš as neizrunā t skaitli "4" un pat rakstī t to nedaudz savā dā k, nedaudz izsvī trojot, jo tas gandrī z 100% sakrī t ar vā rdu "nā ve". Biež i uz ielā m priecī gā m sejā m ir cilvē ki, kas nes lielus vainagus ar lentē m, kurus labprā t noliek pie durvī m.
Sā kumā man š ī dī vainā tradī cija bija neizprotama, un tad es sapratu: koš s vainags ir labs! Sē ru krā sa ir balta. Likumsakarī gi, ka uz š osejas nav atgā dinā jumu par traģ iskā m avā rijā m, lai nesabojā tu apkā rtnes pozitī vo enerģ iju un autovadī tā ju noskaņ ojumu. Jā , un kapsē tu nav - š eit, tā pat kā lielā kajā daļ ā Ā zijas valstu, miruš ie tiek kremē ti. Tiesa, turī gi cilvē ki, ja vē las, var nopirkt zemi un uz tā s uzbū vē t ģ imenes kapenes. Bet, atkal, tam nevajadzē tu bū t visiem priekš ā un turklā t ceļ a tuvumā !
“Vai vē laties suņ a gaļ u siltā ē dienā ? » Gandrī z neviens restorā ns par to nejautā , un ē dienkartē jū s neredzē sit vā rdu Bobik. Korejieš i ē d suņ us tikpat biež i, cik mē s ē dam lā č u vai briež a gaļ u. Seulā , tikai Krievu kvartā lā un Inč onā , Koryo restorā nā var atrast zupu vai sautē jumu no suņ a gaļ as. Turklā t š ī s iestā des atvē ra "mū su korejieš i" - imigranti no NVS.
Galvenais nospiest degunu, jo smaka ir tā da, it kā bū tu izlijusi amonjaka muca. Pasniedzot, no asā amonjaka “aromā ta” izš ļ akstā s asaru strū klaka, bet garš a ir ļ oti maiga un izsmalcinā ta. Tas neskaidri atgā dina nesā lī tu paltusu. Man ļ oti patika ā liņ ģ is - Abalone. Tie tiek pā rdoti dzī vi kopā ar "mā ju" - skaistu perlamutra č aulu - un izskatā s kā kustī ga cilvē ka auss. Piecas minū tes verdoš ā ū denī un veselī gi garš ī gi vē ž veidī gie ir gatavi. Turklā t visur ir daudz daž ā du zivju, milzī gi krabji, omā ri un astoņ kā ji, svaigā kie neķ idā ti kalmā ri, milzu garneles cilvē ka plaukstas lielumā , jū ras un upes gliemež i, gliemenes gliemež vā kos un dū š ī gi skaistā s č aulā s utt. zī dtā rpiņ u kā purus pā rdod uz ielā m, ej un koš ļ ā , nu kā mē s sē klas. Un veikalos - konservi - bagā tī gs olbaltumvielu avots, uzskata vietē jie.
Bet viņ iem ir garš a, kā teica tas pats Raikins - “specifisks”. Ir patī kami iepirkties lielajos lielveikalos - š eit, tā pat kā mū su tirgos, viņ i ļ auj izmē ģ inā t visu: dā rzeņ us, augļ us, sulas. Jū su priekš ā tiek ceptas zivis, garneles, kalmā ri un sē nes, tiek sagriezta tikko cepta pica, vā rī tas desiņ as un tas viss tiek nodots “pā rbaudei”. Bet viņ iem nav mā jā s gatavotu, vā rī tu un jē lkū pinā tu desu. Ir "asins piliens", kas pildī ts ar caurspī dī giem vermicelli. Garš a tikai miglaini atgā dina tradicionā lo. Valstī karantī na un imigranti no NVS sapņ o par olī veļ ļ u, ž eleju, desu kociņ iem un ...ķ irš u ievā rī jumu. Viņ iem ir gari gurķ i un tikai viena š ķ irne - 8 grivnas gabalā . Tomā ti arī neiepriecinā ja - pā ris sugas par cenu no 35 lī dz 50 grivnā m par kg. Ķ iplokus pā rdod jau nomizotas krustnagliņ as par 20-30 grivnā m par ž menku. Un vispā r cenas ē dienam "kož ". Skā bā s vī nogas, kas neskaidri atgā dina "Lidiju", ar biezu mizu - 100 grivnas, mandarī ni - 70, ķ irš i - 100, ķ irš i - 120.
Arbū zi sezonā - mazie pa 100, vidē jie pa 150 grivnā m gabalā , kukurū za no 20 lī dz 30 grivnā m gabalā , bezgarš ī gie persiki pa 100. Kartupeļ i 12-14, banā ni 25, graudaugi lī dzī gi prosai - 65 par puskilogramu. iepakojums, un gaļ a - no 200 lī dz 700 grivnā m par kilogramu. Maize tikai balta no 12 grivnā m par pusi. Melnu var atrast tikai krievu kvartā lā . Skā bais krē jums ir imports no Holandes, tā pat arī jogurti, bet no biezpiena un kefī ra nav ne miņ as.
Pā rtikas augsto mazumtirdzniecī bas cenu dē ļ praktiski nav nekā das ekonomiskā s atš ķ irī bas: gatavot mā jā s vai ē st kafejnī cā . Jū s varat vienkā rš i pagatavot visu, kas jums patī k.
Tiesa, ir mū su lī dzpilsoņ u iemī ļ otas “Bufetes”, kurā s par salī dzinoš i nelielu samaksu - no 11 lī dz 20 dolā riem no cilvē ka - var pavadī t vismaz veselu dienu un apē st visā dus suš i, zivis, daž ā dus salā tus, dā rzeņ us, augļ i, konditorejas izstrā dā jumi, saldē jums un patstā vī gi bez ierobež ojumiem. izvē lies sastā vdaļ as zupai, kas tiks vā rī ta tieš i pie tava galda. Vā rdu sakot, viss, izņ emot "simts gramus". Š ajā s iestā dē s korejieš i sazinā s un ē d lē nā m, lī dz ir apmierinā ti, bet emigranti vai tū risti uzvedas savā dā k, it kā bū tu no izsalkuš ā zemes. Kā vā rds “Bufete” glā sta viņ u dvē seli, saskan ar parasto “Viss iekļ auts” ...Ē dienu gatavoš anai tiek izmantota tikai sezama un kukurū zas eļ ļ a. Saulespuķ e š eit ir rets dekoratī vs augs. Reizē m to var atrast puķ u dobē s vai ziedu veikalos par 80 grivnā m par augu. Mū s pā rsteidza olas - ir parastas, un ir - bez olbaltumvielā m. Iedomā jieties, ciets liels dzeltenums!
Un visu vecumu pieauguš ie un bē rni nevar iedomā ties dzī vi bez kimchi. Š ī ir tradicionā la korejieš u uzkoda, kas tiek pasniegta katrā ē dienreizē . Kimchi ir ī paš a veida marinē ti vai marinē ti dā rzeņ i, bet galvenokā rt Ķ ī nas kā posti biezā aso piparu, ķ iploku un ingvera pastas slā nī . Ir daudz recepš u kimchi pagatavoš anai – katrai ģ imenei, restorā nam un kafejnī cai ir savi noslē pumi. Š ā dus dā rzeņ us sauc arī par raudzē tiem vai raudzē tiem. Tieš i fermentā cijas procesā tajā s nogatavojas labvē lī gā s bifidobaktē rijas, kas uzlabo zarnu darbī bu. Nu, vitamī ni netiek iznī cinā ti, jo kimchi netiek pakļ auts termiskai apstrā dei. Seulas milzu tirdzniecī bas centrs COEX kopš.1987. gada ir bijis Kimchi muzejs un mā cī bu zā le. Š eit ir š ī ē diena vē sture senos dokumentos un arheoloģ iskajos atradumos, zī mē jumi ar sastā vdaļ ā m, ī paš i ē dieni, receptes un tā tā lā k.
Starp citu, "KOEKS" ir tik milzī gs, ka iekš ā , starp ejā m, atrodas vairā kas okeanā rija zā les ar dū š ī gā m haizivī m, rajā m un citiem zemū dens pasaules iemī tniekiem. Kopumā viņ i ē d tieš i š eit un pā rsvarā svaigas jū ras veltes. Gandrī z neviens nav aptaukojies. Ikviens piekopj veselī gu un aktī vu dzī vesveidu un regulā ri patē rē sarkano "zelta" ž eņ š eņ a sakni, kas aug tikai š ajā pussalā .
Vara un pretenzijas uz to Un kā bū tu bez tiem? Galu galā mē s dzī vojam no vē lē š anā m lī dz vē lē š anā m un no Maidana lī dz Maidanam. Un viņ i? Interesanti, ko viņ i sola, kā darbojas? Vai varbū t viņ i piekukuļ o ar kalmā ru un garneļ u komplektiem? Paš reizē jā.11. Korejas Republikas vadī tā ja Parka Dž unhje ir Lielā s lauku partijas lī dere un pirmā sieviete prezidente. Viņ a, pā rstā vot Senuri partiju, tika ievē lē ta 2012. gadā.
Valstī nepā rtraukti pieaug baž as par cilvē kiem, un infrastruktū ra uzlabojas, " sacī ja Sins Hvans Lī . Ja vē las, ar mū su pilsē tas mē ru ikviens var tikties jebkurā laikā , jo viņ š ir tautai atvē rts cilvē ks. Brī vdienā s viņ š ar ģ imeni pastaigā jas pa pilsē tu un pats skatā s, kas un kur jā uzlabo. – Tā tad iznā k, ka jums vispā r nav pretenziju uz varu? ES jautā ju. - Nu kā pē c gan ne? Protams, ir! Kad rodas jautā jums, rakstā m e-pastu attiecī gajai amatpersonai. Piemē ram, es kā dreiz dzī voju Seulā . Pie manas mā jas uz ceļ a bija neliela bedre, un pē c mana e-pasta, vieta tika salabota jau pirmajā naktī . Un Inč ona nav galvaspilsē ta. Pē c mana tā da paš a aicinā juma mē ram es trī s dienas gaidī ju ceļ u remontu. Tač u iestā dē m jā reaģ ē nekavē joties. Pareizi? Protams, pareizi, es nodomā ju un devos uz Rā tsnamu, tas ir, uz rā tsnamu.
Skaistā monumentā lā ē ka centrā atrodas krustojumā , lai tajā varē tu iekļ ū t no jebkuras puses. Plaš ajā vestibilā aiz skaistas letes atrodas divi cilvē ki. Viņ i neprasī ja caurlaidi vai personas apliecī bu, bet, gluž i pretē ji, ieteica, kur un kas atrodas. Augš ē jos stā vos atrodas mē ra un ierē dņ u biroji. Otrajā - muzejs un bezmaksas pakalpojumi: kopē tā ji, datori ar interneta pieslē gumu ikvienam, tulki, gidi, konsultanti, bibliotē ka ar uzziņ u grā matā m utt. Rū pes par cilvē kiem jū tamas ne tikai mē ra birojā . Piemē ram, ieejot iestā dē , veikalā vai klī nikā (vienalga, privā tā vai valsts) pē c lietus, tur ir sauss un neviens nevicina slapju lietussargu. Tas tā pē c, ka, tiklī dz debesis pā rklā jas ar mā koņ iem, pie katras ieejas zem nojumē m parā dā s mazas kastī tes ar divā m niš ā m: ī su un garu. Pirmais ir paredzē ts parastam lietussargam, bet otrais - spieķ im.
Kaut kā veselu nedē ļ u ziņ ā s rā dī ja siž etu par to, kā pakistā nieš u strā dnieks lielveikalā sievietei nozaga rokassomu. Tas tika pasniegts kā rupjš noziegums. Policija, protams, kamerā s izsekoja noziedznieka marš rutu un nodeva patruļ ai - kur viņ u ē rtā k "pavest", lai nekaitinā tu apkā rtē jos. Tā tad š eit tas ir… …
Lidmaš ī na lē nā m griezā s uz skrejceļ a pusi. Paskatī jos ā rā pa logu: lidostas tehniķ i, kuri neaizbrauca, bet rū pī gi salika lietas no atbraucoš ā divstā vu Airbus segtajā s treileros, bija izklaidī gi no darba un ar smaidiem sejā pamā ja mums. Pirms pā ris mē neš iem es to uztvertu ar pā rsteigumu, bet tagad saprotu, ka viņ i to darī ja patiesi, sveš iniekiem no sirds novē lot laimī gu lidojumu. Laineris uzņ ē ma ā trumu un nevaldā mi metā s augš up.
Ē rti iesē dusies ē rtā krē slā , ieslē dzu priekš ē jo kameru - priekš ā bija bez mā koņ iem debesis! Andrejs TSURKANOVS, Dņ epropetrovska-Inč ona-Seula. Foto Irina TSURKANOVA courier@i. ua
"No dabas" un pēc Ziemeļkorejas pilsoņa stāstiem ...
"С натуры" и по рассказам северокорейского гражданина...
Starp citu, ļoti labs jautājums...
Очень хороший, кстати, вопрос...
Ļoti interesanti! Izlasīju ar prieku!
Очень интересно! Прочла с удовольствием!
ļoti interesanti, paldies
очень интересно,спасибо
Es arī izlasīju ar prieku! Liels paldies autoram)
Я тоже прочла с удовольствием!Спасибо огромное автору)